文章來源：新華社 發布(bu)時間(jian)：2019-06-12
10日(ri)是第(di)三(san)屆“首都國(guo)企(qi)開放(fang)日(ri)”。記者和首都市民代(dai)表一起走(zou)進中鐵十(shi)六局北京(jing)地鐵17號(hao)線和8號(hao)線項目工地進行觀摩，體驗地鐵施工領域的新成果。
中鐵(tie)十六(liu)局北(bei)京地鐵(tie)17號(hao)線(xian)01標位于北(bei)京市昌平區(qu)未(wei)來科(ke)學城(cheng)，全長2．86公里(li)。在(zai)未(wei)來科(ke)學城(cheng)北(bei)區(qu)站(zhan)(zhan)至未(wei)來科(ke)學城(cheng)南區(qu)站(zhan)(zhan)盾構(gou)(gou)區(qu)間。記者(zhe)在(zai)地下二十多米(mi)處(chu)看(kan)到了(le)一個(ge)長80米(mi)，重達500噸的(de)“大家伙(huo)”——“未(wei)來號(hao)”盾構(gou)(gou)機。據中鐵(tie)十六(liu)局地鐵(tie)公司(si)副總經(jing)理王海明介紹，“未(wei)來號(hao)”盾構(gou)(gou)機于2017年12月(yue)開(kai)始掘進，于2018年4月(yue)30日破土而(er)出，實現該區(qu)段順利貫(guan)通。
作為(wei)地鐵(tie)標準化(hua)施工(gong)的重(zhong)要環(huan)節，中鐵(tie)十(shi)六局還(huan)在昌(chang)平區(qu)配套建設了首都最大的全自動數控化(hua)鋼(gang)筋加(jia)工(gong)廠(chang)(chang)。加(jia)工(gong)廠(chang)(chang)占地面(mian)積(ji)約2200平方米，相當于五個(ge)半標準籃球場。走進(jin)廠(chang)(chang)區(qu)，記(ji)者看到偌大的加(jia)工(gong)廠(chang)(chang)被劃(hua)分為(wei)原材料碼放區(qu)、型材堆(dui)放區(qu)、半成品(pin)加(jia)工(gong)區(qu)等十(shi)幾個(ge)區(qu)域，并設置明顯標示牌，功能分區(qu)清晰、地面(mian)干凈整齊，分工(gong)合(he)理。
地(di)(di)鐵8號線(xian)三(san)期01標(biao)地(di)(di)理(li)位置(zhi)特殊，下(xia)穿(chuan)王府井大街，距(ju)地(di)(di)面(mian)建(jian)筑物最(zui)近的距(ju)離(li)僅有2．1米。中(zhong)鐵十六局地(di)(di)鐵8號線(xian)項目部(bu)工程(cheng)部(bu)長喻(yu)洋告訴記者，為最(zui)大限度(du)地(di)(di)減(jian)少施(shi)工對城市中(zhong)心環(huan)境(jing)的負面(mian)影響，施(shi)工人(ren)員采用(yong)先進的預拌(ban)噴射混凝土工藝，取締現場(chang)攪拌(ban)、砂石堆場(chang)等易(yi)產生粉(fen)塵(chen)的環(huan)節，同時修(xiu)建(jian)地(di)(di)下(xia)三(san)級(ji)污(wu)水(shui)沉降池，工地(di)(di)污(wu)水(shui)經沉降處(chu)理(li)達標(biao)后才(cai)可進行(xing)排放。
安全質量是工(gong)(gong)程管(guan)(guan)理的靈(ling)魂(hun)。施工(gong)(gong)中，8號線的技(ji)術人員創新應用信(xin)息技(ji)術，利用微信(xin)安全隱(yin)患(huan)管(guan)(guan)理平臺(tai)。安全管(guan)(guan)理人員在施工(gong)(gong)現(xian)(xian)(xian)場發(fa)現(xian)(xian)(xian)安全隱(yin)患(huan)，立即(ji)拍(pai)照上傳(chuan)至(zhi)系統，相關責任人收到整(zheng)改指令，立即(ji)整(zheng)改，實現(xian)(xian)(xian)安全隱(yin)患(huan)實時處置。
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