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102.一體化(hua)動(dong)車組(zu)司機室(shi)

【所(suo)屬領域(yu)】關鍵零部件

【中央企業名稱】中國中車集團有限公(gong)司

【成果簡介】

一體化(hua)動車(che)(che)組司(si)機室(shi)研制項(xiang)目依(yi)托高速動車(che)(che)組平(ping)臺，開展碳纖維復(fu)合材料(liao)司(si)機室(shi)內飾(shi)、操(cao)縱臺、邊柜、地板等(deng)與司(si)機室(shi)外罩一體化(hua)結(jie)構設(she)(she)計，碳纖維復(fu)合材料(liao)鋪層設(she)(she)計，仿真分析，結(jie)構及鋪層優化(hua)，模具設(she)(she)計，研制出(chu)滿(man)足(zu)隔(ge)聲量、電磁屏蔽、力學性能及輕量化(hua)等(deng)重點指標要求(qiu)的一體化(hua)動車(che)(che)組碳纖維司(si)機室(shi)樣機2件。

一(yi)體(ti)化(hua)動車(che)組碳纖維司(si)機(ji)室研(yan)制(zhi)項目于2019年(nian)(nian)(nian)(nian)1月(yue)(yue)開(kai)始，2019年(nian)(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)完(wan)成(cheng)(cheng)設計、仿(fang)真分(fen)析(xi)，2020年(nian)(nian)(nian)(nian)3月(yue)(yue)完(wan)成(cheng)(cheng)模(mo)具制(zhi)造(zao)工作，2020年(nian)(nian)(nian)(nian)9月(yue)(yue)完(wan)成(cheng)(cheng)1號(hao)樣(yang)機(ji)研(yan)制(zhi)，2020年(nian)(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)完(wan)成(cheng)(cheng)了2號(hao)樣(yang)機(ji)研(yan)制(zhi)。2021年(nian)(nian)(nian)(nian)6月(yue)(yue)完(wan)成(cheng)(cheng)了一(yi)體(ti)化(hua)動車(che)組司(si)機(ji)室頭車(che)車(che)體(ti)模(mo)態試(shi)驗(yan)、氣密強度試(shi)驗(yan)、車(che)體(ti)靜強度試(shi)驗(yan)，各(ge)方(fang)面性(xing)能滿足(zu)相關標準要求。

【主要指標】

（一）車體靜(jing)強度：滿足EN 12663-2010標(biao)準P-Ⅱ規定的要求

（二）氣密強度：±6000Pa

（三）整備車體(ti)模態:一階垂(chui)彎固有頻(pin)率大于10Hz

（四）隔(ge)聲量：車輛(liang)斷面隔(ge)聲量不低(di)于50dB

（五）防(fang)火性能：滿足EN 45545 標(biao)準規定

（六）減(jian)重(zhong)(zhong)比例：較鋁合金司機室(shi)減(jian)重(zhong)(zhong)30%以上

【應用推廣需求】

（一）應用推廣方式：其他

（二）應用推廣領域(yu)：動車(che)組、城軌、市域(yu)車(che)等軌道交通行(xing)業。

【成果圖片】

【聯系人】

集團聯系人：姜(jiang)茹佳，18633956959，jiangrujia@crrcgc.cc

成果聯系人(ren)：涂(tu)勤書，15092149785，tuqinshu.sf@crrcgc.cc

【責任編輯：王莉】