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波濤蓄勢，風必先起；峰巖(yan)競秀，春自東來。

一年前(qian)的(de)(de)今天(tian)，秉承國(guo)家(jia)意志，在萬眾矚目(mu)之下，中國(guo)航空發動(dong)(dong)機(ji)集團正式掛(gua)牌(pai)成立，“兩機(ji)”專項全面啟(qi)動(dong)(dong)實(shi)施，開啟(qi)了我(wo)國(guo)航空發動(dong)(dong)機(ji)自主(zhu)研制的(de)(de)嶄新(xin)篇章。

“堅持(chi)實施(shi)創(chuang)(chuang)新(xin)驅動戰略，大膽創(chuang)(chuang)新(xin)”“做創(chuang)(chuang)新(xin)驅動發展的(de)踐行者”，這既是黨中央、國務院對集團(tuan)的(de)殷切期待，也是全體航發人的(de)不懈追求(qiu)。

創新是(shi)引領發展(zhan)的(de)第一動(dong)力，抓(zhua)創新就是(shi)抓(zhua)發展(zhan)，謀創新就是(shi)謀未(wei)來。成立(li)(li)伊始(shi)，集團黨組就確立(li)(li)了“創新驅動(dong)、質量制勝、人才強企”三(san)大發展(zhan)戰略，將創新擺在集團發展(zhan)全局(ju)的(de)核心位置。

一(yi)年來，集(ji)團(tuan)(tuan)以科技創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)為重(zhong)點(dian)，大力推(tui)進管理創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)、制(zhi)度創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)和(he)文(wen)化創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)，不斷完善協(xie)同創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)機制(zhi)，全面啟動集(ji)團(tuan)(tuan)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)體系(xi)建設，為“兩(liang)機”專(zhuan)項(xiang)順利實施和(he)集(ji)團(tuan)(tuan)改革發展各項(xiang)工作有力開展奠(dian)定了堅實基(ji)礎。

“國家成立中國航(hang)發(fa)、實(shi)施‘兩機(ji)’專項就是為(wei)了實(shi)踐創(chuang)新發(fa)展的理(li)念(nian)，我們一(yi)定要抓住這個機(ji)會，從設計、試驗、加工、基礎(chu)研(yan)究等各個環節加強創(chuang)新，增強航(hang)空(kong)發(fa)動機(ji)自主研(yan)發(fa)能力，加快(kuai)創(chuang)建(jian)科(ke)技(ji)型(xing)、創(chuang)新型(xing)企業。”集團黨組(zu)書記(ji)、董事長曹建(jian)國旗幟鮮明地指出(chu)。

自(zi)主(zhu)研(yan)發能力是科技創新(xin)的重要體現(xian)。航空發動機(ji)核心技術是買不到(dao)的，只有靠自(zi)力更生、自(zi)主(zhu)創新(xin)，靠扎(zha)(zha)扎(zha)(zha)實實的經驗和數據的積(ji)累。

2017年2月21日，一場(chang)特殊的動(dong)(dong)員(yuan)(yuan)會(hui)(hui)在中國航發(fa)動(dong)(dong)力所召開。參會(hui)(hui)人員(yuan)(yuan)既有來自(zi)集團(tuan)下屬科研院所的，也有來自(zi)生(sheng)產制造工廠(chang)的，而會(hui)(hui)議(yi)的主要(yao)議(yi)程就是成立發(fa)動(dong)(dong)機聯(lian)合攻(gong)關團(tuan)隊。會(hui)(hui)議(yi)要(yao)求(qiu)，團(tuan)隊成員(yuan)(yuan)集中辦公(gong)，集智攻(gong)關。

眾人拾柴(chai)火焰(yan)高。聯合攻關團(tuan)隊的(de)創新(xin)工作成效迅速得到檢驗(yan)，發(fa)動(dong)機成功實現整機試(shi)制(zhi)周(zhou)期(qi)縮短3 個月(yue)的(de)目標(biao)。

該型號聯合(he)攻(gong)關(guan)(guan)團(tuan)隊(dui)所(suo)(suo)取(qu)得(de)的成(cheng)(cheng)績(ji)是集團(tuan)眾多團(tuan)隊(dui)創新(xin)攻(gong)關(guan)(guan)、團(tuan)結協作的一(yi)個縮影(ying)。各單位貫(guan)徹“有(you)問題共(gong)(gong)同解決、有(you)風險(xian)共(gong)(gong)同承擔、有(you)余量共(gong)(gong)同掌握(wo)、有(you)成(cheng)(cheng)果共(gong)(gong)同分(fen)享”的科研(yan)生(sheng)產(chan)“四共(gong)(gong)同”原則，研(yan)究所(suo)(suo)與工廠緊密合(he)作、打破(po)壁壘，大力推(tui)進廠所(suo)(suo)協同創新(xin)，共(gong)(gong)同開(kai)展技術攻(gong)關(guan)(guan)，合(he)力破(po)解航空發(fa)動機研(yan)制(zhi)瓶頸，取(qu)得(de)了(le)一(yi)系列成(cheng)(cheng)果，形成(cheng)(cheng)了(le)“心往一(yi)處(chu)(chu)想、勁往一(yi)處(chu)(chu)使”的良(liang)好氛圍。

