文(wen)章來源：國資委宣(xuan)傳局(ju) 發(fa)布時間：2018-06-15
（2017年5月8日）
中國中車集團公司
“一帶一路”倡議提(ti)(ti)出(chu)來的(de)四(si)年間(jian)，中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車主動對接各國(guo)(guo)各地發展需(xu)求，量身定(ding)做(zuo)各具特色的(de)高(gao)品(pin)質產品(pin)，提(ti)(ti)供優質細致(zhi)的(de)服務保障，獨創了(le)(le)“五本(ben)模式”積(ji)極推(tui)動本(ben)土(tu)化建設，為項目所在國(guo)(guo)創造就業和稅收，完(wan)善軌道交通產業鏈，提(ti)(ti)升軌道交通產業發展水平，贏(ying)得所在國(guo)(guo)的(de)尊敬和贊賞(shang)，樹立(li)了(le)(le)良好的(de)中(zhong)國(guo)(guo)高(gao)端(duan)裝(zhuang)備(bei)品(pin)牌形(xing)象。
一、緊跟“一帶一路”倡議步伐，持續推進合作共贏
目(mu)前，“中車制造”已經(jing)遍及全球六大洲(zhou)102個國(guo)(guo)家和地(di)(di)區(qu)，全球83%擁(yong)有鐵路(lu)的(de)(de)國(guo)(guo)家都運(yun)行(xing)著(zhu)中車的(de)(de)產品。近(jin)年來(lai)，連續在(zai)美國(guo)(guo)波士(shi)頓(dun)、芝加哥(ge)、洛(luo)杉磯、費(fei)城，英國(guo)(guo)倫敦(dun)等(deng)地(di)(di)獲(huo)得訂(ding)單，并在(zai)波士(shi)頓(dun)、芝加哥(ge)建(jian)立(li)了(le)制造基地(di)(di)。積極(ji)參與印尼雅萬(wan)高(gao)鐵、中老鐵路(lu)、中泰鐵路(lu)、匈(xiong)塞鐵路(lu)項(xiang)目(mu)建(jian)設，為(wei)“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路(lu)”互聯互通做出先(xian)導性貢獻。參與亞吉鐵路(lu)、蒙內鐵路(lu)建(jian)設，極(ji)大提(ti)(ti)(ti)速非(fei)洲(zhou)“三網(wang)一(yi)(yi)(yi)化”進程(cheng)。為(wei)印尼提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)的(de)(de)高(gao)速動(dong)車組、為(wei)老撾提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)的(de)(de)機車、為(wei)巴基斯坦(tan)提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)的(de)(de)地(di)(di)鐵、為(wei)埃塞俄比亞提(ti)(ti)(ti)供(gong)(gong)的(de)(de)輕軌(gui)，都是(shi)各所在(zai)國(guo)(guo)首次引進此類產品，將推進其軌(gui)道交(jiao)通升級，提(ti)(ti)(ti)升其民眾(zhong)出行(xing)質(zhi)量(liang)。
（一）國(guo)際化水平(ping)日漸提高
得(de)益(yi)于(yu)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議的(de)提出，中國中車境(jing)(jing)(jing)外資產(chan)、境(jing)(jing)(jing)外員(yuan)工(gong)數(shu)量都發生顯(xian)著變化。境(jing)(jing)(jing)外資產(chan)從2013年(nian)(nian)的(de)30億(yi)元遞增到2016年(nian)(nian)的(de)306億(yi)元；境(jing)(jing)(jing)外員(yuan)工(gong)總數(shu)從2013年(nian)(nian)的(de)509人攀升至2016年(nian)(nian)的(de)4808人。截至2017年(nian)(nian)4月(yue)，中國中車在全球26個(ge)國家(jia)和地區設立(li)75家(jia)境(jing)(jing)(jing)外子公司、13家(jia)境(jing)(jing)(jing)外研發中心（含籌建）。這(zhe)75家(jia)境(jing)(jing)(jing)外子公司中，有50家(jia)誕生在2013年(nian)(nian)9月(yue)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議提出后(hou)。
（二）合作模式(shi)日益豐富
