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49.車規級寬禁帶半導體(ti)IGBT模(mo)塊(kuai)

【所屬領域(yu)】核心電子(zi)元器(qi)件

【中央企業(ye)名稱(cheng)】東風汽(qi)車(che)集團有限公司(si)

【成(cheng)(cheng)果簡介】各(ge)類(lei)新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)逆變器(qi)核(he)心(xin)部件(jian)是(shi)功率(lv)半(ban)導體模塊(kuai)，負責將電(dian)(dian)(dian)(dian)能(neng)(neng)轉(zhuan)化為可調的(de)(de)(de)交流(liu)(liu)輸出到電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)。對功率(lv)半(ban)導體模塊(kuai)的(de)(de)(de)耐(nai)(nai)壓能(neng)(neng)力(li)(li)、電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)能(neng)(neng)力(li)(li)和(he)耐(nai)(nai)久壽命均有很高要求。IGBT是(shi)能(neng)(neng)源(yuan)變換與傳輸的(de)(de)(de)核(he)心(xin)器(qi)件(jian)，其作(zuo)用(yong)是(shi)交流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)和(he)直流(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)轉(zhuan)換，同時(shi)IGBT還承擔電(dian)(dian)(dian)(dian)壓的(de)(de)(de)高低轉(zhuan)換的(de)(de)(de)功能(neng)(neng)。IGBT是(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)的(de)(de)(de)核(he)心(xin)技術之一(yi)，IGBT的(de)(de)(de)好(hao)壞(huai)直接影響電(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)功率(lv)的(de)(de)(de)釋放速(su)度。目前，IGBT大約(yue)占電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)控(kong)制器(qi)總成(cheng)(cheng)本(ben)的(de)(de)(de)40%以上(shang)，而電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)驅動系統(tong)占整車(che)成(cheng)(cheng)本(ben)的(de)(de)(de)20%～30%，也就是(shi)說(shuo)IGBT占整車(che)成(cheng)(cheng)本(ben)的(de)(de)(de)7%～10%，是(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)里除(chu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池外最(zui)昂貴的(de)(de)(de)部件(jian)。東風公司開發自(zi)主(zhu)耐(nai)(nai)壓能(neng)(neng)力(li)(li)達750V，電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)密度250A/cm2,工作(zuo)溫度175℃以上(shang)，低損耗，可廣泛應用(yong)于新能(neng)(neng)源(yuan)，電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)驅動等領域。

【主要指標】

1.耐壓BV：大于750V

2.電(dian)流密度：大于(yu)250A/cm2

3.最大(da)開(kai)關頻率：大(da)于(yu)15kHz

4.熱阻：小于120K/kW

5.秒級(ji)功率(lv)循(xun)環次數(shu)：大于(yu)45000次

【應用推廣需求】

1.應(ying)用推廣方式：銷售

2.應用推(tui)廣領域：新(xin)能源汽車。

【成果圖片】

【聯系人】

集團聯系人：李楊，18186229350，liyang1@dfmc.com.cn

成果聯系人(ren)：羅建武，13720278626，luojw@dfmc.com.cn

【責任編輯：家正】