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　　【編(bian)者(zhe)按(an)】為深入學習(xi)貫徹(che)習(xi)近平總書記系列重(zhong)要講話(hua)精神，認真(zhen)貫徹(che)落實(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)關于(yu)加(jia)強和改進(jin)黨的(de)群團(tuan)工作意(yi)見(jian)精神，引導機(ji)(ji)關青年干部走進(jin)基(ji)層(ceng)一線，了解(jie)實(shi)際(ji)情況(kuang)，增進(jin)群眾感情，錘煉務實(shi)作風(feng)，提高履職能力(li)，在(zai)積極投(tou)身“四個全面”偉大(da)實(shi)踐(jian)中(zhong)(zhong)(zhong)貢獻青春智慧力(li)量，按(an)照中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)國(guo)家機(ji)(ji)關工委(wei)(wei)的(de)部署(shu)安(an)排，“根(gen)在(zai)基(ji)層(ceng)•走進(jin)央(yang)企”中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)國(guo)家機(ji)(ji)關青年干部調(diao)(diao)研(yan)實(shi)踐(jian)團(tuan)于(yu)2015年7月(yue)12-19日走進(jin)港珠(zhu)澳大(da)橋(qiao)項目工地。活動由(you)國(guo)資委(wei)(wei)直屬機(ji)(ji)關黨委(wei)(wei)、免费菠(bo)萝视频app下载聯合(he)主辦(ban)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)交通(tong)建(jian)設集(ji)團(tuan)承辦(ban)。來自國(guo)資委(wei)(wei)、發改委(wei)(wei)、科技部、工信部、民(min)委(wei)(wei)、財政部、交通(tong)部、人民(min)銀(yin)(yin)行、證監(jian)會、煙(yan)草局、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)銀(yin)(yin)行等11個部門(men)20名(ming)青年同(tong)志參加(jia)了調(diao)(diao)研(yan)實(shi)踐(jian)活動。現(xian)將(jiang)部分調(diao)(diao)研(yan)團(tuan)員調(diao)(diao)研(yan)心得(de)予以刊發，供學習(xi)交流。

一帶港珠澳　一路中國夢

財政部國庫司　楊鳳亮

　　萬頃云濤立海灘(tan)，天(tian)風浩蕩白鷗閑。

　　2015年7月，伶仃洋，南(nan)海的(de)(de)(de)(de)熾熱驕陽(yang)灑落在蔚藍(lan)的(de)(de)(de)(de)海面上，我站(zhan)在廣州號耙吸式挖泥(ni)船(chuan)的(de)(de)(de)(de)甲板最前端，揮汗(han)如雨的(de)(de)(de)(de)隨著(zhu)船(chuan)長和輪機長一起操縱50余(yu)米長的(de)(de)(de)(de)耙臂(bei)，將沉(chen)睡于南(nan)海底數(shu)千年的(de)(de)(de)(de)淤(yu)泥(ni)混成(cheng)翻(fan)涌的(de)(de)(de)(de)泥(ni)流，咆哮著(zhu)涌入挖泥(ni)船(chuan)的(de)(de)(de)(de)儲泥(ni)艙，撲(pu)面而來(lai)的(de)(de)(de)(de)咸腥(xing)氣息是海底的(de)(de)(de)(de)味道，環視周佐，青蔥的(de)(de)(de)(de)大嶼山，隱隱的(de)(de)(de)(de)桂山島，突(tu)然(ran)精神(shen)有點恍(huang)惚，大腦在炫(xuan)目的(de)(de)(de)(de)陽(yang)光中突(tu)然(ran)涌滿了很多(duo)東(dong)西，很多(duo)記憶(yi)，很多(duo)思索。

　　這是我(wo)參加中央國家機(ji)關青年干(gan)部赴港珠澳(ao)大(da)橋工地調研(yan)的一個瞬間，當那無數個瞬間的大(da)腦涌(yong)流慢慢平復，我(wo)決定記錄下我(wo)的思(si)索，分享給你們(men)，我(wo)的朋友。

