南航集團打造世界一流航企 安全穩健構筑人民美好生活
文章來源：未來網 發布時間(jian)：2018-11-24
開欄的話
黨的十九大是在全面建成小康社會關鍵階段、中國特色社會主義發展關鍵時期召開的一次十分重要的大會，對鼓舞和動員全黨全國各族人民繼續推進全面建成小康社會、堅持和發展中國特色社會主義具有重大意義。
習近平指出，要充分利用各種宣傳形式和手段，采取人民群眾喜聞樂見的形式，推動黨的十九大精神進企業、進農村、進機關、進校園、進社區、進軍營，讓干部鼓足干勁。要組織好集中宣講活動，把黨的十九大精神講清楚、講明白，讓老百姓聽得懂、能領會、可落實。
砥礪奮進，神州大地碩果累累；學習報告，國企員工昂揚進取。10月24日,中國共產黨第十九次全國代表大會勝利閉幕。即日起，國務院國資委網站推出“十九大精神進企業”系列報道，全面系統深入學習十九大報告,傳遞中央企業、地方國企深學篤用、深學踐行的新舉措，傳遞廣大干部職工立足崗位、創造業績的新風貌。今日刊發“十九大精神進企業”系列報道第三十八篇《南航集團打造世界一流航企 安全穩健構筑人民美好生活》。
黨的十九大報告指(zhi)出，中國特色社會主(zhu)義進(jin)入(ru)新時代，人(ren)民美好生(sheng)活需(xu)要日(ri)益(yi)廣泛，不僅對(dui)物質(zhi)文(wen)化生(sheng)活提出了更(geng)高要求(qiu)，而且在民主(zhu)、法治、公平、正(zheng)義、安全、環境等方面的要求(qiu)日(ri)益(yi)增長。
在出行(xing)方(fang)面，飛機已經成為(wei)現(xian)代(dai)生活(huo)中(zhong)最快捷的交通(tong)工具，國(guo)民走出去的需求日益增加。作為(wei)機隊規模和旅客運輸量均居亞洲第(di)一、世(shi)界第(di)四的航(hang)企，中(zhong)國(guo)南方(fang)航(hang)空正以“成為(wei)顧客首選、員(yuan)工喜愛的航(hang)空公(gong)(gong)司”為(wei)愿景，希翼打(da)造“中(zhong)國(guo)最好、亞洲一流”的航(hang)空公(gong)(gong)司。
2017年(nian)11月23日，由中央(yang)(yang)網(wang)信辦網(wang)絡新聞(wen)信息傳(chuan)播局、國務(wu)院國資委宣傳(chuan)局、國務(wu)院國資委免(mian)费菠萝视频app下载聯合組織開展的“十(shi)九(jiu)大精(jing)神(shen)進央(yang)(yang)企(qi)”網(wang)絡主題活動(dong)來到廣東省，首站走進南方航空集團，深入采訪航空運(yun)行指揮及運(yun)營等(deng)情況，了解企(qi)業貫徹(che)落實十(shi)九(jiu)大精(jing)神(shen)、切實保障國計民(min)生的生動(dong)實踐。
中國南方航空運行指揮中心（SOC）（未來網記者 謝青攝）
中(zhong)國(guo)(guo)南(nan)方航(hang)空目前已經通達40多個(ge)國(guo)(guo)家和(he)地(di)區(qu)，224個(ge)目的地(di)，每天提供座位數30萬個(ge)，也是全球首批運(yun)(yun)營空客A380的航(hang)空公(gong)司。2016年，南(nan)航(hang)旅客運(yun)(yun)輸量超過1.15億人次，連續38年居(ju)中(zhong)國(guo)(guo)各航(hang)空公(gong)司之首。
作為航(hang)空公(gong)司運(yun)(yun)(yun)行的(de)“大腦”，運(yun)(yun)(yun)行指(zhi)揮(hui)(hui)(hui)中心（SOC）是南(nan)航(hang)航(hang)班(ban)生(sheng)產的(de)組(zu)織(zhi)、協(xie)調部門，為航(hang)班(ban)提供7×24小時不間斷運(yun)(yun)(yun)行指(zhi)揮(hui)(hui)(hui)服(fu)務。對此，媒(mei)體行記者走進南(nan)航(hang)運(yun)(yun)(yun)行指(zhi)揮(hui)(hui)(hui)中心，通過指(zhi)揮(hui)(hui)(hui)臺、機組(zu)了(le)解航(hang)班(ban)管理情況。
