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102.一體(ti)化動車組司機(ji)室

【所(suo)屬(shu)領域】關鍵(jian)零部件(jian)

【中(zhong)(zhong)央企業名稱】中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車(che)集團有限公司

【成果簡介】

一體(ti)化動車(che)組(zu)司(si)機(ji)(ji)(ji)室研制項目依托高(gao)速(su)動車(che)組(zu)平臺(tai)，開展(zhan)碳(tan)纖(xian)維(wei)復合材料司(si)機(ji)(ji)(ji)室內飾、操縱(zong)臺(tai)、邊柜、地板(ban)等與司(si)機(ji)(ji)(ji)室外罩一體(ti)化結構(gou)設(she)(she)計(ji)，碳(tan)纖(xian)維(wei)復合材料鋪層設(she)(she)計(ji)，仿真分析，結構(gou)及鋪層優化，模具設(she)(she)計(ji)，研制出滿足(zu)隔(ge)聲量、電磁(ci)屏蔽、力(li)學(xue)性能及輕量化等重點指標(biao)要(yao)求的(de)一體(ti)化動車(che)組(zu)碳(tan)纖(xian)維(wei)司(si)機(ji)(ji)(ji)室樣(yang)機(ji)(ji)(ji)2件(jian)。

一體化(hua)動車組(zu)碳纖維司機(ji)室研(yan)制(zhi)項(xiang)目(mu)于(yu)2019年(nian)1月(yue)開始，2019年(nian)12月(yue)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)設計(ji)、仿真分析，2020年(nian)3月(yue)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)模(mo)具制(zhi)造(zao)工作，2020年(nian)9月(yue)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)1號樣機(ji)研(yan)制(zhi)，2020年(nian)12月(yue)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)了(le)2號樣機(ji)研(yan)制(zhi)。2021年(nian)6月(yue)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)了(le)一體化(hua)動車組(zu)司機(ji)室頭車車體模(mo)態試驗(yan)、氣密強(qiang)度試驗(yan)、車體靜(jing)強(qiang)度試驗(yan)，各方面性能滿(man)足相關標準要求。

【主要指標】

（一）車體靜強度：滿(man)足(zu)EN 12663-2010標(biao)準P-Ⅱ規定的要(yao)求

（二）氣密(mi)強(qiang)度(du)：±6000Pa

（三）整備車體模態:一(yi)階垂彎固有頻率大于10Hz

（四）隔(ge)(ge)聲(sheng)量：車輛斷面隔(ge)(ge)聲(sheng)量不低于50dB

（五）防(fang)火性(xing)能：滿足EN 45545 標準(zhun)規定

（六(liu)）減重比例：較鋁合金(jin)司(si)機室(shi)減重30%以上

【應用推廣需求】

（一(yi)）應用推廣方(fang)式(shi)：其(qi)他

（二）應用推廣領域：動車組、城軌(gui)(gui)、市域車等軌(gui)(gui)道交通行(xing)業。

【成果圖片】

【聯系人】

集團聯系人(ren)：姜茹佳，18633956959，jiangrujia@crrcgc.cc

成(cheng)果(guo)聯系人：涂勤書，15092149785，tuqinshu.sf@crrcgc.cc

【責任編輯：王莉】