文章來源(yuan)：中國建(jian)筑集團有限公司 發布時間(jian)：2021-06-11
尋找停(ting)車(che)(che)場(chang)難(nan)(nan)？場(chang)內找車(che)(che)位難(nan)(nan)？停(ting)車(che)(che)后(hou)尋車(che)(che)也(ye)難(nan)(nan)？出(chu)入(ru)排隊難(nan)(nan)上加(jia)難(nan)(nan)？如何打通城市停(ting)車(che)(che)“最后(hou)一(yi)(yi)(yi)公里”？這(zhe)款自(zi)主研發的“中建智慧(hui)停(ting)車(che)(che)云平(ping)臺”破(po)局而來。不到一(yi)(yi)(yi)年時(shi)間，“中建智慧(hui)停(ting)車(che)(che)云平(ping)臺”在東(dong)莞(guan)全市布局落地，已接入(ru)全市2000多(duo)個停(ting)車(che)(che)場(chang)，累積停(ting)車(che)(che)數據(ju)總量4億(yi)多(duo)條，停(ting)車(che)(che)數據(ju)吞吐量峰(feng)值高(gao)達500多(duo)萬條。該平(ping)臺綜合(he)整合(he)優化停(ting)車(che)(che)資源配(pei)置，有(you)效提升城市交通效率，受(shou)到東(dong)莞(guan)市政府和市民(min)的一(yi)(yi)(yi)致好(hao)評(ping)。
量身定制“一站式”精準停車服務
該研發團隊是(shi)中(zhong)國(guo)建筑旗下中(zhong)建電(dian)子。中(zhong)建電(dian)子研發團隊針(zhen)對不同場景和用戶，研發了不同的功能(neng)定(ding)制(zhi)頁面，統(tong)(tong)一規范數(shu)據(ju)接入標(biao)準，持(chi)續接入各停車(che)場運行數(shu)據(ju)，依靠(kao)平臺自身的智能(neng)算法，統(tong)(tong)計(ji)分析(xi)停車(che)場中(zhong)的占有率(lv)、停車(che)周轉率(lv)、停車(che)區域(yu)時(shi)域(yu)統(tong)(tong)計(ji)、繳費渠(qu)道統(tong)(tong)計(ji)等綜合(he)大數(shu)據(ju)，讓城(cheng)市動靜態信息互聯互通，提升交通管理效率(lv)。
停車(che)(che)監(jian)(jian)督(du)，統籌管理。從服(fu)務城市(shi)監(jian)(jian)管角度出發(fa)，該平臺提(ti)供(gong)多維度大數(shu)據(ju)分析及可視化(hua)(hua)展示，協助(zhu)政府相關部門運用(yong)App掌控各(ge)區域、各(ge)車(che)(che)場及各(ge)車(che)(che)位(wei)的宏觀(guan)和微觀(guan)數(shu)據(ju)，通過(guo)潮汐(xi)規(gui)律、停車(che)(che)導流預(yu)測(ce)等數(shu)據(ju)分析，為城市(shi)靜態停車(che)(che)資源管理運營提(ti)供(gong)依據(ju)，并結合城市(shi)三級(ji)誘導屏幕，有效提(ti)高城市(shi)車(che)(che)位(wei)周轉率，緩(huan)解因停車(che)(che)問題引發(fa)的交通擁堵；借助(zhu)數(shu)字(zi)化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)手段做(zuo)到停車(che)(che)監(jian)(jian)管“一張網”。
數據集(ji)中，統(tong)一運營(ying)。從(cong)服務車場(chang)運營(ying)角(jiao)度(du)出發，該平臺利(li)用物聯網(wang)(wang)、移動互(hu)聯網(wang)(wang)、大(da)數據等(deng)技(ji)術，通過規范(fan)統(tong)一的API接口對接停車場(chang)設備、路側物聯網(wang)(wang)地磁、高低位(wei)視(shi)頻樁等(deng)設備，以(yi)采集(ji)道(dao)路內外停車數據，結合停車收費(fei)軟件，打破(po)傳統(tong)車場(chang)信息“孤島”，實現一個平臺管(guan)理城市所有車場(chang)，實現運營(ying)管(guan)理“一平臺”。
