文(wen)章來源：中國鐵路通信信號集(ji)團(tuan)公司 發(fa)布時(shi)間：2018-07-13
7月(yue)7日，由新(xin)華社、經(jing)(jing)濟日報(bao)、光明日報(bao)、中國(guo)(guo)(guo)新(xin)聞社、工人日報(bao)、中國(guo)(guo)(guo)青(qing)(qing)年報(bao)、第一財經(jing)(jing)日報(bao)、經(jing)(jing)濟參(can)考(kao)報(bao)、人民網(wang)(wang)、光明網(wang)(wang)、央(yang)廣網(wang)(wang)、中青(qing)(qing)網(wang)(wang)、中青(qing)(qing)在線(xian)、千(qian)龍網(wang)(wang)、證券日報(bao)、經(jing)(jing)濟時報(bao)等二十(shi)余家(jia)中央(yang)媒體組成的(de)“砥(di)礪奮進新(xin)國(guo)(guo)(guo)企”采(cai)訪團(tuan)走進中國(guo)(guo)(guo)軌(gui)道(dao)交通列(lie)控核心(xin)技(ji)術基地，全(quan)球最大(da)的(de)軌(gui)道(dao)交通控制系統解(jie)決方案提供商——中國(guo)(guo)(guo)通號(hao)，聚焦中國(guo)(guo)(guo)通號(hao)落實五(wu)大(da)發展理念，依靠自主創(chuang)新(xin)，全(quan)面(mian)掌握軌(gui)道(dao)交通列(lie)控核心(xin)技(ji)術，通過深(shen)化改革，推進做(zuo)強做(zuo)優做(zuo)大(da)的(de)不凡(fan)歷程。
在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)通(tong)(tong)號(hao)(hao)董事長、黨委(wei)書記周志亮(liang)陪同下，中(zhong)(zhong)央(yang)媒體采訪團(tuan)參觀中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)通(tong)(tong)號(hao)(hao)改革創(chuang)新主題展覽，觀看中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)通(tong)(tong)號(hao)(hao)企業宣傳(chuan)片和擁有完全自主知識(shi)產(chan)權的高鐵(tie)C3列(lie)控系統(tong)、地(di)(di)鐵(tie)CBTC列(lie)控系統(tong)宣傳(chuan)片，實地(di)(di)探(tan)訪中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)通(tong)(tong)號(hao)(hao)數(shu)據中(zhong)(zhong)心和智慧城市產(chan)品(pin)展示(shi)中(zhong)(zhong)心，并與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)通(tong)(tong)號(hao)(hao)管理層座談，就中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)通(tong)(tong)號(hao)(hao)深化(hua)改革、科技創(chuang)新、人才培養等情況(kuang)進行深入交(jiao)流。
應對五大危機 實現五大轉變
“十二五”期間，中國(guo)通(tong)號肩負中央(yang)企業(ye)使命(ming)與責任，成(cheng)功應(ying)對五大危機，實(shi)現五大轉變。一是(shi)夯實(shi)了(le)質(zhi)量安全基礎，重建了(le)世(shi)界對中國(guo)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)運(yun)行(xing)安全的(de)(de)信心、對中國(guo)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)核心技術和裝備使用(yong)的(de)(de)信心、對中國(guo)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)走出去的(de)(de)信心；二是(shi)具備完全自主創(chuang)新技術、產品100%國(guo)產化(hua)和世(shi)界一流的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)品質(zhi)，具備與世(shi)界巨頭(tou)同臺競爭的(de)(de)技術與產品實(shi)力(li)；三是(shi)構筑了(le)多點多級支(zhi)撐、協同發展(zhan)的(de)(de)七大業(ye)務板(ban)塊，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、地鐵(tie)(tie)、有軌電車、空(kong)中列車等(deng)綜(zong)合軌道交通(tong)領域(yu)布局完善(shan)，綜(zong)合發展(zhan)能力(li)優勢明顯；四是(shi)由(you)當年(nian)人(ren)才大量流失發展(zhan)成(cheng)為我國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)通(tong)信信號行(xing)業(ye)高(gao)(gao)(gao)(gao)端人(ren)才聚集(ji)地、行(xing)業(ye)的(de)(de)佼佼者(zhe)；五是(shi)企業(ye)品牌國(guo)際影響力(li)顯著增強，走出了(le)一條由(you)危到機，初步(bu)實(shi)現成(cheng)功轉型的(de)(de)央(yang)企改革之路(lu)(lu)。
自主創新 全面掌握列控核心技術
