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中(zhong)國(guo)航(hang)天(tian)科技(ji)集(ji)團有限公(gong)司六(liu)院八〇一(yi)所載(zai)(zai)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)航(hang)天(tian)推(tui)進系統(tong)部（簡稱載(zai)(zai)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)部）主(zhu)要(yao)承擔我(wo)國(guo)載(zai)(zai)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)航(hang)天(tian)工(gong)程空(kong)間飛行器，包括神舟系列載(zai)(zai)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)飛船、天(tian)舟系列貨運飛船、空(kong)間站核心艙、空(kong)間站實驗艙I、空(kong)間站實驗艙II和光學艙等(deng)國(guo)家重大型號的推(tui)進補加系統(tong)研制任務，以及載(zai)(zai)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)月(yue)球探(tan)測關鍵技(ji)術深化(hua)論證等(deng)工(gong)作，引領(ling)著我(wo)國(guo)載(zai)(zai)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)航(hang)天(tian)領(ling)域推(tui)進技(ji)術的發展方向。

載人(ren)部目前共有成員32名，平均年齡32.4歲，其中35歲以下20人(ren)，碩士及以上學歷27人(ren)，是一支專業技(ji)術過硬、創新能力突(tu)出、善于攻堅克難、團結協(xie)作(zuo)進取的年輕團隊(dui)。

空(kong)間(jian)站是國(guo)(guo)家(jia)航天技術(shu)(shu)水平的(de)(de)標志性體現，也是中(zhong)國(guo)(guo)載(zai)(zai)人航天三(san)步走戰略中(zhong)的(de)(de)重要(yao)(yao)部署，而推(tui)進系統則是整個空(kong)間(jian)站在(zai)軌(gui)(gui)運行的(de)(de)動(dong)力基礎。為(wei)了(le)確保(bao)空(kong)間(jian)站長期在(zai)軌(gui)(gui)運行，載(zai)(zai)人部肩負了(le)攻(gong)克推(tui)進劑在(zai)軌(gui)(gui)補加(jia)技術(shu)(shu)的(de)(de)重要(yao)(yao)使命。團隊(dui)通過十余(yu)年的(de)(de)努(nu)力，成功(gong)打破國(guo)(guo)外技術(shu)(shu)封鎖，填(tian)補了(le)國(guo)(guo)內(nei)空(kong)白(bai)，使我(wo)國(guo)(guo)成為(wei)世界上第(di)三(san)個掌握該(gai)核心技術(shu)(shu)的(de)(de)國(guo)(guo)家(jia)，并(bing)圓滿完成了(le)以天和核心艙發(fa)射及飛行、載(zai)(zai)人交(jiao)會對接、推(tui)進劑在(zai)軌(gui)(gui)補加(jia)等為(wei)代表的(de)(de)重大工程任務，為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)載(zai)(zai)人航天技術(shu)(shu)發(fa)展(zhan)作出了(le)突出貢獻。

創新突破，九天再迎“中國宮”

針對空間站在軌運行不少于15年的設計(ji)壽命要求，載人(ren)部團隊充分發揮首創精神(shen)，大膽(dan)提出，細致論證，在自動控(kong)制、霍爾電推、人(ren)機工(gong)程等數個領域為天和核心(xin)艙貢獻(xian)了三個“首次”。

首次(ci)實(shi)現推進(jin)(jin)劑自主補(bu)加(jia)。推進(jin)(jin)劑是空間(jian)站持續在軌(gui)運(yun)行的(de)基礎，為確保交會對接(jie)后，貨(huo)船內的(de)推進(jin)(jin)劑更加(jia)精(jing)準地(di)補(bu)加(jia)到核心艙內，團隊首次(ci)提出了(le)自主補(bu)加(jia)設(she)計(ji)方案。設(she)計(ji)研(yan)發了(le)智能(neng)推進(jin)(jin)管理(li)器(qi)，編寫了(le)三(san)百余條故障預(yu)案，并創新性地(di)對補(bu)加(jia)流程進(jin)(jin)行了(le)模塊化設(she)計(ji)，使整個補(bu)加(jia)過程不依靠地(di)面指令干預(yu)或航天(tian)員輔助(zhu)操作即(ji)可自主完成，為空間(jian)站長期在軌(gui)運(yun)行提供了(le)有力保障。

