文章來源(yuan)：中國建筑(zhu)集團有限公(gong)司 發布時間(jian)：2019-10-29
泰國素萬(wan)那普(pu)機場工程效果圖
10月(yue)17日(ri)，“建證40年——中國建筑奇跡之旅”中建開放日(ri)大型主題(ti)傳播(bo)行動第(di)31站走進泰國素萬那普機場(chang)項目。
中(zhong)宣部，中(zhong)央電視臺、人民網(wang)(wang)(wang)、新(xin)華網(wang)(wang)(wang)、中(zhong)國國際廣播電臺、中(zhong)國日報網(wang)(wang)(wang)、中(zhong)國新(xin)聞網(wang)(wang)(wang)等(deng)媒體參加此次活動(dong)并采訪(fang)報道(dao)。
在東(dong)南(nan)亞(ya)(ya)中南(nan)半島坐(zuo)落(luo)著(zhu)一(yi)座(zuo)“天使之(zhi)城”——泰國首都曼谷(gu)，這里(li)(li)包羅萬象(xiang)、融合(he)東(dong)西(xi)方文化，是(shi)(shi)東(dong)南(nan)亞(ya)(ya)地(di)區第二大(da)城市(shi)，也是(shi)(shi)全(quan)球(qiu)最受歡迎的(de)旅(lv)(lv)游勝地(di)之(zhi)一(yi)。泰語原(yuan)(yuan)意為“黃金(jin)大(da)地(di)”的(de)素萬那普(pu)國際(ji)機場(chang)位于曼谷(gu)以東(dong)約25公里(li)(li)沙(sha)沒(mei)巴(ba)干府Bang Phli區，占地(di)面積約32平(ping)方公里(li)(li)，是(shi)(shi)東(dong)南(nan)亞(ya)(ya)地(di)區乃至(zhi)亞(ya)(ya)洲重要的(de)航空樞紐。隨著(zhu)近年來泰國旅(lv)(lv)游業(ye)的(de)發展，原(yuan)(yuan)設計4500萬旅(lv)(lv)客流量已經達到(dao)極限，機場(chang)不堪重負導致游客體驗(yan)下降，機場(chang)擴容迫在眉睫(jie)。
近年(nian)來，泰(tai)(tai)國(guo)(guo)政(zheng)府推(tui)出“東(dong)部經濟走(zou)廊（EEC）”發(fa)展規劃(hua)，作為“泰(tai)(tai)國(guo)(guo)20年(nian)國(guo)(guo)家發(fa)展戰略(lve)”的重要組成(cheng)(cheng)部分與中國(guo)(guo)“一帶(dai)一路”倡議對(dui)接，中泰(tai)(tai)兩國(guo)(guo)產能(neng)合(he)作、基礎設施互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)方面合(he)作得(de)以(yi)不斷的深化和(he)(he)推(tui)進。2017年(nian)8月31日，中國(guo)(guo)建筑成(cheng)(cheng)功(gong)中標泰(tai)(tai)國(guo)(guo)曼(man)谷素(su)萬納普機場1號候機樓(2-4)層和(he)(he)南端連接通(tong)道項目(mu)，共設計28個停機位，可容納年(nian)旅客流量達1500萬，合(he)同額(e)142.35億泰(tai)(tai)幣(bi)（約合(he)28.73億人民幣(bi)），這是截至目(mu)前中資企業(ye)在泰(tai)(tai)國(guo)(guo)市場承(cheng)接的最(zui)大工程項目(mu)。
匠心獨具“智”造中建(jian)品質
泰國素萬那(nei)普國際機場發展項目總(zong)建(jian)筑(zhu)(zhu)面(mian)積21.6萬平(ping)(ping)方米，施工(gong)內容主(zhu)要包(bao)括1號(hao)航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)地上工(gong)程、公(gong)共系統(tong)聯接和(he)地下(xia)通道(dao)輔助系統(tong)以及部分停機坪泛光(guang)照明施工(gong)等(deng)，結構(gou)設計基準期為50年。其中，1號(hao)航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)與老(lao)航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)主(zhu)樓(lou)(lou)平(ping)(ping)行，建(jian)筑(zhu)(zhu)風格基本一(yi)致，俯瞰(kan)呈 “I” 型(xing)布置，建(jian)筑(zhu)(zhu)整體簡潔流暢(chang)、雄(xiong)偉(wei)壯麗，中段高跨大(da)氣飽(bao)滿，兩(liang)邊低跨柔(rou)滑扁平(ping)(ping)，由中間向兩(liang)端(duan)往內微(wei)微(wei)漸收，雙曲線(xian)流線(xian)型(xing)金屬屋面(mian)在陽光(guang)下(xia)閃出的耀眼光(guang)芒猶如(ru)飛機兩(liang)翼，寓(yu)意著一(yi)對(dui)時刻準備(bei)騰飛的翅膀(bang)。
