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黨的(de)(de)十九(jiu)屆五(wu)中(zhong)全(quan)會(hui)明確提出，要(yao)堅持創新(xin)在我(wo)國(guo)(guo)現代化(hua)建(jian)(jian)設(she)全(quan)局中(zhong)的(de)(de)核心(xin)地位，把科(ke)(ke)技(ji)自立自強作為(wei)國(guo)(guo)家發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)略支撐。《中(zhong)共中(zhong)央關于(yu)制(zhi)定國(guo)(guo)民經濟和社會(hui)發(fa)(fa)展(zhan)第(di)十四(si)個五(wu)年(nian)(nian)規(gui)劃和二(er)〇三五(wu)年(nian)(nian)遠景目標的(de)(de)建(jian)(jian)議》將(jiang)堅持創新(xin)作為(wei)我(wo)國(guo)(guo)現代化(hua)建(jian)(jian)設(she)全(quan)局的(de)(de)核心(xin)，列為(wei)十二(er)項(xiang)(xiang)重(zhong)要(yao)領域之首，以(yi)“專章”進行(xing)部署；明確強化(hua)國(guo)(guo)家戰(zhan)(zhan)(zhan)略科(ke)(ke)技(ji)力量，并(bing)將(jiang)“推進國(guo)(guo)家實驗(yan)(yan)室(shi)建(jian)(jian)設(she)，重(zhong)組國(guo)(guo)家重(zhong)點實驗(yan)(yan)室(shi)體系”作為(wei)重(zhong)要(yao)途徑；提出瞄準空天科(ke)(ke)技(ji)等前(qian)沿領域，實施一批具有前(qian)瞻性、戰(zhan)(zhan)(zhan)略性的(de)(de)國(guo)(guo)家重(zhong)大科(ke)(ke)技(ji)項(xiang)(xiang)目。

“縱觀全球，世界強國必是航空強國，航空強國必有航空領域國家戰略科技力量。”

作為航(hang)空(kong)工(gong)業科(ke)技委副主任和中國(guo)航(hang)空(kong)研究院副院長(chang)，全(quan)國(guo)政協委員(yuan)吳希(xi)明在(zai)今(jin)年(nian)兩(liang)會期間帶來了一份《關于強化(hua)航(hang)空(kong)領域(yu)國(guo)家戰略科(ke)技力量(liang)，實現航(hang)空(kong)科(ke)技自立自強的(de)(de)建議》。在(zai)他看來，當今(jin)世界正在(zai)經歷(li)百年(nian)未有之大變(bian)局，我(wo)們所面臨的(de)(de)國(guo)內(nei)外(wai)環境發生(sheng)著深刻復雜的(de)(de)變(bian)化(hua)，圍繞科(ke)技的(de)(de)國(guo)際競爭也日趨激烈(lie)。今(jin)天的(de)(de)我(wo)們，比任何時(shi)候都需要(yao)“創新”這個引領科(ke)技發展的(de)(de)第一動力來實現航(hang)空(kong)科(ke)技自立自強，來打造(zao)屬于中國(guo)人的(de)(de)航(hang)空(kong)領域(yu)國(guo)家戰略科(ke)技力量(liang)。

航空科技是提升國家創新能力的重要引擎

眾所周知，航空工(gong)業始終(zhong)站在世界(jie)科學技(ji)術發展(zhan)(zhan)的(de)(de)最前沿，被譽為“皇冠(guan)上(shang)的(de)(de)明珠”，這主(zhu)要(yao)是(shi)因其涉及(ji)數學、力學、物(wu)理(li)、化(hua)學、工(gong)程(cheng)熱(re)物(wu)理(li)等門(men)類眾多(duo)的(de)(de)基(ji)礎(chu)學科，能夠牽引和推動材料(liao)、制造(zao)、信息等工(gong)程(cheng)技(ji)術發展(zhan)(zhan)，并(bing)具(ju)有科技(ji)突(tu)破帶動效應，對國(guo)家(jia)創新(xin)能力整體提升具(ju)有重大引領作用。

吳希明以(yi)美國(guo)蘭利(li)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)中(zhong)心、俄羅斯中(zhong)央空(kong)氣(qi)流體力學研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)院、法國(guo)航(hang)空(kong)航(hang)天實驗(yan)(yan)(yan)室為(wei)例介紹說，這些機(ji)構(gou)依(yi)托國(guo)家力量建(jian)設(she)，肩負國(guo)家使命(ming)，瞄準未來(lai)10～20年先進(jin)技術(shu)在航(hang)空(kong)領域的(de)應用(yong)，開(kai)展了(le)大(da)(da)量跨學科(ke)(ke)、大(da)(da)協(xie)作、高(gao)投入、任(ren)務驅動(dong)型科(ke)(ke)技創(chuang)新。特別是(shi)美國(guo)蘭利(li)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)中(zhong)心等研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)機(ji)構(gou)先后推(tui)動(dong)了(le)傾轉(zhuan)旋翼、超臨界機(ji)翼、數字電(dian)傳、先進(jin)復合材料、高(gao)超聲速等關鍵核心技術(shu)完成(cheng)(cheng)演示驗(yan)(yan)(yan)證，跨越“創(chuang)新鴻溝”，實現成(cheng)(cheng)熟度6級以(yi)上，為(wei)波(bo)音、洛馬、貝爾等企業(ye)研(yan)(yan)(yan)(yan)制航(hang)空(kong)裝(zhuang)備(bei)提供了(le)成(cheng)(cheng)熟的(de)先進(jin)技術(shu)儲備(bei)，并承擔了(le)風(feng)洞、氣(qi)候環境實驗(yan)(yan)(yan)室等行業(ye)大(da)(da)型科(ke)(ke)研(yan)(yan)(yan)(yan)試驗(yan)(yan)(yan)設(she)施(shi)的(de)建(jian)設(she)、運營。