首次使(shi)用霍爾(er)電推(tui)進(jin)(jin)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)。為確保空間站(zhan)在運(yun)(yun)轉過程中，不因地球引力而影響軌(gui)道高(gao)度，同時節(jie)省(sheng)化學推(tui)進(jin)(jin)劑的(de)(de)消耗(hao)，進(jin)(jin)一步提(ti)高(gao)使(shi)用壽命，團隊大膽(dan)提(ti)出了使(shi)用霍爾(er)電推(tui)進(jin)(jin)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)技術(shu)方案，通過多(duo)輪方案設計和試驗驗證(zheng)，最終(zhong)為天和核(he)心艙配(pei)備了4臺(tai)自主研發(fa)(fa)的(de)(de)霍爾(er)電推(tui)進(jin)(jin)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)。這也是我(wo)國首次將電推(tui)進(jin)(jin)動(dong)(dong)力系統(tong)運(yun)(yun)用到載人航天器上。

首次為航天員(yuan)設(she)計了(le)出(chu)艙更換(huan)維修方(fang)案(an)(an)。由于空(kong)間(jian)站設(she)計壽命超出(chu)部分重要設(she)備(bei)的工(gong)作壽命，團(tuan)隊結合實際需求(qiu)和產(chan)品風險(xian)評估，綜(zong)合考慮了(le)航天員(yuan)需求(qiu)和產(chan)品工(gong)效學，設(she)計了(le)推進(jin)系(xi)統多種(zhong)重要設(she)備(bei)可由航天員(yuan)出(chu)艙在軌更換(huan)維修的方(fang)案(an)(an)，進(jin)一步提高和保(bao)證(zheng)了(le)空(kong)間(jian)站使用(yong)壽命。

精細管理，質量進度“雙確保”

面對艱(jian)巨(ju)的(de)任務、重大的(de)責任和嚴峻的(de)形勢，載(zai)人(ren)部(bu)始終(zhong)秉承“質量是(shi)政治、質量是(shi)生(sheng)命、質量是(shi)效益”的(de)航天質量觀，在統籌部(bu)門(men)資源(yuan)的(de)同時，作為推進分系統型(xing)號(hao)抓總管理(li)部(bu)門(men)，提前謀劃、統籌安排(pai)、細(xi)化流程，精(jing)心組織(zhi)協調兄弟部(bu)門(men)及外(wai)協配套單位(wei)開展型(xing)號(hao)研(yan)制工(gong)(gong)作，有(you)效確保了(le)載(zai)人(ren)工(gong)(gong)程重點任務的(de)完成。

為(wei)了(le)實現百(bai)分之百(bai)的飛行成功率，載(zai)人部(bu)針(zhen)對(dui)天(tian)和(he)核(he)心艙推進(jin)分系統開展了(le)大量(liang)的質(zhi)量(liang)分析和(he)質(zhi)量(liang)復(fu)查工作，團隊(dui)全面梳理和(he)檢查了(le)產(chan)品(pin)2000余條(tiao)焊縫和(he)產(chan)品(pin)極(ji)性，并針(zhen)對(dui)推進(jin)系統特點，創造(zao)性地提出了(le)細化到(dao)組件(jian)級的產(chan)品(pin)保(bao)證要(yao)求，確保(bao)穩妥可(ke)靠(kao)，萬無一(yi)失。

面臨研制(zhi)(zhi)(zhi)周(zhou)期(qi)緊，研制(zhi)(zhi)(zhi)任(ren)務重的(de)問題，為了(le)(le)保障任(ren)務節點，在項目初(chu)期(qi)團隊(dui)便制(zhi)(zhi)(zhi)定了(le)(le)并(bing)行研制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)開發策略。還(huan)對(dui)不(bu)同研制(zhi)(zhi)(zhi)狀態(tai)產品(pin)實行動(dong)態(tai)投產策略，在不(bu)耽誤(wu)任(ren)務主(zhu)(zhu)線(xian)和確保產品(pin)質量受(shou)控的(de)前提下，成功按(an)期(qi)交付試驗(yan)，保障型號主(zhu)(zhu)線(xian)研制(zhi)(zhi)(zhi)進度。