“真正(zheng)的(de)核心技術是(shi)引不(bu)進(jin)來的(de)，是(shi)實(shi)實(shi)在在干出(chu)來的(de)！”中(zhong)國通號(hao)董事長、黨委書(shu)記周(zhou)志亮在介(jie)紹中(zhong)國通號(hao)近年來自主創新(xin)歷(li)程時如(ru)是(shi)感嘆。
“十二五”期間，作為行(xing)業(ye)領(ling)(ling)軍企業(ye)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)通(tong)號(hao)全(quan)面加快自主(zhu)創(chuang)新(xin)步(bu)伐，一大(da)批(pi)軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)領(ling)(ling)域科(ke)技創(chuang)新(xin)取得重(zhong)大(da)突破(po)，從根(gen)本上保證國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)安全(quan)。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)通(tong)號(hao)擁有完全(quan)自主(zhu)知識(shi)產權(quan)的(de)高(gao)鐵C3列車控(kong)制系統(tong)(tong)，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內首創(chuang)，世界領(ling)(ling)先，將于年內裝備京(jing)沈(shen)客專，能夠(gou)對國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)外高(gao)鐵列控(kong)系統(tong)(tong)和裝備實(shi)現全(quan)面替代。完全(quan)自主(zhu)知識(shi)產權(quan)的(de)城軌列車控(kong)制系統(tong)(tong)（CBTC）徹底打破(po)了國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)外公司的(de)壟(long)斷，成功裝備北京(jing)地鐵8號(hao)線，全(quan)面替代國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)外設備，實(shi)現了中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)城市(shi)軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)的(de)互聯互通(tong)。
自主(zhu)(zhu)研發(fa)(fa)的(de)(de)城際(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)信(xin)號(hao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)時(shi)速160公里(li)以(yi)上的(de)(de)城際(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)，成(cheng)功應用(yong)于(yu)莞惠城際(ji)，使(shi)中國(guo)(guo)(guo)城際(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)實現(xian)(xian)自動(dong)駕駛和(he)公交(jiao)化(hua)運(yun)(yun)營，大大提高(gao)了運(yun)(yun)輸(shu)效(xiao)率(lv)。自主(zhu)(zhu)研發(fa)(fa)的(de)(de)中低(di)速磁懸浮列車(che)運(yun)(yun)行控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)最(zui)(zui)短發(fa)(fa)車(che)間(jian)隔(ge)3分(fen)鐘(zhong)，實現(xian)(xian)列車(che)的(de)(de)自動(dong)駕駛，成(cheng)功裝(zhuang)(zhuang)備(bei)北京S1線(xian)。世(shi)界首創、完全自主(zhu)(zhu)知(zhi)識產(chan)權的(de)(de)CIPS編組(zu)站自動(dong)化(hua)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，使(shi)貨運(yun)(yun)車(che)站調(diao)(diao)車(che)和(he)編組(zu)作業實現(xian)(xian)智能化(hua)、自動(dong)化(hua)，使(shi)我(wo)國(guo)(guo)(guo)貨運(yun)(yun)效(xiao)率(lv)達到(dao)世(shi)界最(zui)(zui)高(gao)水(shui)平(ping)。自主(zhu)(zhu)研發(fa)(fa)的(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)電務智能運(yun)(yun)維系(xi)(xi)統(tong)(tong)實現(xian)(xian)了對高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、城際(ji)、城市軌(gui)道交(jiao)通等運(yun)(yun)營系(xi)(xi)統(tong)(tong)故障的(de)(de)遠(yuan)程診斷，處于(yu)世(shi)界領先水(shui)平(ping)。