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機器轟鳴(ming)，履(lv)帶運轉(zhuan)，中(zhong)國寶武集團寶山(shan)鋼(gang)(gang)鐵股份(fen)有限公(gong)司寶山(shan)基地(di)的冷(leng)軋(ya)廠廠房內(nei)，經過(guo)酸洗、冷(leng)軋(ya)、電鍍(du)等多道工序后，一片片閃(shan)著(zhu)微微銀(yin)光的鍍(du)鋅鋼(gang)(gang)板從流(liu)水線上駛(shi)出。流(liu)水線末端(duan)，包(bao)裝作業部工作人員趙俊(jun)陶正對照訂單確認鋼(gang)(gang)卷外(wai)包(bao)裝和準發(fa)信息(xi)。貼上標簽，錄(lu)入系統，依次裝車，接著(zhu)鋼(gang)(gang)卷被(bei)運輸到5公(gong)里(li)外(wai)的自動(dong)化(hua)碼頭成品倉庫(ku)。貨車和船只穿梭而(er)至，裝上貨物后，忙不迭去往下一個目的地(di)……

眼前(qian)的(de)忙碌(liu)，與4月初的(de)冷清形成了對(dui)比。從4月初開始，受疫情影響(xiang)，寶鋼(gang)(gang)的(de)員工到(dao)(dao)崗人數大幅減少，物(wu)流(liu)不(bu)暢、倉庫關閉、供應商停產(chan)……各種(zhong)供應鏈問題(ti)接踵(zhong)而來(lai)。作為鋼(gang)(gang)鐵行業(ye)(ye)的(de)龍頭企業(ye)(ye)，寶鋼(gang)(gang)如何(he)發揮(hui)帶動(dong)作用(yong)，助力產(chan)業(ye)(ye)鏈上(shang)下游企業(ye)(ye)共(gong)渡難關？近日(ri)，記者來(lai)到(dao)(dao)位于上(shang)海市寶山區的(de)寶鋼(gang)(gang)生(sheng)產(chan)基(ji)地，一探(tan)究竟。

閉環管理維持產能，智能設備節省人力

打開(kai)寶鋼自主開(kai)發(fa)的網格化人(ren)員管理(li)手機應用(yong)，填寫健(jian)康自測(ce)信(xin)息，拍照(zhao)上(shang)傳當日(ri)抗原(yuan)檢測(ce)照(zhao)片，進(jin)廠(chang)前掃(sao)場所碼……上(shang)午(wu)8點，完成一(yi)系列防(fang)疫信(xin)息登記后，冷(leng)軋(ya)廠(chang)作業員謝思(si)思(si)大步邁入(ru)廠(chang)房(fang)，開(kai)啟(qi)了一(yi)天的工(gong)(gong)作。時(shi)隔兩(liang)個(ge)多月(yue)，6月(yue)11日(ri)起，謝思(si)思(si)重(zhong)回(hui)產線，輪換這段時(shi)間一(yi)直參與(yu)閉環生(sheng)產的員工(gong)(gong)。“能回(hui)來上(shang)班的感覺真好。”

為(wei)做好疫情(qing)防(fang)控、保(bao)(bao)障生產(chan)正常運行，廠(chang)區此前啟動(dong)應急機制，劃(hua)定(ding)保(bao)(bao)障生產(chan)的“最(zui)少人員(yuan)”。最(zui)終(zhong)，1.3萬名生產(chan)人員(yuan)駐(zhu)廠(chang)，實行封閉化管理，僅占滿員(yuan)時的三成左右。同時，寶(bao)鋼將22平方公(gong)里的廠(chang)區劃(hua)分為(wei)8000多個最(zui)小單元，員(yuan)工盡量在最(zui)小單元內活動(dong)，每到一個場所便掃場所碼。“有任(ren)何異常，系統(tong)可快速進行流調分析。”基(ji)地(di)副總經理陶(tao)樹貴說。

設(she)備部檢修管理高級主任師溫(wen)繼勇告訴記者(zhe)，作為(wei)流動性較強的一類生(sheng)產人員，4、5月份(fen)時，他每天都需要穿著全套防(fang)護服深入廠房檢修設(she)備。隨著疫情(qing)得(de)到(dao)有效控制，現在他終于(yu)能脫下防(fang)護服，只需戴好口罩(zhao)，便(bian)可進入一線(xian)檢修。

冷軋廠(chang)鍍錫產品(pin)中心的集控(kong)操(cao)(cao)作室內，電腦屏幕上的各類參數(shu)(shu)上下滾(gun)動，20個機(ji)組的運行(xing)監控(kong)畫面實時直播(bo)。“沾錫預警！”突然，屏幕上彈出一(yi)張高清(qing)圖片，清(qing)晰地標(biao)識(shi)了產線上鋼制品(pin)的一(yi)處(chu)(chu)缺陷。主操(cao)(cao)手(shou)迅速調(diao)整鍍槽區(qu)域的工藝(yi)參數(shu)(shu)，不一(yi)會兒，系統反饋該處(chu)(chu)質量(liang)預警消除(chu)。

