探尋“國之重器”科技創新背后的中國品牌力量
探尋“國之重器”科技創新背后的中國品牌力量

文章來(lai)源:人民網 發布時間:2022-05-27
品(pin)牌是企(qi)業的(de)(de)靈魂,是奠定國(guo)(guo)家發展的(de)(de)基石,也是參與全球競(jing)爭的(de)(de)重要資源。中國(guo)(guo)品(pin)牌,從(cong)逐(zhu)夢深藍到礪劍長空,從(cong)無人問(wen)津到走出國(guo)(guo)門(men),一個(ge)個(ge)“國(guo)(guo)之重器”上都(dou)鐫刻下了大國(guo)(guo)名片的(de)(de)印記。
黨(dang)的(de)十八大以來(lai),國(guo)(guo)家高度重視(shi)品(pin)牌(pai)建設(she),強調要(yao)“推動中(zhong)國(guo)(guo)制(zhi)造(zao)向(xiang)中(zhong)國(guo)(guo)創造(zao)轉(zhuan)(zhuan)變、中(zhong)國(guo)(guo)速度向(xiang)中(zhong)國(guo)(guo)質量(liang)轉(zhuan)(zhuan)變、中(zhong)國(guo)(guo)產品(pin)向(xiang)中(zhong)國(guo)(guo)品(pin)牌(pai)轉(zhuan)(zhuan)變”。經國(guo)(guo)務院批(pi)準(zhun),自2017年(nian)開始,每(mei)年(nian)的(de)5月(yue)10日為(wei)“中(zhong)國(guo)(guo)品(pin)牌(pai)日”,開啟了中(zhong)國(guo)(guo)制(zhi)造(zao)品(pin)牌(pai)強國(guo)(guo)的(de)新征程。
在中(zhong)國(guo)品(pin)(pin)牌(pai)日到來(lai)之(zhi)(zhi)際,人民網記者參加了國(guo)資委免费(fei)菠萝视频app下载主辦的“走進新(xin)國(guo)企(qi)·智(zhi)造中(zhong)國(guo)”采訪活(huo)動(dong),實地探訪了中(zhong)國(guo)制造企(qi)業(ye)踐行(xing)“三個(ge)轉變”重(zhong)要指示的最(zui)新(xin)成果,探尋“國(guo)之(zhi)(zhi)重(zhong)器(qi)”科(ke)技創新(xin)背后的中(zhong)國(guo)品(pin)(pin)牌(pai)力量。
“鋼鐵穿山甲”的蛻變:從“摸黑”掘進到“智慧”前行
當您(nin)走在每天(tian)的(de)(de)通勤路(lu)上,穿梭(suo)于方(fang)便快捷的(de)(de)城市(shi)地(di)鐵地(di)下(xia)隧道時,可曾知道,這一切得益于地(di)下(xia)工(gong)程建設的(de)(de)“神兵利器(qi)”——盾構機。
全(quan)(quan)斷面硬巖隧道掘(jue)(jue)進(jin)機(TBM),是盾構機家族(zu)中的(de)“掘(jue)(jue)進(jin)機之(zhi)王”,它工作(zuo)起(qi)來就像一只“鋼鐵穿山(shan)甲(jia)”。但在穿山(shan)越嶺掘(jue)(jue)進(jin)時,由(you)于無(wu)法觀(guan)察到(dao)前方(fang)的(de)地質(zhi)情況,只能“摸黑”掘(jue)(jue)進(jin),極易(yi)發生地質(zhi)災害、設備損毀甚至人(ren)員傷亡的(de)嚴(yan)重安全(quan)(quan)事故。
作(zuo)為“三個轉變(bian)(bian)”重要(yao)指示的(de)發(fa)源地,中鐵(tie)工程裝(zhuang)備集團有限公司(si)(以(yi)下簡稱“中鐵(tie)裝(zhuang)備”)聯合多個科研院(yuan)所研發(fa)出(chu)TBM-SMART智能掘進(jin)系統,攻(gong)克難題,將“黑箱”掘進(jin)變(bian)(bian)成(cheng)“透明”掘進(jin)、“智慧”掘進(jin)。
“就在(zai)十幾年之前,我國盾構機設備還(huan)依賴(lai)進口(kou)或與國外的技術合作。由于不(bu)掌握核心技術,不(bu)僅價(jia)格昂貴(gui),還(huan)常(chang)常(chang)看‘別人臉(lian)色(se)’行事。”中鐵裝備副總經理王杜(du)娟向記者回憶(yi)道(dao)。