自主(zhu)(zhu)研發(fa)(fa)的(de)(de)綜合運(yun)(yun)輸(shu)調(diao)(diao)度(du)指(zhi)揮(hui)系(xi)(xi)統(tong)(tong)打造統(tong)(tong)一的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)調(diao)(diao)度(du)集(ji)成(cheng)信(xin)息平(ping)臺(tai)，使(shi)營銷(xiao)與運(yun)(yun)輸(shu)計(ji)劃，運(yun)(yun)輸(shu)計(ji)劃與調(diao)(diao)度(du)指(zhi)揮(hui)，運(yun)(yun)輸(shu)生(sheng)產(chan)與施工、設(she)備(bei)維護緊(jin)密結合，實現(xian)(xian)信(xin)息閉環，成(cheng)功應用(yong)于(yu)海外首條全中國(guo)(guo)(guo)標準的(de)(de)亞(ya)吉鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)。
按照(zhao)“一元(yuan)為(wei)主(zhu) 相(xiang)關(guan)多元(yuan)”發展戰略，中國通號在智(zhi)慧(hui)城(cheng)市(shi)和安防等(deng)信息領域、有軌電車整車制造和列控(kong)系統(tong)等(deng)相(xiang)關(guan)多元(yuan)領域成果豐碩。中國通號以銅仁、天水(shui)等(deng)地智(zhi)慧(hui)城(cheng)市(shi)建設為(wei)依托，在全國范(fan)圍積極承攬智(zhi)慧(hui)城(cheng)市(shi)項目；開發的視頻專用加密器填(tian)補行業空白，實(shi)現(xian)了業界最(zui)高等(deng)級的視頻信息加密；開發的超(chao)級低光照(zhao)攝影機及(ji)視頻監控(kong)系統(tong)處(chu)于國際領先地位。
中(zhong)國通號在(zai)長沙建立了有軌電車組裝基地，已生產(chan)樣車，是國內產(chan)業鏈布局最完善(shan)的企業，正在(zai)實施國內第一條懸掛式空(kong)中(zhong)軌道(dao)項目。市(shi)政(zheng)道(dao)路、公路、機場、水利、海(hai)綿城市(shi)、綜合管廊(lang)、房屋建筑(zhu)等快速發展，對主業形成(cheng)強力(li)支撐，助力(li)地方經(jing)濟(ji)社會發展。
落實“1+N”改革精神 深化改革助推發展
中(zhong)國通號(hao)深入(ru)貫徹落實國企(qi)(qi)改(gai)(gai)(gai)(gai)革(ge)(ge)“1+N”系列改(gai)(gai)(gai)(gai)革(ge)(ge)文(wen)件精神，采取綜合改(gai)(gai)(gai)(gai)革(ge)(ge)試(shi)點(dian)(dian)和專項改(gai)(gai)(gai)(gai)革(ge)(ge)試(shi)點(dian)(dian)兩種(zhong)模(mo)式，為(wei)深化國企(qi)(qi)改(gai)(gai)(gai)(gai)革(ge)(ge)探索出(chu)一條新路(lu)。中(zhong)國通號(hao)綜合改(gai)(gai)(gai)(gai)革(ge)(ge)試(shi)點(dian)(dian)將九(jiu)項改(gai)(gai)(gai)(gai)革(ge)(ge)措施試(shi)點(dian)(dian)于旗下處于完全市場競爭(zheng)環境的(de)通號(hao)通信信息集團，并將試(shi)點(dian)(dian)中(zhong)規范(fan)董事會建(jian)設、黨建(jian)工作(zuo)(zuo)要求進章程等有(you)益經驗推廣到其(qi)他企(qi)(qi)業(ye)，其(qi)中(zhong)選(xuan)聘(pin)職業(ye)經理(li)(li)人(ren)經驗做(zuo)法被國務(wu)院國資(zi)委改(gai)(gai)(gai)(gai)革(ge)(ge)辦作(zuo)(zuo)為(wei)典型(xing)經驗納入(ru)首批即將出(chu)版的(de)《國企(qi)(qi)改(gai)(gai)(gai)(gai)革(ge)(ge)怎么干》系列叢書。在專項改(gai)(gai)(gai)(gai)革(ge)(ge)試(shi)點(dian)(dian)中(zhong)，通過(guo)“改(gai)(gai)(gai)(gai)革(ge)(ge)+職業(ye)經理(li)(li)人(ren)”，中(zhong)國通號(hao)打破傳統(tong)，創(chuang)新國有(you)企(qi)(qi)業(ye)選(xuan)人(ren)用人(ren)機制(zhi)，激發人(ren)才活(huo)力(li)(li)和創(chuang)造力(li)(li)；通過(guo)“改(gai)(gai)(gai)(gai)革(ge)(ge)+現代企(qi)(qi)業(ye)制(zhi)度(du)”，100%完成股份(fen)公司及(ji)所屬企(qi)(qi)業(ye)股份(fen)制(zhi)改(gai)(gai)(gai)(gai)改(gai)(gai)(gai)(gai)革(ge)(ge)，激發了企(qi)(qi)業(ye)發展活(huo)力(li)(li)；通過(guo)“改(gai)(gai)(gai)(gai)革(ge)(ge)+壓縮管(guan)(guan)理(li)(li)層(ceng)級”，采取“新的(de)控(kong)、舊(jiu)的(de)并、長的(de)壓、弱的(de)退”四種(zhong)方式，嚴格(ge)壓控(kong)管(guan)(guan)理(li)(li)層(ceng)級，提(ti)升了企(qi)(qi)業(ye)管(guan)(guan)理(li)(li)效(xiao)能。
