文章(zhang)來源：中(zhong)國鐵道(dao)建筑集團有限公司(si) 發布時間：2023-08-30
黨的十八大以來，習近平總書記(ji)多次親(qin)臨中國鐵(tie)(tie)建(jian)國家重點項目(mu)調研。在施工現場、在員工駐地、在項目(mu)開(kai)竣(jun)工之時，習近平總書記(ji)親(qin)切的關懷、殷(yin)(yin)殷(yin)(yin)的囑托，鐫刻(ke)在中國鐵(tie)(tie)建(jian)各級領導干(gan)部職工心間(jian)。
十年間，中國鐵建牢記習近平總書記囑托，踐行(xing)“編織大地經緯，成(cheng)就美好未(wei)來”的企業(ye)使命，發揚(yang)“逢山鑿路，遇(yu)水架橋(qiao)”的企業(ye)精神(shen)，用科技創新、惠(hui)民利民、生態(tai)環保(bao)的實(shi)效，奮力(li)譜(pu)寫企業(ye)高質量發展新篇(pian)章。
“未來之城”新地標雄安站
筑路成網 經濟民生相得益彰
黨(dang)(dang)的十(shi)八大以(yi)來，在以(yi)習近平同志為(wei)核心的黨(dang)(dang)中央堅(jian)強領導下(xia)，我(wo)國交通運(yun)輸(shu)事業取(qu)得輝煌(huang)成(cheng)就，交通運(yun)輸(shu)體系不斷完善，服務質量持(chi)續(xu)提高，為(wei)經濟社會(hui)高質量發展(zhan)提供了堅(jian)實支撐。
連！在(zai)四川(chuan)(chuan)簡(jian)陽(yang)(yang)，中(zhong)(zhong)國鐵(tie)建承建四川(chuan)(chuan)簡(jian)陽(yang)(yang)鄉(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)鄉(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)連道路(lu)提升工程，890條(tiao)硬化(hua)鄉(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)村公路(lu)遍布簡(jian)陽(yang)(yang)34個(ge)鄉(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)鎮，占簡(jian)陽(yang)(yang)38個(ge)鄉(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)鎮的(de)90%，總(zong)里程658公里。這些道路(lu)不僅改變了村民(min)的(de)出行方式，更帶動(dong)沿(yan)線各種產業提檔升級，促進簡(jian)陽(yang)(yang)經(jing)濟全面發展，成為中(zhong)(zhong)央(yang)企業為鄉(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)村振興編寫的(de)致富“密(mi)碼”。
通！在陜西西安，中國鐵建(jian)承建(jian)的(de)(de)西北(bei)最大地下互通框構隧道市政工程(cheng)完工，西安城東(dong)重要(yao)南(nan)北(bei)大通道——經(jing)九路(lu)全線(xian)貫通，困擾(rao)西安市民20多年的(de)(de)“斷頭(tou)路(lu)”一去不復返，促進(jin)了城市道路(lu)暢通和市民便捷出行。
經濟發展，交通(tong)先(xian)行(xing)。時(shi)間(jian)撥回2019年1月16日(ri)，習近平總書記在(zai)雄安新區規劃展示(shi)中心，通(tong)過大屏幕連線(xian)中國鐵(tie)建京雄城際鐵(tie)路(lu)雄安站建設(she)工地現場。他勉勵大家說(shuo)，城市(shi)建設(she)、經濟發展，交通(tong)要(yao)先(xian)行(xing)，你(ni)們正(zheng)在(zai)為雄安新區建設(she)這個(ge)“千年大計(ji)”做著開路(lu)先(xian)鋒的工作，功不可沒。
習近平總(zong)書記的話猶如一(yi)劑強(qiang)心劑，激勵、鼓舞著中國鐵(tie)建(jian)雄(xiong)安(an)站建(jian)設者。
在此后的兩(liang)年多時(shi)間里，中國鐵建(jian)萬(wan)余名建(jian)設(she)(she)者(zhe)不負習近平(ping)總書記(ji)殷切期(qi)望，在創(chuang)造“雄(xiong)安質量(liang)”下功夫。建(jian)設(she)(she)者(zhe)經過上百次實(shi)驗(yan)，使(shi)雄(xiong)安站成為國內首個大規模采用清水混凝土技術建(jian)設(she)(she)的高鐵站。
從雄安(an)站出(chu)發，旅客乘坐京(jing)雄城(cheng)際鐵路最(zui)快19分鐘到達北京(jing)大(da)興機(ji)場，最(zui)快50分鐘到達北京(jing)西站。自此，雄安(an)正式進(jin)入“首都1小時生(sheng)活(huo)圈”。
