文章來源：光明(ming)網 發布(bu)時(shi)間：2022-06-08
1965年(nian)，來自哈爾濱、上(shang)海(hai)等地的建設者響應“好人(ren)好馬(ma)上(shang)三線”號(hao)召，奔(ben)赴四川德陽漢旺鎮建設東方汽輪機廠。靠人(ren)拉肩扛，龍門(men)山(shan)間逐漸分散形成(cheng)“十里(li)東汽”。在這里(li)研(yan)制成(cheng)功(gong)的我國(guo)第一臺具有完(wan)全知識(shi)產權30萬千(qian)瓦機組(zu)，填補當時多項國(guo)內科研(yan)空白。
2008年(nian)(nian)，“5·12”地(di)(di)震突(tu)襲而至。面對重創(chuang)，不屈的東(dong)(dong)汽人“泰(tai)山壓(ya)頂不彎腰”，迅速投(tou)入搶救生命、生產(chan)自救及恢復重建之中。2008年(nian)(nian)底，東(dong)(dong)汽完成2320萬(wan)千瓦產(chan)品產(chan)量，實現108億元產(chan)值，較(jiao)2007年(nian)(nian)產(chan)值增長13％，最(zui)大(da)限度挽回了地(di)(di)震損失(shi)。
“不怕犧牲(sheng)、敢于勝(sheng)利，堅韌不拔、艱(jian)苦創業，自主(zhu)創新(xin)、勇攀高峰”。“東(dong)汽精神”于日(ri)常中積(ji)淀(dian)、遇困(kun)難(nan)時彰顯，為東(dong)汽發展起鑄(zhu)就堅實脊梁。
震后重建的東方汽輪機廠房
高精技術讓“大象起舞”
在德陽八角井，自2008年8月(yue)1日起(qi)歷時1年9個月(yue)的(de)(de)建(jian)設，“新(xin)東(dong)汽(qi)”從東(dong)汽(qi)人(ren)迎難而上的(de)(de)奮力拼搏和社會(hui)各界的(de)(de)支持幫(bang)助中(zhong)拔地而起(qi)。此后，重新(xin)出(chu)發的(de)(de)東(dong)方汽(qi)輪機帶著“東(dong)汽(qi)精神”不(bu)斷創新(xin)跨越，砥礪(li)前行(xing)。
回顧(gu)過去的60余年，東方電(dian)(dian)(dian)氣集(ji)團始終堅(jian)持自主創新、科(ke)技(ji)自強。談(tan)及水電(dian)(dian)(dian)設備技(ji)術，東方電(dian)(dian)(dian)氣集(ji)團黨組(zu)成(cheng)員、副總經理張繼(ji)烈概(gai)括道：“當前，中國(guo)水電(dian)(dian)(dian)前進的腳步已走(zou)入‘無人(ren)區’，實現了從與國(guo)外(wai)‘并跑’到我國(guo)‘領跑’的跨越。”
始建于1958年的東(dong)方電(dian)(dian)氣首家子(zi)企業東(dong)方電(dian)(dian)機(ji)，在成(cheng)功(gong)完成(cheng)葛洲壩17萬(wan)(wan)千(qian)瓦(wa)、龍羊(yang)峽32萬(wan)(wan)千(qian)瓦(wa)、李家峽40萬(wan)(wan)千(qian)瓦(wa)、二灘55萬(wan)(wan)千(qian)瓦(wa)、三(san)峽70萬(wan)(wan)千(qian)瓦(wa)及(ji)溪(xi)洛渡77萬(wan)(wan)千(qian)瓦(wa)水電(dian)(dian)機(ji)組研制(zhi)的基礎(chu)上，自主研制(zhi)完成(cheng)白鶴灘100萬(wan)(wan)千(qian)瓦(wa)水電(dian)(dian)機(ji)組。在巨(ju)型水輪發電(dian)(dian)技術方面，東(dong)方電(dian)(dian)機(ji)逐步成(cheng)為(wei)世(shi)界水電(dian)(dian)設備研發制(zhi)造水平(ping)引領者。
東方電(dian)(dian)機(ji)首席專家王亞林介紹，通過研(yan)制(zhi)三(san)峽水(shui)(shui)(shui)電(dian)(dian)項目，東方電(dian)(dian)機(ji)掌握(wo)了巨型(xing)混流式(shi)水(shui)(shui)(shui)電(dian)(dian)機(ji)組核心技術(shu)，由三(san)峽左岸機(ji)組的“中(zhong)(zhong)國制(zhi)造”到三(san)峽右岸機(ji)組的“中(zhong)(zhong)國創造”，我國水(shui)(shui)(shui)電(dian)(dian)設備已達到當時世界先(xian)進水(shui)(shui)(shui)平。溪洛渡機(ji)組的研(yan)發，更(geng)推動我國水(shui)(shui)(shui)電(dian)(dian)綜合研(yan)發水(shui)(shui)(shui)平領(ling)先(xian)于國外。
