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船用低速柴油機氣閥制造關鍵技術及產業化

文章來源:中國(guo)遠洋海運集團(tuan)有限公(gong)司  發布時間:2024-05-20

92.船用低速(su)柴(chai)油機氣(qi)閥制造關鍵技術及產(chan)業化

【所屬(shu)領(ling)域】關(guan)鍵零部(bu)件

【中(zhong)央(yang)企業名稱】中(zhong)國遠(yuan)洋海運集團(tuan)有限公司

【成果簡介 】

大規格排氣(qi)閥是二沖程柴油動力低(di)速(su)機(ji)配氣(qi)系統的關鍵動部件,其(qi)主要作用是控(kong)制空氣(qi)流入低(di)速(su)機(ji)燃(ran)燒室腔體和控(kong)制燃(ran)燒后的高(gao)溫(wen)氣(qi)體排出,具(ju)有細長桿、超(chao)大變(bian)截面(mian)率的特點,其(qi)材料高(gao)合金化導致可(ke)加工參(can)數(shu)域狹窄,且(qie)長期處(chu)在一種(zhong)高(gao)溫(wen)、高(gao)壓且(qie)及易(yi)腐蝕的極端環境(jing)服(fu)役,反復承受熱機(ji)械疲勞,易(yi)產生氣(qi)閥錐面(mian)磨損、頭部出現裂紋和碎落等問題(ti),嚴重(zhong)時氣(qi)閥會發(fa)生燒蝕斷裂。

南京(jing)船(chuan)配通過多(duo)年技術攻關,成(cheng)功突破鎳基(ji)高(gao)溫合金熱塑性(xing)成(cheng)形(xing)、電弧(hu)熔(rong)絲增材、冷擠壓強(qiang)化(hua)、超高(gao)音速(su)表面改性(xing)等關鍵核心(xin)技術,實現了缸徑350-980mm船(chuan)用低速(su)排氣(qi)閥桿(gan)全覆蓋,成(cheng)為國內唯(wei)一被MAN ES和WinGD共(gong)同(tong)認可(ke)的氣(qi)閥類產(chan)品合作伙(huo)伴。

【主要指標】

(一)晶(jing)粒(li)度:細(xi)于(yu)4級

(二)盤部抗拉強度:大于(yu)1200MPa

(三(san))盤(pan)部彈性極(ji)限應力(li):大(da)于800MPa

(四)盤部硬度(du):大于(yu)390HV

(五)盤部延伸率:大(da)于15%

【應用推廣需求】

(一)應(ying)用推廣方式:銷售

(二)應用推廣領域:可在(zai)柴(chai)油(you)機企業推廣。

【成果圖片】

【聯系人】

集團(tuan)聯系人:盧艷雯 18826401443 lu.yanwen@coscoshipping.com

成果(guo)聯(lian)系(xi)人:蔣倩(qian) 13913865162 jiang.qian1@coscoshipping.com

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【責任編輯:王莉】

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