　　筑夢香港島

　　面(mian)向北京的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方向站在船頭，右(you)側就是大嶼山(shan)，大嶼山(shan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)背后就是香港(gang)(gang)。記(ji)得我剛(gang)剛(gang)讀高中(zhong)(zhong)，正是香港(gang)(gang)回歸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)那一(yi)(yi)(yi)年，南中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)海(hai)邊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)東方明珠，世(shi)界矚目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)那個夏夜，歷史的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時鐘(zhong)指在1997年7月(yue)1日零(ling)點那一(yi)(yi)(yi)刻，大會堂全(quan)場肅立，幾千(qian)雙眼睛(jing)向鮮(xian)艷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)五星紅旗(qi)(qi)和紫(zi)荊花區旗(qi)(qi)行注目禮。這是中(zhong)(zhong)華民族長(chang)久(jiu)期盼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個瞬(shun)間，這是永載世(shi)界史冊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個瞬(shun)間。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人(ren)(ren)民解放軍軍樂隊奏起(qi)雄壯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)《國(guo)(guo)歌》，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)旗(qi)(qi)和香港(gang)(gang)特區區旗(qi)(qi)一(yi)(yi)(yi)起(qi)徐徐升起(qi)。經(jing)(jing)歷了(le)百年滄桑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)香港(gang)(gang)回歸祖國(guo)(guo)，標志著香港(gang)(gang)同(tong)胞從此成為(wei)祖國(guo)(guo)這塊土地上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)真正主人(ren)(ren)，香港(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展從此進(jin)入(ru)一(yi)(yi)(yi)個嶄新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時代(dai)。當時我們(men)全(quan)家都早(zao)早(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)守在電視(shi)前，屏幕(mu)內外的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沸騰(teng)讓我們(men)眼睛(jing)里都噙滿激(ji)動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)淚花，大家都不(bu)(bu)說話，雷鳴般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)掌聲經(jing)(jing)久(jiu)不(bu)(bu)息(xi)，許多年過(guo)去了(le)，我仍然記(ji)得這個瞬(shun)間，因為(wei)香港(gang)(gang)是我們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)親人(ren)(ren)，是祖國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)部(bu)分(fen)，是南中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)海(hai)岸邊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)期望。

　　如果說珠(zhu)(zhu)(zhu)江是(shi)(shi)南粵大地的(de)(de)母(mu)親，香(xiang)港(gang)、澳(ao)門和珠(zhu)(zhu)(zhu)海就是(shi)(shi)母(mu)親手里捧得最耀眼的(de)(de)明(ming)珠(zhu)(zhu)(zhu)。伶(ling)仃洋(yang)左(zuo)右，珠(zhu)(zhu)(zhu)江母(mu)親河的(de)(de)三(san)個兒女沐浴(yu)著(zhu)盛世中國(guo)(guo)的(de)(de)芳華，蓬勃發(fa)展(zhan)氣勢如虹(hong)。歷史上的(de)(de)港(gang)珠(zhu)(zhu)(zhu)澳(ao)三(san)地由(you)于歷史發(fa)展(zhan)自然(ran)條件不同，發(fa)展(zhan)的(de)(de)道路各異。香(xiang)港(gang)是(shi)(shi)天然(ran)良(liang)港(gang)，遠東的(de)(de)航運中心。是(shi)(shi)全球最繁忙和最高效(xiao)率的(de)(de)國(guo)(guo)際集裝箱港(gang)口之一，也(ye)是(shi)(shi)全球供(gong)應鏈上的(de)(de)主要(yao)樞(shu)紐港(gang)。珠(zhu)(zhu)(zhu)海地處珠(zhu)(zhu)(zhu)三(san)角入口要(yao)沖，改(gai)革開(kai)放以來(lai)經(jing)濟增長驕人的(de)(de)成果有(you)目共睹(du)，背靠粵西(xi)大地，輻射遠方(fang)，匯(hui)集八(ba)方(fang)的(de)(de)人力(li)物流(liu)給(gei)了(le)珠(zhu)(zhu)(zhu)海源源不斷的(de)(de)發(fa)展(zhan)動力(li)。澳(ao)門經(jing)濟發(fa)達(da)，博彩旅游業、建筑地產業、金(jin)融保險業及服裝行業支撐了(le)澳(ao)門的(de)(de)繁榮，隨著(zhu)來(lai)自大陸的(de)(de)游客數量急(ji)劇上升，澳(ao)門的(de)(de)經(jing)濟時趁東風起，揚帆更(geng)遠航。