在(zai)中(zhong)國，現(xian)代化都市(shi)圈(quan)、城市(shi)群(qun)正加快建設(she)。
草橋站站建筑面積達66000平方米，是北京目前建成的體量最大的地鐵站
2019年(nian)9月25日(ri)，習近(jin)平總書記來到中國鐵(tie)建(jian)(jian)承建(jian)(jian)的(de)(de)(de)大興機場線(xian)草橋站，在視(shi)察這座現(xian)代(dai)化站房時(shi)強調(diao)，城市(shi)(shi)軌道(dao)交通(tong)是(shi)(shi)現(xian)代(dai)大城市(shi)(shi)交通(tong)的(de)(de)(de)發展方向。發展軌道(dao)交通(tong)是(shi)(shi)解決大城市(shi)(shi)病的(de)(de)(de)有(you)效(xiao)(xiao)途徑(jing)，也是(shi)(shi)建(jian)(jian)設綠色城市(shi)(shi)、智(zhi)能城市(shi)(shi)的(de)(de)(de)有(you)效(xiao)(xiao)途徑(jing)。
中國(guo)鐵(tie)建(jian)(jian)聽令(ling)而動，將城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)軌(gui)道交通建(jian)(jian)設作(zuo)為企業發展重心，一條條由中國(guo)鐵(tie)建(jian)(jian)建(jian)(jian)設者鑄造的“鐵(tie)龍”迅速在大中小城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)間舒展。在京津冀這一“世界(jie)級城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)群”，開通城(cheng)(cheng)(cheng)軌(gui)線路39條，總長1202公里；在長三(san)角，國(guo)內最大互(hu)聯互(hu)通智慧城(cheng)(cheng)(cheng)軌(gui)網全(quan)面鋪開；在粵港澳大灣區，5座城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)開通運(yun)營線路35條，“一張(zhang)網、一張(zhang)票、一串城(cheng)(cheng)(cheng)”的宜(yi)居宜(yi)業宜(yi)游(you)新(xin)生活大幕拉開……
從“連線(xian)成片”到“加快(kuai)成網”，中國鐵建(jian)深(shen)度參(can)與了所有(you)在建(jian)城市(shi)軌(gui)道交(jiao)通勘察、設計(ji)與建(jian)設,穿行于(yu)地上地下(xia)的“軌(gui)道交(jiao)通大(da)動脈”，讓(rang)流動的中國彰顯出繁(fan)榮發展的活力。“軌(gui)道上的城市(shi)群”讓(rang)“半小(xiao)時生活圈(quan)”“一小(xiao)時經濟圈(quan)”成為現實(shi)。
流(liu)動的(de)中國不止于此(ci)。飛越伶仃洋(yang)的(de)港珠澳大橋(qiao)、穿(chuan)越戈壁(bi)沙漠最長的(de)高速公路(lu)(lu)——京新高速公路(lu)(lu)、“萬(wan)里黃河第一隧(sui)”——濟南黃河隧(sui)道、“包圍”世界(jie)最大沙漠的(de)和若鐵路(lu)(lu)……十年來，在以(yi)習近平(ping)同志為核心的(de)黨中央堅(jian)強(qiang)領導下，“鐵建(jian)方案”讓(rang)中國橋(qiao)、中國路(lu)(lu)、中國隧(sui)穿(chuan)江越海(hai)，通(tong)達八(ba)方，“朝發夕(xi)至(zhi)”“單(dan)日往返”的(de)紅利正惠及更(geng)多百姓(xing)，交通(tong)運輸給百姓(xing)帶來的(de)幸福感、獲得感逐(zhu)年增強(qiang)。
世界穿越戈壁沙漠最長的高速公路——京新高速公路
引水惠民 滋潤萬千干渴土地
鋪開中國版圖，甘肅猶如一柄玉如意鑲嵌(qian)在(zai)西北大地上。“天(tian)上來”的(de)黃(huang)河水，從(cong)這里蜿蜒流過。
位于隴南的(de)洮河，是黃河上游(you)的(de)第二(er)大(da)支(zhi)流(liu)，水量充沛(pei)，水清見底。然而，因西秦嶺、興隆山、馬啣山山地(di)及隴西黃土(tu)高(gao)原的(de)阻隔，隴中(zhong)地(di)區人(ren)民卻長期(qi)飽受缺水的(de)困(kun)擾。
“引(yin)洮河清流，解隴中之渴”是甘(gan)肅人祖(zu)(zu)祖(zu)(zu)輩(bei)輩(bei)的夢想。
2013年2月，習(xi)近(jin)平總(zong)書(shu)記親臨中(zhong)國(guo)鐵建(jian)施工的(de)世紀“解渴”工程(cheng)(cheng)——引洮(tao)供水工程(cheng)(cheng)一(yi)期(qi)總(zong)干(gan)渠工地視察，強調民(min)生(sheng)(sheng)為(wei)上、治水為(wei)要，要尊重科學、審慎(shen)決策(ce)、精(jing)心(xin)施工，把這項惠及(ji)甘肅幾百萬人民(min)群眾的(de)圓夢工程(cheng)(cheng)、民(min)生(sheng)(sheng)工程(cheng)(cheng)切實(shi)搞好，讓老百姓早日喝(he)上干(gan)凈甘甜(tian)的(de)洮(tao)河水。
