2016年6月(yue)22日，國家主(zhu)席習(xi)近平(ping)和烏茲別(bie)克斯坦(tan)前(qian)總(zong)(zong)統卡里(li)莫夫(fu)共(gong)同按(an)下了(le)(le)隧(sui)道通(tong)車的(de)按(an)鈕，共(gong)同見(jian)證了(le)(le)安革(ge)連(lian)至琶(pa)布鐵(tie)路甘姆齊克隧(sui)道的(de)成功(gong)通(tong)車。安革(ge)連(lian)至琶(pa)布鐵(tie)路全(quan)長(chang)169公里(li)，其(qi)中由中鐵(tie)隧(sui)道集團總(zong)(zong)承包的(de)甘姆齊克隧(sui)道段是全(quan)線的(de)焦(jiao)點(dian)所在，伴隨著這段“中亞第一(yi)長(chang)隧(sui)”，周校光走過了(le)(le)三年“開山之路”。
2013年(nian)(nian)至2016年(nian)(nian)，周校光任中(zhong)鐵(tie)(tie)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)集(ji)團烏茲(zi)別克安革(ge)連至琶布鐵(tie)(tie)路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)項目(mu)經理兼黨工(gong)(gong)委書記(ji)。這是(shi)(shi)中(zhong)鐵(tie)(tie)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)集(ji)團獨立承建的(de)第一(yi)(yi)個海外項目(mu)，為設(she)計施工(gong)(gong)采購總承包，項目(mu)合同金額(e)為4.55億美元，工(gong)(gong)期3年(nian)(nian)。甘姆齊克隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)全長19.2公里(li)，被稱為“中(zhong)亞第一(yi)(yi)長隧(sui)(sui)”，是(shi)(shi)烏茲(zi)別克斯(si)坦“一(yi)(yi)號(hao)工(gong)(gong)程(cheng)”，也是(shi)(shi)中(zhong)國“新絲綢之路經濟帶”鐵(tie)(tie)路網的(de)重要組成部(bu)分。
項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)進場伊始，周校光就提出(chu)了(le)“一切有利于(yu)安全質量(liang)更(geng)好、一切有利于(yu)時(shi)間(jian)進度更(geng)快、一切有利于(yu)成(cheng)本(ben)費用更(geng)省、一切有利于(yu)工(gong)作效率更(geng)高”的(de)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)管理基本(ben)原則(ze)和“第(di)一時(shi)間(jian)計(ji)劃發(fa)現問(wen)題(ti)(ti)、第(di)一時(shi)間(jian)調(diao)查分(fen)析(xi)問(wen)題(ti)(ti)、第(di)一時(shi)間(jian)控制(zhi)解決問(wen)題(ti)(ti)”的(de)管理思(si)路并深入貫徹落(luo)實，用理念引(yin)領項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)實施堅持正確方向(xiang)。結合(he)海外(wai)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)管理經驗及(ji)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)實際(ji)特點，制(zhi)定了(le)涵蓋全項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的(de)各項(xiang)(xiang)管理制(zhi)度，形(xing)成(cheng)了(le)特色的(de)海外(wai)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)管理體系(xi)。
在周校光(guang)的帶領下，項目(mu)部充分(fen)發(fa)揮(hui)設(she)(she)計、施(shi)工、科研、制造四(si)位一(yi)體(ti)專(zhuan)業優勢，憑(ping)借著卓越的管理膽識，實現(xian)了(le)項目(mu)快速(su)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)進展。一(yi)是(shi)(shi)(shi)新購大(da)型專(zhuan)用(yong)(yong)設(she)(she)備322臺套(tao)，施(shi)工組織(zhi)設(she)(she)計全(quan)(quan)(quan)面采用(yong)(yong)機械化配套(tao)施(shi)工。二是(shi)(shi)(shi)緊跟施(shi)工方案優化。將(jiang)斜井(jing)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)洞有(you)軌運(yun)輸改(gai)為無軌運(yun)輸，贏得了(le)正洞開挖條件。為降(jiang)低2、3#斜井(jing)正洞通(tong)(tong)過F7斷層(ceng)的風險，利用(yong)(yong)斜井(jing)增設(she)(she)272米(mi)長支(zhi)洞，工期縮(suo)短約3個月(yue)。三是(shi)(shi)(shi)開展巖(yan)爆科研攻關。利用(yong)(yong)數據監測(ce)和(he)掌子面巖(yan)體(ti)結(jie)構(gou)觀(guan)察(cha)綜合預判、采用(yong)(yong)懸臂(bei)超前小導管控制巖(yan)爆技術，實現(xian)了(le)保(bao)證安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)和(he)提高(gao)工效(xiao)的良好效(xiao)果。四(si)是(shi)(shi)(shi)自我加壓、自我提速(su)。在保(bao)證安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)質量(liang)和(he)不(bu)多投入前提下，將(jiang)全(quan)(quan)(quan)隧(sui)貫通(tong)(tong)計劃的6月(yue)1日(ri)提前到4月(yue)1日(ri)、進而提前到2月(yue)25日(ri)。只用(yong)(yong)了(le)900天就完成了(le)主隧(sui)、安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)洞、斜井(jing)及聯絡通(tong)(tong)道總長47.3千米(mi)開挖，創造了(le)世界隧(sui)道快速(su)施(shi)工紀錄。
