免费菠萝视频app下载

2016年6月22日(ri)，國家主(zhu)席習近平和烏(wu)茲(zi)別克(ke)斯坦前總統卡里莫(mo)夫共同(tong)按下了(le)隧(sui)道(dao)通車的按鈕，共同(tong)見證了(le)安革連至(zhi)琶布(bu)鐵(tie)路甘(gan)姆齊克(ke)隧(sui)道(dao)的成功(gong)通車。安革連至(zhi)琶布(bu)鐵(tie)路全長169公里，其中(zhong)由中(zhong)鐵(tie)隧(sui)道(dao)集團總承包(bao)的甘(gan)姆齊克(ke)隧(sui)道(dao)段是(shi)全線的焦點所在(zai)，伴隨著這段“中(zhong)亞第一(yi)長隧(sui)”，周校光走過了(le)三年“開山之路”。

2013年(nian)至2016年(nian)，周校光(guang)任(ren)中鐵隧(sui)道集團烏(wu)茲別克(ke)安革連至琶布鐵路隧(sui)道項目經理兼黨工(gong)委書記(ji)。這是中鐵隧(sui)道集團獨(du)立承建的(de)第一(yi)個(ge)海外項目，為(wei)設計(ji)施工(gong)采購總承包，項目合(he)同金額為(wei)4.55億美(mei)元，工(gong)期3年(nian)。甘姆(mu)齊克(ke)隧(sui)道全長19.2公里，被稱為(wei)“中亞第一(yi)長隧(sui)”，是烏(wu)茲別克(ke)斯坦“一(yi)號工(gong)程”，也是中國“新絲(si)綢之路經濟帶”鐵路網的(de)重要組(zu)成部分。

項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)進場伊始，周(zhou)校(xiao)光就提出(chu)了(le)“一切有利于安全質量更(geng)好、一切有利于時間進度更(geng)快、一切有利于成本費(fei)用更(geng)省、一切有利于工作(zuo)效率(lv)更(geng)高”的(de)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)管(guan)理(li)基本原則和“第一時間計劃發現問題(ti)、第一時間調查(cha)分析問題(ti)、第一時間控制(zhi)解決(jue)問題(ti)”的(de)管(guan)理(li)思路并(bing)深入(ru)貫徹落實，用理(li)念引領項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)實施堅(jian)持正確方(fang)向(xiang)。結(jie)合(he)海(hai)(hai)外(wai)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)管(guan)理(li)經驗及項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)實際特(te)點，制(zhi)定了(le)涵蓋全項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)的(de)各項(xiang)(xiang)(xiang)管(guan)理(li)制(zhi)度，形成了(le)特(te)色的(de)海(hai)(hai)外(wai)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)管(guan)理(li)體系。

在周(zhou)校光的(de)帶領下(xia)，項目部充分發揮設計、施工、科研、制(zhi)造四位(wei)一(yi)體專業(ye)優(you)勢，憑借著卓越的(de)管理膽識，實現了(le)項目快速安(an)全(quan)進(jin)展(zhan)。一(yi)是新購大型專用設備322臺套(tao)，施工組織設計全(quan)面采用機械化配套(tao)施工。二(er)是緊跟施工方案優(you)化。將斜(xie)井安(an)全(quan)洞(dong)有軌(gui)運輸改為(wei)無軌(gui)運輸，贏得(de)了(le)正洞(dong)開挖條件。為(wei)降低2、3#斜(xie)井正洞(dong)通(tong)過(guo)F7斷(duan)層(ceng)的(de)風險，利用斜(xie)井增設272米(mi)(mi)長支洞(dong)，工期(qi)縮短(duan)約3個(ge)月(yue)(yue)。三是開展(zhan)巖(yan)爆科研攻(gong)關。利用數據(ju)監測(ce)和(he)掌子面巖(yan)體結構觀(guan)察綜合預判、采用懸臂超前小導管控制(zhi)巖(yan)爆技術(shu)，實現了(le)保(bao)證安(an)全(quan)和(he)提高工效(xiao)的(de)良(liang)好效(xiao)果(guo)。四是自(zi)我(wo)加壓(ya)、自(zi)我(wo)提速。在保(bao)證安(an)全(quan)質量和(he)不多投入前提下(xia)，將全(quan)隧貫通(tong)計劃的(de)6月(yue)(yue)1日提前到(dao)4月(yue)(yue)1日、進(jin)而提前到(dao)2月(yue)(yue)25日。只用了(le)900天就完成了(le)主隧、安(an)全(quan)洞(dong)、斜(xie)井及聯絡通(tong)道總長47.3千(qian)米(mi)(mi)開挖，創造了(le)世界(jie)隧道快速施工紀錄。