為(wei)打破(po)國外技術壟斷(duan)局面,2002年10月,盾構機研發項目組成立,時年24歲的(de)(de)王杜娟(juan)成為(wei)項目組18位成員之一。王杜娟(juan)說(shuo),在“民(min)族盾構夢”的(de)(de)引(yin)領(ling)下(xia),中鐵裝備堅(jian)持自(zi)主創新,產學研用相結合,走出了一條跨(kua)越發展的(de)(de)智造(zao)之路(lu)。
中鐵裝備盾構總裝車間里的盾構機
從“中鐵1號(hao)”到“中鐵1000號(hao)”盾(dun)構機下(xia)線(xian),歷經十余年的發展(zhan),在“中國制造(zao)”向“中國創造(zao)”轉變的道路上(shang),中鐵裝(zhuang)備(bei)不斷刷(shua)新(xin)著記錄。世(shi)界(jie)最(zui)大斷面(mian)硬巖(yan)掘進機面(mian)世(shi)、國內首(shou)批(pi)雙護盾(dun)TBM出(chu)生、世(shi)界(jie)最(zui)小直徑硬巖(yan)TBM呱呱墜地、世(shi)界(jie)首(shou)臺馬蹄形(xing)盾(dun)構下(xia)線(xian)……“上(shang)天有(you)神舟,下(xia)海(hai)有(you)蛟龍,入地有(you)盾(dun)構”,中鐵裝(zhuang)備(bei)加快(kuai)推進智(zhi)能制造(zao),成為(wei)中國高端裝(zhuang)備(bei)制造(zao)業的靚(jing)麗名片。
如今(jin),國(guo)(guo)產“鋼鐵穿(chuan)山甲(jia)”的“朋友(you)圈(quan)”越來(lai)越大,“中(zhong)鐵號”盾構已(yi)遍布中(zhong)華(hua)大地,“中(zhong)國(guo)(guo)造(zao)”盾構已(yi)出口(kou)全球25個國(guo)(guo)家和地區,為世界軌(gui)道交通建設(she)提供(gong)了(le)中(zhong)國(guo)(guo)方案、中(zhong)國(guo)(guo)智慧。
中(zhong)鐵裝(zhuang)備黨(dang)委副(fu)書記張占(zhan)成對記者表示(shi),近(jin)年來,中(zhong)鐵裝(zhuang)備還攻克了(le)刀盤、液(ye)壓控制系統等關鍵核(he)心技術,實現了(le)從盾(dun)構行業“追趕者”到“領軍者”的快速(su)升級,產(chan)銷量連(lian)續4年居世界第(di)一,隧道(dao)掘進里程超過2600公里。
“未(wei)來,中(zhong)鐵裝備將(jiang)在推動掘進機智能(neng)(neng)化、信息化、可視(shi)化上傾注研發力(li)量,致力(li)掘進機技(ji)術(shu)顛覆式創新,加強基礎領(ling)域研究,開發深(shen)(shen)海TBM、深(shen)(shen)井(jing)TBM等(deng)特種(zhong)掘進機,打造‘未(wei)來盾構’,讓‘無人值守、智能(neng)(neng)掘進’變(bian)為現實。”張占(zhan)成說。
最輕的“國之重器”:為信息安全筑起中國“長城”
創新,激活民族品牌(pai)(pai)新生機,助力國產品牌(pai)(pai)發掘藍海。
中(zhong)國(guo)長城,是我(wo)國(guo)第一(yi)代電(dian)腦(nao)品牌。多年來,中(zhong)國(guo)長城堅持“將(jiang)核心(xin)技(ji)(ji)術掌握在自(zi)己手里”的(de)使命(ming)初心(xin),通(tong)過實施創新引領、技(ji)(ji)術強企戰(zhan)略擦亮(liang)“金字招牌”,走出從基礎(chu)軟(ruan)件到整機、業務系(xi)統的(de)全(quan)鏈條創新研(yan)發之路。利用中(zhong)國(guo)架構(gou)——(P:國(guo)產(chan)CPU+K:國(guo)產(chan)操作系(xi)統+S:安全(quan))體系(xi)最新成果(guo)智造的(de)長城電(dian)腦(nao)具有完全(quan)自(zi)主知識產(chan)權,為國(guo)家(jia)信(xin)息(xi)產(chan)業安全(quan)保駕護航。
2020年底,長(chang)城計(ji)算機搭載的銀(yin)河(he)麒麟V10操作系統與“天問一(yi)號”火(huo)星探測(ce)器(qi)、“奮斗(dou)者”號載人潛(qian)水(shui)器(qi)、華(hua)龍一(yi)號等龐然大(da)物(wu)一(yi)起,獲(huo)評2020年度“央企(qi)十(shi)大(da)國(guo)之重器(qi)”。
