文章來源：國資委(wei)(wei)直(zhi)屬機(ji)關(guan)團委(wei)(wei) 發布時間：2009-04-25
國資委信息中心 李瑛
《拯救沉船》是歷任福特公司總裁、克萊斯勒公司總裁、董事長的李·亞科卡的自傳。書中從李·亞科卡略帶傳奇色彩的家庭開始，講述了他本人在福特公司立下赫赫戰功、直到成功拯救瀕臨沉淪的克萊斯勒公司的經歷，是一部于感性中蘊藏智慧、于職場拼搏中蘊含真情的書。書中富有感染力的文字讀來給人激勵、使人奮發。
一、扔雞蛋的亞科卡
《拯救沉船》中有段場景描述了亞科卡用扔雞蛋來證實產品質量的情形，給我留下深刻的印象：那時候亞科卡還在福特公司，在介紹一種汽車安全襯墊的時候，宣傳片中解說員說，如果有一個雞蛋從二層樓的高度掉在安全襯墊上，雞蛋不會破，而是會直接彈出去。可愛的亞科卡不滿足于用電影宣傳片向顧客介紹，自己動手做起了實驗。他爬上高高的扶梯，開始往下扔雞蛋。可是他扔了一個又一個，雞蛋不是沒有成功落在汽車安全襯墊上，就是落上去了，但直接被摔破。直到第五個雞蛋，才終于掉在安全襯墊上，并且保持完整。亞科卡這個時候獲得了觀眾的掌聲，但他這次表演顯然不是一次完美的表演。亞科卡得出的結論是，首先，在銷售大會上絕對不能用雞蛋這樣的東西；第二，為推銷產品所做的一切試驗都必須事先演習過才能與顧客見面。
亞科卡扔雞蛋的表演的確不完美，但卻深深地吸引了我，因為它非常真實。沒有事先演習的東西，盡管有時候可能會露怯，但卻有一種與眾不同的力量。亞科卡的整本《拯救沉船》就有這樣的力量：不完美，但震撼人心。
在看《拯救沉船》的時候，我感到亞科卡的所有作為都是一種扔雞蛋行為的變種。他的一切都不是憑空構思的，或者預先策劃出來的，而是邊干邊摸索。但又不能因為沒有完美的策劃就縮手縮腳，他非常大膽，有了想法就去做，而且堅持到底。不因雞蛋易碎就畏縮，也不因沒有完美預期就猶豫、滯留。他以無所畏懼的勇氣、堅韌不拔的意志，在市場的大海里遨游。
亞科卡扔雞蛋的演示讓我想到了國資委的眾多業務工作。沒有先例，沒有完美的模板，也沒有退路。我們已經站在了舞臺上，怎樣向觀眾展示我們的理念是正確的？只有大膽地堅持自己的設想，在探索中前進。也許會有預期以外的事情出現，但是，滿懷信心，堅持不懈，我們一定能很快扔出第五個雞蛋。
二、野馬奇跡
亞科卡說：“如果要我用一個詞來概括優秀管理人員的才能的話，那就是一切要靠‘決斷’……假如你已經掌握了百分之九十五的事實，但是要得到其余的百分之五卻要你六個月。然而，到那時，你所掌握的情況都已經過時，因為市場的變化已走到你的前頭去了。”
亞科卡告訴我們，在市場上，關鍵是要掌握時機和實干，而不是精打細算和萬無一失。有勇氣和敢于冒險的人，才有機會在市場的戰場上大贏。
實干并不是盲目地誤打誤撞。
亞科卡在福特的時候推出了好幾種熱銷的車，最著名的就是野馬。野馬之所以堪稱實干精神的結晶，在于它是市場調查的結果。在此之前，人們都是造出車來以后想辦法打入市場，而亞科卡則想到了先去調查市場，看市場需要什么。結果，他像哥倫布發現新大陸一樣發現：在如此富足的美國，人們竟然會盡一切力量去達到省錢的目的！于是，亞科卡為新汽車確立了三大目標：式樣好，性能強，價格低。
野馬是汽車史上的奇跡。它并非僅僅是式樣好、性能強、價格低，它簡直就是一輛普通車價格的豪華車。所以，野馬一經推出，立刻引起搶購狂潮，人們甚至擠破櫥窗。因為銷售的速度要比制造的速度快得多，有很多人為了搶到一輛野馬，提前一天坐在車里不出來。福特不得不把幾個生產其它車的生產線都改造了用來生產野馬。