我國航空(kong)發(fa)(fa)動機行業(ye)經歷從引進(jin)修理、測繪仿(fang)制、改進(jin)改型(xing)向自主研發(fa)(fa)的持續發(fa)(fa)展(zhan)，取得了重要成績，但仍有較大(da)提升空(kong)間。要想建成世界一流的航空(kong)發(fa)(fa)動機集團，趕超世界先進(jin)水平，就必須堅持創新驅動，建設(she)正向設(she)計能力。

一年來(lai)，通過大(da)討論，集團打破既(ji)有(you)(you)思(si)維(wei)(wei)定(ding)勢，積極扭轉習慣性(xing)思(si)維(wei)(wei)，全面確(que)立正向設計(ji)的發展道(dao)路，加快(kuai)現有(you)(you)型號(hao)技術消化吸收(shou)和再創新工作。

按照正(zheng)向自主研(yan)發要求，集團著(zhu)力打造(zao)航(hang)空發動機(ji)產(chan)品研(yan)發體系，凝練航(hang)空發動機(ji)研(yan)制經驗與知識，加(jia)快(kuai)仿真能(neng)力建設(she)和(he)技(ji)術應用，以追求一次成功為目(mu)標，推(tui)進研(yan)發設(she)計流程創(chuang)新，縮短研(yan)發周期、提(ti)高設(she)計質(zhi)量。建立科技(ji)創(chuang)新成果利益分配(pei)機(ji)制、基礎與共性技(ji)術研(yan)究的協(xie)同(tong)創(chuang)新機(ji)制，增強航(hang)空發動機(ji)原始(shi)創(chuang)新能(neng)力。

2016年12月(yue)28日，新(xin)組建(jian)的中國航(hang)空發(fa)動機研(yan)(yan)究(jiu)院在京(jing)掛牌，定位為航(hang)空發(fa)動機的基(ji)(ji)礎研(yan)(yan)究(jiu)和(he)共性技(ji)術(shu)研(yan)(yan)究(jiu)平臺。研(yan)(yan)究(jiu)院聯合北京(jing)航(hang)空航(hang)天大學、西北工業(ye)大學等(deng)高等(deng)院校和(he)中國科(ke)學院等(deng)研(yan)(yan)究(jiu)機構，面向工程(cheng)需求協(xie)同開(kai)展基(ji)(ji)礎研(yan)(yan)究(jiu)及前沿技(ji)術(shu)探索研(yan)(yan)究(jiu)，保障重大專(zhuan)項基(ji)(ji)礎研(yan)(yan)究(jiu)任務完成(cheng)(cheng)，為航(hang)空發(fa)動機自主研(yan)(yan)發(fa)打造(zao)堅實的技(ji)術(shu)基(ji)(ji)礎。目前，在帶(dai)復雜葉(xie)型(xing)(xing)整(zheng)體葉(xie)盤(pan)精密制造(zao)、精密激光快速成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)增材(cai)制造(zao)等(deng)技(ji)術(shu)領域的深度合作(zuo)已經展開(kai)并取得一定成(cheng)(cheng)效。

在(zai)航(hang)空材(cai)料基(ji)礎領域，中(zhong)國航(hang)發航(hang)材(cai)院與英國帝國理工大(da)學、曼徹斯特大(da)學等國外高校組建聯合技術中(zhong)心（UTC），合作開展技術研究，提升基(ji)礎科研能力。

加強創(chuang)新人才隊伍建設。通過與(yu)高校聯合培養、市場化招聘等(deng)多種(zhong)形(xing)式，加大人才引進和(he)培養力度，重點提高設計(ji)研發(fa)人員數量(liang)和(he)比例，以滿(man)足重大專項和(he)重點型號任務需要(yao)。

