文(wen)章來(lai)源(yuan)：中國寶武(wu)鋼鐵集團有(you)限公司 發布時間(jian)：2022-05-21
30．高速鐵路車輪
【所屬領域】關鍵(jian)(jian)零部件、關鍵(jian)(jian)材(cai)料、先進工藝、新基建
【中(zhong)央企業名稱】中(zhong)國寶武鋼鐵集團(tuan)有限公司
【技(ji)術(shu)產(chan)(chan)品簡介】高(gao)(gao)(gao)(gao)速列(lie)車是我(wo)國(guo)(guo)戰略性(xing)高(gao)(gao)(gao)(gao)端裝備(bei)之一，高(gao)(gao)(gao)(gao)速車輪承受(shou)巨大動載(zai)荷和(he)熱負(fu)荷，易(yi)發(fa)生各類疲勞損傷(shang)，也是世界上公(gong)認(ren)的技(ji)術(shu)要(yao)求最(zui)高(gao)(gao)(gao)(gao)、生產(chan)(chan)難(nan)度最(zui)大的尖端車輪產(chan)(chan)品，我(wo)國(guo)(guo)長期(qi)以來依(yi)賴進口(kou)。國(guo)(guo)外將高(gao)(gao)(gao)(gao)速車輪技(ji)術(shu)列(lie)為戰略性(xing)核心技(ji)術(shu)高(gao)(gao)(gao)(gao)度保(bao)密，以高(gao)(gao)(gao)(gao)于普通車輪十倍以上的價格向我(wo)國(guo)(guo)出口(kou)產(chan)(chan)品，這嚴重(zhong)(zhong)制約中(zhong)國(guo)(guo)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵的發(fa)展(zhan)。實現高(gao)(gao)(gao)(gao)速車輪技(ji)術(shu)自主化、產(chan)(chan)品國(guo)(guo)產(chan)(chan)化，對支(zhi)撐(cheng)我(wo)國(guo)(guo)戰略性(xing)產(chan)(chan)業(ye)安全具(ju)有重(zhong)(zhong)要(yao)意義。
目前我公(gong)司(si)通(tong)過輪(lun)型結構設計優化(hua)(hua)、成分設計及生產(chan)制造(zao)工藝優化(hua)(hua)和(he)工藝集(ji)成、服役性能跟蹤(zong)考核評(ping)價、產(chan)品認證(zheng)準備及資質認證(zheng)、推廣(guang)應用和(he)初步(bu)(bu)產(chan)業化(hua)(hua)這幾方面推動高速(su)車輪(lun)新品自主研(yan)制及初步(bu)(bu)產(chan)業化(hua)(hua)，對于支撐我國(guo)高鐵產(chan)業的發展和(he)走出去(qu)戰略的實施(shi)具有重要(yao)意義。
【產品圖片】
【與國外同類(lei)技術(shu)產品對比情況(kuang)】
技術對比情況：領先
價格對比情況：低于
國外技術產品(pin)廠家及名稱：意大利魯奇尼、德國BVV高鐵車輪(lun)
【技術指標】
1.力學性能—輪輞抗拉(la)強度Rm（N/mm2）：900~1050（N/mm2）
2.力學性能—輪(lun)輞屈(qu)服強(qiang)度ReH（N/mm2）：≥580（N/mm2）
3.力學性(xing)能—輪輞斷后伸長率A5（%）：≥13（%）
4.力學性能—輪輞硬度(du)（HBW）：≥260（HBW）
5.力學(xue)性(xing)能—輪(lun)(lun)輞A點（輪(lun)(lun)輞-輻板(ban)過渡處）硬度：A點的硬度值至少比B點硬度值低10
6.力學性能—表面硬度（HBW）：260~310（HBW）
7.力學性(xing)能—輪(lun)輞斷裂韌性(xing)（MPa m1/2）：平均值≥70，任意(yi)試樣的最小值≥60（MPa m1/2）
8.力學(xue)性能—輻板(ban)抗拉強(qiang)度Rm（N/mm2）：小于輪輞抗拉強(qiang)度Rm的(de)值≥120（N/mm2）
9.力學性能—輻板斷后(hou)伸長率A5（%）：≥16（%）
10.力學性能—輪輞沖擊+20oC時KU2（J）：平均(jun)值≥17，最(zui)小值≥12
11.力學性能(neng)—輪輞沖擊-20oC時KV2（J）：平均(jun)值≥10，最小值≥7
12.力學性(xing)能—輪(lun)輞沖擊-40oC時KV2（J）：平均值≥7，最小(xiao)值≥5
【責任編輯：家正】