從合(he)作模式(shi)上(shang)看，中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)出(chu)口已經從簡單的(de)(de)產(chan)品合(he)作轉(zhuan)變為(wei)技(ji)術(shu)、產(chan)品、資(zi)本、服(fu)(fu)務(wu)等多(duo)種模式(shi)的(de)(de)合(he)作。2015年(nian)(nian)(nian)7月(yue)，中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)在東盟建(jian)(jian)立的(de)(de)首(shou)個鐵路工(gong)廠(chang)——馬來西(xi)(xi)亞(ya)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)軌(gui)道(dao)交(jiao)通裝(zhuang)備有限公(gong)司（簡稱“東盟中(zhong)(zhong)(zhong)心”）正式(shi)建(jian)(jian)成投產(chan)，這(zhe)是(shi)東盟區(qu)域(yu)內(nei)技(ji)術(shu)水平最先(xian)進的(de)(de)軌(gui)道(dao)交(jiao)通制造(zao)(zao)基地(di)；2016年(nian)(nian)(nian)8月(yue)，中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)在南亞(ya)的(de)(de)首(shou)家軌(gui)道(dao)交(jiao)通裝(zhuang)備制造(zao)(zao)工(gong)廠(chang)——印度中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)先(xian)鋒(feng)電(dian)氣(qi)有限公(gong)司（簡稱“中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)印度先(xian)鋒(feng)公(gong)司”）正式(shi)投產(chan)，主要從事(shi)鐵路電(dian)機的(de)(de)生產(chan)制造(zao)(zao)；2017年(nian)(nian)(nian)內(nei)，中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)在土耳其(qi)建(jian)(jian)立的(de)(de)軌(gui)道(dao)交(jiao)通制造(zao)(zao)工(gong)廠(chang)將為(wei)伊斯坦布爾制造(zao)(zao)出(chu)首(shou)批地(di)鐵車(che)輛(liang)(liang)，承(cheng)擔其(qi)M4線的(de)(de)運營。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)積累的(de)(de)豐富的(de)(de)服(fu)(fu)務(wu)保障經驗(yan)也(ye)得(de)以(yi)借鑒和推廣，如2016年(nian)(nian)(nian)，中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)獲得(de)南非20.2億美元的(de)(de)機車(che)維保訂單，創造(zao)(zao)了(le)服(fu)(fu)務(wu)出(chu)口訂單之最。2017年(nian)(nian)(nian)3月(yue)27日，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)與新(xin)(xin)西(xi)(xi)蘭簽署西(xi)(xi)方發(fa)達國(guo)家的(de)(de)首(shou)個“一帶一路”合(he)作協議時(shi)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)也(ye)與新(xin)(xin)西(xi)(xi)蘭簽署了(le)戰略合(he)作協議，合(he)作方式(shi)由車(che)輛(liang)(liang)供(gong)應擴大為(wei)向新(xin)(xin)西(xi)(xi)蘭提供(gong)更廣泛的(de)(de)軌(gui)道(dao)交(jiao)通解決方案。
（三(san)）合(he)作深度持(chi)續加強
中國中車不(bu)僅提供優質的產(chan)品，深(shen)度(du)融入各國民眾生活，還(huan)持(chi)續推進以“本(ben)土化制造、本(ben)土化采(cai)購、本(ben)土化用(yong)工(gong)(gong)、本(ben)土化維保、本(ben)土化管(guan)理”為特色的“五本(ben)”模式，在馬來(lai)西亞、土耳其(qi)、印度(du)等國建立(li)本(ben)土化的制造基地(di)，就地(di)招(zhao)聘和(he)培訓當(dang)地(di)員工(gong)(gong)，帶動(dong)當(dang)地(di)就業(ye)(ye)和(he)產(chan)業(ye)(ye)鏈的完善(shan)，提升軌道交通(tong)裝備產(chan)業(ye)(ye)水平(ping)。截(jie)至(zhi)2017年4月，中國中車在馬來(lai)西亞招(zhao)聘員工(gong)(gong)近400名(ming)，80%都是當(dang)地(di)員工(gong)(gong)，遠(yuan)期規劃當(dang)地(di)員工(gong)(gong)比例(li)將(jiang)增加至(zhi)95%。中國中車在土耳其(qi)共有員工(gong)(gong)70人，當(dang)地(di)員工(gong)(gong)60人，員工(gong)(gong)本(ben)地(di)化率達(da)(da)到85.7%；遠(yuan)期計劃招(zhao)聘員工(gong)(gong)總數219人，當(dang)地(di)員工(gong)(gong)達(da)(da)194人，員工(gong)(gong)本(ben)地(di)化率達(da)(da)到89%。