項(xiang)目作為泰國(guo)政(zheng)府重(zhong)大(da)標志性(xing)民生基礎設施工(gong)程，受到(dao)泰國(guo)政(zheng)府和社會的廣泛關(guan)注。由(you)于項(xiang)目建(jian)設的迫切性(xing)，合同工(gong)期已經壓縮到(dao)了22個(ge)月，其中(zhong)還(huan)包括2個(ge)月施工(gong)準(zhun)備期，而土(tu)建(jian)地上施工(gong)工(gong)期僅有4個(ge)月，連泰國(guo)本(ben)土(tu)行業巨頭都(dou)望而卻步。對(dui)“基建(jian)達人”的中(zhong)國(guo)建(jian)筑來說，這在(zai)國(guo)內(nei)尚(shang)屬挑戰(zhan)，更何況在(zai)語言不(bu)通、物資材料和機(ji)械需要進口、勞動力資源不(bu)足的泰國(guo)。聚光燈(deng)下(xia)的中(zhong)建(jian)人，如何完成(cheng)這個(ge)看(kan)似不(bu)可能完成(cheng)的挑戰(zhan)？
由于目(mu)前使(shi)用較(jiao)為(wei)(wei)廣泛的(de)(de)(de)鋼(gang)管扣件式木方及(ji)膠合模板(ban)(ban)(ban)腳手架體(ti)(ti)系，需花費(fei)大(da)(da)量人工，搭(da)拆(chai)周期長，成(cheng)為(wei)(wei)土建部(bu)分(fen)工期的(de)(de)(de)最大(da)(da)制約因素。為(wei)(wei)此，項(xiang)目(mu)成(cheng)立了(le)(le)專項(xiang)技(ji)術攻關小組(zu)，針對機場項(xiang)目(mu)結構的(de)(de)(de)實(shi)際(ji)，設計出(chu)一(yi)種可以整(zheng)體(ti)(ti)脫模和轉運，并(bing)能夠從(cong)澆完(wan)的(de)(de)(de)樓(lou)板(ban)(ban)(ban)下層(ceng)直接(jie)轉移到上層(ceng)重復使(shi)用的(de)(de)(de)“飛模”。這種大(da)(da)型(xing)工具式模板(ban)(ban)(ban)拼(pin)裝操作簡單，四人即可完(wan)成(cheng)，且只需一(yi)次(ci)組(zu)裝成(cheng)型(xing)，不僅大(da)(da)大(da)(da)簡化(hua)了(le)(le)支拆(chai)腳手架模板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)程序，節省勞動(dong)力、增加材料的(de)(de)(de)周轉率(lv)，而且因其臺(tai)面面積(ji)大(da)(da)、拼(pin)縫整(zheng)體(ti)(ti)性好，混凝土表面的(de)(de)(de)質量得(de)到了(le)(le)大(da)(da)幅(fu)提升，工期壓力也得(de)到了(le)(le)有效緩解。
正像中建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)泰國(guo)公司總(zong)經理(li)王寅(yin)飛(fei)所(suo)說：“建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)優(you)質(zhi)的(de)國(guo)際標桿工程(cheng)(cheng)，為(wei)‘一帶一路’建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)貢獻中建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)智慧、中建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)方案，是每個中國(guo)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)筑海外建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)者的(de)共同目(mu)標。” 在一項(xiang)項(xiang)施工難題面前，中國(guo)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)筑海外建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)者迎難而(er)上，以大國(guo)工匠的(de)智慧和擔當(dang)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)優(you)質(zhi)工程(cheng)(cheng)，用(yong)實力鑄就中建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)品質(zhi)。
