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4月16日，中鐵工(gong)程(cheng)裝(zhuang)備(bei)(bei)集團(tuan)有限(xian)公(gong)司(si)（下稱“中鐵裝(zhuang)備(bei)(bei)”）攜(xie)新產品(pin)、新技術(shu)、新方案精(jing)彩(cai)亮相2021鄂爾多斯煤機展，全面展示公(gong)司(si)在煤礦(kuang)巷道掘(jue)進(jin)(jin)成(cheng)套(tao)裝(zhuang)備(bei)(bei)、超小(xiao)轉彎半徑TBM、礦(kuang)用TBM、SBM全斷(duan)面豎(shu)井掘(jue)進(jin)(jin)機等領域取得的最新成(cheng)果。其中，展出(chu)的“文登(deng)號”就是專為(wei)該類型的工(gong)程(cheng)量身定制的，它長約37米(mi)，開挖直徑3.53米(mi)，轉彎半徑30米(mi)，最大程(cheng)度提(ti)高了設(she)備(bei)(bei)的靈活(huo)性(xing)(xing)、機動性(xing)(xing)，具有安全性(xing)(xing)好(hao)、掘(jue)進(jin)(jin)效率高、適應性(xing)(xing)強、轉場靈活(huo)等特點。這臺(tai)設(she)備(bei)(bei)在山東文登(deng)成(cheng)功應用，為(wei)抽水(shui)蓄能電站(zhan)的設(she)計、施工(gong)和建(jian)設(she)管理注入新的理念，填補盾構施工(gong)在抽水(shui)蓄能行業(ye)應用的空白(bai)。

其實，這(zhe)只是中鐵(tie)(tie)裝(zhuang)備創新道(dao)(dao)路(lu)上的(de)(de)(de)一個縮影。目前，中鐵(tie)(tie)裝(zhuang)備在隧道(dao)(dao)掘進機(ji)領域(yu)(yu)，橫向形(xing)成了“大(da)(da)”“小”“異”不同斷面以(yi)及(ji)土壓、泥(ni)水(shui)、硬巖不同應(ying)用領域(yu)(yu)的(de)(de)(de)全(quan)(quan)系列盾(dun)構(gou)機(ji)產(chan)品，縱向拓展了設計(ji)研(yan)發、設備制造、再制造、掘進分包、技術服務于一身的(de)(de)(de)產(chan)業鏈條。自(zi)主(zhu)研(yan)制世界首(shou)創的(de)(de)(de)“馬(ma)蹄形(xing)”盾(dun)構(gou)機(ji)，成功應(ying)用于蒙華鐵(tie)(tie)路(lu)白城隧道(dao)(dao)；研(yan)制出(chu)超大(da)(da)直徑(jing)(jing)硬巖掘進機(ji)（TBM）“彩云號(hao)”開挖直徑(jing)(jing)為9.03米，并(bing)入選央企“十大(da)(da)國之(zhi)重器”；自(zi)主(zhu)設計(ji)制造的(de)(de)(de)直徑(jing)(jing)達15.8米的(de)(de)(de)“春風號(hao)”泥(ni)水(shui)平衡盾(dun)構(gou)機(ji)，打破了國外品牌多年來一統全(quan)(quan)球超大(da)(da)直徑(jing)(jing)盾(dun)構(gou)的(de)(de)(de)局面。

“創(chuang)(chuang)新(xin)是中鐵裝備立足的(de)(de)根本，我們始終堅持(chi)‘渴求(qiu)變革(ge)、傾力創(chuang)(chuang)造’的(de)(de)理念，研(yan)(yan)發(fa)了一批具有開創(chuang)(chuang)性(xing)(xing)、奠基性(xing)(xing)和戰略性(xing)(xing)的(de)(de)國內首(shou)臺或(huo)世界首(shou)臺產品(pin)，特別是在超大斷面矩形(xing)盾(dun)構(gou)、馬蹄形(xing)盾(dun)構(gou)設(she)計制造技術處于(yu)國際領(ling)先地位。”中鐵裝備副(fu)總經理王(wang)杜娟表示。據她介紹(shao)，中鐵裝備堅持(chi)創(chuang)(chuang)新(xin)創(chuang)(chuang)造，不斷研(yan)(yan)制適應未來發(fa)展的(de)(de)產品(pin)，比如高壓耦合破巖(yan)技術的(de)(de)運用等，牢牢占領(ling)掘進機技術的(de)(de)制高點；同(tong)時，面對關鍵部件進口受限的(de)(de)現實需求(qiu)，以及避免“卡脖(bo)子”的(de)(de)戰略考(kao)慮，不斷加(jia)強進口件的(de)(de)國產化替(ti)代力度。