二、鑄就“一帶一路”亮麗名片，贏得各界民眾贊賞
認真做(zuo)好每一件產(chan)品(pin)，以(yi)(yi)卓(zhuo)越過硬的(de)產(chan)品(pin)改善人(ren)們(men)的(de)生(sheng)活，以(yi)(yi)細致(zhi)入微的(de)售后服(fu)務獲得客戶肯定(ding)，積(ji)極履行社會責任，中國中車(che)著力打造(zao)受人(ren)尊敬的(de)國際化公司。
（一）精心打造好車(che)，改善人們(men)出行
美觀、耐用、舒(shu)適(shi)、富有當地(di)風情的(de)(de)(de)產(chan)品是投向“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”的(de)(de)(de)第一(yi)(yi)印(yin)象(xiang)。中(zhong)車為(wei)巴西(xi)里(li)(li)約提(ti)(ti)供的(de)(de)(de)電動(dong)(dong)車組和地(di)鐵(tie)車輛，光(guang)榮綻(zhan)放2014年世界杯和2016年奧運會，里(li)(li)約地(di)鐵(tie)公司多次致信(xin)中(zhong)車，稱贊(zan)中(zhong)國地(di)鐵(tie)已經得(de)到全世界奧運粉(fen)絲的(de)(de)(de)認可(ke)(ke)，因此里(li)(li)約奧運地(di)鐵(tie)可(ke)(ke)稱得(de)上是一(yi)(yi)條“國際運輸線”。為(wei)馬其頓提(ti)(ti)供的(de)(de)(de)動(dong)(dong)車組上線試跑時(shi)，馬其頓總理格魯埃夫(fu)斯(si)基說，中(zhong)國動(dong)(dong)車投入(ru)使用是載(zai)入(ru)史冊(ce)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)刻，“大家(jia)看看我們在(zai)鐵(tie)路(lu)上跑著(zhu)的(de)(de)(de)那些老(lao)火車，再(zai)跟投入(ru)使用的(de)(de)(de)新動(dong)(dong)車比(bi)一(yi)(yi)比(bi)，一(yi)(yi)切(qie)都擺(bai)在(zai)那”。
中車(che)為馬來西(xi)(xi)(xi)亞設(she)計的(de)動(dong)車(che)組，專(zhuan)門設(she)置了女性車(che)廂(xiang)；為埃塞俄(e)比亞設(she)計的(de)輕軌，從內裝到外(wai)貌(mao)，都有著濃郁的(de)非洲特(te)色；為巴(ba)西(xi)(xi)(xi)設(she)計的(de)地鐵(tie)，車(che)頭(tou)就是一(yi)個奔跑的(de)足(zu)球(qiu)，跟足(zu)球(qiu)王國巴(ba)西(xi)(xi)(xi)很是般配; 為阿根(gen)廷提供的(de)地鐵(tie)，外(wai)觀黃灰相間，車(che)內黃綠裝飾，盡顯潘帕(pa)斯草原(yuan)風(feng)情。
（二(er)）悉心服務保障，收獲客戶點贊(zan)
中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)人宛如自(zi)身(shen)打造(zao)的(de)產品(pin)過(guo)硬(ying)，將產品(pin)和(he)服務做到(dao)極(ji)致。麥加朝(chao)覲期間的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)輕軌要實現7天(tian)168小(xiao)時的(de)不(bu)間斷運(yun)(yun)營，中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)保障(zhang)團(tuan)隊也要相應實行5+2、白加黑，7天(tian)168小(xiao)時“不(bu)打烊”的(de)運(yun)(yun)營保障(zhang)，自(zi)投入運(yun)(yun)營以(yi)來的(de)7年(nian)間一直保持(chi)“0”故障(zhang)，累計運(yun)(yun)送朝(chao)覲者(zhe)達到(dao)2200萬人次。在(zai)這7天(tian)里，他們吃(chi)住(zhu)都(dou)只(zhi)能在(zai)車(che)(che)(che)上(shang)或車(che)(che)(che)站里。2016年(nian)朝(chao)覲保障(zhang)結束當天(tian)正是農歷八月(yue)十(shi)六，麥加輕軌總裁MAS女士(shi)為了(le)表示感謝(xie)，專(zhuan)程前往中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)駐(zhu)地為中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)團(tuan)隊按中(zhong)(zhong)(zhong)國人的(de)方式補(bu)過(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)秋，贊揚中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)團(tuan)隊是“最可愛的(de)人”。
