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日前，記者參與(yu)(yu)了由國務院(yuan)國資委(wei)宣(xuan)傳局、國務院(yuan)國資委(wei)免费菠萝视频app下载、中國冶(ye)金科工集團有限公司聯合主(zhu)辦的“走(zou)進(jin)新國企——揭秘草原(yuan)‘幸福(fu)路’”活動，實(shi)地走(zou)訪通(tong)魯高速(su)施工現場，了解(jie)這條(tiao)帶著草原(yuan)人民通(tong)向幸福(fu)富余生活的高速(su)公路有哪些(xie)與(yu)(yu)眾不(bu)同(tong)。

烈日下施工 （中國網 焦夢/攝）

中冶交通建(jian)設集團有(you)限公司通魯高速八分部承(cheng)擔全(quan)線160公里的(de)交通安全(quan)設施和(he)機電(dian)工(gong)(gong)(gong)(gong)程施工(gong)(gong)(gong)(gong)，主要包括：隔離柵施工(gong)(gong)(gong)(gong)、護欄施工(gong)(gong)(gong)(gong)、標(biao)志(zhi)施工(gong)(gong)(gong)(gong)、標(biao)線施工(gong)(gong)(gong)(gong)、防眩網施工(gong)(gong)(gong)(gong)、管(guan)道施工(gong)(gong)(gong)(gong)、收費系(xi)統(tong)、監控系(xi)統(tong)、通信(xin)系(xi)統(tong)、供(gong)配(pei)電(dian)系(xi)統(tong)等(deng)十(shi)余(yu)項施工(gong)(gong)(gong)(gong)任務，具(ju)有(you)施工(gong)(gong)(gong)(gong)線路長、內(nei)容多、工(gong)(gong)(gong)(gong)期緊(jin)、作(zuo)業面交叉復雜等(deng)特點(dian)。

不同(tong)于高速(su)公路主(zhu)體的“大(da)、長、寬”，通魯高速(su)上的一些“小物件兒”，為這條高速(su)公路的提質(zhi)增效(xiao)和安(an)全運行提供了重(zhong)要保障。

交通安全(quan)設(she)施主要包括：防眩設(she)施、隔離柵、防撞設(she)施、視(shi)線誘導設(she)施、橋梁防拋(pao)網、交通標(biao)(biao)志、交通標(biao)(biao)線、里(li)程標(biao)(biao)、百(bai)米標(biao)(biao)和公路(lu)界碑等。

防眩網

夜晚行車(che)遇見會車(che)時(shi)，對(dui)(dui)(dui)面車(che)亮著(zhu)大燈(deng)晃得眼睛極不(bu)舒服(fu)。這種(zhong)對(dui)(dui)(dui)向的(de)強(qiang)光使駕(jia)(jia)駛(shi)員視(shi)覺機能或視(shi)力降低(di)，產生煩惱(nao)和(he)不(bu)舒適(shi)的(de)感覺，易(yi)(yi)產生緊張(zhang)和(he)疲(pi)勞，極易(yi)(yi)造成(cheng)安全隱患。而通魯高速這排綠色的(de)構(gou)造物就(jiu)是連續防眩(xuan)網，能夠有效(xiao)防止(zhi)夜間行車(che)時(shi)對(dui)(dui)(dui)向車(che)輛車(che)燈(deng)對(dui)(dui)(dui)駕(jia)(jia)駛(shi)員的(de)影響。

隔離柵

為避免行人(ren)進入高(gao)速公路(lu)，釀(niang)成安全(quan)事故，隔離(li)柵(zha)將(jiang)可(ke)能(neng)影響交(jiao)通安全(quan)的(de)人(ren)和牲畜等與公路(lu)分離(li)，從而保證公路(lu)的(de)正常運(yun)營。

護欄板

護欄板可防止失(shi)控車輛越過中央分隔帶或(huo)在路(lu)側比較危險(xian)的(de)路(lu)段沖出路(lu)基。同時，還具有(you)吸收(shou)能(neng)量(liang)、減輕事故車輛及人員的(de)損(sun)傷(shang)程度(du)，以及誘導視線的(de)作用。

