文章來源：云南省國(guo)資委 發布時間：2023-01-18
2021年以(yi)來，云南鐵路貨物(wu)發(fa)送(song)總量(liang)(liang)(liang)達到(dao)6408萬噸，同比增加(jia)375.6萬噸，增長6.2%，創近(jin)11年以(yi)來貨物(wu)發(fa)送(song)量(liang)(liang)(liang)歷史新高。集裝箱發(fa)送(song)總量(liang)(liang)(liang)達到(dao)2371.7萬噸，同比增加(jia)526.1萬噸，增長28.6%，增長率全國第(di)一。
2021年，云南鐵路貨物運輸交出亮眼成(cheng)績(ji)單(dan)，為(wei)云南深度融入(ru)“大循(xun)環、雙循(xun)環”新發展格局奠定堅實鐵路交通運輸基礎(chu)。
國內運輸增量明顯
2021年(nian)以(yi)來(lai)，在面臨(lin)疫情沖擊，國(guo)內(nei)經濟發(fa)展需求收(shou)縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力(li)，國(guo)際(ji)環境更趨復雜嚴(yan)峻和(he)不確定的情況下，云南鐵路國(guo)內(nei)貨物運輸(shu)逆勢上揚，國(guo)內(nei)貨物發(fa)送總量超6300萬噸，創下歷史最高(gao)水平。
從發(fa)送(song)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)情(qing)況看，煤炭(tan)(tan)、鋼(gang)鐵、焦炭(tan)(tan)占2021年云南鐵路貨(huo)(huo)(huo)物(wu)發(fa)送(song)總量前三，分別達(da)到(dao)(dao)了(le)1511.7萬(wan)噸(dun)、845.2萬(wan)噸(dun)、682.4萬(wan)噸(dun)，其中，鋼(gang)鐵、焦炭(tan)(tan)較(jiao)2020年增長33.1%、34.4%。發(fa)送(song)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)最多的(de)車站為讀書鋪站，日(ri)均發(fa)送(song)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)達(da)到(dao)(dao)1.4萬(wan)噸(dun)。
2021年(nian)，云南(nan)鐵(tie)路在優化貨物運輸機械(xie)設備和(he)裝(zhuang)卸(xie)勞力跨站調(diao)配(pei)機制(zhi)上下(xia)大(da)力氣，全年(nian)調(diao)配(pei)裝(zhuang)卸(xie)機械(xie)28臺(tai)次，組(zu)織(zhi)233人(ren)次支援(yuan)應對部分(fen)站點(dian)集中到卸(xie)困難，實(shi)施貨運上量短平快項目，制(zhi)定(ding)11個“一站一策”卸(xie)車方案，建(jian)立14個區域配(pei)送中心，滿足云南(nan)各貨運站點(dian)裝(zhuang)卸(xie)車需求，確保云南(nan)鐵(tie)路貨物裝(zhuang)得上、卸(xie)得下(xia)。
在(zai)加強裝卸車(che)質量(liang)和效(xiao)(xiao)率(lv)的同時，鐵(tie)路部門進一步深化減(jian)稅降費成果(guo)，在(zai)降低社(she)會物流成本上(shang)下功(gong)夫，在(zai)運(yun)價權限(xian)內(nei)，給予云南(nan)生(sheng)產企業運(yun)價優惠讓(rang)利金額達到7.81億元，促(cu)進了遠(yuan)距(ju)離貨運(yun)發送量(liang)增(zeng)長7.6%。全力落實國家電(dian)煤(mei)運(yun)輸保供行動(dong)，全年(nian)電(dian)煤(mei)運(yun)輸總量(liang)達到352.5萬噸(dun)，有效(xiao)(xiao)保障了云南(nan)、貴(gui)州、四川(chuan)等電(dian)廠電(dian)煤(mei)存(cun)儲(chu)穩(wen)定(ding)。
國際運輸持續上量
2021年12月(yue)3日，中老鐵(tie)路正式開通運(yun)營，中國(guo)面向(xiang)南亞(ya)東(dong)南亞(ya)擁有(you)了(le)新(xin)的一條重要(yao)物(wu)流通道。開通以來(lai)，中老鐵(tie)路開行國(guo)際貨物(wu)列車(che)超(chao)80列，發(fa)送貨物(wu)超(chao)過5萬噸(dun)，日均(jun)開行國(guo)際貨物(wu)列車(che)達4對以上。
隨著中老(lao)鐵(tie)路的開通，云(yun)南擁有了中老(lao)鐵(tie)路、昆河(he)米(mi)軌(gui)鐵(tie)路兩條國際(ji)運輸通道，擁有昆（明）河(he)（口）鐵(tie)路、大（理）臨（滄）兩條直達口岸(an)的運輸通道，形成了南至(zhi)老(lao)撾(zhua)和緬甸等東(dong)南亞(ya)國家(jia)、東(dong)至(zhi)西部(bu)海(hai)陸新通道、西至(zhi)孟中印(yin)緬經(jing)濟走廊、北至(zhi)成渝雙城經(jing)濟圈的獨特(te)區(qu)位優勢。
2021年全年，云(yun)南鐵(tie)路(lu)(lu)共發送國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)物(wu)(wu)總量達到61.6萬噸(dun)。除中(zhong)老鐵(tie)路(lu)(lu)外，昆河米軌鐵(tie)路(lu)(lu)開(kai)行國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)物(wu)(wu)列車(che)超874對，同比超72列、增長8.98%，完成貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運輸57.15萬噸(dun)，其中(zhong)進(jin)口30.45萬噸(dun)，出口26.70萬噸(dun)。家具、電(dian)子產(chan)品(pin)、商用車(che)、農產(chan)品(pin)等貨(huo)(huo)物(wu)(wu)乘(cheng)著貨(huo)(huo)物(wu)(wu)列車(che)從生(sheng)產(chan)地直通(tong)老撾、越(yue)南，再轉向東南亞等國(guo)(guo)家，貨(huo)(huo)物(wu)(wu)品(pin)類(lei)不斷增多，在疫情防控期(qi)間有(you)效突破了跨境運輸物(wu)(wu)流瓶頸，加速了和東盟各(ge)國(guo)(guo)的互(hu)聯互(hu)通(tong)。
與此(ci)同時，自(zi)2018年(nian)(nian)(nian)開(kai)行的云(yun)南西(xi)部海陸新通道班列(lie)，在2021年(nian)(nian)(nian)也創下開(kai)行3年(nian)(nian)(nian)以來的發送貨(huo)物量最高水平，全年(nian)(nian)(nian)累計發送貨(huo)物295列(lie)56.4萬(wan)(wan)噸(dun)，同比增(zeng)加217列(lie)47.5萬(wan)(wan)噸(dun)，發展勢頭(tou)持續向好。
集裝箱運輸屢創新高
集裝箱運(yun)輸具(ju)有發(fa)運(yun)快速、裝運(yun)便(bian)捷、綠色環(huan)保(bao)、綜合運(yun)輸成(cheng)本低等多項優勢。
2021年(nian)，云南鐵路(lu)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱運輸占比(bi)已達(da)到40%以(yi)上，占比(bi)全國第(di)一；通過集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱運輸貨物(wu)超2371萬噸，同比(bi)增長28.6%，增長率全國第(di)一。
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