中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)通(tong)號黨建工(gong)作(zuo)總體(ti)要(yao)(yao)求進(jin)章(zhang)程(cheng)工(gong)作(zuo)走(zou)在全國(guo)國(guo)有(you)企(qi)業前列。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)通(tong)號全系統68家(jia)企(qi)業已全部完(wan)成公司(si)章(zhang)程(cheng)修(xiu)訂工(gong)作(zuo)，完(wan)成率達到100%；股(gu)份(fen)公司(si)作(zuo)為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)央企(qi)業，是國(guo)企(qi)改革22號文(wen)件頒布后第一(yi)家(jia)將黨建工(gong)作(zuo)總體(ti)要(yao)(yao)求納入公司(si)章(zhang)程(cheng)的香(xiang)港H股(gu)上市公司(si)。
經濟指標高速增長 五年再造三個中國通號
科技(ji)創新帶動(dong)了企(qi)業(ye)(ye)核(he)(he)心競爭(zheng)實力的增(zeng)強(qiang)，推動(dong)企(qi)業(ye)(ye)不斷做強(qiang)做優做大。近年(nian)來，中國(guo)通號(hao)各項經(jing)濟指(zhi)標均保持(chi)20%以上(shang)增(zeng)速，2016年(nian)資(zi)產(chan)總額是(shi)2012年(nian)的3.3倍，凈資(zi)產(chan)是(shi)2012年(nian)的3.7倍，相當于五年(nian)內再造了三(san)個中國(guo)通號(hao)，圓滿完成國(guo)資(zi)委穩增(zeng)長任務，獲得經(jing)營(ying)業(ye)(ye)績和任期考核(he)(he)雙A評級。
隨(sui)著“一帶一路(lu)”和中(zhong)(zhong)國高鐵(tie)(tie)走出去步伐的加(jia)快(kuai)，中(zhong)(zhong)國通號已加(jia)入“中(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)走出去聯(lian)盟”，正在實施印尼(ni)雅萬高鐵(tie)(tie)項目(mu)，將中(zhong)(zhong)國先進的軌道交通控制技術和服務向(xiang)全球輸出。中(zhong)(zhong)國通號參建(jian)的蒙內(nei)鐵(tie)(tie)路(lu)于今年開通運營。自(zi)主研(yan)發(fa)的RBC（無線閉塞中(zhong)(zhong)心）、ATP(列車自(zi)動(dong)防(fang)護(hu))等核心設備已獲得(de)歐盟TSI認證(zheng)證(zheng)書，順利獲得(de)“歐洲簽證(zheng)”，取得(de)了(le)進入歐盟乃至全球市場(chang)的“通行證(zheng)”，為中(zhong)(zhong)國標準走出去打破最后一道壁壘(lei)。
“砥礪奮進新(xin)(xin)國(guo)企(qi)(qi)(qi)”系列活(huo)動由國(guo)務院國(guo)資委(wei)組織，通過搭建網絡專題，組織專家、媒(mei)體以“走進新(xin)(xin)國(guo)企(qi)(qi)(qi)”“對話(hua)新(xin)(xin)國(guo)企(qi)(qi)(qi)”等(deng)形(xing)式，充分展示十八(ba)大以來國(guo)有企(qi)(qi)(qi)業(ye)特(te)別(bie)是中(zhong)(zhong)央(yang)企(qi)(qi)(qi)業(ye)在(zai)黨的(de)建設、深化國(guo)企(qi)(qi)(qi)改革(ge)、重(zhong)大工程項目、重(zhong)大科技創(chuang)新(xin)(xin)等(deng)方面取得的(de)豐碩成果。中(zhong)(zhong)國(guo)通號是此(ci)次集中(zhong)(zhong)接受中(zhong)(zhong)央(yang)媒(mei)體團采訪的(de)11家中(zhong)(zhong)央(yang)企(qi)(qi)(qi)業(ye)之一(yi)，自主(zhu)創(chuang)新(xin)(xin)、改革(ge)經(jing)驗以及智慧城市和信息化等(deng)工作受到(dao)中(zhong)(zhong)央(yang)媒(mei)體采訪團的(de)密集關注和聚(ju)焦。
當天，中(zhong)(zhong)央媒體采訪(fang)團(tuan)(tuan)還來(lai)到中(zhong)(zhong)國(guo)通號(hao)旗下中(zhong)(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)安(an)全(quan)高(gao)效運行裝(zhuang)備制(zhi)造基地——北京工業(ye)集(ji)團(tuan)(tuan)北京鐵(tie)路(lu)信號(hao)公(gong)司實(shi)地采訪(fang)，探秘中(zhong)(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)列控核(he)(he)心裝(zhuang)備生(sheng)(sheng)產(chan)基地國(guo)際先進的(de)產(chan)品(pin)生(sheng)(sheng)產(chan)線、精湛的(de)制(zhi)造工藝、領(ling)軍的(de)技(ji)能人才和嚴格的(de)質(zhi)量管控體系(xi)，對北京工業(ye)集(ji)團(tuan)(tuan)IPC手(shou)工焊接世界冠軍付(fu)春艷(yan)進行采訪(fang)，聚焦中(zhong)(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)列控核(he)(he)心裝(zhuang)備的(de)誕生(sheng)(sheng)地，為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)通號(hao)高(gao)鐵(tie)工匠和安(an)全(quan)裝(zhuang)備點贊。
