文章來源：環球(qiu)網(wang) 發布時間：2022-05-27
智慧工地引領地下透明化作業
自(zi)踏入工(gong)地大門(men)那一刻開始(shi)，人臉識別閘機、立體沙盤、VR安全體驗培(pei)訓平臺、抓拍違章作業的AI智能攝像頭(tou)、勞務管理(li)大數(shu)(shu)據平臺、以及(ji)布滿墻面的安全技術交底二維碼……，充滿科技感的場景讓記者意識到，這里與(yu)我們傳統印象中的工(gong)地大為不同。在“數(shu)(shu)字工(gong)地”概念的引領(ling)下，該項目用大數(shu)(shu)據智慧化管理(li)平臺實現工(gong)程(cheng)安全管理(li)，進度(du)管理(li)、勞務管理(li)智能盯控。
講解員演示操作智慧化管理平臺
據中(zhong)鐵七局鄭州地(di)鐵7號線02工(gong)(gong)區項目(mu)部安(an)全(quan)總(zong)監荊富介紹，每位(wei)工(gong)(gong)人(ren)的安(an)全(quan)帽內嵌身(shen)份認證芯片，智慧化管(guan)理平臺可以實現掌握每一位(wei)工(gong)(gong)人(ren)的活(huo)動軌跡和(he)實時(shi)定位(wei)；若工(gong)(gong)人(ren)在施工(gong)(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)違(wei)(wei)規(gui)(gui)脫下(xia)工(gong)(gong)帽，超范圍活(huo)動或作(zuo)出(chu)其(qi)他設定的違(wei)(wei)反(fan)安(an)全(quan)作(zuo)業規(gui)(gui)定的行(xing)(xing)為，現場AI智能攝像(xiang)頭抓(zhua)拍(pai)到后會(hui)現場提(ti)醒播報，并將(jiang)數據反(fan)饋到平臺指揮(hui)中(zhong)心(xin)，便于及(ji)時(shi)糾正(zheng)違(wei)(wei)規(gui)(gui)行(xing)(xing)為，大大提(ti)高項目(mu)安(an)全(quan)管(guan)理功效。
最(zui)引人矚(zhu)目的(de)(de)(de)(de)，是擺(bai)放在(zai)智(zhi)慧工(gong)地展廳中間的(de)(de)(de)(de)盾構機(ji)模型。“城市軌道(dao)交通的(de)(de)(de)(de)施工(gong)，涵蓋了地下(xia)隧道(dao)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)，受城市既有建筑和布局的(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，施工(gong)難度較大。而盾構機(ji)能夠在(zai)不影(ying)響(xiang)地面交通的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)安全高效施工(gong)，逐漸(jian)成為了復雜地形、復雜地質工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)掘(jue)進(jin)的(de)(de)(de)(de)必要裝備。”荊富操作(zuo)模型為在(zai)場媒體模擬演示了盾構機(ji)隧道(dao)掘(jue)進(jin)的(de)(de)(de)(de)全過程(cheng)(cheng)(cheng)。
在(zai)工地(di)(di)的盾構(gou)(gou)施(shi)工指(zhi)(zhi)揮中心大(da)屏(ping)幕上(shang)，記(ji)者看到(dao)了地(di)(di)下正(zheng)在(zai)作(zuo)(zuo)業(ye)的盾構(gou)(gou)機(ji)(ji)(ji)各項參數(shu)同步畫(hua)面，實(shi)時(shi)反(fan)饋盾構(gou)(gou)機(ji)(ji)(ji)掘(jue)(jue)(jue)進(jin)數(shu)據，便于指(zhi)(zhi)揮中心技(ji)術人(ren)員(yuan)(yuan)分析盾構(gou)(gou)機(ji)(ji)(ji)作(zuo)(zuo)業(ye)工況，及時(shi)指(zhi)(zhi)揮地(di)(di)下的盾構(gou)(gou)機(ji)(ji)(ji)操(cao)作(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)(yuan)調(diao)整盾構(gou)(gou)機(ji)(ji)(ji)的各項操(cao)作(zuo)(zuo)，保障(zhang)掘(jue)(jue)(jue)進(jin)安全(quan)。