作(zuo)(zuo)為(wei)海外項(xiang)目(mu)(mu)，物(wu)(wu)資(zi)(zi)(zi)供應(ying)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)難度(du)巨大，不僅貨(huo)源稀缺，而且手續(xu)復(fu)雜，清關難度(du)大，運(yun)輸時間長(chang)，為(wei)確(que)保(bao)項(xiang)目(mu)(mu)物(wu)(wu)資(zi)(zi)(zi)供應(ying)不影響施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)，周校光(guang)在(zai)項(xiang)目(mu)(mu)部成立之初便把物(wu)(wu)資(zi)(zi)(zi)供應(ying)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)為(wei)首要工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)親自負(fu)責安排落實，使(shi)項(xiang)目(mu)(mu)物(wu)(wu)資(zi)(zi)(zi)供應(ying)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)得到(dao)了(le)保(bao)證;面(mian)對(dui)巖爆、斷層、破碎帶等不良地(di)質、冬(dong)季施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)時間長(chang)、電力供應(ying)不穩定等困難，周校光(guang)常駐現(xian)場(chang)，帶領技術(shu)干部及管理人員在(zai)一(yi)線對(dui)各(ge)種問題(ti)進(jin)行現(xian)場(chang)討論并逐(zhu)一(yi)進(jin)行解決;面(mian)對(dui)緊張的工(gong)(gong)(gong)(gong)期，周校光(guang)組(zu)(zu)(zu)織成立了(le)隧道快速(su)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)組(zu)(zu)(zu)，包括快速(su)鉆爆組(zu)(zu)(zu)、設備保(bao)障組(zu)(zu)(zu)、快速(su)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)設計組(zu)(zu)(zu)，從(cong)設計到(dao)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)、從(cong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)到(dao)后勤，在(zai)確(que)保(bao)安全(quan)質量前(qian)提下(xia)，面(mian)對(dui)復(fu)雜的地(di)質，實現(xian)了(le)進(jin)度(du)的快速(su)進(jin)展。

周(zhou)校光作為(wei)項目(mu)(mu)主(zhu)要(yao)負(fu)責人，注重團隊發(fa)揮最(zui)大(da)潛能。實(shi)行(xing)(xing)系(xi)統項目(mu)(mu)經理(li)責任到(dao)底制度，商務、生產、技術(shu)、設計、后勤五大(da)經理(li)直接(jie)對應各部室負(fu)責人和各類工程師，簡化了溝(gou)通模式(shi)，提升(sheng)了工作效率。建設“學習型項目(mu)(mu)部”，邀請(qing)資深(shen)國(guo)際項目(mu)(mu)管理(li)師進行(xing)(xing)項目(mu)(mu)管理(li)知識(shi)培訓。創新會(hui)(hui)議管理(li)，以(yi)專(zhuan)題會(hui)(hui)、月例會(hui)(hui)、周(zhou)群會(hui)(hui)等(deng)途徑，通過主(zhu)題發(fa)言、問題導(dao)向(xiang)、理(li)念引導(dao)、故事(shi)分享等(deng)方式(shi)，達(da)到(dao)集(ji)思(si)廣益、傳遞思(si)想、凝聚共(gong)識(shi)、培育團隊的目(mu)(mu)的。在項目(mu)(mu)實(shi)施過程中，他積極推行(xing)(xing)勞務人員本土化，雇傭(yong)當(dang)地員工多達(da)800余人，幾乎覆蓋了所有工作崗位，達(da)到(dao)了互利共(gong)贏、和諧發(fa)展、風險可控。

周校光的(de)(de)(de)實干精(jing)神及出(chu)色(se)的(de)(de)(de)個人能力(li)，使項目(mu)贏得了業主和(he)烏(wu)(wu)國政府領導的(de)(de)(de)認可(ke)和(he)尊重。烏(wu)(wu)政府前(qian)總理米爾濟約耶夫先后3次(ci)親臨(lin)項目(mu)，充分肯定(ding)了項目(mu)進度和(he)效果，稱贊(zan)中鐵隧道是(shi)有專業有擔當的(de)(de)(de)中國企業。烏(wu)(wu)茲別克項目(mu)作(zuo)(zuo)為中烏(wu)(wu)非資源(yuan)領域最大合作(zuo)(zuo)項目(mu)，是(shi)中國優(you)質(zhi)產能進烏(wu)(wu)茲別克斯坦的(de)(de)(de)成(cheng)功范例。作(zuo)(zuo)為中烏(wu)(wu)共建絲(si)綢之(zhi)路經濟帶的(de)(de)(de)早(zao)期成(cheng)果，有力(li)地促進了中烏(wu)(wu)兩(liang)國交(jiao)通基礎領域合作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)深度發展,為中國隧道建設中的(de)(de)(de)“中國速度”及“中國技術”走向世界(jie)，邁出(chu)了堅實的(de)(de)(de)一步。

目前，該項(xiang)目已經交(jiao)付業(ye)主運營，作(zuo)為帶頭人，中國中鐵(tie)隧(sui)道集(ji)團周校(xiao)光帶領著他的團隊仍在全力(li)以赴，積極創造新局面，為中國企業(ye)深入走出去(qu)繼續貢獻自(zi)己的力(li)量。

【責任編輯：駱秧秧】