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上海(hai)中(zhong)遠海(hai)運倉儲有限公(gong)司是集團旗下一(yi)家從事(shi)船(chuan)舶(bo)油污(wu)(wu)水(shui)處理(li)的(de)企業，主要處理(li)上海(hai)港的(de)油輪(lun)壓艙(cang)水(shui)、洗艙(cang)水(shui)和船(chuan)舶(bo)機艙(cang)油污(wu)(wu)水(shui)等。原先采(cai)用符合國家環保要求的(de) “隔油（三(san)相(xiang)分離）-絮凝-氣(qi)浮(fu)”工藝處理(li)技(ji)術，但由(you)于(yu)船(chuan)舶(bo)油污(wu)(wu)水(shui)所含污(wu)(wu)染元(yuan)素(su)繁多，對水(shui)體環境影響嚴重，需要提(ti)升處理(li)效果，進一(yi)步去除其中(zhong)的(de)污(wu)(wu)染元(yuan)素(su)，以達(da)到有效防治污(wu)(wu)染目的(de)。

公(gong)司組織科(ke)研(yan)機構深(shen)入研(yan)究(jiu)更有(you)(you)效的油污水處(chu)理技(ji)術，經(jing)過一(yi)系列的設計和試驗，在(zai)2015年(nian)新建(jian)了一(yi)套“隔油-微絮凝-旋(xuan)轉錯流式膜(mo)分離”工藝(yi)，該工藝(yi)有(you)(you)效加(jia)強了石油類指數(shu)的去除率。

但隨著燃油提煉技術(shu)的發(fa)展，船舶(bo)油污水(shui)的成分復雜性不斷增加，為(wei)了堅持打好(hao)“碧(bi)水(shui)保(bao)衛戰”，公司從2016年(nian)(nian)開始通(tong)過工(gong)(gong)藝論(lun)證和方案分析，實施工(gong)(gong)藝革(ge)新(xin)，于2018年(nian)(nian)2月創新(xin)了“氧化-混凝(ning)氣浮(fu)-SBR生化交叉混合”工(gong)(gong)藝，在保(bao)持石油類指(zhi)數去(qu)除(chu)能力的情況下，進一步加強COD的去(qu)除(chu)能力。工(gong)(gong)藝革(ge)新(xin)后，石油類污染物年(nian)(nian)削(xue)減量(liang)達19噸，COD 400噸。

同時，為從(cong)根(gen)本上(shang)減(jian)(jian)少油污(wu)水處理所產生廢物對環境產生的(de)(de)影響(xiang)，2017年7月公(gong)司(si)引進的(de)(de)高溫常(chang)壓過熱蒸汽(qi)新工(gong)藝處理設備，對污(wu)泥進行減(jian)(jian)量化(hua)處理，減(jian)(jian)量率高達70%，經該設備處置的(de)(de)殘留(liu)物可廣泛應用于活性炭(tan)的(de)(de)制作，該技術也是唯(wei)一獲得上(shang)海市(shi)科委立項的(de)(de)污(wu)泥處置技術。

【責任編輯：李凡】