據悉，項目的業(ye)主方、承建方、設備供應方都可以通過手(shou)機(ji)(ji)(ji)APP實(shi)現掘(jue)(jue)(jue)進(jin)情況的監測(ce)。參數(shu)有偏離或地(di)(di)質(zhi)情況不穩定時(shi)，預(yu)警也會(hui)同步推送到(dao)各方的APP平臺(tai)，真正(zheng)實(shi)現地(di)(di)下掘(jue)(jue)(jue)進(jin)透明(ming)化(hua)。“地(di)(di)下透明(ming)化(hua)作(zuo)(zuo)業(ye)，大(da)大(da)提高了掘(jue)(jue)(jue)進(jin)的效率和地(di)(di)下作(zuo)(zuo)業(ye)人(ren)員(yuan)(yuan)的安全(quan)，不光是(shi)產品的智(zhi)(zhi)能(neng)，更(geng)是(shi)調(diao)度生(sheng)產的智(zhi)(zhi)能(neng)”，荊富說。
盾構施工指揮中心大屏幕
國產盾構的逆襲之路
在工地(di)的(de)地(di)下施(shi)工腹地(di)，記者看到了(le)正在運(yun)行中的(de)盾構機(ji)，轟轟耳(er)鳴聲(sheng)和機(ji)器運(yun)轉下產(chan)(chan)生(sheng)的(de)40度隧道內高溫，讓掘進空間看起來狹小(xiao)、壓抑。可以想象，盾構機(ji)和工作人員每艱(jian)苦掘進的(de)一步，也(ye)是國產(chan)(chan)盾構機(ji)不(bu)斷發展、最終實現技(ji)術(shu)“貫通(tong)”的(de)路(lu)。
中鐵裝備盾構機總裝車間內的“中鐵999號”盾構機
2008年(nian)4月，中(zhong)鐵(tie)裝(zhuang)備研制出中(zhong)國第一(yi)臺擁有自主知(zhi)識產權的復合式土壓平衡盾構——中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)1號，填補了我國在這一(yi)領域的空白。
2016年4月，中鐵裝備作為中國掘進機(ji)行業(ye)的(de)領軍企業(ye)，首次出征德國慕(mu)尼(ni)黑寶(bao)馬展，就在展會上憑(ping)借用于新加坡湯申線的(de)矩(ju)形盾構模型，獲(huo)得(de)了(le)包括海(hai)瑞(rui)克(ke)、羅賓斯等國際同(tong)行的(de)關注和(he)點贊，德國海(hai)瑞(rui)克(ke)的(de)高(gao)管(guan)稱：“這(zhe)種產品，我(wo)們想(xiang)到(dao)過，但(dan)是我(wo)們沒有付諸實踐，你(ni)們敢于創新，做到(dao)了(le)！”。
2019年12月，中(zhong)鐵(tie)(tie)裝備為法國設計制造(zao)的(de)兩臺盾構機(ji)——中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)(tie)777/778下線，應(ying)用于法國巴黎地(di)鐵(tie)(tie)的(de)建設。國產(chan)盾構機(ji)挺進盾構機(ji)的(de)發源地(di)，標志著國產(chan)盾構進入全球頂級(ji)高端市(shi)場。
2020年9月，中國中鐵(tie)自主研制的第1000臺(tai)盾構(gou)機(ji)(ji)，在(zai)本次(ci)記者(zhe)走訪的鄭州中鐵(tie)工程裝備集團有限(xian)公司下線。在(zai)下線儀式現場，時任中鐵(tie)裝備黨委書記、董事(shi)長(chang)卓普周曾說“盾構(gou)機(ji)(ji)，實際上是中國人的‘爭氣機(ji)(ji)’！”。12年過(guo)去，從(cong)0到(dao)如今盾構(gou)訂(ding)單超過(guo)1200臺(tai)、出廠(chang)1100臺(tai)、出口25個國家和地區，成為世(shi)界知名的中國盾構(gou)行業領先者(zhe)。
囑托回響，奮力向中國盾構世界品牌邁進