據悉，目前中鐵裝備首批國(guo)產(chan)(chan)化常規(gui)盾(dun)構(gou)3米直(zhi)徑(jing)主(zhu)軸承、減速機等已經通(tong)過試驗檢(jian)測，在(zai)蘇州軌(gui)道交通(tong)6號線(xian)通(tong)過試掘(jue)進(jin)(jin)驗收，通(tong)過自主(zhu)研制及國(guo)產(chan)(chan)化選型研究(jiu)，一批關鍵部(bu)件、元器件正逐步(bu)實現(xian)全面(mian)替(ti)(ti)代或部(bu)分替(ti)(ti)代進(jin)(jin)口件，帶動了整個中國(guo)掘(jue)進(jin)(jin)機技(ji)術(shu)的(de)進(jin)(jin)步(bu)和產(chan)(chan)業發(fa)展。

值得一(yi)提(ti)的是，面對日益(yi)增(zeng)長的市場(chang)需求(qiu)，中(zhong)(zhong)鐵(tie)裝備的目光(guang)，瞄(miao)準(zhun)了(le)(le)國際掘(jue)進(jin)機制(zhi)造知名企業德國維爾特，并于2013年成(cheng)功收(shou)購了(le)(le)這(zhe)(zhe)家(jia)企業的硬(ying)(ying)巖(yan)掘(jue)進(jin)機知識產權(quan)、品牌使(shi)用權(quan)和相關業務。這(zhe)(zhe)次收(shou)購的成(cheng)功，標志(zhi)著中(zhong)(zhong)國在硬(ying)(ying)巖(yan)掘(jue)進(jin)機領(ling)域(yu)已擁有(you)了(le)(le)世(shi)界(jie)先(xian)進(jin)隧道掘(jue)進(jin)設備核心技(ji)術(shu)和知名品牌，開啟了(le)(le)中(zhong)(zhong)鐵(tie)裝備國際化的新(xin)征程。尤其是在“一(yi)帶一(yi)路”倡議提(ti)出后，中(zhong)(zhong)鐵(tie)裝備積極響應，產品遠銷(xiao)馬(ma)來西亞(ya)、新(xin)加坡等“一(yi)帶一(yi)路”沿線國家(jia)和地區(qu)。

數據顯示(shi)，2010年(nian)(nian)至2020年(nian)(nian)底(di)的10年(nian)(nian)間，盾(dun)構(gou)(gou)/TBM累計訂(ding)單從17臺增(zeng)加到1200臺。公司(si)主(zhu)要產品應用從國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)(nei)的3個(ge)城(cheng)市(shi)擴展到國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)(nei)40多個(ge)城(cheng)市(shi)以及國(guo)(guo)(guo)外25個(ge)國(guo)(guo)(guo)家和地區(qu)，連續(xu)9年(nian)(nian)名列國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)(nei)市(shi)場第一(yi)(yi)；創造了國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)(nei)首(shou)臺復合式盾(dun)構(gou)(gou)、首(shou)臺硬巖(yan)盾(dun)構(gou)(gou)、首(shou)臺硬巖(yan)泥水頂管、世界最大(da)的矩(ju)形盾(dun)構(gou)(gou)、世界最大(da)硬巖(yan)TBM等多項(xiang)(xiang)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)(nei)和世界第一(yi)(yi)，是國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)(nei)唯一(yi)(yi)主(zhu)持國(guo)(guo)(guo)家“973”項(xiang)(xiang)目的掘(jue)進(jin)機(ji)企業(ye)(ye)、國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)(nei)“全斷面隧(sui)道(dao)掘(jue)進(jin)機(ji)”單項(xiang)(xiang)冠軍企業(ye)(ye)，也是國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)(nei)唯一(yi)(yi)榮獲中(zhong)國(guo)(guo)(guo)質量獎提名和中(zhong)國(guo)(guo)(guo)工業(ye)(ye)大(da)獎的掘(jue)進(jin)機(ji)企業(ye)(ye)。

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