　　港(gang)珠澳三地的(de)繁榮來(lai)自(zi)于(yu)(yu)銜(xian)枚疾進(jin)，來(lai)自(zi)于(yu)(yu)互(hu)相融通(tong)，港(gang)珠澳大(da)橋正(zheng)是為(wei)(wei)(wei)了(le)縮短(duan)三地融通(tong)的(de)距離，為(wei)(wei)(wei)了(le)將粵東粵西連為(wei)(wei)(wei)一(yi)體(ti)，為(wei)(wei)(wei)了(le)人暢(chang)其行、物暢(chang)其流，在新(xin)世紀(ji)的(de)第(di)一(yi)個十(shi)年破夢(meng)而出。憑借大(da)橋的(de)連系，珠三角西岸會納入香港(gang)方圓三小時車程內(nei)(nei)可達的(de)范圍(wei)，大(da)大(da)提升該區對外資(zi)的(de)吸引(yin)力，有助(zhu)優(you)化區內(nei)(nei)工(gong)業(ye)結構(gou)，也能為(wei)(wei)(wei)港(gang)商提供大(da)量拓展內(nei)(nei)地業(ye)務的(de)良(liang)機，香港(gang)的(de)旅游、金融、貿(mao)易、商業(ye)和物流等(deng)各主要行業(ye)將受惠于(yu)(yu)這片新(xin)的(de)經濟腹地。

　　香(xiang)港、澳門(men)、珠(zhu)海(hai)，中(zhong)華民族百年激蕩、百年抗(kang)爭、百年奮起歷(li)史的(de)(de)最佳(jia)的(de)(de)見證，在這(zhe)座世紀大(da)橋的(de)(de)三個頂點，為著中(zhong)華民族偉(wei)大(da)復興的(de)(de)中(zhong)國夢，正奏響(xiang)人類文明(ming)中(zhong)美輪美奐的(de)(de)世紀交響(xiang)。

　　風起伶仃洋

　　港(gang)珠澳大(da)橋是(shi)我國繼(ji)三峽工(gong)程、青藏鐵(tie)路、南水北(bei)調、西氣(qi)東輸、京滬高鐵(tie)之(zhi)后又一(yi)重(zhong)大(da)基礎設施項目，東連香(xiang)(xiang)港(gang)、西接(jie)珠海(hai)(hai)、澳門，是(shi)集橋、島(dao)、隧(sui)為一(yi)體的(de)(de)(de)(de)超(chao)大(da)型跨(kua)海(hai)(hai)通(tong)道(dao)(dao)。 面積(ji)相當于300個標準化足球場的(de)(de)(de)(de)港(gang)珠澳大(da)橋珠澳口(kou)岸人(ren)(ren)工(gong)島(dao)、島(dao)隧(sui)工(gong)程各10萬平(ping)方米的(de)(de)(de)(de)東島(dao)和(he)西島(dao)、長(chang)(chang)達5.6公里(li)的(de)(de)(de)(de)沉管(guan)海(hai)(hai)底隧(sui)道(dao)(dao)等世人(ren)(ren)矚目的(de)(de)(de)(de)巨型工(gong)程，組成了這座富(fu)有(you)“傳奇”色彩的(de)(de)(de)(de)世界級(ji)大(da)橋。主體工(gong)程總長(chang)(chang)約(yue)29.6公里(li)，采用橋島(dao)隧(sui)組合(he)，由5.6公里(li)的(de)(de)(de)(de)隧(sui)道(dao)(dao)和(he)22.9公里(li)的(de)(de)(de)(de)跨(kua)海(hai)(hai)大(da)橋組成。兩個人(ren)(ren)工(gong)島(dao)通(tong)過(guo)海(hai)(hai)底沉管(guan)隧(sui)道(dao)(dao)連接(jie)，人(ren)(ren)工(gong)島(dao)與內陸通(tong)過(guo)橋梁連接(jie)。全部投資可能超(chao)過(guo)1000億元，設計(ji)壽(shou)命(ming)120年，通(tong)車后，以(yi)每小(xiao)時100公里(li)的(de)(de)(de)(de)速度，半(ban)個小(xiao)時可以(yi)從珠海(hai)(hai)到香(xiang)(xiang)港(gang)。

