文章(zhang)來源：經(jing)濟參(can)考報 發(fa)布時間：2022-05-27
作為我國港口重(zhong)(zhong)型裝(zhuang)備制造行業的知名企業，上海振(zhen)華(hua)重(zhong)(zhong)工(gong)（集(ji)團(tuan)）股份(fen)有限公司(si)（下稱“振(zhen)華(hua)重(zhong)(zhong)工(gong)”）近(jin)年來在全(quan)球岸邊(bian)集(ji)裝(zhuang)箱起(qi)重(zhong)(zhong)機市(shi)場(chang)占有率超過70%，全(quan)球市(shi)場(chang)份(fen)額連續22年占據(ju)第(di)一。
近日(ri)，《經濟參考報(bao)》記者來到振(zhen)華(hua)(hua)重工參觀采訪。走進(jin)振(zhen)華(hua)(hua)重工長(chang)(chang)興分(fen)公(gong)(gong)司(si)流(liu)動機械集(ji)控(kong)中心辦(ban)公(gong)(gong)室，9塊(kuai)顯示屏(ping)組成的(de)監控(kong)液(ye)晶屏(ping)正(zheng)顯示著整個廠區的(de)地圖，每臺流(liu)動機械的(de)實時位置(zhi)與(yu)運行(xing)狀態(tai)一(yi)目了(le)然。只(zhi)需一(yi)系列簡單(dan)的(de)“下單(dan)”操作，30秒內處于“空閑(xian)”狀態(tai)的(de)車輛就能(neng)迅速(su)地“接單(dan)上車”。這正(zheng)是(shi)長(chang)(chang)興分(fen)公(gong)(gong)司(si)設計研發(fa)的(de)流(liu)動機械智能(neng)調度管(guan)理平臺。
“公司長(chang)興島廠區現有647輛(liang)工作車(che)(che)輛(liang)，通過智能管理系統調度后，車(che)(che)輛(liang)燃油(you)成(cheng)本年(nian)均節(jie)省大(da)約(yue)24%，人(ren)員節(jie)省大(da)約(yue)10%。”振華重工設備基建部調度運輸處處長(chang)許鵬(peng)介紹。
事(shi)實上(shang)，在(zai)(zai)振(zhen)華重工的(de)(de)廠(chang)區(qu)，隨處可見以(yi)智(zhi)慧化的(de)(de)方式生(sheng)產(chan)智(zhi)能(neng)化的(de)(de)產(chan)品。在(zai)(zai)智(zhi)能(neng)導(dao)引(yin)(yin)車（IGV）調試(shi)場地，一排橙色小車正在(zai)(zai)來回穿(chuan)梭，IGV如何實現(xian)無人駕駛(shi)引(yin)(yin)起了(le)記者的(de)(de)關注。據悉(xi)，該批(pi)IGV是振(zhen)華重工為粵港澳大灣區(qu)首(shou)個自(zi)動化碼頭廣州南(nan)沙(sha)四期(qi)(qi)自(zi)動化碼頭全球首(shou)創(chuang)(chuang)，創(chuang)(chuang)造性地采用(yong)了(le)北(bei)斗衛星導(dao)航(hang)定(ding)位(wei)系統、激光雷達SLAM、視覺SLAM以(yi)及多傳感(gan)器融合定(ding)位(wei)技術，讓(rang)IGV可化身靈(ling)活的(de)(de)“搬運工”，在(zai)(zai)碼頭堆場間自(zi)由穿(chuan)梭。目(mu)前，該項(xiang)目(mu)首(shou)批(pi)岸(an)橋、軌道吊以(yi)及IGV均已運抵南(nan)沙(sha)四期(qi)(qi)自(zi)動化碼頭現(xian)場，正在(zai)(zai)開(kai)展調試(shi)工作(zuo)。
在鋼(gang)箱梁智能制造車間，記者看到振華(hua)重(zhong)工的(de)鋼(gang)箱梁自動化焊(han)(han)(han)接采(cai)用了單面焊(han)(han)(han)雙(shuang)面成(cheng)型新工藝(yi)(yi)進行(xing)板面拼接，整個過程擯棄(qi)了傳(chuan)統(tong)繁(fan)瑣的(de)焊(han)(han)(han)接工序，只需(xu)要(yao)焊(han)(han)(han)接一(yi)面焊(han)(han)(han)縫(feng)便可成(cheng)型，不(bu)再(zai)需(xu)要(yao)翻(fan)轉鋼(gang)板，對反(fan)面焊(han)(han)(han)縫(feng)進行(xing)碳(tan)刨清根、再(zai)次焊(han)(han)(han)接，就(jiu)像民間傳(chuan)統(tong)工藝(yi)(yi)“雙(shuang)面繡(xiu)”，焊(han)(han)(han)一(yi)面，可以(yi)雙(shuang)面成(cheng)形(xing)，大大提(ti)高(gao)了焊(han)(han)(han)接效率。
另外，位(wei)于(yu)南通振華重裝的橋梁(liang)U肋板單元焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)機(ji)器人工(gong)作(zuo)站(zhan)，通過焊(han)(han)縫智(zhi)能化跟蹤技術機(ji)器人可完成所有焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)工(gong)作(zuo)，實現(xian)了自(zi)動化焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)。
近年(nian)來，振華重工(gong)正進行“五大轉(zhuan)型(xing)”：從(cong)中(zhong)國(guo)制(zhi)造(zao)轉(zhuan)向(xiang)中(zhong)國(guo)創造(zao)；從(cong)賣(mai)(mai)(mai)產品轉(zhuan)向(xiang)賣(mai)(mai)(mai)精品（技術(shu)）；從(cong)賣(mai)(mai)(mai)設備轉(zhuan)向(xiang)賣(mai)(mai)(mai)系統；從(cong)賣(mai)(mai)(mai)硬件轉(zhuan)向(xiang)賣(mai)(mai)(mai)軟(ruan)件（服(fu)務）；從(cong)2.0時(shi)代的生產模式、管理模式、商業模式轉(zhuan)變(bian)為4.0時(shi)代的新模式，實現研(yan)發、制(zhi)造(zao)、管理和服(fu)務的一體(ti)化(hua)、精密化(hua)、綠色化(hua)、智能化(hua)。
“未來(lai)，振(zhen)華(hua)重工(gong)(gong)將(jiang)著力開展智(zhi)(zhi)能制(zhi)造(zao)(zao)轉型頂層(ceng)規劃，圍繞過程(cheng)(cheng)智(zhi)(zhi)能、裝(zhuang)備智(zhi)(zhi)能兩大核心要(yao)素，以高(gao)效率(lv)、低成本、短周期為目標，實施(shi)透明化的生產計劃與過程(cheng)(cheng)管(guan)控(kong)，持(chi)續打(da)(da)造(zao)(zao)工(gong)(gong)業互(hu)聯(lian)網平臺，打(da)(da)通市場營銷、研發設計、加(jia)工(gong)(gong)制(zhi)造(zao)(zao)、交(jiao)付及售后服(fu)務等價值鏈流程(cheng)(cheng)的數據和信息，建立起高(gao)度柔性、全局協調、快速(su)反(fan)應機制(zhi)，打(da)(da)造(zao)(zao)符合振(zhen)華(hua)特色的智(zhi)(zhi)能制(zhi)造(zao)(zao)新模式。”對此(ci)，振(zhen)華(hua)重工(gong)(gong)相(xiang)關負責(ze)人表示。
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