亞科卡因為野馬而一夜成名。野馬奇跡在之前和之后都再也沒有出現過。野馬奇跡的根源在于，它非常及時地滿足了美國社會當時的現實需要。實踐是檢驗真理的唯一標準，野馬奇跡也告訴我們，首先是結合實際的產物，才能經得住實踐的檢驗。亞科卡的野馬奇跡給了我這樣的啟示：在工作中，為我們的服務去尋找市場是一種思路；但反過來，迎合現實的需求去打造相應的服務，這才是成功的必然之路！當然，社會的需求也是時常變幻的，我們能否緊抓時代的脈搏，跟進時代的需求，是我們能否創造奇跡、實現我們價值的關鍵。
三、傷痛成就亞科卡
《拯救沉船》這本書的整個氣氛是很悲壯的。這可能跟亞科卡本人雖然非常成功，但卻成功得相當艱辛有關系。
亞科卡被亨利·福特疑心和排擠，最后不得不離開福特公司是整個事情的開始。被老板疑心已經夠難受的了，更為令人難過的是，亞科卡在亨利·福特明顯想讓他走人的時候，仍然不想離開福特。他甚至想忍受痛苦，只要能繼續呆在福特公司。這種不識時務的態度使他受盡精神上的摧殘，忍辱求全得到的仍然是被掃地出門的結局。
這段經歷在我看來是不可思議的。首先，美國公司的董事會也不能像傳說中的那樣有效實現自己的意志；其次，一個能生產出野馬這樣火爆的汽車、敢于承擔諸多責任的人，卻不敢選擇主動離開自己熟悉的公司。這讓人想到勇氣這種東西有時候是多么令人不解。
在福特公司期間忍受的侮辱在亞科卡的心靈上留下了可怕的陰影，以至于多年以后回憶起來，依然歷歷在目。
人生的陰影并不是一時一事的結果。亞科卡是意大利人，從小在學校就受到歧視，雖然學習很好，人緣也不錯，但他始終清晰得記得意大利移民在美國的學校怎樣遭到侮辱。也許正是這種經歷，使他在受到福特侮辱時，表現出了前所未有的難以承受忍耐力。
《拯救沉船》的后半段讓我看到，有時候，屈辱的經歷也是一種財富。因為隱忍和承受能力給人帶來的生命力是驚人的。在亞科卡的第二個雇傭公司——克萊斯勒公司瀕臨破產的時候，亞科卡的堅韌使他渡過了政府、銀行的種種難關，于一片反對聲中，艱難地爭得了政府擔保的貸款。亞科卡的這一壯舉被譽為“拯救沉船”。如果沒有從小就受到的歧視壓力，如果沒有在被福特出解雇切齒的決心，亞科卡能有耐力帶領這個超級企業經過艱苦卓絕的奮斗從沉淪走向輝煌嗎？
《拯救沉船》這本書對于一個有志青年的價值，遠遠不是一本一般企業家所寫的管理經驗類書籍所能比的。
[點評]
對《傷痛成就亞科卡》的點評
----國資委業績考核局副局長 劉南昌
孟子云：“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。”古今中外，但凡成就大事業的人，都免不了經歷這樣的磨煉。
《拯救沉船——李.亞科卡自傳》一書，洋洋30多萬字，介紹了亞科卡這一“美國實業界的英雄人物”的傳奇一生。《傷通成就亞科卡》一文，摘取了亞科卡成長和發展中所受的幾次挫折，以清晰的思路，輕松的筆調，富有哲理的語言，流暢地刻畫出了亞科卡“從毀滅中得到了重生”的成功秘訣，讀后令人警醒，催人奮進。中華民族是一個多災多難的民族，在我們的歷史上，有著太多的磨難，太多的傷痛，太多的不堪回首，將這些苦難轉化為我們不斷進取的行動，生命不息，戰斗不止，這不正代表我們時代的最強音嗎！我們相信，以這樣一種心態去面對改革開放中遇到的各種困難，必將迎來我們中華民族的偉大復興。
當然，我們所處的時代已經發生了翻天覆地的變化，站在巨人的肩膀上，我們已經進入了一個新的階段。我們要有吃苦耐勞的精神，但也用不著吃二遍苦，受二茬罪，硬在苦難中去追尋我們成功的足跡；我們要懂得苦難哲學，但更要學會創新思維，要敏銳地撲捉時代賦予我們的機會，這也是我們面對時代的機遇所應有態度。