　　我們(men)調(diao)研(yan)團隊主要深(shen)入(ru)的是(shi)島(dao)隧(sui)工程(cheng)，包(bao)括(kuo)港珠澳大(da)橋各(ge)全長625m的東(dong)、西人工島(dao)、已經埋(mai)設(she)好(hao)的20節(jie)沉(chen)管隧(sui)道（含(han)暗埋(mai)段）、桂山島(dao)沉(chen)管預(yu)制(zhi)廠、伶(ling)仃洋(yang)沉(chen)管隧(sui)道埋(mai)設(she)疏浚工程(cheng)船舶(bo)。

　　廣州號(hao)耙(pa)吸(xi)式挖泥船(chuan)(chuan)，是(shi)我們調研期間生(sheng)(sheng)活的(de)(de)(de)(de)地方(fang)，緊(jin)張而安靜，一切都是(shi)井然有序，船(chuan)(chuan)上的(de)(de)(de)(de)人就(jiu)是(shi)這樣工(gong)作(zuo)，嚴謹有序，周而復始，機艙，駕(jia)駛臺，巨大的(de)(de)(de)(de)耙(pa)臂(bei)，在海底默默地工(gong)作(zuo)，渾濁的(de)(de)(de)(de)泥水(shui)混流就(jiu)通(tong)過(guo)它輸入(ru)到船(chuan)(chuan)艙中(zhong)，然后(hou)傾倒到30公里以(yi)外的(de)(de)(de)(de)外海。廣州號(hao)耙(pa)吸(xi)式挖泥船(chuan)(chuan)，是(shi)荷蘭(lan)制造的(de)(de)(de)(de)具有21年(nian)船(chuan)(chuan)齡的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)船(chuan)(chuan)舶(bo)，當時的(de)(de)(de)(de)世界先進水(shui)平(ping)雖已老去，但是(shi)在廣州號(hao)的(de)(de)(de)(de)身后(hou)，是(shi)新(xin)海虎號(hao)等(deng)倉容更大、領先于世界水(shui)平(ping)的(de)(de)(de)(de)完全(quan)自主(zhu)生(sheng)(sheng)產的(de)(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)舶(bo)。