人才筑基，青年助推“航天夢”

在承擔重(zhong)大(da)工(gong)程研制任務(wu)的(de)過程中，團隊(dui)極其注重(zhong)內(nei)部科(ke)研力量的(de)階梯(ti)式(shi)培(pei)養(yang)(yang)。成(cheng)(cheng)立“航(hang)(hang)天人(ren)(ren)才科(ke)學作(zuo)風培(pei)養(yang)(yang)課題組(zu)”，以“傳(chuan)承老(lao)一代航(hang)(hang)天傳(chuan)統、發揚新(xin)時(shi)代航(hang)(hang)天精神”為宗旨，建立了“科(ke)研師(shi)徒制”，通過“以老(lao)帶新(xin)，新(xin)老(lao)結合(he)”的(de)方式(shi)，提高青(qing)(qing)年(nian)員(yuan)(yuan)工(gong)的(de)專(zhuan)(zhuan)業(ye)技(ji)術水平(ping)。并(bing)依(yi)托(tuo)學術交流平(ping)臺，開(kai)展“型(xing)號專(zhuan)(zhuan)業(ye)技(ji)術交流”“青(qing)(qing)年(nian)科(ke)技(ji)論壇”“青(qing)(qing)年(nian)員(yuan)(yuan)工(gong)技(ji)術沙龍”等(deng)多(duo)種形式(shi)的(de)技(ji)術交流講座(zuo)，定期(qi)為設計人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)充電，激(ji)發科(ke)研人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)的(de)學習興趣和創新(xin)熱情，促進團隊(dui)協(xie)作(zuo)。經過多(duo)年(nian)努力，團隊(dui)培(pei)養(yang)(yang)了許多(duo)青(qing)(qing)年(nian)骨(gu)干和技(ji)術專(zhuan)(zhuan)家(jia)，曾獲“中國(guo)載(zai)人(ren)(ren)航(hang)(hang)天工(gong)程突出貢獻集體(ti)”、航(hang)(hang)天科(ke)技(ji)集團公司“紅旗黨支部”、“航(hang)(hang)天金牌班組(zu)”等(deng)榮譽(yu)，成(cheng)(cheng)員(yuan)(yuan)先后獲得“中國(guo)青(qing)(qing)年(nian)五四獎章”“全國(guo)三八紅旗手”等(deng)稱號。

天(tian)和核心艙推(tui)進分系統(tong)之(zhi)(zhi)于中(zhong)國(guo)空(kong)間站，一如萬(wan)里(li)長征之(zhi)(zhi)于中(zhong)國(guo)革(ge)命，十(shi)(shi)余載崢嶸歲月(yue)，匯眾人(ren)之(zhi)(zhi)智破千(qian)(qian)難(nan)萬(wan)阻，聚團(tuan)(tuan)隊(dui)(dui)之(zhi)(zhi)力越(yue)千(qian)(qian)山萬(wan)水，終(zhong)成天(tian)宮夢(meng)想。在這風雨兼程的(de)十(shi)(shi)多年里(li)，載人(ren)部始終(zhong)奮戰在我國(guo)載人(ren)航天(tian)領(ling)域(yu)推(tui)進系統(tong)研(yan)制工(gong)作(zuo)一線，不僅成功研(yan)制出(chu)了國(guo)內最為先進、最為復雜(za)的(de)推(tui)進系統(tong)，更(geng)是鑄(zhu)就了一支甘于奉獻、敢打敢拼、能打勝(sheng)仗(zhang)的(de)推(tui)進系統(tong)研(yan)制團(tuan)(tuan)隊(dui)(dui)。對(dui)于未來，團(tuan)(tuan)隊(dui)(dui)沒(mei)有一絲懈怠，團(tuan)(tuan)隊(dui)(dui)將為我國(guo)航天(tian)活動向更(geng)深、更(geng)廣的(de)領(ling)域(yu)拓展(zhan)，為科學(xue)研(yan)究、經濟(ji)發展(zhan)、人(ren)類生存環(huan)境的(de)不斷改善，為航天(tian)強國(guo)和科技強國(guo)建設作(zuo)出(chu)更(geng)大貢獻。

【責任編輯：溫存】