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　　新(xin)年(nian)伊(yi)始，廣(guang)西(xi)(xi)北部(bu)灣投(tou)(tou)資(zi)集團(tuan)直屬企業(ye)北投(tou)(tou)口(kou)岸(an)集團(tuan)投(tou)(tou)資(zi)建設運營的(de)(de)廣(guang)西(xi)(xi)最大(da)的(de)(de)陸路邊境口(kou)岸(an)——憑(ping)祥綜合保稅區（友誼關口(kou)岸(an)）2023年(nian)進出境車量突(tu)破43萬輛次，同比增長128%；廣(guang)西(xi)(xi)最大(da)的(de)(de)邊民互市(shi)(shi)貿易區——東興邊民互市(shi)(shi)貿易區2023年(nian)交易票數超270萬票，同比增長139.54%，兩項數據均突(tu)破歷(li)史新(xin)高。據悉，這兩個邊境口(kou)岸(an)（互市(shi)(shi)區）進出口(kou)通貨量穩居廣(guang)西(xi)(xi)榜(bang)首，占(zhan)全(quan)區邊境口(kou)岸(an)通貨總量的(de)(de)65%。

進境(jing)車輛排隊入(ru)關

　　北投(tou)口(kou)岸集團借(jie)全面市場化改革契機(ji)，在發展(zhan)中(zhong)(zhong)緊緊抓住“通(tong)關(guan)(guan)暢通(tong)”這一核心命題。在大力(li)推進中(zhong)(zhong)越(yue)智慧口(kou)岸項(xiang)目(mu)建設的同時，開足馬力(li)搶市場、引貨源、優服務、暢通(tong)關(guan)(guan)，持續(xu)提升通(tong)關(guan)(guan)效率、優化通(tong)關(guan)(guan)環(huan)境，讓(rang)廣(guang)西邊境口(kou)岸（互市區）成為眾多區內外客商(shang)在中(zhong)(zhong)越(yue)間開展(zhan)貿易的首選通(tong)道。

　　在憑祥營商多年的黃先(xian)生對北投口(kou)岸(an)集團(tuan)通關(guan)保暢工(gong)作效(xiao)果(guo)大加(jia)贊賞：“我們之所以選擇從(cong)友誼關(guan)口(kou)岸(an)進出(chu)關(guan)，主要是政策優勢(shi)明(ming)顯以及友誼關(guan)口(kou)岸(an)擁(yong)有完善(shan)的物流配(pei)套設施(shi)和(he)高效(xiao)便捷的通關(guan)服務。”

　　提(ti)前預判(pan)和科學組(zu)織是車(che)輛快(kuai)速(su)進出(chu)境(jing)的保(bao)(bao)障。2023年，憑祥綜合保(bao)(bao)稅區(qu)（友誼關(guan)(guan)(guan)口(kou)岸）日均(jun)進出(chu)境(jing)車(che)輛保(bao)(bao)持(chi)在1100輛以上。憑祥保(bao)(bao)發(fa)公司保(bao)(bao)稅區(qu)運(yun)(yun)營(ying)部(bu)相(xiang)關(guan)(guan)(guan)負責人說：“我(wo)們根據友誼關(guan)(guan)(guan)口(kou)岸通(tong)關(guan)(guan)(guan)規律及市(shi)場(chang)預期(qi)，提(ti)前做好(hao)各項通(tong)關(guan)(guan)(guan)保(bao)(bao)暢(chang)通(tong)工作(zuo)，積極主動(dong)與(yu)海關(guan)(guan)(guan)、邊檢等(deng)聯檢部(bu)門聯動(dong)，在海關(guan)(guan)(guan)、邊檢等(deng)聯檢部(bu)門的大(da)力支持(chi)下，持(chi)續(xu)優化通(tong)關(guan)(guan)(guan)模式、作(zuo)業流(liu)程和園區(qu)交通(tong)路線(xian)，針(zhen)對進口(kou)水果通(tong)關(guan)(guan)(guan)旺(wang)季等(deng)重要節點(dian)，增設進口(kou)水果專用通(tong)道，增加查(cha)驗平臺貨物裝卸(xie)人員，加快(kuai)貨物查(cha)驗車(che)輛流(liu)轉速(su)度，確(que)保(bao)(bao)進口(kou)水果運(yun)(yun)輸‘最后一公里(li)’暢(chang)通(tong)無阻。”

