文章來(lai)源(yuan)：上海市國資委 發(fa)布(bu)時(shi)間：2022-04-21
隨著(zhu)上海地鐵路(lu)網持續(xu)擴展(zhan)，運營里程(cheng)躍居世(shi)界(jie)第一，申通地鐵集團將數字化轉型(xing)作為發(fa)力關鍵，服務(wu)城市(shi)發(fa)展(zhan)。
商(shang)業體最(zui)大可能貼近地(di)(di)鐵(tie)。13號線(xian)南京西路(lu)站(zhan)規(gui)劃(hua)建設時，申通(tong)地(di)(di)鐵(tie)集團通(tong)過技術(shu)手段應用，讓商(shang)業體在符(fu)合安全(quan)標準的(de)前提下盡可能貼近地(di)(di)鐵(tie)，有助(zhu)于(yu)促(cu)進(jin)周邊地(di)(di)區地(di)(di)產、物業、商(shang)業發展(zhan)，實現(xian)了地(di)(di)鐵(tie)保(bao)護(hu)與城市發展(zhan)之(zhi)間的(de)平衡。
技術突破落(luo)實居民樓(lou)加梯(ti)。靜(jing)安區(qu)長安路上一小區(qu)曾碰到一個(ge)電梯(ti)安裝技術難(nan)題。根據設(she)計方案(an)，電梯(ti)的基礎緊貼著地(di)鐵(tie)12號線的邊線，造(zao)成(cheng)的壓力極(ji)有可(ke)能影響到地(di)鐵(tie)結構。申通(tong)地(di)鐵(tie)集團(tuan)技術人員經過現場研(yan)究(jiu)，提出解決方案(an)，消除了(le)(le)安裝電梯(ti)技術上的阻礙(ai)，實現了(le)(le)地(di)鐵(tie)保護(hu)與人民群眾利益之間的平衡。
數(shu)字化(hua)巡(xun)查多種方式互補。探索打造智慧監護(hu)管理平臺(tai)，2008年建立全國第一個標圖系統，實現高精度(du)定位。2013年，建立云圖系統，實現監護(hu)項(xiang)目遠程監控、工況數(shu)據自動傳輸，并逐步實現系統自動分析、預警(jing)報(bao)警(jing)，及時管控風險(xian)。2020年，開始(shi)在外環內(nei)(nei)區(qu)(qu)域進(jin)(jin)行(xing)衛星遙感巡(xun)查。同時，以無人機攝影測(ce)量(liang)技術為依(yi)托，對(dui)地鐵(tie)保護(hu)區(qu)(qu)范圍內(nei)(nei)地貌進(jin)(jin)行(xing)航(hang)拍測(ce)量(liang)。地鐵(tie)線路(lu)巡(xun)查已被納入城市網格化(hua)綜合管理，監護(hu)的觸角進(jin)(jin)一步延伸，實現社(she)會共治。
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