文章來源：中(zhong)國兵器裝備集(ji)團有限公司 發布時間：2023-08-02
汽(qi)車制造被譽為(wei)現代(dai)工業皇冠(guan)上的明珠(zhu)，是體現一個國家工業水平的重要標志。近(jin)兩年來，按照國務院(yuan)國資(zi)委(wei)對(dui)標提(ti)升行(xing)動(dong)部署(shu)，兵器裝備(bei)集(ji)團積極對(dui)標豐田、上汽(qi)集(ji)團等(deng)先進企(qi)業，發(fa)(fa)揮長安汽(qi)車在(zai)集(ji)團系統內的產(chan)業鏈龍頭作用(yong)，強化整(zheng)車和零部件協同發(fa)(fa)展(zhan)，不斷推進產(chan)業生態圈建設(she)，逐步(bu)探索出(chu)成(cheng)體系、出(chu)成(cheng)效的協同發(fa)(fa)展(zhan)模式，推動(dong)汽(qi)車產(chan)業向高質(zhi)量(liang)發(fa)(fa)展(zhan)轉變。
強化頂層設計 確立生態圈建設體系與規劃
兵器裝備集團成立了(le)由集團主要領(ling)導掛(gua)帥(shuai)的(de)領(ling)導小組，成立了(le)由集團分管領(ling)導掛(gua)帥(shuai)的(de)推(tui)進(jin)(jin)辦公室，成立了(le)由總部部門和(he)企業領(ling)導牽(qian)頭的(de)專(zhuan)項(xiang)組，實(shi)施(shi)分級(ji)分類決(jue)策和(he)管理，集團黨組每年(nian)(nian)聽取重大事項(xiang)報告，推(tui)進(jin)(jin)辦公室每季度(du)召開會(hui)議推(tui)進(jin)(jin)，專(zhuan)項(xiang)組及時進(jin)(jin)行落(luo)實(shi)。完善形成“1263”協同(tong)(tong)體系，即：“提升汽(qi)(qi)車產業整體競爭力”的(de)1個(ge)核(he)心(xin)目標(biao)，“市場導向，內部優先”的(de)2項(xiang)基本(ben)原則，“戰(zhan)略、研發、質(zhi)量(liang)、成本(ben)、管理、資源協同(tong)(tong)”的(de)6大協同(tong)(tong)，“信息溝通、供應商能(neng)力評價、年(nian)(nian)度(du)重大項(xiang)目推(tui)進(jin)(jin)”的(de)3個(ge)運行機制(zhi)。制(zhi)定(ding)發展規劃(hua)(hua)和(he)年(nian)(nian)度(du)計(ji)劃(hua)(hua)，研究制(zhi)定(ding)了(le)汽(qi)(qi)車生態圈建(jian)設(she)“十四五(wu)”規劃(hua)(hua)，將全(quan)年(nian)(nian)生態圈建(jian)設(she)工作(zuo)分解落(luo)實(shi)到月度(du)，推(tui)進(jin)(jin)落(luo)地執行。
突出重點 深化六大領域協同發展
一(yi)是戰略協同(tong)(tong)。強化(hua)規(gui)劃(hua)協同(tong)(tong)，以(yi)兵器(qi)裝備集團(tuan)發(fa)展戰略為牽引，在編制“十(shi)四(si)五”規(gui)劃(hua)中(zhong)，組(zu)織(zhi)長安汽(qi)車(che)(che)、中(zhong)國(guo)長安和相關零部(bu)(bu)(bu)件(jian)企(qi)業(ye)(ye)專項(xiang)研討20余次，促進汽(qi)車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)和零部(bu)(bu)(bu)件(jian)規(gui)劃(hua)協同(tong)(tong)；加強新(xin)業(ye)(ye)務布局協同(tong)(tong)，共同(tong)(tong)發(fa)起產(chan)業(ye)(ye)基(ji)金，并分(fen)別(bie)明確整(zheng)車(che)(che)和零部(bu)(bu)(bu)件(jian)企(qi)業(ye)(ye)在“新(xin)四(si)化(hua)”領域(yu)的布局重點，重點零部(bu)(bu)(bu)件(jian)新(xin)項(xiang)目決策(ce)前(qian)先(xian)征求(qiu)整(zheng)車(che)(che)意見，整(zheng)車(che)(che)對新(xin)項(xiang)目優先(xian)支(zhi)持；發(fa)揮整(zheng)車(che)(che)牽引帶動(dong)作用，聚焦零部(bu)(bu)(bu)件(jian)核(he)心系(xi)統(tong)，提升規(gui)模化(hua)、系(xi)統(tong)化(hua)、模塊化(hua)水平。