作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)海外(wai)項(xiang)目(mu)，物資供應工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)難度(du)巨大，不僅(jin)貨源稀缺，而且手續復(fu)雜，清關難度(du)大，運輸時間長，為(wei)確保(bao)(bao)項(xiang)目(mu)物資供應不影響施(shi)工(gong)(gong)，周校(xiao)(xiao)光(guang)(guang)在(zai)(zai)項(xiang)目(mu)部成立之初便(bian)把物資供應工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)首要工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)親自負責安(an)排落實，使(shi)項(xiang)目(mu)物資供應工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)得到(dao)了保(bao)(bao)證;面對(dui)巖爆、斷層、破碎帶等(deng)不良(liang)地(di)質(zhi)、冬季施(shi)工(gong)(gong)時間長、電(dian)力供應不穩定等(deng)困難，周校(xiao)(xiao)光(guang)(guang)常駐現(xian)場(chang)(chang)，帶領技術(shu)干部及管理人員在(zai)(zai)一線對(dui)各種問題進行(xing)現(xian)場(chang)(chang)討論并逐一進行(xing)解(jie)決;面對(dui)緊張的(de)工(gong)(gong)期，周校(xiao)(xiao)光(guang)(guang)組(zu)織成立了隧道快(kuai)速施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)組(zu)，包括(kuo)快(kuai)速鉆爆組(zu)、設(she)備保(bao)(bao)障組(zu)、快(kuai)速工(gong)(gong)藝設(she)計(ji)組(zu)，從設(she)計(ji)到(dao)工(gong)(gong)藝、從施(shi)工(gong)(gong)到(dao)后(hou)勤，在(zai)(zai)確保(bao)(bao)安(an)全質(zhi)量前提下，面對(dui)復(fu)雜的(de)地(di)質(zhi)，實現(xian)了進度(du)的(de)快(kuai)速進展。
周校光作為項目(mu)(mu)主(zhu)要(yao)負(fu)責(ze)人(ren)，注重團隊發揮最(zui)大潛(qian)能。實行(xing)系統項目(mu)(mu)經理(li)責(ze)任到底制度，商務(wu)、生(sheng)產、技術、設計、后(hou)勤五大經理(li)直接(jie)對應各部室負(fu)責(ze)人(ren)和(he)各類工(gong)(gong)程(cheng)師，簡化了溝(gou)通模式，提(ti)升了工(gong)(gong)作效率(lv)。建設“學習型項目(mu)(mu)部”，邀請資深國(guo)際項目(mu)(mu)管(guan)理(li)師進(jin)行(xing)項目(mu)(mu)管(guan)理(li)知識培(pei)訓。創新會議(yi)管(guan)理(li)，以專(zhuan)題會、月例會、周群(qun)會等(deng)(deng)途徑，通過主(zhu)題發言、問題導向、理(li)念引導、故事分(fen)享(xiang)等(deng)(deng)方(fang)式，達到集思廣益、傳遞思想、凝聚共識、培(pei)育團隊的目(mu)(mu)的。在(zai)項目(mu)(mu)實施過程(cheng)中，他積極推(tui)行(xing)勞務(wu)人(ren)員本土(tu)化，雇傭(yong)當地員工(gong)(gong)多(duo)達800余人(ren)，幾乎覆蓋了所有工(gong)(gong)作崗位，達到了互利共贏、和(he)諧發展、風險可控(kong)。
周校光的(de)實干(gan)精神及出(chu)色的(de)個人能力(li)，使項目(mu)贏得了(le)業(ye)(ye)主和烏(wu)國(guo)政府(fu)(fu)領(ling)導的(de)認可和尊(zun)重。烏(wu)政府(fu)(fu)前總理米爾濟約耶(ye)夫先后3次(ci)親臨項目(mu)，充分肯定了(le)項目(mu)進(jin)度(du)和效果(guo)(guo)，稱贊中(zhong)(zhong)鐵(tie)隧道(dao)是有專(zhuan)業(ye)(ye)有擔(dan)當的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)企業(ye)(ye)。烏(wu)茲別克項目(mu)作為(wei)中(zhong)(zhong)烏(wu)非資源領(ling)域最大合作項目(mu)，是中(zhong)(zhong)國(guo)優質產能進(jin)烏(wu)茲別克斯坦的(de)成(cheng)功范例。作為(wei)中(zhong)(zhong)烏(wu)共建(jian)絲綢之(zhi)路經(jing)濟帶的(de)早期成(cheng)果(guo)(guo)，有力(li)地促進(jin)了(le)中(zhong)(zhong)烏(wu)兩國(guo)交通基(ji)礎(chu)領(ling)域合作的(de)深度(du)發展,為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)隧道(dao)建(jian)設(she)中(zhong)(zhong)的(de)“中(zhong)(zhong)國(guo)速度(du)”及“中(zhong)(zhong)國(guo)技術”走向(xiang)世(shi)界(jie)，邁出(chu)了(le)堅實的(de)一步。
目(mu)前，該項目(mu)已經交付業主運營(ying)，作(zuo)為(wei)帶(dai)頭人，中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵隧道集(ji)團(tuan)周校光帶(dai)領(ling)著他的(de)團(tuan)隊仍在全力以赴，積極(ji)創造(zao)新局(ju)面，為(wei)中(zhong)國(guo)企(qi)業深入走出去繼(ji)續(xu)貢獻自己的(de)力量。
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