“為(wei)什(shen)么一(yi)臺小小的國(guo)(guo)(guo)(guo)產化計算(suan)機(ji)能被眾(zhong)多(duo)專(zhuan)家稱為(wei)‘國(guo)(guo)(guo)(guo)之重(zhong)器’?為(wei)什(shen)么物理(li)重(zhong)量僅有幾十克(ke)的‘銀河麒麟V10操(cao)作系統’光盤能入選‘國(guo)(guo)(guo)(guo)之重(zhong)器’?這足以(yi)說明它們的技(ji)術含量。”中國(guo)(guo)(guo)(guo)長城市場宣傳(chuan)部總經理(li)孫青感慨(kai)地(di)說,與國(guo)(guo)(guo)(guo)外品牌、國(guo)(guo)(guo)(guo)內貼牌組裝電(dian)腦不(bu)一(yi)樣(yang),中國(guo)(guo)(guo)(guo)長城系列計算(suan)機(ji)終端(duan),是“中國(guo)(guo)(guo)(guo)芯(xin)”實(shi)現了從芯(xin)片、中間件、整(zheng)機(ji)、控制、網絡搭載操(cao)作系統、數據庫、安全產品到應用系統等計算(suan)機(ji)信息(xi)技(ji)術完全自主(zhu),且產品線完整(zheng)。
在(zai)湘江(jiang)畔,走進(jin)中國(guo)長城湖(hu)南(nan)智能(neng)制(zhi)造基地(以(yi)下簡(jian)稱(cheng)“湖(hu)南(nan)長城”)的生(sheng)產車間,幾(ji)條自主(zhu)安(an)全計算機智能(neng)生(sheng)產線上,記(ji)者看(kan)到正在(zai)忙碌(liu)著的,不(bu)是穿戴嚴(yan)實的工人(ren),而是各種(zhong)現代化設備和(he)形態各異的“機器臂”。
這些“機(ji)器臂”,有(you)(you)紅(hong)色(se)的、有(you)(you)白(bai)色(se)的、有(you)(you)黑色(se)的,有(you)(you)巨型(xing)的、有(you)(you)微型(xing)的……它(ta)們被提前設(she)定好參數,不停地(di)轉動著靈巧的身姿,精準(zhun)地(di)插插裝裝。車間中心監控室(shi)的大屏(ping)幕上,“湖南長城計算(suan)機(ji)MES生產系統”正在(zai)實時監測每個生產環節的能(neng)耗數據。
湖南長城智能生產車間
“‘效率高,低缺陷’是智(zhi)能(neng)制造最大(da)的特點(dian)。”湖(hu)南長(chang)城總(zong)經理安紹平(ping)向記者娓娓道來,電腦生產一直被認(ren)為(wei)是勞(lao)動密集型生產。在智(zhi)能(neng)制造車間里,每(mei)條(tiao)產線只有2名工(gong)人(ren),看數據、做檢測,11種工(gong)作都由機器臂承(cheng)擔,裝(zhuang)內存條(tiao)、裝(zhuang)硬(ying)盤、裝(zhuang)配(pei)光驅、鎖螺絲、產品移載(zai)……機器臂無(wu)所(suo)不能(neng)。
記者了(le)解到,湖南(nan)長城(cheng)這條自主研發的智(zhi)能制造生(sheng)產(chan)線,是國(guo)內3C電子裝配領域首次運(yun)用機器人進(jin)行(xing)裝配生(sheng)產(chan)的智(zhi)能制造生(sheng)產(chan)線,堪(kan)稱國(guo)內首創,運(yun)用長城(cheng)自主開發的MES系統(tong)與設(she)備進(jin)行(xing)數據對接,整個(ge)生(sheng)產(chan)過程(cheng)全部實現智(zhi)能化(hua)。
“自(zi)從實施智能制(zhi)造戰略,機器人上生(sheng)產線后,工廠生(sheng)產效率(lv)提高了(le)(le)25%,運(yun)營(ying)成本降低了(le)(le)20%,產品研制(zhi)周期縮短了(le)(le)30%。”安紹平說。
“在前(qian)瞻性、戰(zhan)略性新興產(chan)(chan)業領域,中央企業要積極(ji)作(zuo)為,爭(zheng)當原創技術(shu)的(de)策源地和(he)現代產(chan)(chan)業鏈(lian)(lian)的(de)‘鏈(lian)(lian)長’。”作(zuo)為中國(guo)電子打(da)造(zao)的(de)自主(zhu)安全產(chan)(chan)業鏈(lian)(lian)中主(zhu)要的(de)硬件生產(chan)(chan)基地,湖(hu)南長城打(da)造(zao)出“芯-端-云(yun)-控(kong)-網-安”產(chan)(chan)品產(chan)(chan)業生態鏈(lian)(lian),為我國(guo)數(shu)字(zi)化(hua)建設筑牢安全底座。