我國航空(kong)科技創新(xin)體系(xi)誕生(sheng)于20世(shi)紀60年代，以中國航空(kong)研究(jiu)院的創建(jian)為標(biao)志，建(jian)立了涵蓋總體、氣(qi)動、強度、動力、試飛(fei)、航電(dian)、機(ji)電(dian)、材料(liao)、制造等(deng)跨學(xue)科、大協作的航空(kong)科技體系(xi)，肩負(fu)起國家科研院所和企業技術中心的雙重使命，開啟了航空(kong)工業的自(zi)主創新(xin)之路(lu)。

改(gai)革開放后，伴隨我國(guo)社會主義市(shi)場經濟改(gai)革的(de)(de)進程，一方面(mian)航空(kong)工(gong)業積(ji)極探索市(shi)場化經營機制(zhi)(zhi)，由國(guo)家(jia)部委轉(zhuan)變(bian)為現代企業集團(tuan)；另一方面(mian)有(you)關部門也在(zai)探索適合(he)我國(guo)航空(kong)科技(ji)發(fa)展的(de)(de)體(ti)制(zhi)(zhi)機制(zhi)(zhi)，建設了以國(guo)家(jia)重點(dian)實(shi)驗室為引領的(de)(de)各級各類重點(dian)實(shi)驗室體(ti)系，為國(guo)家(jia)整體(ti)創新能力的(de)(de)提升不斷注入(ru)航空(kong)力量。

航空科技當自立、當自強、當成為一支國家戰略科技力量

我(wo)國“十四五”及更(geng)長時期(qi)的發(fa)展對(dui)加快科技(ji)創新提(ti)出了更(geng)為迫切的要(yao)求。歷史實踐告訴我(wo)們，只有堅定不移走自力更(geng)生(sheng)、自主(zhu)創新之路(lu)，才(cai)能破解(jie)“卡脖(bo)子(zi)”之痛。

“面對新(xin)時(shi)(shi)期航(hang)空(kong)工業發展的(de)新(xin)形勢、新(xin)要求，對標(biao)建設(she)新(xin)時(shi)(shi)代(dai)航(hang)空(kong)強國的(de)戰略(lve)目標(biao)，我(wo)們在(zai)科技創新(xin)投入、激發創新(xin)活(huo)力(li)、創新(xin)體(ti)制機制、創新(xin)生態(tai)構(gou)建等方(fang)面都還存在(zai)很多‘堵點’‘痛點’和‘難點’，難以滿足(zu)建設(she)航(hang)空(kong)強國對戰略(lve)科技力(li)量的(de)緊迫需求。”

將“堵點”轉(zhuan)化(hua)為“高點”、“痛點”轉(zhuan)化(hua)為“熱點”、“難點”轉(zhuan)化(hua)為“亮點”是當前及今(jin)后相當長一段時間內“航空科技創新(xin)”必須直面的(de)課(ke)題。

為(wei)此，吳希明建議，一是支(zhi)持航空(kong)(kong)(kong)工業(ye)(ye)以中國(guo)(guo)航空(kong)(kong)(kong)研(yan)究院為(wei)基礎，建設航空(kong)(kong)(kong)領(ling)域戰(zhan)略科(ke)(ke)技(ji)力(li)量(liang)，打造(zao)航空(kong)(kong)(kong)科(ke)(ke)技(ji)創新(xin)的(de)龍頭、領(ling)飛的(de)頭雁；二是按照(zhao)“圍(wei)繞產業(ye)(ye)鏈部(bu)署創新(xin)鏈”的(de)思路，組建航空(kong)(kong)(kong)領(ling)域國(guo)(guo)家實(shi)驗(yan)室(shi)，以國(guo)(guo)家實(shi)驗(yan)室(shi)為(wei)統領(ling)完(wan)善實(shi)驗(yan)室(shi)布局，推(tui)動(dong)國(guo)(guo)家、國(guo)(guo)防(fang)、軍隊(dui)、企業(ye)(ye)實(shi)驗(yan)室(shi)有機結合，逐步形成功(gong)能完(wan)備、相互銜接的(de)航空(kong)(kong)(kong)實(shi)驗(yan)室(shi)體系；三是發揮(hui)新(xin)型舉國(guo)(guo)體制(zhi)優勢，打造(zao)航空(kong)(kong)(kong)領(ling)域國(guo)(guo)家戰(zhan)略科(ke)(ke)技(ji)力(li)量(liang)。

從事直升(sheng)機研(yan)發近40年，如何建設新(xin)時代航空(kong)(kong)強(qiang)國(guo)(guo)，吳希明也給出了自(zi)己的期待：“要加速從‘跟進式’向‘自(zi)主創新(xin)’科研(yan)路線的轉變，堅定獨立(li)自(zi)主，樹立(li)開放思維，構建新(xin)型航空(kong)(kong)科技自(zi)主創新(xin)舉國(guo)(guo)體制，充分利用(yong)好國(guo)(guo)際國(guo)(guo)內兩種(zhong)創新(xin)資源，把創新(xin)主動權、發展(zhan)主動權牢牢掌握在自(zi)己手(shou)中(zhong)，在新(xin)一輪的世界航空(kong)(kong)大變革(ge)中(zhong)搶立(li)發展(zhan)潮頭(tou)。”

【責任編輯(ji)：趙藝涵】