文章來源(yuan)：江蘇省國資委 發布時(shi)間：2021-09-14
近(jin)階段，江蘇省港口集(ji)(ji)團完成集(ji)(ji)裝箱(xiang)吞吐量(liang)(liang)61.4萬TEU，同比增長5.3%，在國(guo)外疫情依舊持續、國(guo)際貿易(yi)形勢(shi)錯(cuo)綜復雜的局面下(xia)，首次實現年(nian)內單(dan)月正增長，同時創(chuang)下(xia)自集(ji)(ji)團成立以來單(dan)月集(ji)(ji)裝箱(xiang)吞吐量(liang)(liang)歷史新高。
點上開花——用耕耘承納收獲
自(zi)成(cheng)立以來，集團持續推進“區(qu)域一體化(hua)+專業化(hua)經(jing)營”體系改革，成(cheng)立長江(jiang)集裝(zhuang)箱事(shi)業部(bu)，統籌集裝(zhuang)箱板塊業務(wu)，不斷優(you)化(hua)功(gong)能布局和資源(yuan)配置，著力(li)提升港口生產服務(wu)效能。8月份(fen)，南(nan)京港龍(long)集公司(si)、揚(yang)(yang)州(zhou)遠揚(yang)(yang)國際(ji)碼頭(tou)、常州(zhou)錄安洲碼頭(tou)、太倉(cang)港上(shang)港正和同創新高。
線上結果——用布局期許格局
長江集(ji)(ji)裝箱(xiang)事業(ye)部堅持“保存量(liang)、促(cu)增量(liang)”導向，積極關注市場(chang)動態，深度挖掘(jue)市場(chang)空間，統(tong)籌協(xie)調資源(yuan)優勢，不(bu)斷拓(tuo)展業(ye)務(wu)(wu)范圍，系(xi)統(tong)推(tui)(tui)進(jin)航(hang)道(dao)布局，著力(li)提升集(ji)(ji)聚能力(li)。一(yi)方面持續推(tui)(tui)進(jin)航(hang)線(xian)網絡化(hua)建設(she)，年內(nei)(nei)已開辟內(nei)(nei)貿干線(xian)3條、內(nei)(nei)河航(hang)線(xian)7條、港(gang)內(nei)(nei)穿巴1條，并(bing)謀劃增開近(jin)洋航(hang)線(xian)；另一(yi)方面穩步(bu)推(tui)(tui)進(jin)信息化(hua)協(xie)同發展，太倉(cang)港(gang)正和興港(gang)碼頭TOS系(xi)統(tong)完成切(qie)換(huan)，集(ji)(ji)團(tuan)集(ji)(ji)裝箱(xiang)一(yi)體化(hua)服(fu)務(wu)(wu)平臺(tai)上線(xian)運(yun)行。
面上出彩——用勤奮書寫擔當
江(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)港(gang)口(kou)集團積極統(tong)籌各公司協(xie)同(tong)配合、高效發展，不斷優化生(sheng)產組(zu)織流(liu)程，保持良好發展勢頭。南(nan)京港(gang)龍集公司克服汛(xun)情影(ying)響，全力(li)保障陸路運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)通道(dao)，本地(di)箱(xiang)(xiang)(xiang)同(tong)比(bi)增長19%；張家港(gang)永嘉碼頭試點作(zuo)業(ye)(ye)卷鋼裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)業(ye)(ye)務，取(qu)得較(jiao)好成(cheng)效，為(wei)后續發展蓄勢儲能；太倉(cang)港(gang)上(shang)(shang)(shang)港(gang)正(zheng)和(he)(he)(he)不斷完(wan)善(shan)與長江(jiang)(jiang)中上(shang)(shang)(shang)游和(he)(he)(he)上(shang)(shang)(shang)海港(gang)之間的水(shui)路通道(dao)建設，充分發揮江(jiang)(jiang)海聯運(yun)(yun)(yun)業(ye)(ye)務資(zi)源優勢，在“陸改(gai)(gai)水(shui)”業(ye)(ye)務上(shang)(shang)(shang)保持高速增長，同(tong)時(shi)吸(xi)引沃(wo)爾沃(wo)汽車華(hua)東物流(liu)中心落戶(hu)，貨(huo)源積聚能力(li)不斷提升；太倉(cang)港(gang)正(zheng)和(he)(he)(he)興港(gang)碼頭對標沿海港(gang)口(kou)，狠抓干線班輪(lun)作(zuo)業(ye)(ye)效率，晝夜作(zuo)業(ye)(ye)箱(xiang)(xiang)(xiang)量達6000TEU，刷新(xin)歷史紀錄。鎮(zhen)江(jiang)(jiang)港(gang)務進一步鞏固鐵礦石散改(gai)(gai)集和(he)(he)(he)商品箱(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)鐵聯運(yun)(yun)(yun)業(ye)(ye)務成(cheng)果，單(dan)月分別完(wan)成(cheng)900TEU和(he)(he)(he)3000TEU，均創(chuang)歷史新(xin)高；揚州(zhou)(zhou)港(gang)務持續推進“陸改(gai)(gai)水(shui)”業(ye)(ye)務開發，采用異地(di)提箱(xiang)(xiang)(xiang)模式，提高物流(liu)時(shi)效，業(ye)(ye)務規模不斷擴(kuo)大，試點首月即超(chao)300TEU；常州(zhou)(zhou)錄安洲碼頭將原陸路運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的常州(zhou)(zhou)新(xin)華(hua)昌(chang)商品箱(xiang)(xiang)(xiang)改(gai)(gai)為(wei)水(shui)路運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)，單(dan)月完(wan)成(cheng)1.8萬TEU，帶動(dong)箱(xiang)(xiang)(xiang)量大幅提升，單(dan)月增長37%。
下一(yi)步，江蘇(su)省港口集(ji)團(tuan)將(jiang)堅持在(zai)危機(ji)中(zhong)育新機(ji)，在(zai)變(bian)局中(zhong)開拓新局，抓好新航(hang)線、新業務(wu)開發工作，推進各集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)公司提(ti)質增(zeng)效，進一(yi)步推動集(ji)團(tuan)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)一(yi)體化(hua)經營和高質量(liang)發展，奮力完成全年目標任務(wu)。
【責任編輯：語謙】