“之前(qian)員工在(zai)崗人數銳減(jian)，但(dan)廠區一(yi)直(zhi)沒停機，產能還保(bao)持穩定(ding)，智能制造幫了大(da)(da)忙。”陶樹貴說，“我(wo)們(men)在(zai)熱軋、冷軋、硅鋼等多條(tiao)產線上投放了表面缺(que)陷檢查(cha)儀，相(xiang)當于一(yi)個(ge)個(ge)高速相(xiang)機，可以自動(dong)識別缺(que)陷，大(da)(da)大(da)(da)節省了現場(chang)檢查(cha)的人力(li)。”

主操(cao)手是一(yi)條產(chan)(chan)線(xian)(xian)的“大(da)腦”，以前需要(yao)在(zai)(zai)產(chan)(chan)線(xian)(xian)旁緊盯各項指標(biao)。產(chan)(chan)線(xian)(xian)經智能(neng)化改造(zao)后，主操(cao)手可以在(zai)(zai)操(cao)作(zuo)室內(nei)，通過各項智能(neng)化設備的輔助，一(yi)次性操(cao)縱(zong)多條產(chan)(chan)線(xian)(xian)，效率(lv)大(da)幅提升(sheng)。此外，廠區內(nei)900多臺套工業(ye)機器人也構筑了一(yi)道(dao)穩產(chan)(chan)防線(xian)(xian)。

開拓運輸新渠道，保障貨物正常周轉

江風(feng)輕拂，浪花翻(fan)涌，在(zai)長江入海口的(de)(de)寶(bao)鋼自動化(hua)碼頭上(shang)，無人車穿(chuan)行(xing)其間(jian)，裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)機將巨大的(de)(de)鋼制(zhi)品依次堆垛、裝(zhuang)(zhuang)載。5萬噸(dun)(dun)級別(bie)的(de)(de)出(chu)海貨船(chuan)(chuan)整裝(zhuang)(zhuang)待(dai)發，5000噸(dun)(dun)級別(bie)的(de)(de)內銷貨船(chuan)(chuan)在(zai)岸(an)線間(jian)穿(chuan)行(xing)。

前段時間，受疫情影響(xiang)，出廠汽運受阻，寶鋼緊急“加碼”水運，提(ti)(ti)前鎖定一批船(chuan)(chuan)位，提(ti)(ti)高碼頭和(he)船(chuan)(chuan)只利用率。滿載的船(chuan)(chuan)只一部(bu)分(fen)(fen)通過(guo)海運登陸沿(yan)(yan)海各港口城(cheng)市，再通過(guo)汽運配送到目的地；另一部(bu)分(fen)(fen)沿(yan)(yan)著長江逆流而上，將貨物直接輸送到內陸。高峰時期，水運日發貨量(liang)從(cong)疫情前的2.5萬噸(dun)上升到4萬噸(dun)，這一數字一直延續至(zhi)今。

鐵路(lu)運(yun)輸的比(bi)例(li)也在大幅攀升。寶鋼(gang)寶山(shan)基地和江蘇南京的寶鋼(gang)梅山(shan)基地之間有一條專屬鐵路(lu)，4、5月(yue)份，火(huo)車(che)滿載鋼(gang)鐵產品，一趟趟地進出上海。如今(jin)，部分運(yun)輸線保留了(le)下(xia)來，火(huo)車(che)轟隆聲(sheng)中，專線比(bi)以往更(geng)繁(fan)忙了(le)。

由于(yu)多(duo)地(di)倉庫受疫情影響臨時關閉，進入5月，倉庫不夠(gou)用了(le)。“那段時間，我(wo)們把長三角的倉庫幾乎翻了(le)個遍(bian)，只要有空位，就立(li)馬聯系(xi)送貨。”寶鋼汽車板技(ji)術服務首席工程(cheng)師(shi)鮑(bao)平說。

經過“翻找”發現(xian)，有些倉(cang)庫(ku)(ku)(ku)依然可以使用，不過倉(cang)庫(ku)(ku)(ku)作業(ye)員被封控在小區(qu)。營銷團隊將(jiang)需求(qiu)上報給公司應急管理辦(ban)公室，應急辦(ban)立即(ji)開展協調(diao)。在各相關防(fang)疫部門的大力支持下，倉(cang)庫(ku)(ku)(ku)的關鍵作業(ye)員返崗復工，一間間倉(cang)庫(ku)(ku)(ku)恢復運(yun)營。

