免费菠萝视频app下载

　　交通基礎(chu)(chu)設(she)施建(jian)(jian)設(she)，是湖(hu)北(bei)打造新時代“九州通衢”的硬支撐。2024年，湖(hu)北(bei)交投集團(tuan)鉚足“龍勁(jing)”開新局(ju)，計劃完成交通基礎(chu)(chu)設(she)施建(jian)(jian)設(she)投資956億(yi)元（含獨立互通及陡山(shan)沱(tuo)過江通道南接(jie)線(xian)涉(she)鐵工程(cheng)(cheng)），建(jian)(jian)設(she)高速(su)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)46個，總里程(cheng)(cheng)2580公(gong)(gong)里，其中(zhong)續建(jian)(jian)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)28個（6橋22路(lu)）、新開工項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)18個（2橋16路(lu)）。作為(wei)湖(hu)北(bei)高速(su)公(gong)(gong)路(lu)投資建(jian)(jian)設(she)主力(li)軍(jun)，湖(hu)北(bei)交投集團(tuan)各項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)建(jian)(jian)設(she)單位以開局(ju)即(ji)起(qi)步的沖刺狀態，奮力(li)推(tui)進各項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)建(jian)(jian)設(she)，力(li)保實(shi)現一季(ji)度(du)“開門(men)紅”。

　　京港澳高速漢江特大橋北岸主塔封頂

　　3月12日(ri)，隨(sui)著(zhu)最后一方混(hun)凝土的(de)(de)澆筑，橫跨漢(han)江(jiang)的(de)(de)京港(gang)澳改(gai)擴(kuo)建工(gong)程(cheng)漢(han)江(jiang)特(te)(te)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)北(bei)岸主(zhu)塔順利封頂。至此，漢(han)江(jiang)特(te)(te)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)索塔全(quan)(quan)部施工(gong)完(wan)成，項(xiang)目(mu)建設取得階段(duan)性進展。漢(han)江(jiang)特(te)(te)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)京港(gang)澳湖北(bei)北(bei)段(duan)改(gai)擴(kuo)建項(xiang)目(mu)控制(zhi)性工(gong)程(cheng)，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)(wei)雙塔雙索面5跨連續半漂浮混(hun)合式組合梁斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)，全(quan)(quan)長1667米，主(zhu)跨450米，橋(qiao)(qiao)(qiao)面寬23.75米，設計為(wei)(wei)單(dan)向四(si)車道。

　　本次封(feng)頂的北岸塔(ta)高(gao)121.5米(mi)，主塔(ta)采用“花瓶”形結(jie)構(gou)，塔(ta)柱分為(wei)(wei)23個節段(duan)，塔(ta)柱無(wu)斜拉索(suo)區為(wei)(wei)鋼筋混凝土結(jie)構(gou)，塔(ta)柱有斜拉索(suo)區和上下橫(heng)梁為(wei)(wei)預應力(li)混凝土結(jie)構(gou)。該(gai)項目建成后(hou)，將有效緩(huan)解京港澳(ao)高(gao)速(su)公路交(jiao)通(tong)壓力(li)，暢通(tong)南北交(jiao)通(tong)大動脈，為(wei)(wei)漢江兩岸地區經濟發展和沿(yan)線百(bai)姓的美好出行(xing)起到很好的改善(shan)作用。

　　當枝松高速公路跑出“加速度”

　　3月1日，在湖北交投(tou)集團投(tou)資建(jian)(jian)設(she)的枝江長江大橋(qiao)南岸(an)主塔施(shi)工(gong)現場(chang)，焊(han)花飛濺、機(ji)械轟鳴，100余名建(jian)(jian)設(she)工(gong)人抓(zhua)緊開展(zhan)骨架安裝(zhuang)(zhuang)、爬模拼裝(zhuang)(zhuang)、塔柱模板加固等(deng)施(shi)工(gong)，項目建(jian)(jian)設(she)正全力按下(xia)“快進鍵”。

　　枝江(jiang)長江(jiang)大(da)橋(qiao)是當枝松(song)高速公路項(xiang)目的控制性工(gong)(gong)程(cheng)之一(yi)，為(wei)主(zhu)跨890米的鋼-UHPC組合(he)(he)梁斜(xie)拉橋(qiao)，全(quan)長1549米，雙向六車道設計，建(jian)成(cheng)(cheng)后將成(cheng)(cheng)為(wei)世界(jie)最大(da)跨徑組合(he)(he)梁斜(xie)拉橋(qiao)。目前，大(da)橋(qiao)兩(liang)側主(zhu)塔(ta)(ta)(ta)樁基、承臺、塔(ta)(ta)(ta)座均已全(quan)部澆筑完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)，北岸(an)(an)主(zhu)塔(ta)(ta)(ta)塔(ta)(ta)(ta)身(shen)(shen)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)13個節(jie)(jie)(jie)段(duan)，南岸(an)(an)主(zhu)塔(ta)(ta)(ta)塔(ta)(ta)(ta)身(shen)(shen)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)2個節(jie)(jie)(jie)段(duan)。松(song)滋河特(te)大(da)橋(qiao)作(zuo)為(wei)項(xiang)目的另一(yi)控制性工(gong)(gong)程(cheng)，南岸(an)(an)主(zhu)塔(ta)(ta)(ta)塔(ta)(ta)(ta)身(shen)(shen)已完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)第17節(jie)(jie)(jie)施(shi)工(gong)(gong)，高度達到99米，北岸(an)(an)主(zhu)塔(ta)(ta)(ta)正在進行第15節(jie)(jie)(jie)澆筑，高度為(wei)84.5米，都即(ji)將突破“百米大(da)關”進入(ru)超高空施(shi)工(gong)(gong)階段(duan)。