科技引領“慧”聚(ju)中國(guo)方案
為了把項目打造成(cheng)泰國當地第(di)一(yi)個科技(ji)及信息高度集成(cheng)的項目，項目自(zi)深化(hua)設(she)計階段開始就成(cheng)立了BIM技(ji)術(shu)團隊，從(cong)國內(nei)調集了一(yi)批BIM專業(ye)技(ji)術(shu)工程師，從(cong)圖紙、施(shi)工方案、施(shi)工進度、竣工模型等全(quan)方位(wei)為項目建設(she)提供BIM技(ji)術(shu)服務。
工程結構復雜，一(yi)線施(shi)工人員來自(zi)中國、泰國、緬甸、老撾和柬埔寨５個國家，加之工期壓力巨大，BIM技(ji)術的(de)(de)(de)應(ying)用恰好可(ke)以有效地解決(jue)(jue)這(zhe)些工程建(jian)(jian)設過(guo)程中的(de)(de)(de)“攔路虎(hu)”。根據現場實際(ji)，項目團(tuan)隊采取了(le)“CAD先(xian)行，BIM隨后”施(shi)工圖(tu)紙編制策略，利用BIM技(ji)術創(chuang)建(jian)(jian)復雜方(fang)案(an)(an)的(de)(de)(de)三維模(mo)型(xing)，模(mo)擬技(ji)術方(fang)案(an)(an)的(de)(de)(de)可(ke)行性(xing)和合理性(xing)，并以高清圖(tu)片、動(dong)畫(hua)等更為直觀的(de)(de)(de)方(fang)式(shi)提(ti)高審批效率，提(ti)升不同語言施(shi)工人員間(jian)的(de)(de)(de)信(xin)息傳(chuan)遞的(de)(de)(de)有效性(xing)。此外，通過(guo)對復雜節點(dian)模(mo)型(xing)創(chuang)建(jian)(jian)、模(mo)型(xing)整(zheng)合及碰(peng)撞檢(jian)查等一(yi)系列手(shou)段，及時(shi)解決(jue)(jue)深(shen)化設計(ji)階(jie)段的(de)(de)(de)“錯、漏、碰(peng)、缺”各(ge)類問(wen)(wen)題(ti)，精確建(jian)(jian)模(mo)也保證了(le)預制件的(de)(de)(de)順利安裝，不僅設計(ji)得到了(le)優化，各(ge)專(zhuan)業協(xie)調和資源整(zheng)合利用問(wen)(wen)題(ti)也得以解決(jue)(jue)。
匠心(xin)至(zhi)深(shen)，品質至(zhi)臻。BIM技(ji)術(shu)與項目管理、云計算、大數據等(deng)先進(jin)信息技(ji)術(shu)集成應用，中(zhong)國建(jian)筑用最前沿的建(jian)筑科(ke)技(ji)為這(zhe)座“天使之(zhi)城”插上(shang)了騰飛的翅膀，也(ye)增添了這(zhe)座文化藝術(shu)之(zhi)城科(ke)幻的色彩(cai)。對引領行業潮(chao)流的中(zhong)建(jian)人來說(shuo)，這(zhe)不僅(jin)僅(jin)是一次智(zhi)慧的凝聚，更(geng)是為“一帶一路”大型工程(cheng)項目建(jian)設提供了中(zhong)國標準(zhun)和中(zhong)國方案，為中(zhong)建(jian)藍增添了一抹亮麗的色彩(cai)。
民(min)心相通(tong)“誠”載中泰(tai)友誼
豐(feng)富多(duo)彩的(de)(de)歷史文(wen)化(hua)、妖(yao)嬈多(duo)姿的(de)(de)熱帶(dai)(dai)風光(guang)、古(gu)典優雅的(de)(de)民族建(jian)(jian)筑……不久的(de)(de)將(jiang)來(lai)，帶(dai)(dai)給世界各地游客視覺沖(chong)擊(ji)的(de)(de)不僅是現代建(jian)(jian)筑的(de)(de)都市格調和光(guang)影(ying)效果，更(geng)有中(zhong)國(guo)(guo)建(jian)(jian)設(she)者玲瓏之(zhi)心所塑(su)造的(de)(de)古(gu)樸(pu)芳菲。氣勢恢宏的(de)(de)銀色機翼(yi)之(zhi)中(zhong)，點(dian)綴著(zhu)充滿(man)泰(tai)(tai)(tai)(tai)國(guo)(guo)文(wen)化(hua)符號的(de)(de)雕像和彩繪，或(huo)是栩栩如(ru)生的(de)(de)泰(tai)(tai)(tai)(tai)拳表(biao)演，或(huo)是憨態可掬的(de)(de)國(guo)(guo)寶大象，中(zhong)國(guo)(guo)現代科(ke)技(ji)與泰(tai)(tai)(tai)(tai)國(guo)(guo)傳統文(wen)化(hua)完美嵌入，中(zhong)泰(tai)(tai)(tai)(tai)文(wen)化(hua)交(jiao)流(liu)得(de)到了最(zui)佳詮(quan)釋，也必將(jiang)為中(zhong)泰(tai)(tai)(tai)(tai)友誼豎起一座新的(de)(de)豐(feng)碑。