2014年5月10日(ri)，習近平(ping)總(zong)書記來到鄭州，視察(cha)了中鐵裝備(bei)盾構機總(zong)裝車(che)間。在這里(li)，他作(zuo)出了“推動(dong)中國(guo)制造向(xiang)中國(guo)創造轉(zhuan)變(bian)，中國(guo)速度向(xiang)中國(guo)質量轉(zhuan)變(bian)，中國(guo)產(chan)品向(xiang)中國(guo)品牌轉(zhuan)變(bian)”的(de)重要(yao)指示。為大(da)力(li)宣傳知名自主品牌，提高中國(guo)品牌的(de)世界影(ying)響力(li)和認(ren)知度，自2017年起(qi)，我國(guo)將每年5月10日(ri)定為中國(guo)品牌日(ri)。
中鐵裝備盾構機總裝車間門口的宣傳牌
在“三個轉變”提(ti)出七年來，除了(le)(le)世(shi)(shi)界(jie)最(zui)大斷面硬(ying)(ying)巖掘(jue)(jue)進(jin)(jin)機、國(guo)(guo)內(nei)首批雙護(hu)盾(dun)(dun)TBM、世(shi)(shi)界(jie)最(zui)小直徑硬(ying)(ying)巖TBM、世(shi)(shi)界(jie)首臺馬蹄形盾(dun)(dun)構、國(guo)(guo)產最(zui)大直徑泥水(shui)平衡盾(dun)(dun)構機等一系列新(xin)產品的(de)問世(shi)(shi)，中鐵裝備聯(lian)(lian)合北京工業大學(xue)、山東大學(xue)、武(wu)漢大學(xue)、浙江(jiang)大學(xue)、中國(guo)(guo)水(shui)利水(shui)電科(ke)學(xue)研(yan)究院(yuan)等TBM施(shi)工領域著名科(ke)研(yan)院(yuan)所(suo)，成(cheng)(cheng)立(li)TBM智(zhi)(zhi)能化掘(jue)(jue)進(jin)(jin)聯(lian)(lian)合攻關團(tuan)隊，經(jing)過十(shi)年協同攻關，研(yan)發了(le)(le)TBM-SMART智(zhi)(zhi)能掘(jue)(jue)進(jin)(jin)系統(tong)。該系統(tong)可幫助司機輕松(song)掌握前方的(de)巖體情況，實時監(jian)測設備卡機風險，同時提(ti)供最(zui)佳操作建(jian)議，將“黑箱(xiang)”掘(jue)(jue)進(jin)(jin)變成(cheng)(cheng)“透明”掘(jue)(jue)進(jin)(jin)、“智(zhi)(zhi)慧”掘(jue)(jue)進(jin)(jin)。
中(zhong)鐵(tie)(tie)裝(zhuang)備近成立(li)十余年，就實(shi)現(xian)了(le)從盾構行業(ye)的(de)(de)“追趕者”到“領軍(jun)者”的(de)(de)快速升級(ji)，國內市場(chang)占有(you)率連續九年位居第一(yi)。“總書(shu)記(ji)作‘三個(ge)轉變’重要講話(hua)時，我在現(xian)場(chang)。永(yong)遠記(ji)得總書(shu)記(ji)講話(hua)結束前環視我們在場(chang)的(de)(de)所有(you)人，說了(le)四(si)個(ge)字：再接(jie)再厲！”中(zhong)鐵(tie)(tie)工業(ye)宣傳部長(chang)王偉曾任中(zhong)鐵(tie)(tie)裝(zhuang)備免(mian)费菠(bo)萝视频(pin)app下(xia)载部部長(chang)，回想起總書(shu)記(ji)講話(hua)時的(de)(de)場(chang)景，難掩(yan)驕(jiao)傲和激動。
中(zhong)鐵裝(zhuang)備(bei)是本次(ci)走訪(fang)活動的(de)(de)起點，也是中(zhong)國品牌(pai)日的(de)(de)起點，“造(zao)中(zhong)國人自己的(de)(de)盾(dun)構(gou)，造(zao)中(zhong)國最好(hao)的(de)(de)盾(dun)構(gou)，造(zao)世界最好(hao)的(de)(de)盾(dun)構(gou)”，在中(zhong)鐵裝(zhuang)備(bei)盾(dun)構(gou)車間(jian)的(de)(de)三句醒目(mu)標語，既是對中(zhong)鐵裝(zhuang)備(bei)盾(dun)構(gou)機騰飛(fei)之路最真實(shi)的(de)(de)寫照，也是中(zhong)國工業自強不息奮(fen)斗史的(de)(de)縮影。
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