視線誘導標

視(shi)線(xian)誘導(dao)設施(shi)是(shi)一種(zhong)沿車行道設置的、顯(xian)示車行道邊界和公路線(xian)形的安全標(biao)，其(qi)主要作用(yong)是(shi)在夜(ye)間通過(guo)對車燈光的反(fan)射(she)，使司機能夠了解前方道路的線(xian)形及走向，使其(qi)提前做好準備。

交通標志

此外，清晰明(ming)了(le)的交(jiao)通標志、交(jiao)通標線、里程標（碑）、百米標（樁）和(he)公路界碑，能夠準(zhun)確標識出(chu)道路行車狀況(kuang)，這對于(yu)安(an)全行駛也起到重要的作用(yong)。

高(gao)速公路智(zhi)能(neng)化主要體(ti)現在機電(dian)(dian)工程的(de)(de)系(xi)統(tong)設置，機電(dian)(dian)工程能(neng)夠為高(gao)速公路的(de)(de)五大(da)管(guan)理職能(neng)（交通、路政、養護、收費、服務區管(guan)理）提供高(gao)效(xiao)、便(bian)捷、智(zhi)能(neng)的(de)(de)管(guan)理手段，是不可或缺的(de)(de)組成(cheng)部分(fen)。通魯高(gao)速項目的(de)(de)機電(dian)(dian)系(xi)統(tong)響(xiang)應國家(jia)智(zhi)慧(hui)交通的(de)(de)倡導，不僅設備(bei)及功能(neng)齊全，還采用了(le)(le)國內高(gao)速公路的(de)(de)幾項重點新技術，形成(cheng)了(le)(le)自(zi)己的(de)(de)特點，也充分(fen)體(ti)現了(le)(le)公路智(zhi)能(neng)化的(de)(de)發展趨(qu)勢。

通(tong)魯高速項目采(cai)用了(le)全高清(qing)數字視(shi)(shi)頻(pin)監控系(xi)統，大(da)大(da)提高了(le)視(shi)(shi)頻(pin)傳輸效(xiao)(xiao)果(guo)和影像效(xiao)(xiao)果(guo)。

為(wei)提高公路的通行能力，通魯高速項目采用(yong)了(le)先進的全自動(dong)路橋收(shou)費系統—ETC電(dian)子(zi)不停車收(shou)費系統。通過(guo)電(dian)子(zi)標簽與ETC卡配合使用(yong)，可以不停車支付高速公路通行費。有效節約了(le)基建(jian)費用(yong)和管理費用(yong)，這也從側面體現出公路智能化帶來(lai)了(le)效率的提高。

為(wei)使征收貨運通行費時(shi)做到更(geng)加有效、合理(li)，通魯高(gao)速項目采用了雙稱臺式動態稱重系統(tong)，該稱重系統(tong)能(neng)夠提(ti)高(gao)承重的準(zhun)確(que)性(xing)。

通(tong)魯(lu)高速全長(chang)160公(gong)里，具(ju)有不同的氣(qi)候特點(dian)，為此，通(tong)魯(lu)高速采(cai)用(yong)了(le)(le)先進(jin)(jin)的遙控氣(qi)象(xiang)監(jian)(jian)測系統(tong)，在全線設置了(le)(le)4處氣(qi)象(xiang)監(jian)(jian)測站，遙感路面(mian)狀態、檢測風速風向及能見(jian)度，并(bing)利用(yong)遠程監(jian)(jian)控進(jin)(jin)行(xing)(xing)氣(qi)象(xiang)信息播(bo)報提示，從而用(yong)先進(jin)(jin)的技術保(bao)證行(xing)(xing)車的安全。

通(tong)魯高速項(xiang)目(mu)還設(she)置了全(quan)彩(cai)信(xin)息屏。進行圖像及文字混合的(de)顯示播(bo)報，提供高質量的(de)影(ying)像信(xin)息服務。