“真正體現技術跨越的(de)是白鶴灘機(ji)組(zu)。”王亞林提到，東方電機(ji)承(cheng)擔研制的(de)白鶴灘水電站(zhan)左岸(an)8臺100萬(wan)千(qian)瓦機(ji)組(zu)，將創下(xia)世界(jie)水電單機(ji)容量新(xin)紀錄(lu)。“現在，我們可(ke)以(yi)昂頭挺胸(xiong)地說，中國(guo)水電技術走在了世界(jie)前(qian)列。”
白鶴灘100萬千瓦水電機組轉子吊裝
器物巨大，手下(xia)的活卻極精細。對上(shang)百噸乃至上(shang)千(qian)噸重的水(shui)電機組部件，加工精度要求達到0.01毫米(mi)，且追求樹立(li)其上(shang)的硬幣在高速旋轉中不(bu)倒。東方電機黨委副書(shu)記陳(chen)文學將這樣(yang)的高精度巨型(xing)制造比作(zuo)“大象跳(tiao)芭蕾(lei)”。
為實現(xian)我國燃氣輪(lun)機(ji)產業自(zi)(zi)主可(ke)控發(fa)展，2009年(nian)1月(yue)，東方汽(qi)輪(lun)機(ji)啟動F級5萬(wan)千瓦(wa)重型燃氣輪(lun)機(ji)自(zi)(zi)主研發(fa)，于2020年(nian)9月(yue)完成滿負荷試驗(yan)。
歷(li)經11年自主研制，東汽(qi)已(yi)建(jian)立完整的(de)F級燃機(ji)(ji)設計(ji)、制造及試驗驗證體系，培養出(chu)一(yi)批專(zhuan)業(ye)齊全、經驗豐富的(de)燃機(ji)(ji)研發(fa)人(ren)才，同時形(xing)成了(le)8項(xiang)關鍵(jian)核(he)(he)心技(ji)術(shu)。東方汽(qi)輪機(ji)(ji)產品研發(fa)中心主任范小平認為，該成果標志東方電氣再(zai)次突破一(yi)系列“卡脖子”關鍵(jian)核(he)(he)心技(ji)術(shu)，具備(bei)了(le)全過程自主研發(fa)燃機(ji)(ji)能力，填(tian)補(bu)我國重型燃機(ji)(ji)技(ji)術(shu)空白。
此外，東方電氣自2016年起建設數(shu)(shu)字(zi)(zi)化(hua)工(gong)廠，就(jiu)如何利(li)用(yong)信息(xi)技術推動企(qi)業轉型升(sheng)級、做強做優(you)開(kai)展積極探索。在東方電機，據工(gong)作(zuo)人員介紹，該廠數(shu)(shu)字(zi)(zi)化(hua)車(che)間試點穩定(ding)運(yun)行(xing)一年以來(lai)，生產(chan)(chan)(chan)效(xiao)率(lv)已提(ti)高48.2%，運(yun)營成本降低31.9%，產(chan)(chan)(chan)品研(yan)制周期縮短30.1%，產(chan)(chan)(chan)品不良(liang)品率(lv)降低20%，能(neng)源利(li)用(yong)率(lv)提(ti)高56.6%，大幅提(ti)升(sheng)工(gong)廠生產(chan)(chan)(chan)技術水平(ping)、設備自動化(hua)程度(du)及數(shu)(shu)字(zi)(zi)化(hua)管理水平(ping)。
為新能源產業注入“綠色動力”
東方電(dian)(dian)(dian)氣是世(shi)界(jie)最大的發(fa)電(dian)(dian)(dian)設(she)(she)(she)備制(zhi)造及電(dian)(dian)(dian)站工程總承包企業之一(yi)，發(fa)電(dian)(dian)(dian)設(she)(she)(she)備產量累計超(chao)6億千瓦，已連續17年(nian)位居世(shi)界(jie)前列(lie)。為助力實現“碳(tan)達峰、碳(tan)中和”目標，近年(nian)來，東方電(dian)(dian)(dian)氣積極(ji)探索研制(zhi)氫能、風(feng)電(dian)(dian)(dian)等新能源發(fa)電(dian)(dian)(dian)設(she)(she)(she)備。