近年(nian)來,湖(hu)(hu)南長(chang)(chang)城(cheng)已成為“中國制造”向“中國創造”轉型的先行者。“下(xia)一(yi)步(bu),湖(hu)(hu)南長(chang)(chang)城(cheng)將繼續以‘自主(zhu)安全智能制造’為核心,打造‘智能硬(ying)件+智能制造’‘創新產(chan)品(pin)+戰(zhan)略客戶’兩條生態(tai)鏈(lian),叫(jiao)響(xiang)品(pin)牌,筑就中國電(dian)子產(chan)業不(bu)倒的‘長(chang)(chang)城(cheng)’。”安紹平說。
技術創新:推動“老”碼頭迎來“智慧革命”
制造(zao)業(ye)是國(guo)民經濟的(de)脊梁,是立國(guo)之本、興(xing)國(guo)之器(qi)、強國(guo)之基(ji)。以技(ji)術(shu)創新(xin)推動制造(zao)業(ye)高質(zhi)量發展,加強品牌(pai)建設(she),打造(zao)更多享(xiang)譽世界(jie)的(de)“中國(guo)智造(zao)”,是振華(hua)重工踐行“三個轉變”重要(yao)指示的(de)抓手(shou)。
在上海長興島的(de)海岸線上,屹立著(zhu)(zhu)一座座“國之重(zhong)器”——岸橋。上百(bai)座五顏六色的(de)集裝箱岸橋依次排開,等待著(zhu)(zhu)被特種運輸船整機運往世界各地。它們都印刻著(zhu)(zhu)一個令(ling)中國人(ren)自豪(hao)的(de)響當當的(de)名字:振(zhen)華重(zhong)工(ZPMC)。
振華重(zhong)工是中國交通建設集團有限公司(si)控股的(de)(de)(de)世(shi)界上最(zui)大的(de)(de)(de)港口機械重(zhong)型裝備(bei)制造商。目前,振華重(zhong)工產品已進入全世(shi)界104個國家和地區,岸(an)橋(qiao)占全球市(shi)場約70%的(de)(de)(de)份(fen)額,已連續(xu)22年占據(ju)港口機械行業市(shi)場份(fen)額全球第(di)一(yi)。
創(chuang)新(xin),凝聚品牌核心競爭力(li)。百年振華,因創(chuang)新(xin)而常新(xin)。近年來,振華重工以技術(shu)創(chuang)新(xin)推動(dong)制造業高質(zhi)量發展,加強品牌建設(she),持續助力(li)全球碼頭自(zi)動(dong)化、智(zhi)能化發展建設(she),推動(dong)“老(lao)”碼頭迎來“智(zhi)慧革命”。
開發基(ji)于(yu)5G通信的(de)(de)輪胎吊遠程自(zi)動(dong)化系統(tong);基(ji)于(yu)多(duo)傳(chuan)感融(rong)合的(de)(de)IGV自(zi)主(zhu)導航系統(tong);新(xin)一代高精(jing)度云點圖(tu)岸橋船舶(bo)掃描系統(tong);集(ji)裝箱作業(ye)(ye)任務集(ji)成管理(li)系統(tong)……振(zhen)華(hua)重工圍(wei)繞傳(chuan)統(tong)集(ji)裝箱碼(ma)頭自(zi)動(dong)化升(sheng)級(ji)改造進行攻(gong)關,自(zi)主(zhu)研發的(de)(de)多(duo)項新(xin)技術獲得全球青睞(lai)。近十年來,振(zhen)華(hua)重工參(can)建了近60個國內外碼(ma)頭自(zi)動(dong)化項目,通過技術創新(xin),提升(sheng)品牌附(fu)加(jia)值,并(bing)帶動(dong)160余(yu)家(jia)企業(ye)(ye)走出國門,讓中國品牌走向世界。
一(yi)個(ge)個(ge)智能化場(chang)景見證著振華重工的“智造”蛻(tui)變。
在長興生產基地的現(xian)場,記者(zhe)看到,在智能導引車(che)(IGV)調試場地內,不時有橙色(se)小車(che)正在來回穿梭,進行自動化車(che)隊運行測(ce)試。
無人駕駛智能引導車(IGV)調試場地
