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【成果簡介】

共軌系統指柴油從油箱被齒輪泵吸出，經過油水分離器，過齒輪泵，到柴油精濾器，到高壓泵、共軌管、噴油器，并與傳感器和ECU組成的閉環燃油供給系統，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。

商用共軌系統目前被國外公司壟斷，作為共軌系統關鍵零部件的油嘴偶件和球座長期依賴進口，供應電磁閥質量控制長期得不到根本解決，制造一致性與國外先進水平差距明顯，存在“卡脖子”風險。國家有關部門要求電控燃油系統特種動力領域要實現自主可控，電控共軌噴射系統已被列入工信部工業強基工程。

目前，一汽解放自主研發的200MPa自主共軌系統通過共軌系統試驗臺架、匹配發動機（6DM3、6DM2、6DL6及濟柴發動機）的試驗及應用驗證，技術水平國內領先。

【主要指標】

（一）系統最高工作壓力：200MPa

（二）噴油量一致性：≤±2.32%

（三）噴油器回油量：≤20%

【應用推廣需求】

（一）應用推廣方式：銷售

（二）應用推廣領域：發動機行業、燃油系統行業

【成果圖片】

【聯系人】

集團聯系人：李子玉，17643147067，liziyu@faw.com.cn

成果聯系人：王先勇，13812039176，wangxianyong@fawde.com.cn

【責任編輯：梁詠(yong)詩(shi)】