在寶鋼下游客(ke)戶位(wei)于寶山區富錦路的一處倉庫外，記(ji)者看到，一名工作人員(yuan)正手持設備，核驗(yan)前來(lai)提貨的貨車和司機信(xin)息，隨(sui)后將(jiang)其引(yin)導到指定(ding)位(wei)置。操(cao)作室內，另一名工作人員(yuan)正依(yi)據訂單，將(jiang)貨物進行吊運和裝車。“庫存周(zhou)轉越來(lai)越快，這是(shi)個(ge)好信(xin)號(hao)！”鮑平告訴記(ji)者。

創新供應鏈金融產品，支持上下游企業共渡難關

隨著訂(ding)單不斷增多，已有船只滿(man)負(fu)荷運轉，增購(gou)的(de)船只正等待交付(fu)尾款，但公司的(de)既定回款還沒有到賬……4月下旬，國內一家(jia)航運企業出現(xian)了階段性資金緊張，來向寶鋼求助。

調研、溝通、反饋、報批(pi)……寶(bao)鋼(gang)旗下各單元通力合作，加快行動(dong)進(jin)度。很快，寶(bao)鋼(gang)全資(zi)財務子公司完(wan)成授信(xin)審批(pi)，在關鍵(jian)時刻向這家企業提供(gong)了近1億元貸款，船(chuan)只按時下水投運(yun)，確保(bao)了下游客戶的供(gong)應鏈(lian)穩定。

受疫情(qing)影響，產業鏈(lian)上下(xia)游不少中(zhong)小(xiao)企業面(mian)臨較大現(xian)金(jin)流壓力。寶(bao)鋼(gang)與相關金(jin)融(rong)(rong)機(ji)構(gou)合(he)作，面(mian)向(xiang)上游供(gong)應商(shang)(shang)推出應付賬款電子確權憑證產品，降低(di)企業融(rong)(rong)資(zi)(zi)成本。1—6月，共有(you)519家(jia)上游供(gong)應商(shang)(shang)合(he)作企業使用該產品，融(rong)(rong)資(zi)(zi)近192億元(yuan)。對于下(xia)游經(jing)銷商(shang)(shang)，寶(bao)鋼(gang)與其他(ta)金(jin)融(rong)(rong)平臺通過(guo)提供(gong)訂單(dan)融(rong)(rong)資(zi)(zi)服務，保障(zhang)企業實現(xian)全款訂貨。1—6月，共有(you)276家(jia)經(jing)銷商(shang)(shang)使用該產品，融(rong)(rong)資(zi)(zi)超50億元(yuan)。

過去兩(liang)個(ge)(ge)多月，由于(yu)要(yao)協(xie)調處理(li)上(shang)下(xia)游(you)企業(ye)(ye)各(ge)類(lei)突發狀況(kuang)，鮑平的手(shou)機里新增(zeng)了40多個(ge)(ge)“保鏈”群(qun)。如今(jin)，這些(xie)群(qun)依舊活(huo)躍，不過主題從“救急”轉向了“催(cui)單”。“尤其是一些(xie)整(zheng)車廠企業(ye)(ye)，產能逐(zhu)漸恢復(fu)后，庫(ku)存消(xiao)耗特別快。”一時(shi)間，各(ge)個(ge)(ge)群(qun)里要(yao)求補貨(huo)的消(xiao)息頻(pin)頻(pin)涌來。鮑平收(shou)到消(xiao)息后，迅速聯系制造管理(li)部門，安排加大生產力度，全力保障下(xia)游(you)企業(ye)(ye)復(fu)工達(da)產。

7月1日(ri)開始，廠(chang)區(qu)常日(ri)班(ban)人數增加(jia)至2/3，取消閉(bi)環管理(li)專班(ban)。“保持距離”“戴好口罩”“記得掃碼”……隨著新(xin)班(ban)組成員不(bu)斷補充入(ru)廠(chang)，冷軋廠(chang)廠(chang)長陸(lu)勇(yong)更加(jia)謹慎，跑產線的頻次更多了，時時提醒員工遵(zun)守防疫(yi)(yi)規范。“現在人員從(cong)兩班(ban)增加(jia)到三班(ban)，生產喘口氣(qi)了，但疫(yi)(yi)情防疫(yi)(yi)絲毫不(bu)能松懈。”

當前，基地正按(an)照最大(da)產(chan)(chan)能規模全面恢復(fu)生(sheng)產(chan)(chan)。預(yu)計7月份鋼鐵產(chan)(chan)量(liang)將實(shi)現(xian)年初預(yu)定的(de)產(chan)(chan)能目標(biao)。

【責任編輯：溫存】