　　當枝(zhi)松高速公路項目建成后，將結束百里洲8萬余居民(min)千年渡船過江(jiang)的(de)歷史，串聯起當陽、枝(zhi)江(jiang)、松滋(zi)三個經濟強(qiang)縣，對助力打(da)造“宜荊荊”都市圈具有重(zhong)要意義。

　　隨信高速公路全線路基基本成型

　　人勤春來早，實干正當時。連日來，隨(sui)信高(gao)速(su)（湖(hu)北隨(sui)州(zhou)至(zhi)河南(nan)信陽）公路施工現場一(yi)派繁忙(mang)。在(zai)建設現場，天子村大(da)橋(qiao)橋(qiao)頭一(yi)側(ce)的預制(zhi)箱(xiang)梁已(yi)完成吊(diao)裝，跨(kua)度較(jiao)大(da)的橋(qiao)墩(dun)之間則正在(zai)安裝現澆梁支(zhi)架。目前(qian)，隨(sui)信高(gao)速(su)全線大(da)、中、小橋(qiao)梁建設已(yi)全部轉入上部結構施工。

　　為全(quan)(quan)力沖刺一季度“開門紅”，年(nian)初以來，隨(sui)州投資公司隨(sui)信高速項目(mu)(mu)錨定(ding)全(quan)(quan)年(nian)目(mu)(mu)標(biao)任務，全(quan)(quan)力推進項目(mu)(mu)建設。截至3月(yue)中旬，隨(sui)信高速公路全(quan)(quan)線路基(ji)(ji)已基(ji)(ji)本(ben)成(cheng)型，力爭實現年(nian)內(nei)主體工程基(ji)(ji)本(ben)完工、2025年(nian)上半年(nian)通車目(mu)(mu)標(biao)。項目(mu)(mu)建成(cheng)后，對優化省級出口(kou)道路布局，完善湖北省高速公路網絡，加強鄂豫毗鄰地區交通聯系具(ju)有重要(yao)意(yi)義。

　　蘄太東、十巫北高速“火力全開”保目標

　　近日，蘄(qi)太(tai)東高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)下(xia)家沖隧道(dao)(dao)內(nei)部，隨著最后一(yi)塊(kuai)巖石成功破碎，隧道(dao)(dao)內(nei)部豁然(ran)開朗，蘄(qi)太(tai)東高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)下(xia)家沖隧道(dao)(dao)雙幅順(shun)利(li)貫(guan)通。蘄(qi)太(tai)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)湖(hu)北段是湖(hu)北省(sheng)“九縱五橫三環(huan)”高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)網(wang)的(de)重(zhong)要(yao)組成部分(fen)，該項(xiang)目(mu)位(wei)于湖(hu)北省(sheng)東部蘄(qi)春縣，西連麻武穴高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)，東接蘄(qi)太(tai)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)安徽段。下(xia)家沖隧道(dao)(dao)長(chang)270米(mi)，為一(yi)座(zuo)公(gong)(gong)路(lu)分(fen)離式(shi)雙向四車(che)道(dao)(dao)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)短隧道(dao)(dao)，下(xia)家沖隧道(dao)(dao)的(de)順(shun)利(li)貫(guan)通將為項(xiang)目(mu)總(zong)體完工提(ti)供有力保(bao)障。

　　隨(sui)著最后(hou)(hou)一片T梁的(de)(de)安全平穩(wen)落下，十巫(wu)(wu)北高(gao)(gao)(gao)速(su)觀音大(da)橋(qiao)右幅(fu)也順(shun)利貫通(tong)，標志著十巫(wu)(wu)北高(gao)(gao)(gao)速(su)順(shun)利實(shi)現全線(xian)半幅(fu)貫通(tong)。全線(xian)半幅(fu)貫通(tong)后(hou)(hou)，十巫(wu)(wu)北高(gao)(gao)(gao)速(su)各施(shi)(shi)工區(qu)域(yu)串(chuan)點成線(xian)、以線(xian)促(cu)面，打(da)通(tong)了自佘(she)家(jia)灣(wan)至(zhi)觀音鎮大(da)橋(qiao)全線(xian)的(de)(de)運輸通(tong)道，為(wei)后(hou)(hou)續(xu)橋(qiao)梁架設和橋(qiao)面系施(shi)(shi)工提供最便(bian)捷(jie)高(gao)(gao)(gao)效的(de)(de)施(shi)(shi)工作(zuo)業(ye)面，大(da)大(da)加快了后(hou)(hou)期橋(qiao)梁的(de)(de)施(shi)(shi)工進度。

【責任編輯：語謙】