帶(dai)著習近平總書(shu)記的囑托，中國鐵建建設者攻(gong)克(ke)地(di)形復(fu)(fu)雜、隧(sui)洞占(zhan)比(bi)87%、渡槽繁多等水利施工技(ji)術難題，于2014年12月28日實現引洮供(gong)水一期工程正式通水，隴中百姓“靠天吃水”的日子(zi)一去不復(fu)(fu)返，甘肅中部(bu)干旱地(di)區(qu)3市7縣區(qu)232.5萬人民生產和生活用(yong)水問(wen)題得到徹底(di)解決。
當隴中百姓喝上清甜的自來(lai)水(shui)時，在秦嶺(ling)深處(chu)，有一批來(lai)自中國鐵建的建設者正鑿渠穿洞，解“渴”關中，以期不(bu)再讓缺水(shui)成(cheng)為制約陜西省經濟發展的因(yin)素。
作為國家重點工(gong)程——引漢濟渭(wei)工(gong)程重要參與者，中國鐵建(jian)建(jian)設者已在這里(li)接續(xu)奮斗了(le)13年。13年間，建(jian)設者經歷(li)了(le)上(shang)千次(ci)巖(yan)爆、涌水，終(zhong)于在今(jin)年年初，打通了(le)98.3公里(li)長的秦嶺輸水隧(sui)洞(dong)，完成了(le)人(ren)類首次(ci)從底部貫穿秦嶺的壯舉，長江、黃河再(zai)次(ci)“牽手”指日可待。
據了(le)解，引(yin)漢濟渭工程建成后，每年將15億立方米漢江(jiang)水“引(yin)”入關(guan)中，讓1400多萬關(guan)中人喝上長江(jiang)水。
習(xi)近(jin)平總書記強調，要(yao)堅持(chi)節(jie)水優先、空間(jian)均衡、系(xi)統治(zhi)理(li)、兩手發力的(de)治(zhi)水思路，遵循(xun)確有需(xu)要(yao)、生態(tai)安全、可以持(chi)續的(de)重大(da)水利(li)工(gong)程論證原則(ze)，立足流(liu)域整體(ti)和水資(zi)源空間(jian)均衡配置，科學推進工(gong)程規劃建(jian)設，提高水資(zi)源集約節(jie)約利(li)用水平。
習近平總書記鏗(keng)鏘有力的話(hua)語，為(wei)中國鐵建推進新時代治(zhi)水提(ti)供了(le)科(ke)學指(zhi)南(nan)和根(gen)本(ben)遵循(xun)。
民以(yi)食為天，食以(yi)水(shui)(shui)為先。十年間，我國(guo)(guo)(guo)在建(jian)最大引水(shui)(shui)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)之一——滇(dian)中引水(shui)(shui)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)進展順利，內蒙古一號(hao)水(shui)(shui)利工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)——引綽濟(ji)遼工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)全速推進，我國(guo)(guo)(guo)戰略(lve)性工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)——南水(shui)(shui)北調(diao)成功通(tong)水(shui)(shui)……中國(guo)(guo)(guo)鐵建(jian)參與(yu)建(jian)設(she)了多項跨流域、跨區域調(diao)水(shui)(shui)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)，在筑牢國(guo)(guo)(guo)家水(shui)(shui)網(wang)主骨(gu)架、打通(tong)國(guo)(guo)(guo)家水(shui)(shui)網(wang)大動脈的同時，也使上千(qian)萬(wan)百姓飲水(shui)(shui)得(de)到保證。
引漢濟渭工程秦嶺隧道5號支洞
關愛民工 建設大軍穩如磐石
千頭(tou)萬緒的事，說(shuo)到底是千家萬戶的事。百姓吃得飽(bao)不飽(bao)、穿(chuan)得暖不暖，是習(xi)近平(ping)總書記時(shi)常牽掛的事。2013年農(nong)歷春節前夕，習(xi)近平(ping)總書記來到中國鐵(tie)建北京地(di)鐵(tie)8號線南鑼鼓巷(xiang)站建設工地(di)，走進工人們中間，同大家一一握手問好。
“那(nei)天很(hen)冷，外(wai)面刮著(zhu)風。總(zong)書記(ji)到(dao)‘夫妻房(fang)’里看望我和(he)家人，還(huan)送給我女兒書包和(he)學習用品。”中鐵十四(si)局農民(min)工范勇對9年(nian)前的事情記(ji)憶猶(you)新。