　　在與越(yue)南芒街接(jie)壤的東(dong)興(xing)(xing)市，北(bei)投口岸集團(tuan)還運營著東(dong)興(xing)(xing)邊(bian)民(min)互(hu)市貿易(yi)(yi)(yi)區。2023年，這個(ge)廣(guang)西(xi)最(zui)大的邊(bian)民(min)互(hu)市貿易(yi)(yi)(yi)交(jiao)易(yi)(yi)(yi)場(chang)所，服務通(tong)(tong)關舉措不(bu)斷(duan)提(ti)升。強化互(hu)市區現場(chang)管控、協調配合聯檢部門加快查(cha)驗(yan)放行速(su)度，主動(dong)協助(zhu)邊(bian)民(min)熟(shu)悉海關新(xin)系(xi)統(tong)申報(bao)流程(cheng)，快速(su)解決商家進(jin)口申報(bao)和通(tong)(tong)關中(zhong)的困難(nan)，一(yi)整(zheng)套提(ti)速(su)擴量組合拳，使通(tong)(tong)關服務質(zhi)量和效率持續提(ti)升。2023年，互(hu)市區通(tong)(tong)車量累計11.15萬輛次，同(tong)比(bi)增(zeng)長113.02%，通(tong)(tong)貨量累計84.21萬噸，同(tong)比(bi)增(zeng)長97.57%，交(jiao)易(yi)(yi)(yi)票(piao)數累計270.87萬票(piao)，同(tong)比(bi)增(zeng)長139.54%，連續14年坐穩廣(guang)西(xi)邊(bian)民(min)互(hu)市貿易(yi)(yi)(yi)區（點）交(jiao)易(yi)(yi)(yi)票(piao)數頭把交(jiao)椅。

　　北投建設公司互市(shi)區(qu)運營部(bu)相關負(fu)責人說(shuo)：“過(guo)去一(yi)年，我們在創新創效上不斷加(jia)碼，新增出口(kou)貨物二線放行(xing)卡口(kou)，開(kai)發了車輛途中(zhong)監管系統，成功(gong)啟(qi)用東(dong)興口(kou)岸二橋(qiao)互市(shi)貿易(yi)通(tong)道，形成了東(dong)興互市(shi)區(qu)多通(tong)道通(tong)關局面，互市(shi)區(qu)通(tong)關量(liang)、通(tong)車量(liang)得到(dao)了大幅提升，在中(zhong)越兩(liang)國邊民互市(shi)貿易(yi)中(zhong)發揮(hui)了樞紐(niu)作用。”

　　春回百業(ye)興，奮進正當(dang)時。2023歲(sui)末，中(zhong)越(yue)兩國達(da)成構建具有戰略意義的命運共(gong)同體共(gong)識，邊(bian)境(jing)口岸(an)事業(ye)的發展(zhan)迎來黃(huang)金(jin)般的“春天”，北投口岸(an)集團也開啟了轉(zhuan)型發展(zhan)、二次創(chuang)業(ye)的關鍵之年(nian)。下一步(bu)，北投口岸(an)集團將發揚“勇(yong)于擔當(dang)、敢(gan)為人先(xian)、使命必達(da)”的企(qi)業(ye)精神，努力朝著加快打造(zao)面向國內(nei)、聯通東盟的優秀(xiu)跨境(jing)貿易(yi)服務(wu)商、口岸(an)園區運營商、國際(ji)貿易(yi)和物流商這個目標(biao)定(ding)位奮楫篤行(xing)、再創(chuang)佳績。

【責任編輯：語謙】