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中(zhong)國遠洋海(hai)運集團有限公司（以下簡稱(cheng)中(zhong)國遠洋海(hai)運）以習近平(ping)新(xin)時代(dai)中(zhong)國特(te)色社會(hui)主義思想為指(zhi)導，以建設“海(hai)洋強國、航(hang)運強國”為己任(ren)，將(jiang)專(zhuan)業(ye)化(hua)整(zheng)合作(zuo)為推進供給側結構性改(gai)(gai)革、促(cu)進企業(ye)高質量發展的(de)重(zhong)要實踐。針對(dui)2016年重(zhong)組(zu)前兩家(jia)企業(ye)產(chan)業(ye)鏈高度重(zhong)疊(die)、資源分散、資產(chan)情況(kuang)錯綜復雜等(deng)問(wen)題，毫(hao)不動搖堅持(chi)黨的(de)領導，堅持(chi)深改(gai)(gai)快改(gai)(gai)，聚焦主責主業(ye)，服務國家(jia)戰略，專(zhuan)業(ye)化(hua)整(zheng)合取(qu)得積極成效。

堅守改革初衷 實現規模和質量雙提升

堅(jian)(jian)持“快(kuai)改”，迅速建(jian)立規(gui)模優勢。中(zhong)遠集團(tuan)與(yu)中(zhong)海(hai)集團(tuan)重(zhong)組(zu)涉及海(hai)內外160多個國(guo)家和(he)地區的(de)1600多家單位，僅四家核(he)(he)心上市(shi)公司的(de)整(zheng)合(he)(he)重(zhong)組(zu)方案即包(bao)含(han)70多項資產交易，是近20年(nian)(nian)(nian)來國(guo)際資本市(shi)場(chang)上極其(qi)(qi)罕見(jian)的(de)復(fu)雜(za)重(zhong)組(zu)交易。中(zhong)國(guo)遠洋(yang)海(hai)運(yun)(yun)(yun)堅(jian)(jian)持抓住和(he)解決“業務(wu)重(zhong)復(fu)散(san)亂”的(de)主(zhu)要矛盾，聚焦主(zhu)責主(zhu)業，快(kuai)速、同步推進核(he)(he)心業務(wu)板塊整(zheng)合(he)(he)，重(zhong)組(zu)當年(nian)(nian)(nian)即完成(cheng)(cheng)了集團(tuan)總部和(he)集裝(zhuang)(zhuang)箱、港(gang)口、油輪、干散(san)貨、物流、航運(yun)(yun)(yun)金融(rong)、裝(zhuang)(zhuang)備(bei)制造(zao)等七大(da)核(he)(he)心業務(wu)的(de)專業化整(zheng)合(he)(he)以(yi)及海(hai)外網絡(luo)的(de)整(zheng)合(he)(he)工作。通過重(zhong)組(zu)及后(hou)續(xu)兼并收(shou)購(gou)，成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)全球最大(da)綜(zong)合(he)(he)航運(yun)(yun)(yun)企業。截(jie)至2022年(nian)(nian)(nian)5月31日，船(chuan)(chuan)隊綜(zong)合(he)(he)運(yun)(yun)(yun)力(li)1.1346億載(zai)重(zhong)噸(dun)(dun)/1408艘(sou)(sou)，干散(san)貨船(chuan)(chuan)隊運(yun)(yun)(yun)力(li)4445萬(wan)載(zai)重(zhong)噸(dun)(dun)/437艘(sou)(sou)，油、氣船(chuan)(chuan)隊運(yun)(yun)(yun)力(li)2928萬(wan)載(zai)重(zhong)噸(dun)(dun)/227艘(sou)(sou)，雜(za)貨特種船(chuan)(chuan)隊545萬(wan)載(zai)重(zhong)噸(dun)(dun)/166艘(sou)(sou)，集裝(zhuang)(zhuang)箱碼(ma)頭年(nian)(nian)(nian)吞吐能力(li)1.32 億標準箱，管(guan)理(li)船(chuan)(chuan)員(yuan)近5萬(wan)人，均居(ju)世界第(di)一。集裝(zhuang)(zhuang)箱船(chuan)(chuan)隊、集裝(zhuang)(zhuang)箱制造(zao)和(he)租賃、燃(ran)油供應、船(chuan)(chuan)舶代理(li)、裝(zhuang)(zhuang)備(bei)制造(zao)等業務(wu)位居(ju)世界前列，成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)名副其(qi)(qi)實的(de)“大(da)國(guo)船(chuan)(chuan)隊”。