（三）積極履行社會(hui)責任，贏得民眾贊賞
中車所(suo)到(dao)之(zhi)處(chu)，既要(yao)展現中國風采(cai)，更要(yao)造福當(dang)地。
馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)(ya)原本(ben)沒(mei)有(you)軌(gui)道交(jiao)通的(de)(de)(de)大(da)(da)學(xue)和(he)專業(ye)，中(zhong)車(che)在本(ben)地化用工中(zhong)就招聘相(xiang)近(jin)專業(ye)，然后輸送到同濟(ji)大(da)(da)學(xue)和(he)湖南鐵(tie)道職業(ye)學(xue)院接受培訓。馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)(ya)原本(ben)沒(mei)有(you)完(wan)善的(de)(de)(de)軌(gui)道交(jiao)通產業(ye)鏈(lian)，中(zhong)車(che)就從零起(qi)步為之孵化，如培育具有(you)一定設(she)計、制造(zao)實(shi)力的(de)(de)(de)公司，通過技術轉移(yi)和(he)合作等方式，將這(zhe)些公司打(da)造(zao)成為滿足國際采購標準要求的(de)(de)(de)合格供應商；或者(zhe)將國內的(de)(de)(de)重要供應商引進馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)(ya)，在本(ben)地開設(she)分(fen)公司。通過這(zhe)些努力，馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)(ya)軌(gui)道交(jiao)通產業(ye)供應鏈(lian)初(chu)具雛形，并(bing)開始向東盟地區輻(fu)射。在中(zhong)車(che)馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)(ya)工廠周邊，餐飲、水果、服裝、服務(wu)業(ye)也相(xiang)應被帶(dai)動起(qi)來(lai)。
在南(nan)非(fei)，中國中車(che)推出“五幫(bang)行(xing)(xing)(xing)(xing)動(dong)”，積極履行(xing)(xing)(xing)(xing)社(she)會責任。所謂“五幫(bang)”，是(shi)指幫(bang)助(zhu)當地婦女高管，學習(xi)企業管理(li)；幫(bang)助(zhu)當地孤殘兒童，為他(ta)們(men)提(ti)(ti)供學習(xi)用具和(he)心理(li)關懷；幫(bang)助(zhu)警察，聘請(qing)中國武術教練，為他(ta)們(men)傳(chuan)授中國功(gong)夫(fu)，提(ti)(ti)升(sheng)社(she)會治安維護水平(ping)；幫(bang)助(zhu)社(she)區，贊助(zhu)他(ta)們(men)開展社(she)區活(huo)動(dong)和(he)文化(hua)遺產(chan)繼承活(huo)動(dong)；幫(bang)助(zhu)工(gong)人，為他(ta)們(men)提(ti)(ti)供技能培(pei)訓，提(ti)(ti)升(sheng)就業能力(li)。“五幫(bang)行(xing)(xing)(xing)(xing)動(dong)”得到南(nan)非(fei)各界的好評，2016年7月，南(nan)非(fei)總統祖瑪還(huan)親自見證和(he)參加中車(che)的公益行(xing)(xing)(xing)(xing)動(dong)。
中(zhong)國中(zhong)車(che)還努力為“一帶一路”建設培養高端(duan)人才。2016年，中(zhong)國中(zhong)車(che)與同濟大學(xue)聯合培養的首屆留(liu)學(xue)生(sheng)碩(shuo)士班(ban)正式開學(xue)，首批9名學(xue)生(sheng)主(zhu)要來自馬來西亞、印(yin)度(du)、南非等國家。
三、“融合共享”“民心相通”點亮希望之路，再奏“一帶一路”時代強音
近年來(lai)，在中(zhong)車(che)的高鐵上、車(che)間里(li)、食堂(tang)中(zhong)、球(qiu)場上，經(jing)常都能看見各(ge)國各(ge)地人士的身影，他們走進中(zhong)車(che)，已經(jing)不僅(jin)僅(jin)是(shi)為了技術(shu)交流、商務洽談和(he)工業游覽。兩根鋼軌正在成為中(zhong)車(che)人和(he)“一帶一路(lu)”民眾民心相通(tong)的感(gan)情紐帶。