習近平總(zong)書記在視察慰問時強調，農(nong)民工是(shi)改革開放以來涌現出(chu)的一(yi)支新型勞動(dong)大軍，是(shi)建設國家的重(zhong)要力量，全社會一(yi)定(ding)要關心農(nong)民工、關愛農(nong)民工。
當被問(wen)到“還要在中鐵干(gan)多少年”時，范勇毫不猶(you)豫：“只要能干(gan)得動，就一直干(gan)下去。”
讓范(fan)勇(yong)“一直干下去(qu)”的動力(li)，來自于中國鐵建(jian)為推進農民(min)工群體向產業工人隊(dui)伍轉變(bian)所做的努(nu)力(li)。
十年(nian)來(lai)，中(zhong)國鐵建牢(lao)記(ji)習(xi)近平總書(shu)記(ji)囑(zhu)托(tuo)，從多個方(fang)面采取措施(shi)改善和(he)提高農(nong)民(min)(min)(min)工(gong)的工(gong)作(zuo)、學(xue)習(xi)和(he)生(sheng)活(huo)(huo)條件。他們(men)大(da)力推行農(nong)民(min)(min)(min)工(gong)與正式工(gong)同(tong)吃、同(tong)住、同(tong)勞動、同(tong)學(xue)習(xi)、同(tong)管理，增強(qiang)農(nong)民(min)(min)(min)工(gong)歸屬(shu)感；嚴格(ge)設立(li)農(nong)民(min)(min)(min)工(gong)工(gong)資專用(yong)賬戶，“跟著(zhu)國企干活(huo)(huo)不用(yong)擔心拿(na)不到錢(qian)”已成為中(zhong)國鐵建100萬(wan)農(nong)民(min)(min)(min)工(gong)的共識；建立(li)農(nong)民(min)(min)(min)工(gong)夜(ye)校，加大(da)教育培訓力度，手(shou)把(ba)手(shou)教會農(nong)民(min)(min)(min)工(gong)先進(jin)生(sheng)產技術，把(ba)關(guan)心關(guan)愛(ai)農(nong)民(min)(min)(min)工(gong)生(sheng)活(huo)(huo)作(zuo)為出發點(dian)和(he)落腳(jiao)點(dian)，著(zhu)力打造新時代產業工(gong)人隊(dui)伍。
中國鐵建在(zai)注重(zhong)提高農民工“技(ji)能值”的同時，還掛念他們(men)的衣食住行。
每(mei)到(dao)年關，在(zai)施工(gong)現場奔忙一(yi)年的農(nong)民工(gong)兄(xiong)弟(di)，都會從“大家(jia)”出發(fa)，回到(dao)各(ge)自的“小家(jia)”。在(zai)春運期間，中國鐵建或成立(li)小組(zu)幫農(nong)民工(gong)購票，或租用大巴車送(song)農(nong)民工(gong)返鄉、或幫農(nong)民工(gong)爭(zheng)取免費車票……一(yi)項項舉措(cuo)，溫(wen)暖著農(nong)民工(gong)“返鄉路”。
溫(wen)暖(nuan)的不止“返鄉路(lu)”還有“復工路(lu)”。
當下，新冠肺(fei)炎疫情傳(chuan)播風(feng)險仍(reng)未解除。2020年至今，每(mei)年春(chun)節后，中(zhong)國鐵建在建項(xiang)目按下復工(gong)(gong)復產“快(kuai)進鍵”的同(tong)時，不忘農民工(gong)(gong)的生命健康(kang)安(an)全(quan)。復工(gong)(gong)復產大潮中(zhong)，中(zhong)國鐵建開展“春(chun)風(feng)行動”，一輛(liang)輛(liang)“中(zhong)國鐵建號(hao)”專(zhuan)車從湖北(bei)、云(yun)南(nan)、河南(nan)、湖南(nan)等地出發，通過(guo)“點對點、一站(zhan)式(shi)”直(zhi)達工(gong)(gong)地服務(wu)，讓農民工(gong)(gong)免費、安(an)心、安(an)全(quan)返崗復工(gong)(gong)。
前路漫(man)(man)漫(man)(man)，還需砥礪前行(xing)；再(zai)創輝煌，更(geng)應實(shi)干奮(fen)斗！中(zhong)國鐵建(jian)將更(geng)加緊(jin)密地團(tuan)結在以習近平同(tong)志為核(he)心(xin)的黨(dang)中(zhong)央周(zhou)圍，向(xiang)(xiang)著更(geng)高(gao)目標(biao)踔厲(li)奮(fen)發(fa)、篤行(xing)不怠，奮(fen)力推(tui)動中(zhong)國鐵建(jian)高(gao)質量發(fa)展再(zai)上新臺階(jie)，以改革(ge)發(fa)展和黨(dang)的建(jian)設優異成績向(xiang)(xiang)黨(dang)的二十大獻(xian)禮！
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