振華重(zhong)工總工程師(shi)費(fei)國向記者介(jie)紹(shao)道(dao),該(gai)批IGV是振華重(zhong)工為粵港澳大(da)灣(wan)區首個自(zi)動化碼頭廣(guang)州南沙四期自(zi)動化碼頭量身(shen)打造(zao)(zao),創造(zao)(zao)性地采用了北斗衛(wei)星導航定位(wei)系統、激光雷(lei)達SLAM、視覺SLAM以及多(duo)傳感(gan)器融合定位(wei)技術(shu),讓IGV可(ke)化身(shen)靈活的(de)“搬運工”,在(zai)碼頭堆場間自(zi)由穿梭。
振華重工智能車間內,機器人正在作業
走(zou)進振(zhen)華(hua)重工長興(xing)生產基(ji)地(di)鋼箱梁智能制造車間(jian)(jian),機器人鋼箱梁自動化(hua)焊(han)接場景映(ying)入記者(zhe)眼(yan)簾。記者(zhe)了(le)解到,該(gai)智能車間(jian)(jian)還(huan)采用了(le)雙面立焊(han)、自動化(hua)裝(zhuang)配與(yu)焊(han)接、自動化(hua)翻身、自動化(hua)搬(ban)運(yun)等多項新技術,生產效率提高20%以上,年均節(jie)省人工成本42%。
在振華(hua)重(zhong)工,“云(yun)管理”讓流(liu)動(dong)機(ji)(ji)械(xie)更智能。步(bu)入振華(hua)重(zhong)工長興生產基地(di)流(liu)動(dong)機(ji)(ji)械(xie)集控(kong)中心辦公室,9塊顯示屏(ping)(ping)組成的監控(kong)液晶(jing)屏(ping)(ping)正顯示著整個(ge)廠區的地(di)圖,每臺(tai)流(liu)動(dong)機(ji)(ji)械(xie)的實時(shi)位置(zhi)與(yu)運行狀態一目了然。只需(xu)一系(xi)列簡單的“下單”操作,30秒(miao)內處于(yu)“空(kong)閑(xian)”狀態的車輛(liang)就能迅速地(di)“接(jie)單上(shang)車”。
“未來,振華重(zhong)工(gong)將著力開展智(zhi)(zhi)能制(zhi)造(zao)轉型頂層規劃,圍繞過程(cheng)智(zhi)(zhi)能、裝備智(zhi)(zhi)能兩大(da)核心要(yao)素,持(chi)續打(da)造(zao)工(gong)業互聯(lian)網平臺,打(da)通(tong)市場營銷、研發(fa)設計、加工(gong)制(zhi)造(zao)、交(jiao)付及售后服務(wu)等價值(zhi)鏈流程(cheng)的數據(ju)和信息,建立起高度柔性、全局(ju)協調、快速反應機(ji)制(zhi),打(da)造(zao)符合振華重(zhong)工(gong)特色的智(zhi)(zhi)能制(zhi)造(zao)新模式。”費國充滿(man)期待。
從制(zhi)造(zao)到(dao)創造(zao),從速度到(dao)質量(liang),從產品(pin)到(dao)品(pin)牌(pai)(pai),轉變的(de)(de)每一步背(bei)后都(dou)是中國(guo)(guo)企(qi)業的(de)(de)擔當。有(you)(you)國(guo)(guo)際(ji)知名品(pin)牌(pai)(pai)價(jia)值(zhi)評估機構最新發布的(de)(de)“2021全球(qiu)最具價(jia)值(zhi)品(pin)牌(pai)(pai)500強(qiang)排(pai)行榜”顯(xian)示,今年,中國(guo)(guo)有(you)(you)77個品(pin)牌(pai)(pai)上榜,入榜的(de)(de)中國(guo)(guo)品(pin)牌(pai)(pai)總價(jia)值(zhi)占到(dao)榜單整(zheng)體品(pin)牌(pai)(pai)價(jia)值(zhi)的(de)(de)20%。隨(sui)著中國(guo)(guo)企(qi)業不(bu)斷脫穎(ying)而(er)出,中國(guo)(guo)品(pin)牌(pai)(pai)正令全球(qiu)矚目。
科技是國家強(qiang)盛之根本,創新是民族進(jin)步之魂。以“智(zhi)造中國”為(wei)引(yin)領,踐行(xing)“三個轉(zhuan)變”重要(yao)指示,發展品(pin)牌經濟,促進(jin)智(zhi)能化(hua)轉(zhuan)型(xing)升級,推動高質量(liang)發展,中國品(pin)牌必將走得(de)更長遠、更富生命力!
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