二(er)是(shi)研(yan)(yan)發(fa)協同。積極推(tui)(tui)進(jin)建立(li)整車和零(ling)(ling)(ling)部件(jian)聯(lian)合研(yan)(yan)發(fa)中(zhong)(zhong)心(xin)，光電企(qi)業聯(lian)合創新(xin)(xin)平(ping)臺(tai)取得突破，“長(chang)(chang)安汽車-華中(zhong)(zhong)馬瑞利汽車照明系(xi)統聯(lian)合創新(xin)(xin)中(zhong)(zhong)心(xin)”成(cheng)立(li)，長(chang)(chang)安汽車前瞻技(ji)術(shu)(shu)、重慶青(qing)山傳動(dong)技(ji)術(shu)(shu)、東安動(dong)力增程動(dong)力3家研(yan)(yan)究院獲集團級研(yan)(yan)究院授牌。長(chang)(chang)安汽車與青(qing)山工業成(cheng)立(li)了聯(lian)合創新(xin)(xin)技(ji)術(shu)(shu)中(zhong)(zhong)心(xin)，聯(lian)合開發(fa)的(de)DCT變速器攻克了關(guan)鍵核心(xin)技(ji)術(shu)(shu)和產業化(hua)難題，上(shang)市三月即月銷破7萬；持續推(tui)(tui)進(jin)整車對內部零(ling)(ling)(ling)部件(jian)企(qi)業實驗(yan)室認證，有(you)效(xiao)幫助零(ling)(ling)(ling)部件(jian)企(qi)業提升研(yan)(yan)發(fa)水(shui)平(ping)。強化(hua)項目(mu)(mu)協作(zuo)，新(xin)(xin)能源電驅、動(dong)力總成(cheng)核心(xin)零(ling)(ling)(ling)部件(jian)國產化(hua)、熱管理系(xi)統等研(yan)(yan)發(fa)項目(mu)(mu)順利推(tui)(tui)進(jin)，提升了零(ling)(ling)(ling)部件(jian)企(qi)業自主研(yan)(yan)發(fa)能力。
三是質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)協(xie)同。加強整(zheng)車(che)與零部件(jian)企業在質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)體系、質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)標準、質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)文化等貫(guan)通銜接。推進(jin)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)能力認(ren)證(zheng)，堅持以認(ren)證(zheng)促(cu)整(zheng)改，以過程質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)促(cu)產品質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)的工(gong)作方針(zhen)，推進(jin)零部件(jian)企業開展整(zheng)車(che)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)體系QCA認(ren)證(zheng)。嚴(yan)格(ge)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)管理，按照“絕情抓質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)”的管理原則，對(dui)過程質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)、市場質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)以及質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)索賠實施嚴(yan)格(ge)的全(quan)周期全(quan)鏈(lian)條閉環管理。
四是成(cheng)本(ben)(ben)協同。建立(li)(li)成(cheng)本(ben)(ben)協商機制，針對(dui)重點產品共同確定中長期降本(ben)(ben)計(ji)劃，成(cheng)立(li)(li)聯合項(xiang)目(mu)組，通過大(da)宗原材料統訂分交、零(ling)部件(jian)本(ben)(ben)地(di)化(hua)等措施(shi)實現(xian)降本(ben)(ben)，2020年、2021年在(zai)原材料價格上漲的前提下(xia)整體實現(xian)成(cheng)本(ben)(ben)降幅3%，部分項(xiang)目(mu)降本(ben)(ben)達到(dao)10%。
五是資(zi)源協同。加強(qiang)整車與零部(bu)件企(qi)業(ye)人力資(zi)源協同，鼓勵員工(gong)相(xiang)互(hu)使用、專家相(xiang)互(hu)共享、干部(bu)相(xiang)互(hu)掛職；加強(qiang)產(chan)業(ye)鏈供(gong)應鏈資(zi)源協調，充分(fen)發揮集團公司優勢分(fen)工(gong)協作(zuo)、拼搶資(zi)源，積(ji)極(ji)協調地(di)方政府和相(xiang)關(guan)企(qi)業(ye)，在行業(ye)率先全面(mian)復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)。