堅持(chi)(chi)“深(shen)改(gai)(gai)”，資(zi)(zi)產(chan)質(zhi)量顯著改(gai)(gai)善。在整合(he)(he)(he)(he)方式上(shang)堅持(chi)(chi)深(shen)度融合(he)(he)(he)(he)，加快專(zhuan)業(ye)化整合(he)(he)(he)(he)、集約化管理(li)，原則上(shang)一(yi)(yi)(yi)個業(ye)務板塊(kuai)只保留或(huo)成(cheng)(cheng)立一(yi)(yi)(yi)家專(zhuan)業(ye)化公司，同類型資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)得到充分(fen)利用，機構和(he)人(ren)員根據業(ye)務需要進行合(he)(he)(he)(he)理(li)配置；在整合(he)(he)(he)(he)范圍(wei)上(shang)堅持(chi)(chi)全面合(he)(he)(he)(he)并(bing)，不回避歷(li)史(shi)(shi)遺留問(wen)題，核心業(ye)務板塊(kuai)整合(he)(he)(he)(he)后(hou)，先后(hou)完成(cheng)(cheng)船員管理(li)體制改(gai)(gai)革(ge)、船舶管理(li)體制改(gai)(gai)革(ge)和(he)地(di)區公司定(ding)位(wei)與發展改(gai)(gai)革(ge)、教育(yu)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)整合(he)(he)(he)(he)等項目(mu)，促(cu)進航運生(sheng)產(chan)經(jing)營(ying)與后(hou)臺保障體系協同穩定(ding)；在整合(he)(he)(he)(he)要求(qiu)上(shang)堅持(chi)(chi)深(shen)化供給側結構性改(gai)(gai)革(ge)，同步(bu)解決(jue)了一(yi)(yi)(yi)批企(qi)業(ye)長期虧損(sun)的老大(da)難問(wen)題。2021年虧損(sun)企(qi)業(ye)戶(hu)數較重組當(dang)年下(xia)降64.2%，累計(ji)壓減法人(ren)戶(hu)數735戶(hu)，“兩非(fei)”企(qi)業(ye)基本剝離進度達到100%。7家僵尸、特(te)困(kun)企(qi)業(ye)，已于2020年底全部完成(cheng)(cheng)治(zhi)理(li)目(mu)標(biao)。通過專(zhuan)業(ye)化整合(he)(he)(he)(he)，各直(zhi)屬(shu)企(qi)業(ye)擺脫了大(da)量歷(li)史(shi)(shi)包袱，資(zi)(zi)產(chan)質(zhi)量得到明顯改(gai)(gai)善，企(qi)業(ye)面貌煥然一(yi)(yi)(yi)新(xin)，可持(chi)(chi)續發展基礎得到進一(yi)(yi)(yi)步(bu)夯實。

心懷國之大者 利用專業化整合機遇服務國家戰略

緊緊圍繞維(wei)護(hu)產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)(lian)(lian)供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)(lian)穩(wen)定(ding)開(kai)展專(zhuan)業(ye)(ye)化整合。將國家戰略和企業(ye)(ye)發展愿景(jing)有(you)機(ji)結合，以維(wei)護(hu)產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)(lian)(lian)供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)(lian)穩(wen)定(ding)為己任，確立(li)航運(yun)(yun)、港口(kou)、物(wu)(wu)(wu)流為基礎核心產(chan)業(ye)(ye)，致力(li)于構建世界一流的(de)全球(qiu)綜(zong)合物(wu)(wu)(wu)流供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)(lian)服(fu)務(wu)生(sheng)態(tai)，并以此作為實施專(zhuan)業(ye)(ye)化整合的(de)首要原則方(fang)向。2016年(nian)(nian)以來，中(zhong)國遠(yuan)洋海運(yun)(yun)在全球(qiu)范(fan)圍內持續(xu)推動集(ji)裝箱(xiang)(xiang)產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)(lian)(lian)重組(zu)優(you)化，原來兩家集(ji)裝箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)公司合并后(hou)，迅速建立(li)規(gui)模優(you)勢，發揮協(xie)同效(xiao)應(ying)，有(you)效(xiao)提(ti)升了全球(qiu)物(wu)(wu)(wu)流服(fu)務(wu)供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)(lian)能(neng)力(li)。2021年(nian)(nian)出(chu)口(kou)箱(xiang)(xiang)量(liang)占(zhan)中(zhong)國出(chu)口(kou)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)量(liang)的(de)比重約(yue)15%；進口(kou)原油(you)運(yun)(yun)量(liang)、LNG運(yun)(yun)量(liang)、鐵(tie)礦石進口(kou)運(yun)(yun)量(liang)、煤炭及制品進口(kou)運(yun)(yun)量(liang)分別占(zhan)我(wo)國各(ge)項進口(kou)總量(liang)的(de)12.8%、18.2%、8.0%和11.8%。中(zhong)國遠(yuan)洋海運(yun)(yun)用1/18運(yun)(yun)力(li)承運(yun)(yun)了全球(qiu)1/10貨運(yun)(yun)量(liang)，為維(wei)護(hu)產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)(lian)(lian)供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)(lian)穩(wen)定(ding)提(ti)供(gong)(gong)了有(you)力(li)保障。