“經過近10年的研究(jiu)，我們(men)掌(zhang)握了(le)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)核心部件設(she)計與系統集成技(ji)術，開發(fa)出具有完全自主知識產權的氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)膜電(dian)(dian)極、大功率動力(li)電(dian)(dian)堆、發(fa)電(dian)(dian)系統等系列產品。”東方氫(qing)能(neng)黨委書記(ji)、董事長(chang)楊永表示，該氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)氫(qing)氣最高利用率超96%，達到國內先進水平。
值得一提的是，四川成(cheng)(cheng)都首批(pi)配備東方(fang)電(dian)氣氫(qing)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)公交車示范(fan)線(xian)于2018年2月(yue)正式運營，配套加(jia)氫(qing)站同步(bu)建成(cheng)(cheng)投用。截(jie)至2021年6月(yue)，搭載東方(fang)電(dian)氣燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)動力系統(tong)的100輛公交車累(lei)計運行里(li)程已超過800萬(wan)公里(li)，單車最高里(li)程超14萬(wan)公里(li)，百公里(li)氫(qing)耗等綜合性能指標達到國內領先水(shui)平。
氫燃料電池示范公交車模型
2020年7月(yue)，我(wo)國(guo)首(shou)臺(tai)1萬千(qian)瓦海上(shang)風(feng)(feng)(feng)電(dian)(dian)機組(zu)(zu)在福建興化灣二(er)期海上(shang)風(feng)(feng)(feng)電(dian)(dian)場成功并網發(fa)電(dian)(dian)。目(mu)前，該1萬千(qian)瓦風(feng)(feng)(feng)電(dian)(dian)機組(zu)(zu)是我(wo)國(guo)自(zi)主研發(fa)并投入運行的亞洲單機容量領先、全(quan)球(qiu)第二(er)大海上(shang)風(feng)(feng)(feng)電(dian)(dian)機組(zu)(zu)。東方電(dian)(dian)氣充分發(fa)揮(hui)其在風(feng)(feng)(feng)力發(fa)電(dian)(dian)機組(zu)(zu)整(zheng)機設計及(ji)發(fa)電(dian)(dian)機、葉片、電(dian)(dian)控系統等自(zi)主技術優勢，攻破多(duo)項大型(xing)海上(shang)風(feng)(feng)(feng)電(dian)(dian)技術瓶(ping)頸(jing)，風(feng)(feng)(feng)能利用率及(ji)發(fa)電(dian)(dian)效率均屬較高水(shui)平。
“東(dong)(dong)方電(dian)氣持續(xu)推出綠(lv)色高效(xiao)、節能環保的(de)汽輪(lun)機(ji)(ji)產品。”范小平提到，東(dong)(dong)方電(dian)氣研(yan)制國內(nei)首(shou)臺5萬千瓦(wa)級大功率(lv)光熱(re)發(fa)電(dian)汽輪(lun)機(ji)(ji)并(bing)于(yu)2018年(nian)7月投運；研(yan)制國內(nei)首(shou)臺2.5萬千瓦(wa)級再熱(re)垃圾發(fa)電(dian)汽輪(lun)機(ji)(ji)，于(yu)2018年(nian)6月在江陰電(dian)廠投運，相(xiang)較傳(chuan)統(tong)機(ji)(ji)型效(xiao)率(lv)提升(sheng)超20%，并(bing)在此基(ji)礎上形成0.6萬千瓦(wa)至7萬千瓦(wa)垃圾發(fa)電(dian)汽輪(lun)機(ji)(ji)全覆蓋(gai)。
作為(wei)國(guo)家重大技術裝備(bei)工業基地，東方電(dian)氣(qi)始終將“東汽精神”植根于服務國(guo)家發(fa)展(zhan)(zhan)戰略的(de)(de)厚土中，融入“綠色動力(li)(li)，驅動未(wei)來”的(de)(de)職責使命中，堅持(chi)創新(xin)驅動發(fa)展(zhan)(zhan)，助(zhu)力(li)(li)我(wo)國(guo)能源(yuan)動力(li)(li)裝備(bei)自主可控，以更加高效、清潔(jie)、綠色的(de)(de)能源(yuan)裝備(bei)服務我(wo)國(guo)能源(yuan)戰略，為(wei)建設美麗(li)中國(guo)貢獻(xian)東方電(dian)氣(qi)的(de)(de)力(li)(li)量。
【責任編輯：張思嘉】
