免费菠萝视频app下载

【成果簡介】

碳纖維復合材料大型民機機身雙曲壁板為機身主承力結構，由雙曲型面變厚度層合板和帽型長桁結構組成。本創新成果以寬體客機大型復合材料共固化/共膠接工藝壁板高效穩定自動化批量制造為目標，重點針對復雜雙曲帽型長桁自動化預成型、大型雙曲壁板自動化鋪絲、長桁共固化/共膠接等關鍵技術進行攻關，系統掌握復合材料大型壁板共固化/共膠接成型工藝技術。圍繞大型民機后機身后段、后機身前段和中后機身段三大部段，已經形成的技術產品包括后身后段3.6米三筋側壁板、后機身5米最復雜雙曲長桁壁板典型結構、中后機身8m×4m雙曲壁板典型結構試驗件。技術產品的成功研制，為建立大型復合材料壁板共固化成型量產工藝技術體系，解決國產大飛機“卡脖子”問題，實現關鍵技術自主可控奠定了堅實基礎。

【主要指標】

（一）機身筒段型差：≤±1.5mm

（二）外形輪廓：復合材料壁板外形極限偏差為0.5mm

（三）曲面厚度：厚度公差≤±10%

（四）孔隙率：共固化結構件孔隙率≤1.5%

（五）壁板宏觀缺陷：缺陷尺寸≤9mm

（六）壁板結構軸線偏差：≤±2.5mm

（七）裝配間隙：≤0.2mm

【應用推廣需求】

（一）應用推廣方式：銷售 

（二）應用推廣領域：民用航空器壁板結構設計、工藝研制與制造。 

【成果圖片】

 

8m*4m機身雙曲壁板典型件    

【聯系人】

集團聯系人：鄧嬪，13611249956，pennypin@163.com

成果聯系人：丁惢，15110264612，dings@cnbma.cn

 

【責任(ren)編輯：梁詠詩】