在(zai)(zai)南(nan)航(hang)運行指揮中心，整面墻懸掛著(zhu)多個顯示(shi)屏。機場跑道實施監(jian)控、航(hang)班情(qing)況跟蹤、地圖、動態新聞(wen)全部呈現在(zai)(zai)工作(zuo)人員面前。
目前南航每(mei)年新增(zeng)飛機70-80架，其廣州樞紐國(guo)際航線運力投入已超(chao)過國(guo)內航線，國(guo)際航線運力占比已超(chao)過50%。
“國(guo)家發展強大，越(yue)來越(yue)多的中國(guo)人(ren)走出國(guo)門，保(bao)證安全是我們最重要(yao)的責任。”運行(xing)(xing)指(zhi)揮中心(xin)副總(zong)經理胡海青表示，多班(ban)次長(chang)航線(xian)決定了對(dui)運行(xing)(xing)指(zhi)揮的更高(gao)標準和要(yao)求，為此南航在安全飛行(xing)(xing)記錄(lu)方面始(shi)終卓越(yue)。
南航簽到酒測一體機。（未來網記者 謝青攝）
機組(zu)(zu)成員是航(hang)班(ban)的重(zhong)要(yao)(yao)組(zu)(zu)成部分，在南航(hang)運行指揮中心，每一位執勤的南航(hang)機組(zu)(zu)人員都需要(yao)(yao)在簽到酒測一體機前報道。
記(ji)者在現場(chang)看到，機組人員(yuan)錄入(ru)個(ge)人信息后(hou)即可簽(qian)到，同時(shi)(shi)需要面對呼氣閥進行酒精測(ce)試(shi)。胡海(hai)青告(gao)訴(su)記(ji)者，機組成(cheng)員(yuan)在工作(zuo)前8小時(shi)(shi)都不允許飲酒，嚴格保(bao)障(zhang)安全值(zhi)機工作(zuo)。
截至2017年6月30日，南(nan)航連續保(bao)障了212個月的飛(fei)行(xing)安(an)全(quan)(quan)和276個月的空防安(an)全(quan)(quan)，繼續保(bao)持著中國(guo)(guo)航空公司(si)最好的安(an)全(quan)(quan)記(ji)(ji)錄，安(an)全(quan)(quan)運輸旅客(ke)累計超過(guo)10億人(ren)次，安(an)全(quan)(quan)記(ji)(ji)錄和安(an)全(quan)(quan)管理(li)水平處于國(guo)(guo)際領(ling)先地位(wei)。
南航維修控制中心（MCC）（未來網記者 謝青攝）
安全，從后期保(bao)障來看在(zai)南(nan)航(hang)有句話說，“有南(nan)航(hang)航(hang)線的(de)地方，就有機務的(de)維修保(bao)障網絡。”
作為(wei)標(biao)志性部門，南航維修控(kong)制中心（MCC）是南航機務系(xi)統(tong)為(wei)適(shi)應公(gong)司(si)國(guo)際化規模網絡型(xing)戰略(lve)轉型(xing)，從而(er)組建的(de)(de)一支機務維修運(yun)行(xing)管(guan)理(li)隊伍。其主(zhu)要功能包括技(ji)術狀態監(jian)控(kong)、飛(fei)機排班與調整(zheng)、空地(di)技(ji)術支援等，最終實現對維修運(yun)行(xing)品質的(de)(de)控(kong)制，達到保證(zheng)飛(fei)行(xing)安(an)全，保證(zheng)航班正常的(de)(de)目標(biao)。
