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　　今年一季度以來，安(an)徽機(ji)場集團加(jia)大航(hang)線開發，統(tong)籌推進(jin)“一樞紐一中心”建設、重要基礎(chu)設施建設等工作(zuo)，航(hang)空運輸在加(jia)快構(gou)建高(gao)能級開放平(ping)臺、加(jia)速形(xing)成對外開放新格(ge)局(ju)的中基礎(chu)作(zuo)用(yong)、支撐作(zuo)用(yong)和保障(zhang)作(zuo)用(yong)得到進(jin)一步(bu)彰顯。

　　區域航空樞紐能級不斷提升

　　一季(ji)度(du)，合(he)肥(fei)機場保(bao)障航班起(qi)降24615架(jia)次(ci)，完成旅客吞吐量303.4萬人次(ci)，同比分別(bie)增長10.7%、21.8%。2024年新航季(ji)，持(chi)續(xu)強化合(he)肥(fei)至粵港澳(ao)大灣(wan)區和成渝城(cheng)市群航班密度(du)，積(ji)極(ji)融(rong)入國(guo)家綜(zong)合(he)立體(ti)交(jiao)通網建(jian)設。

　　國際航空貨運集散中心建設步伐加快

　　一(yi)(yi)季度，合(he)肥(fei)新(xin)(xin)橋機(ji)場(chang)完成貨(huo)(huo)郵(you)吞(tun)吐(tu)量(liang)3.02萬噸，同比增長(chang)33%，其中國際(ji)貨(huo)(huo)郵(you)吞(tun)吐(tu)量(liang)1.18萬噸，同比增長(chang)92%。3月12日新(xin)(xin)開合(he)肥(fei)至墨西哥城貨(huo)(huo)運航(hang)班，這是(shi)合(he)肥(fei)機(ji)場(chang)開通(tong)的首(shou)條拉美航(hang)線(xian)，也是(shi)今年新(xin)(xin)開通(tong)的第一(yi)(yi)條洲際(ji)航(hang)線(xian)。聯合(he)航(hang)司制(zhi)定水產品(pin)優(you)惠政策(ce)，協同成都機(ji)場(chang)開通(tong)春茶運輸特殊(shu)通(tong)道，深挖本地及周邊貨(huo)(huo)源市場(chang)，加(jia)強客機(ji)腹艙利用(yong)管理，優(you)化艙位分(fen)配(pei)。加(jia)強與機(ji)場(chang)海關、安檢部門等單位的溝通(tong)配(pei)合(he)，提前做好各項準(zhun)備工作，保(bao)障春運“貨(huo)(huo)”力(li)全開。結合(he)國際(ji)進港貨(huo)(huo)物運輸計劃，提供(gong)車厘子、龍(long)蝦、珍(zhen)寶蟹等生鮮(xian)貨(huo)(huo)物綠色通(tong)道，大幅縮短提貨(huo)(huo)時間。

　　高質量推進基礎設施建設

　　一(yi)季(ji)度，機(ji)場(chang)集團加(jia)速(su)推進合肥新橋國(guo)際機(ji)場(chang)T2航站(zhan)(zhan)樓(lou)鋼(gang)結構(gou)施工和地下室以及(ji)首層二(er)次結構(gou)砌(qi)筑施工。航站(zhan)(zhan)樓(lou)主(zhu)樓(lou)鋼(gang)結構(gou)屋架(jia)于(yu)1月30日順利實(shi)現重(zhong)約(yue)7920噸、投(tou)(tou)影面積約(yue)4.3萬平方米(mi)、高約(yue)14.6米(mi)的第三次提(ti)升(sheng)，成功到達41.8米(mi)的標高，提(ti)升(sheng)面積、重(zhong)量(liang)均(jun)為全國(guo)之最；加(jia)快推進機(ji)場(chang)交(jiao)通(tong)中心、軌道交(jiao)通(tong)S1線T2航站(zhan)(zhan)樓(lou)站(zhan)(zhan)主(zhu)體結構(gou)、合新六(liu)城際鐵路新橋機(ji)場(chang)站(zhan)(zhan)土(tu)方及(ji)基坑支(zhi)護(hu)、航站(zhan)(zhan)區(qu)站(zhan)(zhan)坪工程灰土(tu)回(hui)填及(ji)R9下穿(chuan)道開挖等(deng)施工，累(lei)計(ji)完(wan)成投(tou)(tou)資5.23億元，完(wan)成率113%，超額完(wan)成季(ji)度投(tou)(tou)資計(ji)劃目標。

【責任編輯：語謙】