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【成果簡介】

通過構建列車無線傳感網及診斷系統，解決復合傳感、傳感數據傳輸、多傳感數據融合、數據智能分析與決策等難題，實現列車的全面感知和數據融合，支撐列車健康診斷和智能駕駛的應用，大幅提升我國軌道交通智能化水平。

圍(wei)繞應(ying)用工況、解決方案、關鍵(jian)技(ji)術(shu)和裝(zhuang)車(che)驗證等維度開展相關工作，共研制44款傳感器，完(wan)成地面試(shi)驗及裝(zhuang)車(che)驗證。產品覆蓋5家(jia)主機(ji)廠(chang)、7家(jia)系統商/電機(ji)公司，應(ying)用于動車(che)組、機(ji)車(che)及城軌的牽引(yin)、制動及信號等關鍵(jian)子系統。

【主要指標】

（一）電快速脈沖群：2kV

（二）極限耐壓：AC725V

（三）浪涌抗擾度：1kV

（四）無線通訊組網技術：數據傳輸丟包率應低于0.01%

（五）低功耗控制技術：產品正常運行可維持一年以上

（六）邊緣計算能力：產品具備邊緣計算，自診斷，自愈等功能

【應用推廣需求】

（一）應用推廣方式：銷售

（二）應用推廣領(ling)域(yu)：軌道交(jiao)通智能化(hua)貨車(che)領(ling)域(yu)，軌道交(jiao)通動(dong)車(che)高(gao)鐵領(ling)域(yu)，軌道交(jiao)通領(ling)域(yu)動(dong)車(che)組、機車(che)及城(cheng)軌的關鍵子系(xi)統(tong)。

【成果圖片】

 

【聯系人】

集團聯系人：張茂松，15192561796，zhangmaosong@crrcgc.cc

成果聯系人：劉傳枝，13957896003，liucz@csrzic.com

 

【責(ze)任編輯：梁詠詩】