在南航維修控(kong)制(zhi)中心(xin)MCC保障下，無(wu)論是哪個分子公司的飛機(ji)在空中或異地發生故(gu)障，MCC都會(hui)第(di)一(yi)時間獲得信(xin)息(xi)，MCC席位工程師(shi)將對信(xin)息(xi)進(jin)行甄(zhen)別(bie)判(pan)斷，并提供操作建議或排(pai)故(gu)方(fang)案。
飛機器件精密又復雜(za)，相應系統(tong)研(yan)發也十分(fen)重要(yao)。對此南航高級(ji)工程師劉(liu)宇(yu)輝向記(ji)者介紹了(le)，以工匠精神創(chuang)新研(yan)發飛行(xing)大數據(ju)應用(yong)和飛行(xing)診斷系統(tong)。
其中南航飛機遠程診斷(duan)系統，可以通過飛機的(de)中央維護等系統生成(cheng)的(de)數(shu)據，與地(di)面主機構成(cheng)實(shi)時雙向互(hu)動(dong)的(de)有機整體。
變事(shi)后維(wei)修為事(shi)前維(wei)修，這是遠程診斷系統最(zui)大的(de)亮(liang)點(dian)。劉宇輝(hui)表示，對飛(fei)機(ji)故(gu)(gu)障預測領域進行嘗(chang)試和探索，系統可以通過飛(fei)機(ji)所有(you)相(xiang)關數(shu)據進行智能分析，預測故(gu)(gu)障發生趨(qu)勢。
“十九大精神進央企”南航集團會議現場。（未來網記者 謝青攝）
走(zou)進(jin)南(nan)航集團各部門，航空地(di)圖隨(sui)處可見，但一抹(mo)抹(mo)紅色更吸引大家的注意，那就是“黨(dang)的十九大精神”的相(xiang)關看板、解讀(du)，正所謂(wei)“掛在墻(qiang)上也記在心里(li)。”
南航集團(tuan)宣(xuan)傳(chuan)部(bu)副部(bu)長兼團(tuan)委書記(ji)彭珺表示，黨(dang)的(de)十九大報告指出中國特色社(she)會主義進入(ru)新時代(dai)，人(ren)(ren)民(min)美好生活需要(yao)日(ri)益廣泛，而人(ren)(ren)民(min)對美好生活的(de)需求就(jiu)是(shi)南航人(ren)(ren)努力追求的(de)方向(xiang)。
“深化(hua)國有(you)企業改革，發展混合所有(you)制經濟，培育具有(you)全球競爭力(li)的世(shi)界一流企業。”黨(dang)的十九大報告如此提到。
明年也是改(gai)革開放40周年，對此彭珺(jun)表示，圍繞十(shi)九大(da)提出(chu)的(de)建(jian)(jian)(jian)設交通強(qiang)國(guo)、世(shi)界一(yi)流企業(ye)的(de)明確要求，南(nan)航(hang)將堅(jian)定推(tui)進十(shi)大(da)戰略工程和九項(xiang)深化改(gai)革重(zhong)點(dian)任務，積極構建(jian)(jian)(jian)更(geng)加完善的(de)國(guo)內(nei)國(guo)際航(hang)線(xian)網絡，通過“飛出(chu)去”帶(dai)動“走(zou)出(chu)去”，為貫徹落實國(guo)家“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡議(yi)做出(chu)更(geng)大(da)貢(gong)獻，加快建(jian)(jian)(jian)設具有國(guo)際競爭力(li)的(de)世(shi)界一(yi)流航(hang)空(kong)產(chan)業(ye)集團，在交通強(qiang)國(guo)建(jian)(jian)(jian)設中走(zou)在前列。
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