緊(jin)緊(jin)圍繞服務(wu)“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路”開展(zhan)專(zhuan)業(ye)化(hua)(hua)(hua)整(zheng)合(he)。通過(guo)兼(jian)并收(shou)(shou)購、專(zhuan)業(ye)化(hua)(hua)(hua)整(zheng)合(he)等(deng)方(fang)式(shi)(shi)有序開展(zhan)“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路”沿線(xian)布局(ju)。累計在“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路”沿線(xian)國家和(he)地區完(wan)成(cheng)投資676億(yi)元，收(shou)(shou)購和(he)建設了(le)(le)包(bao)括希(xi)臘比雷埃夫斯港等(deng)20個(ge)碼頭項(xiang)目(mu)，構建航(hang)運(yun)(yun)物流的戰略支點。2021年，中(zhong)歐陸(lu)海(hai)(hai)(hai)快線(xian)完(wan)成(cheng)貨量同比增(zeng)長(chang)(chang)(chang)25.2%，推動了(le)(le)歐洲供應鏈(lian)格局(ju)的改變。三是(shi)緊(jin)緊(jin)圍繞打(da)造世界一(yi)(yi)(yi)(yi)流目(mu)標開展(zhan)專(zhuan)業(ye)化(hua)(hua)(hua)整(zheng)合(he)。2018年8月收(shou)(shou)購東方(fang)海(hai)(hai)(hai)外(wai)國際，按照前端差異化(hua)(hua)(hua)、后臺統一(yi)(yi)(yi)(yi)化(hua)(hua)(hua)的模(mo)式(shi)(shi)，推動實施東方(fang)海(hai)(hai)(hai)外(wai)與中(zhong)遠海(hai)(hai)(hai)運(yun)(yun)集(ji)運(yun)(yun)雙(shuang)品牌經營模(mo)式(shi)(shi)，競爭(zheng)力快速增(zeng)長(chang)(chang)(chang)，不(bu)僅規(gui)模(mo)進入了(le)(le)全球第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)梯隊(dui)，創效能(neng)力也已追(zhui)趕上了(le)(le)行業(ye)領(ling)先企業(ye)的步伐。2019年收(shou)(shou)購勝獅貨柜主(zhu)要(yao)集(ji)裝箱制造資產，在銷售、采(cai)購、資金(jin)和(he)技術四個(ge)領(ling)域實施整(zheng)合(he)，集(ji)裝箱制造業(ye)務(wu)規(gui)模(mo)由此(ci)躍居(ju)全球第(di)(di)二(er)，2021年凈(jing)利潤實現大幅(fu)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)。

堅持黨的領導 確保專業化整合正確方向

毫不動搖(yao)堅(jian)持黨的(de)領導(dao)、加強黨的(de)建(jian)(jian)設，為專(zhuan)(zhuan)業化(hua)整合導(dao)航護航。堅(jian)持“四同步”“四對接”原則，確保黨建(jian)(jian)工(gong)作規劃布局(ju)到位。貫徹“五大發展”理念，準確把握企(qi)業改革正(zheng)確方向(xiang)，積極整合配(pei)置(zhi)黨建(jian)(jian)工(gong)作資源，聚(ju)焦組織體系(xi)建(jian)(jian)設、干(gan)部(bu)隊伍建(jian)(jian)設和職工(gong)思想政治工(gong)作，把保證和促進專(zhuan)(zhuan)業化(hua)整合作為黨建(jian)(jian)工(gong)作的(de)出發點和落腳點，深改快改推進重組。

將黨委作(zuo)(zuo)為專(zhuan)業化(hua)整合(he)的(de)“設(she)計(ji)師”。面對產業鏈高度重疊、資(zi)源分散、資(zi)產情況錯綜復(fu)雜等問題，確定(ding)(ding)一(yi)個業務板塊原則上(shang)先設(she)立一(yi)個“黨委班子”，充分發揮黨委“把管促”作(zuo)(zuo)用，由黨委統籌研(yan)究制定(ding)(ding)重組方案和企(qi)業發展戰略，并負責同地(di)區、同業務類型公司管理。

在專業化整合中(zhong)加強(qiang)班子建(jian)設。黨(dang)委(wei)認真(zhen)落(luo)實黨(dang)建(jian)主體責任，把抓黨(dang)建(jian)作(zuo)為主責主業，要求(qiu)每名班子成員牢固樹立“四個意識”、堅定(ding)“四個自信”、做(zuo)到“兩(liang)個維護”，在黨(dang)性(xing)修養、責任擔(dan)當、廉潔從業、團結協作(zuo)等方(fang)面以身作(zuo)則(ze)，打造忠誠擔(dan)當、開拓創新、干凈(jing)干事的堅強(qiang)領導集(ji)體。強(qiang)化制度(du)建(jian)設，按照(zhao)“一個體系(xi)、一個清單”的制度(du)建(jian)設目標(biao)，研究制定(ding)工作(zuo)制度(du)，確(que)保(bao)黨(dang)建(jian)融入公司治理體系(xi)。

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