文章來(lai)源：新華(hua)絲路網(wang) 發布時間：2019-04-23
中(zhong)國企業在走(zou)出去(qu)過程(cheng)中(zhong)創(chuang)新發(fa)展模式(shi)，積極(ji)推動(dong)產業向(xiang)價(jia)值鏈(lian)高(gao)端邁進，與(yu)“一帶一路”相(xiang)關國家(jia)和地區實現(xian)了合作共(gong)贏(ying)、共(gong)同發(fa)展。
第二屆中國企業改革發展論壇(tan)(tan)“擴大開放：一(yi)帶一(yi)路共建共享(xiang)(xiang)新模式”分(fen)論壇(tan)(tan)21日在(zai)京(jing)舉辦，參加論壇(tan)(tan)的(de)企業家(jia)分(fen)享(xiang)(xiang)了走出(chu)去的(de)實踐(jian)經驗(yan)。
中(zhong)國(guo)交通建設集團(tuan)(tuan)有限公司總(zong)經理陳(chen)奮健表(biao)示(shi)，中(zhong)交集團(tuan)(tuan)參與投資建設“一(yi)帶一(yi)路(lu)”相關項目已達1600多個，合(he)同額累計超(chao)過585億美元(yuan)。“中(zhong)交集團(tuan)(tuan)實施的(de)巴(ba)基斯坦瓜達爾港、喀(ka)喇昆侖公路(lu)、馬(ma)爾代夫中(zhong)馬(ma)友誼橋、斯里(li)蘭(lan)卡科倫坡港口(kou)城等項目不僅是精品工程，也成為見證中(zhong)國(guo)貢獻的(de)友誼豐碑。”陳(chen)奮健說。
陳奮健建(jian)議，企業走(zou)出去應注重(zhong)創新發展(zhan)模(mo)式(shi)，發揮戰略引領作(zuo)用。例如，中(zhong)交集(ji)團將通過(guo)合作(zuo)基金、產(chan)業聯盟等多種方式(shi)“聯合出海”，帶(dai)動中(zhong)國(guo)標準(zhun)、中(zhong)國(guo)技(ji)術、中(zhong)國(guo)裝備走(zou)向世(shi)界(jie)。
“五年(nian)來，中(zhong)遠(yuan)(yuan)海(hai)運(yun)在遠(yuan)(yuan)洋(yang)(yang)運(yun)輸、碼頭投資、網絡布局等方(fang)面深耕細作，特別是在希(xi)臘比(bi)雷埃(ai)夫斯(si)港(gang)(gang)的經(jing)(jing)(jing)(jing)營(ying)取(qu)得了(le)良好效果。2016年(nian)，公司出資3.7億(yi)(yi)歐(ou)元(yuan)(yuan)(yuan)，收購了(le)比(bi)雷埃(ai)夫斯(si)港(gang)(gang)務局67%的股權，成為比(bi)港(gang)(gang)的經(jing)(jing)(jing)(jing)營(ying)者。由于比(bi)港(gang)(gang)吞吐量一路攀升，利潤(run)從接(jie)手之初的312萬歐(ou)元(yuan)(yuan)(yuan)增(zeng)加(jia)到(dao)2017年(nian)度盈利約4800萬歐(ou)元(yuan)(yuan)(yuan)。”中(zhong)國(guo)遠(yuan)(yuan)洋(yang)(yang)海(hai)運(yun)集團副總經(jing)(jing)(jing)(jing)理俞曾港(gang)(gang)說。從2009年(nian)參與比(bi)港(gang)(gang)項目至2017年(nian)底，中(zhong)遠(yuan)(yuan)海(hai)運(yun)為當地(di)直接(jie)創造(zao)工作崗位2600個，間接(jie)創造(zao)崗位8000多個，直接(jie)經(jing)(jing)(jing)(jing)濟貢獻7億(yi)(yi)歐(ou)元(yuan)(yuan)(yuan)，在追求業務發展的同時，也積(ji)極承擔社會責(ze)任。
俞曾(ceng)港認為，模式創(chuang)新是企業“走出去”的(de)(de)必(bi)由(you)之路(lu)，既(ji)要(yao)把(ba)握(wo)機(ji)遇(yu)，又要(yao)提質增效。以比(bi)港中(zhong)歐陸(lu)海快線(xian)為例，與傳統的(de)(de)全海運通道(dao)(dao)相(xiang)比(bi)，中(zhong)歐陸(lu)海快線(xian)的(de)(de)交(jiao)貨期減少(shao)了11天；與全鐵路(lu)貨運班列相(xiang)比(bi)，在時間上僅增加(jia)4天，但(dan)成本優(you)勢卻無可比(bi)擬，由(you)此成功打(da)開(kai)了由(you)遠(yuan)東(dong)至東(dong)南(nan)歐的(de)(de)第(di)三(san)條通道(dao)(dao)。
江淮汽(qi)(qi)車集團股份有(you)限公司(si)總(zong)經理(li)項興(xing)初介(jie)紹說，通過與越(yue)南(nan)其他(ta)股東(dong)共同(tong)出(chu)資(zi)(zi)成(cheng)立JAC越(yue)南(nan)合資(zi)(zi)公司(si)，在當(dang)地(di)市(shi)場開(kai)展(zhan)本(ben)(ben)地(di)化生產、銷售和經營(ying)，使企業(ye)由(you)簡單(dan)的(de)產品(pin)輸出(chu)向資(zi)(zi)本(ben)(ben)、技(ji)術和管理(li)輸出(chu)轉(zhuan)變。依托營(ying)銷網絡提供的(de)汽(qi)(qi)車金融(rong)服(fu)務，推動“全價值鏈”走出(chu)去，有(you)助于企業(ye)優化資(zi)(zi)源配置，打造核心競爭優勢。
螞蟻金(jin)服集(ji)團副總裁俞勝法(fa)介紹說，通過商業(ye)模式(shi)與技(ji)術(shu)輸出，該集(ji)團助(zhu)力(li)(li)“一帶(dai)一路”相(xiang)關國家(jia)和地區(qu)使用(yong)先進的(de)(de)技(ji)術(shu)手段(duan)去(qu)實現普惠金(jin)融(rong)。“我們希望通過相(xiang)關實踐助(zhu)力(li)(li)中國互聯網金(jin)融(rong)企業(ye)走出去(qu)，為他們提供(gong)經驗(yan)，推動人民幣的(de)(de)國際化(hua)。”俞勝法(fa)說。
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