文章來源：中國鐵道(dao)建筑集團有限公司 發布時間：2023-05-11
從山(shan)西古交(jiao)到(dao)西藏(zang)拉薩，從“技術小(xiao)白”到(dao)“養護(hu)行(xing)家”，中(zhong)國鐵建(jian)所屬中(zhong)鐵十二(er)局鐵路(lu)養護(hu)公司當雄車間主任郝二(er)小(xiao)已在海拔4700米的雪域(yu)高原堅守10余(yu)年(nian)。2022年(nian)，郝二(er)小(xiao)榮獲全國五(wu)一勞動獎章。
2011年6月(yue)，郝(hao)二小第一次踏上雪域高原(yuan)。初(chu)到崗位，再基(ji)(ji)礎的(de)(de)(de)線路養(yang)護(hu)技能對于(yu)“零基(ji)(ji)礎”的(de)(de)(de)郝(hao)二小來講都是不小的(de)(de)(de)挑戰，但(dan)這個“山西(xi)漢(han)”身上總(zong)有一股不服輸的(de)(de)(de)精神。潛心(xin)學習(xi)，虛心(xin)請(qing)教，苦(ku)心(xin)練習(xi)，熟(shu)稔凍土養(yang)護(hu)規律(lv)，泡在現場(chang)研究錯那湖風沙性季節規律(lv)……腦子靈活、踏實肯(ken)干的(de)(de)(de)郝(hao)二小一步(bu)步(bu)從鐵路養(yang)護(hu)“小白”化身業務精煉(lian)、經驗(yan)豐富的(de)(de)(de)線路技術“大拿”。
2017年(nian)8月，郝二小被任命為鐵路養護公司安多(duo)車間(jian)主任。
74公里常年凍土，72公里無人區，每年8級大風70多(duo)次，最(zui)低氣溫零下47攝氏度(du)，不到(dao)內(nei)地一半的(de)(de)含氧量，6個全(quan)球(qiu)海拔最(zui)高車(che)(che)站，36組道岔……這(zhe)是中(zhong)鐵十二局鐵路(lu)養護公司安多(duo)車(che)(che)間的(de)(de)一組數字，這(zhe)里號稱“生命禁(jin)區”。
高(gao)原鐵路養護是業界難(nan)題，國內外(wai)能借鑒的成(cheng)熟經驗較少。郝二小帶領(ling)技術團(tuan)隊不(bu)斷摸索，熟練(lian)掌握了高(gao)海拔(ba)地區不(bu)同(tong)季節線路的維護方法，摸索總結出“冬病夏治、夏水(shui)冬防”的線路整治經驗。
同(tong)時，郝二小在車間管(guan)段力推(tui)“集中修”“精確(que)修”“機械修”檢(jian)修作業，全面(mian)推(tui)行“檢(jian)、養、修”分(fen)工模(mo)式，有(you)效提(ti)高了“天(tian)窗”利用率，同(tong)時確(que)保了管(guan)段內146公里(li)線路安全穩定(ding)，無一事故。
因(yin)(yin)身體原因(yin)(yin)調至(zhi)當雄(xiong)車間(jian)后，面對無縫線路(lu)小半(ban)徑曲線側磨(mo)導致線路(lu)出現下股波(bo)磨(mo)、上股側磨(mo)的頑(wan)固性病害(hai)，郝二小與維養團隊蹲(dun)守現場，指導作業工區有針對性進行(xing)治理，保證(zheng)了列(lie)車平穩運行(xing)和旅客人(ren)身財產(chan)安(an)全。
【責任編輯：溫存】