　　廣州(zhou)號(hao)(hao)全(quan)(quan)力開挖(wa)(wa)南海(hai)海(hai)底沉(chen)睡千年(nian)的(de)(de)(de)淤(yu)泥(ni)(ni)(ni)，巨大(da)的(de)(de)(de)轟鳴聲(sheng)里，金(jin)雄號(hao)(hao)抓(zhua)斗(dou)式挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船(chuan)(chuan)靜靜的(de)(de)(de)泊在旁邊，等候(hou)廣州(zhou)號(hao)(hao)清出工作面(mian)后，投入對(dui)沉(chen)管(guan)(guan)隧道(dao)地基的(de)(de)(de)精挖(wa)(wa)。金(jin)雄號(hao)(hao)是目前國(guo)內采用液力變矩(ju)器(qi)傳(chuan)動結構建(jian)造的(de)(de)(de)最(zui)大(da)抓(zhua)斗(dou)式挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船(chuan)(chuan)，和(he)廣州(zhou)號(hao)(hao)一起(qi)成為伶仃洋沉(chen)管(guan)(guan)隧道(dao)埋設疏浚工程的(de)(de)(de)主(zhu)力船(chuan)(chuan)舶(bo)和(he)最(zui)佳組合。“金(jin)雄”號(hao)(hao)近3層樓高(gao)的(de)(de)(de)巨大(da)抓(zhua)斗(dou)沒(mei)入水(shui)中(zhong)時(shi)悄(qiao)無(wu)聲(sheng)息，不過數(shu)(shu)秒鐘后沖出水(shui)面(mian)時(shi)，水(shui)花奔流仿若雷霆：位于海(hai)底的(de)(de)(de)30方淤(yu)泥(ni)(ni)(ni)，就這樣被一斗(dou)抓(zhua)起(qi)。“金(jin)雄”是國(guo)內首艘真正(zheng)具備定深(shen)平挖(wa)(wa)功能的(de)(de)(de)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船(chuan)(chuan)，由(you)中(zhong)交廣州(zhou)航(hang)道(dao)局完(wan)全(quan)(quan)獨立自主(zhu)研發。“金(jin)雄”的(de)(de)(de)核心“精挖(wa)(wa)直(zhi)接(jie)數(shu)(shu)字控制系統”，由(you)數(shu)(shu)十個與(yu)7臺(tai)計(ji)算機連接(jie)的(de)(de)(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)和(he)監(jian)視(shi)器(qi)組成。正(zheng)好可以(yi)完(wan)成完(wan)全(quan)(quan)封閉的(de)(de)(de)“看不見”的(de)(de)(de)海(hai)底作業，每一斗(dou)開挖(wa)(wa)的(de)(de)(de)深(shen)度(du)誤差不超過0.5米，達到了世界級(ji)難度(du)。

　　1994到2015,21年間的光(guang)陰輪回，兩(liang)艘工作船(chuan)舶(bo)，讓我們感受到的是(shi)引(yin)進-消化-吸收-創新-升華(hua)，是(shi)中國制造(zao)到中國創造(zao)。

　　當(dang)我(wo)們戲謔著(zhu)挖(wa)掘機(ji)(ji)技(ji)術哪(na)家強的(de)(de)(de)(de)時候，我(wo)們在中國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)大(da)陸(lu)上已(yi)經創造(zao)了(le)舉(ju)世矚目的(de)(de)(de)(de)成就。其(qi)實挖(wa)泥船就是海(hai)(hai)上的(de)(de)(de)(de)挖(wa)掘機(ji)(ji)，當(dang)代(dai)的(de)(de)(de)(de)中國(guo)(guo)要(yao)走出內陸(lu)，走向(xiang)深(shen)藍，移(yi)山填海(hai)(hai)，離不開的(de)(de)(de)(de)除了(le)我(wo)們向(xiang)往星辰大(da)海(hai)(hai)的(de)(de)(de)(de)志向(xiang)，還(huan)有就是支撐(cheng)中國(guo)(guo)人深(shen)藍之夢的(de)(de)(de)(de)中國(guo)(guo)制(zhi)造(zao)。

　　天色漸暗，我們(men)的廣(guang)州號(hao)慢慢地離(li)開(kai)施工(gong)海(hai)(hai)面(mian)，去往外海(hai)(hai)傾倒(dao)泥沙。回頭望去，海(hai)(hai)面(mian)上東島西(xi)島閃著點點的燈火，這燈火正在為加班加點的工(gong)作(zuo)人員照明，也燃燒了這個夏天的大海(hai)(hai)和我們(men)每個人的心。