在建(jian)設過程(cheng)中(zhong)(zhong)，項目根據需(xu)求促使屬地(di)化管理(li)(li)水(shui)平最(zui)大(da)化，為(wei)泰(tai)國當地(di)直接創(chuang)造了(le)(le)近(jin)2000個(ge)就業崗位。為(wei)了(le)(le)提高泰(tai)籍(ji)員工(gong)的技術(shu)水(shui)平，項目部定(ding)期(qi)開展技術(shu)交底(di)和(he)培訓，并采取了(le)(le)一名中(zhong)(zhong)國工(gong)程(cheng)師帶(dai)領(ling)四名泰(tai)籍(ji)工(gong)程(cheng)師的“導師帶(dai)徒”模式，中(zhong)(zhong)泰(tai)團(tuan)隊(dui)得到(dao)了(le)(le)最(zui)佳的磨合，也(ye)更(geng)加(jia)有利于中(zhong)(zhong)籍(ji)員工(gong)熟悉當地(di)規范要求和(he)文化風(feng)俗，快速融入當地(di)環境。“泰(tai)國工(gong)程(cheng)師管理(li)(li)非常(chang)精(jing)細，恰好(hao)與中(zhong)(zhong)籍(ji)團(tuan)隊(dui)形成了(le)(le)非常(chang)好(hao)的互補，中(zhong)(zhong)泰(tai)團(tuan)隊(dui)合作非常(chang)默(mo)契……”項目經理(li)(li)申(shen)明華說道。
“在中(zhong)建的工(gong)作讓我很開心，因為不僅能夠(gou)學到(dao)新鮮的專業知識，還能感受到(dao)中(zhong)國(guo)企業給機場帶來每(mei)天都不一樣的變化……"泰籍(ji)管理(li)人員????? ???????說道。像她這(zhe)樣的泰籍(ji)管理(li)人員項目還有70多名，每(mei)天的朝夕相(xiang)處，讓他們(men)和中(zhong)國(guo)同事結下了深厚友誼，也(ye)在潛移(yi)默化地加深著中(zhong)泰情緣(yuan)故事。
中(zhong)泰(tai)友誼(yi)源遠(yuan)流長，兩國(guo)(guo)(guo)地(di)緣相近、文化相通、血脈(mo)相親，項目的(de)(de)建(jian)設讓中(zhong)泰(tai)傳(chuan)統友誼(yi)增添了(le)(le)新(xin)(xin)時(shi)代的(de)(de)光彩(cai)，“中(zhong)泰(tai)一(yi)家親”民心相通的(de)(de)故事也會愈加精彩(cai)。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)建(jian)筑自上(shang)世(shi)紀就進入泰(tai)國(guo)(guo)(guo)，曾先后承建(jian)了(le)(le)曼(man)(man)谷(gu)拉瑪八(ba)(ba)世(shi)橋(qiao)、曼(man)(man)谷(gu)市政府新(xin)(xin)辦公樓和曼(man)(man)谷(gu)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)文化中(zhong)心等一(yi)批有影響的(de)(de)工程，其中(zhong)拉瑪八(ba)(ba)世(shi)大(da)橋(qiao)作(zuo)為(wei)中(zhong)泰(tai)友誼(yi)象(xiang)征印(yin)在了(le)(le)20泰(tai)銖紙幣上(shang)。如今，素(su)萬那普國(guo)(guo)(guo)際機場發展項目將(jiang)為(wei)泰(tai)國(guo)(guo)(guo)日益興(xing)旺的(de)(de)旅游經濟(ji)奠(dian)定更加堅實(shi)的(de)(de)硬件基礎(chu)，為(wei)當地(di)帶來(lai)巨大(da)的(de)(de)社會經濟(ji)效益，也必(bi)將(jiang)為(wei)中(zhong)泰(tai)友誼(yi)建(jian)立(li)新(xin)(xin)的(de)(de)里(li)程碑，成為(wei)“一(yi)帶一(yi)路”國(guo)(guo)(guo)際合作(zuo)的(de)(de)新(xin)(xin)典范。
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