與(yu)此同時，管(guan)(guan)理(li)創新(xin)的(de)步伐(fa)加(jia)快。完善的(de)運營管(guan)(guan)理(li)系統是企(qi)業(ye)產(chan)品開發、制(zhi)造(zao)和提供(gong)優質服務的(de)保障，是企(qi)業(ye)卓(zhuo)越運行的(de)基礎(chu)，是企(qi)業(ye)核心競(jing)爭力(li)(li)的(de)重要組(zu)成部分。對標(biao)世界一(yi)流航(hang)空制(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)，集(ji)團著力(li)(li)構(gou)建符合(he)自身發展需求的(de)中(zhong)國航(hang)發運營管(guan)(guan)理(li)系統（AEOS），通(tong)過深入落實科(ke)學管(guan)(guan)理(li)方法和系統實施運營管(guan)(guan)理(li)，為集(ji)團加(jia)快實現(xian)航(hang)空發動機(ji)及燃(ran)氣輪機(ji)自主研發和制(zhi)造(zao)生(sheng)產(chan)提供(gong)保障，為集(ji)團創新(xin)成果傳承，實現(xian)集(ji)團可持續發展奠定(ding)基礎(chu)。

AEOS是關于集團各運(yun)(yun)營類業(ye)務流(liu)程(cheng)建(jian)立、運(yun)(yun)行、控制(zhi)和(he)持(chi)續改進的一整套管理(li)規范,覆(fu)蓋產品全生命周期的技術和(he)管理(li)活動。結合集團發展實際，AEOS當前(qian)聚焦產品研發、生產制(zhi)造(zao)、供應商管理(li)、服務保障(zhang)等四項體系建(jian)設。

“集(ji)團(tuan)(tuan)戰(zhan)略(lve)的(de)(de)順利實施和執行離(li)不(bu)開(kai)流程(cheng)和工(gong)具的(de)(de)支撐，AEOS 充當的(de)(de)就(jiu)是(shi)這一角色。”集(ji)團(tuan)(tuan)總經理(li)、黨組副(fu)書記李方勇表示，AEOS 是(shi)實現集(ji)團(tuan)(tuan)發(fa)展(zhan)(zhan)戰(zhan)略(lve)的(de)(de)有效途徑。開(kai)展(zhan)(zhan)體系(xi)(xi)建(jian)(jian)設(she)，要(yao)(yao)深刻把握科(ke)學原理(li)，既要(yao)(yao)尊重(zhong)發(fa)動(dong)機技術(shu)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)科(ke)學規(gui)律，又要(yao)(yao)加強系(xi)(xi)統工(gong)程(cheng)、并行工(gong)程(cheng)等(deng)科(ke)學管理(li)理(li)論(lun)與(yu)(yu)方法的(de)(de)應用。體系(xi)(xi)建(jian)(jian)設(she)特別強調(diao)實踐性，試點成果及時(shi)推廣應用；同時(shi)要(yao)(yao)求各項體系(xi)(xi)建(jian)(jian)設(she)之間協同推進，加強體系(xi)(xi)建(jian)(jian)設(she)與(yu)(yu)實際(ji)科(ke)研(yan)生產工(gong)作(zuo)的(de)(de)協調(diao)，明確(que)各級領導(dao)和員(yuan)工(gong)的(de)(de)職(zhi)責和任務(wu)，全(quan)員(yuan)參與(yu)(yu)體系(xi)(xi)建(jian)(jian)設(she)和實施。

高度重(zhong)視預先研究(jiu)、設立集團創新基金(jin)、建立創新考(kao)核機制、重(zhong)視科(ke)研成果(guo)申(shen)報、營(ying)造創新文化氛圍…

一(yi)年來，圍繞創(chuang)新驅動，在集團(tuan)黨組領(ling)導下(xia)，集團(tuan)上(shang)下(xia)同欲、團(tuan)結一(yi)心，深入推進戰略落地，創(chuang)新成果(guo)不斷涌現，創(chuang)新氛(fen)圍愈發濃(nong)厚。

思想是行動的先導(dao)。在創新驅動戰(zhan)略(lve)加快(kuai)推進(jin)的背景下，集團2017年(nian)上半年(nian)科研(yan)生產交出了令人欣喜的成績單(dan)。科研(yan)方面(mian)，“兩機”專項(xiang)任務按計劃推進(jin)，航空發動機新機交付(fu)率與去年(nian)上半年(nian)同(tong)期相比(bi)有大幅(fu)提(ti)高(gao)，新機交付(fu)率平均提(ti)高(gao)8%，個別重點型號產品(pin)在產量增加34%的情況下，同(tong)比(bi)產品(pin)交付(fu)率提(ti)高(gao)10%。

凡是過去，皆為(wei)序章(zhang)。要建設(she)航(hang)空(kong)強國(guo)，必須依靠科技(ji)進步和自(zi)主創新。在深入(ru)推(tui)進“兩機”專項實施、全力走好航(hang)空(kong)發動機及燃(ran)氣輪機自(zi)主研制新的(de)長征路上，全體航(hang)發人(ren)將牢牢抓住創新驅動發展這(zhe)個關(guan)鍵，牢記使命、牢記責任，推(tui)動集團跨越發展取得新突(tu)破。