站(zhan)在“一(yi)帶一(yi)路”的(de)風口之上，中國(guo)中車提出打(da)造“受(shou)人(ren)尊(zun)敬的(de)國(guo)際化公司(si)”的(de)目(mu)標，做到大(da)而強、富而善、新而美，為開創(chuang)“一(yi)帶一(yi)路”建設新境界(jie)貢(gong)獻力(li)量。
（一）驅動技術革(ge)新，推(tui)進互(hu)聯互(hu)通
不僅要具備(bei)為“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)設量身(shen)定做各類軌(gui)道交通裝備(bei)的(de)能(neng)力，還(huan)要不斷推出新(xin)(xin)技術新(xin)(xin)產品，適應國際聯(lian)(lian)運(yun)和(he)互(hu)聯(lian)(lian)互(hu)通。比如，中國中車正研發以(yi)時速400公里可(ke)變軌(gui)動車組為代表(biao)的(de)可(ke)變軌(gui)機車車輛，方便跨境聯(lian)(lian)運(yun)，降低(di)換軌(gui)成(cheng)本。
（二）創(chuang)新體(ti)制(zhi)機制(zhi)，精(jing)準響(xiang)應需求
在(zai)體(ti)制機(ji)制上，中(zhong)國中(zhong)車正進一步優(you)化適應“一帶(dai)一路(lu)”區(qu)域(yu)發展要求(qiu)的(de)管理架構(gou)(gou)，加快(kuai)構(gou)(gou)建“總(zong)部——區(qu)域(yu)總(zong)部——區(qu)域(yu)企業(ye)”的(de)三(san)級管理架構(gou)(gou)。充分發揮區(qu)域(yu)公司、本地(di)化基地(di)、售后服務網(wang)點的(de)就(jiu)近原則，精準而就(jiu)近地(di)服務“一帶(dai)一路(lu)”建設。
（三）聚(ju)合全球(qiu)資(zi)源，滿足用戶期待
目(mu)前中國(guo)(guo)中車已經(jing)在美國(guo)(guo)、德國(guo)(guo)、英國(guo)(guo)、捷克、俄羅斯、以色列、保加(jia)利亞、泰國(guo)(guo)等全球各(ge)地建立起13個海外研發中心，并收購了多家境(jing)(jing)外企業。這些研發中心和境(jing)(jing)外企業與國(guo)(guo)內力(li)量優勢互補(bu)，既滿足國(guo)(guo)內市場的(de)需(xu)求(qiu)，也為“一(yi)帶(dai)一(yi)路”建設釋放創新力(li)量。
（四）關(guan)注用(yong)戶(hu)痛點，提供“中車方案(an)”
中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車(che)致(zhi)力于提(ti)(ti)供(gong)系(xi)統解決(jue)(jue)方(fang)案，解決(jue)(jue)“一帶一路(lu)”痛點，建立超值服務(wu)(wu)體(ti)(ti)系(xi)。進一步擴展(zhan)“產品+技術+服務(wu)(wu)+資本+管理(li)”五位一體(ti)(ti)模式。在(zai)(zai)規(gui)劃、設(she)計(ji)(ji)、建設(she)、運(yun)營(ying)、維護、服務(wu)(wu)等各個環節，充分利用中(zhong)(zhong)車(che)在(zai)(zai)軌道交通(tong)及高(gao)端裝備領域的(de)(de)豐(feng)富(fu)經驗，提(ti)(ti)供(gong)定制化解決(jue)(jue)方(fang)案和一體(ti)(ti)化解決(jue)(jue)方(fang)案，為(wei)當地設(she)計(ji)(ji)建設(she)更加合理(li)、高(gao)效、經濟的(de)(de)運(yun)輸體(ti)(ti)系(xi)，提(ti)(ti)供(gong)裝備制造商以外的(de)(de)增值服務(wu)(wu)。推(tui)動新(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)、風電裝備、污(wu)水處理(li)等中(zhong)(zhong)車(che)新(xin)(xin)產業走(zou)向(xiang)“一帶一路(lu)”，為(wei)建設(she)綠色“一帶一路(lu)”提(ti)(ti)供(gong)新(xin)(xin)選擇。讓各國民(min)眾享受“中(zhong)(zhong)車(che)方(fang)案”、“中(zhong)(zhong)車(che)智慧”和“中(zhong)(zhong)車(che)經驗”帶來的(de)(de)便捷和舒適。
（五(wu)）推進(jin)“五(wu)本(ben)”模式，實現融合共享
在本(ben)土化建設(she)上，中國(guo)中車將深度(du)推進(jin)“五本(ben)”模(mo)式(shi)，實現全方位的(de)“共享”——與(yu)國(guo)際(ji)同行共享，將競爭(zheng)對手轉變為(wei)合作伙伴；與(yu)客戶共享，為(wei)他們創(chuang)(chuang)造(zao)價值；與(yu)當地政府和民(min)眾共享，為(wei)當地創(chuang)(chuang)造(zao)就業和稅收。積極履行社會責任，體(ti)現責任擔當；尊(zun)重當地傳統，融入(ru)社區生(sheng)活，成為(wei)受人尊(zun)重的(de)企業公民(min)。