　　出南海　向深藍

　　伶仃洋(yang)，是(shi)中國(guo)的(de)(de)(de)歷史(shi)上的(de)(de)(de)傷心之地，曾經(jing)的(de)(de)(de)孤臣文(wen)天(tian)祥漂泊在(zai)這片茫茫南海(hai)的(de)(de)(de)時候(hou)，留(liu)下的(de)(de)(de)是(shi)“一(yi)山還一(yi)水，無國(guo)又無家(jia)，男子千年(nian)志(zhi)，吾生未(wei)有(you)涯”的(de)(de)(de)感慨。六(liu)百年(nian)后，康有(you)為從美洲(zhou)赴香港(gang)(gang)的(de)(de)(de)時候(hou)，途徑南海(hai)，想起路(lu)上經(jing)過(guo)的(de)(de)(de)日本，寫下“碧海(hai)沉(chen)沉(chen)島嶼環(huan)，萬家(jia)燈火(huo)夾(jia)青山，有(you)人(ren)遙(yao)指旌(jing)旗處，千古傷心過(guo)馬關”。中國(guo)人(ren)對(dui)于(yu)海(hai)洋(yang)，一(yi)直充滿了敬畏和疏(shu)離，除了沿海(hai)的(de)(de)(de)漁民，我(wo)(wo)們(men)對(dui)海(hai)洋(yang)總是(shi)停留(liu)在(zai)旅(lv)游的(de)(de)(de)記憶里(li)。當(dang)港(gang)(gang)珠(zhu)澳(ao)大橋橫空出世(shi)，當(dang)港(gang)(gang)珠(zhu)澳(ao)三地融為一(yi)體，當(dang)我(wo)(wo)們(men)能在(zai)南海(hai)飄帶一(yi)樣的(de)(de)(de)大橋上駕車飛馳，我(wo)(wo)們(men)已經(jing)化海(hai)為路(lu)，我(wo)(wo)們(men)已經(jing)將我(wo)(wo)們(men)思考(kao)的(de)(de)(de)目光投(tou)向(xiang)屬(shu)于(yu)我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)海(hai)，以(yi)及海(hai)的(de)(de)(de)遠(yuan)方。

　　香(xiang)港(gang)，因為當年販賣香(xiang)料船舶集聚而得名，海上(shang)絲(si)(si)綢之路(lu)的(de)(de)(de)一個重要起點，無(wu)(wu)數(shu)的(de)(de)(de)洞(dong)庭茶葉、蘇杭絲(si)(si)綢、景德鎮瓷器和粵西的(de)(de)(de)珍(zhen)珠(zhu)從(cong)此行銷世(shi)界，也是(shi)海上(shang)香(xiang)料之路(lu)的(de)(de)(de)終點，無(wu)(wu)數(shu)個世(shi)紀同世(shi)界的(de)(de)(de)交流走(zou)(zou)到今天(tian)，一帶一路(lu)的(de)(de)(de)偉大(da)構想(xiang)隆重提(ti)出，海上(shang)的(de)(de)(de)絲(si)(si)綢之路(lu)又將揚帆。港(gang)珠(zhu)澳，這座大(da)橋連接的(de)(de)(de)三(san)個頂點，作(zuo)為珠(zhu)三(san)角(jiao)的(de)(de)(de)橋頭堡，作(zuo)為南中國(guo)揚帆出海的(de)(de)(de)母(mu)港(gang)，終將以點帶面、從(cong)線到片，并為海上(shang)絲(si)(si)綢之路(lu)演繹了嶄新靈感，經略南海之路(lu)必將走(zou)(zou)向深藍，走(zou)(zou)向深藍的(de)(de)(de)中國(guo)人正在(zai)溝通(tong)世(shi)界，將偉大(da)的(de)(de)(de)中國(guo)夢講述給(gei)世(shi)界。

　　當(dang)(dang)我們(men)仰望蒼穹，尋(xun)找(zhao)夢(meng)想(xiang)星(xing)空(kong)的(de)時(shi)候，當(dang)(dang)我們(men)回眸蒼茫南(nan)海，遍看滄海桑田的(de)時(shi)候，我們(men)關注的(de)是飛(fei)架(jia)于伶仃洋的(de)世(shi)紀長橋，我們(men)想(xiang)到的(de)是港珠澳的(de)協(xie)同共進輻射八(ba)方，是走向深藍的(de)中(zhong)國(guo)夢(meng)，我們(men)感到的(de)是責任，是中(zhong)國(guo)制(zhi)造到中(zhong)國(guo)創造，是擔(dan)當(dang)(dang)，擔(dan)當(dang)(dang)起(qi)沉(chen)甸甸的(de)中(zhong)國(guo)夢(meng)，講信(xin)修睦、海納百川、共同發(fa)展之(zhi)夢(meng)。