文章來源(yuan)：江蘇省國資委 發布時間：2021-10-19
近日(ri)，連鎮(zhen)高(gao)鐵淮安至鎮(zhen)江段綜合(he)檢測(ce)列(lie)車(che)完成(cheng)全線拉通(tong)試驗，各項測(ce)試數據表明(ming)軌道、供電、接(jie)觸網(wang)等多(duo)個系統(tong)符合(he)標(biao)準，各項測(ce)試指標(biao)得(de)到充分(fen)驗證(zheng)，標(biao)志著連鎮(zhen)高(gao)鐵淮鎮(zhen)段聯(lian)調聯(lian)試取得(de)新進展。
連鎮(zhen)高鐵淮(huai)鎮(zhen)段(duan)(duan)自9月1日開始進(jin)入(ru)聯調聯試(shi)階(jie)段(duan)(duan)，測試(shi)工作進(jin)展順(shun)利，預計到10月下旬(xun)，全線轉入(ru)運行試(shi)驗階(jie)段(duan)(duan)，力爭在(zai)12月上(shang)旬(xun)具備開通運營(ying)條件。
自聯調(diao)聯試(shi)(shi)開始(shi)以來(lai)，連鎮高鐵運用檢(jian)測(ce)列車、綜合檢(jian)測(ce)列車、測(ce)試(shi)(shi)動(dong)車組等試(shi)(shi)驗列車，多次進(jin)行時速(su)60公(gong)里(li)至(zhi)時速(su)275公(gong)里(li)往返(fan)檢(jian)測(ce)試(shi)(shi)驗。經過(guo)數(shu)萬(wan)名(ming)參(can)建人員的艱苦奮戰，目前連鎮高鐵淮鎮段的路基(ji)、橋梁、正線鋪軌、站房(fang)和“四電”工程已基(ji)本完成，各項運行指標均滿足聯調(diao)聯試(shi)(shi)要求(qiu)，初(chu)步(bu)具備試(shi)(shi)運行條(tiao)件。
連(lian)(lian)(lian)鎮高(gao)鐵(tie)(tie)位于(yu)江(jiang)蘇(su)省中(zhong)北(bei)部(bu)，北(bei)起連(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)市(shi)，向南(nan)(nan)經淮安、揚州(zhou)市(shi)，跨(kua)過長(chang)江(jiang)后到達鎮江(jiang)市(shi)，北(bei)段連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)隴(long)海鐵(tie)(tie)路、青連(lian)(lian)(lian)鐵(tie)(tie)路和在建的徐連(lian)(lian)(lian)高(gao)鐵(tie)(tie)，中(zhong)部(bu)接(jie)(jie)徐鹽客專(zhuan)(zhuan)、寧(ning)(ning)啟鐵(tie)(tie)路，南(nan)(nan)端與滬寧(ning)(ning)城(cheng)際鐵(tie)(tie)路相連(lian)(lian)(lian)，形成縱貫蘇(su)北(bei)、蘇(su)中(zhong)、蘇(su)南(nan)(nan)地區的中(zhong)軸鐵(tie)(tie)路主通(tong)道。全(quan)線長(chang)約(yue)304.5公里(li)，設(she)(she)計標準為(wei)客運專(zhuan)(zhuan)線，設(she)(she)計時速為(wei)250公里(li)，北(bei)段為(wei)連(lian)(lian)(lian)云(yun)港(gang)至淮安段，已于(yu)2019年12月16日開通(tong)運營，南(nan)(nan)段即淮安至鎮江(jiang)段正(zheng)線全(quan)長(chang)約(yue)200公里(li)，設(she)(she)淮安東(dong)、寶應、高(gao)郵(you)北(bei)、高(gao)郵(you)、揚州(zhou)東(dong)、大港(gang)南(nan)(nan)、丹徒等(deng)車(che)站。
連鎮(zhen)(zhen)高鐵(tie)淮(huai)鎮(zhen)(zhen)段開通(tong)(tong)后，將實現(xian)連鎮(zhen)(zhen)高鐵(tie)全線貫通(tong)(tong)，直接將連云港、淮(huai)安(an)、揚州、鎮(zhen)(zhen)江地區(qu)(qu)部分縣市(shi)連通(tong)(tong)全國高速鐵(tie)路網，實現(xian)與上海、南京、杭州等長(chang)(chang)三(san)角(jiao)中心城市(shi)無縫(feng)對接。同時，對于(yu)完善(shan)長(chang)(chang)三(san)角(jiao)地區(qu)(qu)鐵(tie)路網布局和區(qu)(qu)域綜合交通(tong)(tong)運輸體(ti)系，對更好助力(li)打造(zao)“軌道上的長(chang)(chang)三(san)角(jiao)”，提(ti)高沿線城市(shi)交通(tong)(tong)便捷度、暢通(tong)(tong)人流(liu)(liu)物流(liu)(liu)資(zi)金流(liu)(liu)、促進長(chang)(chang)三(san)角(jiao)一體(ti)化高質量發(fa)展具有(you)重(zhong)要意義。
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