六是管理(li)(li)協同(tong)。增強零部件企業(ye)對汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業(ye)的認(ren)知(zhi)及提升管理(li)(li)能力，委托長安汽(qi)(qi)車(che)完成對7家光電企業(ye)的汽(qi)(qi)車(che)專(zhuan)業(ye)知(zhi)識培訓，兩(liang)年共培訓合格130人，節創434萬元。加強整車(che)管理(li)(li)體系(xi)輸出(chu)，積(ji)極促(cu)進形成統一的管理(li)(li)體系(xi)、流程和標準。
完善信息溝通和協同機制 確保生態圈建設落地
一是建(jian)立“3+1”溝通機(ji)制(zhi)。為進一步(bu)解決整(zheng)車(che)和零(ling)部件企業信息不對等的問題，搭建(jian)起(qi)以(yi)“窗口單位、項目(mu)平臺、專(zhuan)題研(yan)討”為平臺，以(yi)“月度報(bao)告”為載(zai)體的“3+1”信息溝通機(ji)制(zhi)。
二是供應商(shang)評(ping)價(jia)機制(zhi)(zhi)(zhi)。強(qiang)化(hua)整車企(qi)業的(de)帶動(dong)幫扶作用，成立了專(zhuan)家小組(zu)，從技(ji)術(shu)、質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)、交(jiao)付(fu)、成本、響應五個板塊制(zhi)(zhi)(zhi)定供應商(shang)評(ping)價(jia)機制(zhi)(zhi)(zhi)，依據(ju)QCA（長安質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)管(guan)理(li)體系）、TCE（技(ji)術(shu)能力）和(he)MCE（制(zhi)(zhi)(zhi)造能力）標準，累(lei)計完成對26家內部(bu)企(qi)業的(de)評(ping)價(jia)，幫助零部(bu)件企(qi)業提升技(ji)術(shu)能力、供應能力和(he)管(guan)理(li)水(shui)平。
三是(shi)重(zhong)(zhong)大(da)項目(mu)(mu)推(tui)(tui)進機(ji)制。重(zhong)(zhong)大(da)項目(mu)(mu)（課題）是(shi)推(tui)(tui)進生態圈建設落地的重(zhong)(zhong)要抓手(shou)，兵器裝備(bei)集(ji)團建立(li)了(le)年度協同項目(mu)(mu)分級(ji)分類管理等(deng)全生命周期管控流程；2020、2021兩年已(yi)累計(ji)推(tui)(tui)動34個集(ji)團層面(mian)重(zhong)(zhong)點項目(mu)(mu)、16個企業(ye)間交流項目(mu)(mu)等(deng)一批項目(mu)(mu)取(qu)得積極成效。
經過一(yi)(yi)系(xi)列(lie)努力，兵器裝(zhuang)備集團在(zai)帶動中(zhong)小企業(ye)融通發展、構筑生態圈方面取得了(le)一(yi)(yi)系(xi)列(lie)成(cheng)效(xiao)。
積(ji)極擔(dan)(dan)當產(chan)(chan)業鏈(lian)“龍頭(tou)”，推動整(zheng)零(ling)協同發展。兵器裝備(bei)集團推動整(zheng)車(che)和(he)零(ling)部件(jian)協同發展，初步(bu)建立了整(zheng)車(che)和(he)零(ling)部件(jian)企業利益共(gong)享、風(feng)險共(gong)擔(dan)(dan)、合作共(gong)贏的機制，長安汽車(che)作為(wei)產(chan)(chan)業鏈(lian)龍頭(tou)帶(dai)動作用不斷(duan)強化(hua)，將有(you)力(li)帶(dai)動產(chan)(chan)業鏈(lian)轉型，打造高效協同、共(gong)生共(gong)贏的產(chan)(chan)業鏈(lian)供應鏈(lian)生態圈。
協(xie)同發展成為共識，產(chan)業(ye)(ye)轉型(xing)邁出堅實(shi)步伐。整(zheng)車(che)和零(ling)部(bu)件企業(ye)(ye)協(xie)同推進產(chan)業(ye)(ye)轉型(xing)，先后成立了(le)新能源科技(ji)(ji)(ji)、阿維塔科技(ji)(ji)(ji)、軟件科技(ji)(ji)(ji)公司，智能網(wang)聯(lian)(lian)核心技(ji)(ji)(ji)術(shu)加(jia)快(kuai)攻(gong)關，電(dian)機、電(dian)控(kong)、電(dian)驅動等關鍵零(ling)部(bu)件加(jia)快(kuai)布局，掌(zhang)握了(le)500余(yu)項(xiang)智能低(di)碳(tan)技(ji)(ji)(ji)術(shu)，智能網(wang)聯(lian)(lian)汽車(che)銷(xiao)量位居行業(ye)(ye)前列。
產(chan)業鏈(lian)供應鏈(lian)能力顯著提升，產(chan)業生態圈(quan)加(jia)速構建。2021年汽車整(zheng)(zheng)車產(chan)銷兩旺，內配率上升，整(zheng)(zheng)車和零部件(jian)企業實現了協同發展。整(zheng)(zheng)零協同也進一步向“整(zheng)(zheng)整(zheng)(zheng)協同”“整(zheng)(zheng)零協同”“零零協同”等更深層次、更多維度發展。
【責任編輯：溫存】