個性指引，精準服務。從服務車(che)主停車(che)角度出(chu)發(fa)，該(gai)平臺深挖用戶(hu)場景，為(wei)車(che)主用戶(hu)提(ti)(ti)供場內(nei)停車(che)誘導、精準室內(nei)導航(hang)、無感支(zhi)(zhi)付及電子發(fa)票(piao)服務。車(che)主可通(tong)過(guo)App查詢停車(che)場位(wei)置，導航(hang)并線上支(zhi)(zhi)付停車(che)費。經長期(qi)數據積累(lei)和人工智(zhi)能(neng)算(suan)法，該(gai)平臺還(huan)為(wei)車(che)主用戶(hu)提(ti)(ti)供精準的(de)個性化服務。
打造城市停車“智慧＋”解決方案
作(zuo)為粵港澳大(da)灣(wan)區中心(xin)城市(shi)，東莞市(shi)汽(qi)車(che)(che)保有(you)量達323萬輛，停(ting)車(che)(che)供需矛盾(dun)日益突出，亟需整合停(ting)車(che)(che)資源(yuan)、實現(xian)動態(tai)監管(guan)。2019年9月(yue)，中建基(ji)礎設施與東莞市(shi)交通投資集團簽署戰略(lve)合作(zuo)協議，明確雙方(fang)在靜(jing)態(tai)交通、智(zhi)慧(hui)(hui)城市(shi)、新型及重大(da)基(ji)礎設施建設等多領域開(kai)展(zhan)合作(zuo)。通過自主(zhu)研發的(de)“中建智(zhi)慧(hui)(hui)停(ting)車(che)(che)云平臺(tai)”在簽約儀(yi)式(shi)上(shang)正式(shi)亮相，并(bing)被選定為東莞全市(shi)靜(jing)態(tai)停(ting)車(che)(che)資源(yuan)的(de)大(da)數據監管(guan)平臺(tai)。
2019年12月，東莞(guan)市(shi)召開停(ting)車(che)規劃建設(she)管理系(xi)列政策新聞發布(bu)會，發布(bu)一系(xi)列停(ting)車(che)政策舉措，要(yao)求(qiu)加快構建全市(shi)智(zhi)慧停(ting)車(che)云(yun)平(ping)(ping)臺，提(ti)升停(ting)車(che)設(she)施設(she)備系(xi)統智(zhi)慧化(hua)水平(ping)(ping)，加強智(zhi)慧停(ting)車(che)誘導服(fu)務等(deng)。中建電子搶抓發展機遇，支撐建設(she)的東莞(guan)市(shi)智(zhi)慧停(ting)車(che)獲得長足發展，平(ping)(ping)臺建設(she)日趨完善。
2019年12月，依托智慧停車云平臺的數(shu)據支持，東莞核心路段(duan)鴻福(fu)路片區城市(shi)誘導屏(ping)正式(shi)上(shang)線(xian)。誘導屏(ping)可實時(shi)顯示商圈(quan)停車位信息(xi)，并在(zai)東莞全市(shi)范圍內推廣，極大(da)方便(bian)廣大(da)市(shi)民的出行。
2020年，新基建市場逆勢(shi)而上，東莞(guan)市智慧停(ting)車云平臺建設(she)也不斷加速，中建電(dian)子與東莞(guan)市停(ting)車辦溝通(tong)需求，不斷完善(shan)產品，并共同(tong)組建智慧交通(tong)數據采(cai)集(ji)治理團隊，構建全市綜合交通(tong)數據池，為(wei)打(da)造高效城市交通(tong)微循環(huan)體系添碼助力。
目前，這款(kuan)“中建智慧停車云平(ping)(ping)臺”正在全國各(ge)地逐步(bu)推進中。該平(ping)(ping)臺在贛州、西安等一批(pi)城市已(yi)陸續進入部署實施階段，在贛州已(yi)經完成云平(ping)(ping)臺與停車場管理系統的接口開發工作，不日即可正式上線運(yun)行。
【責任(ren)編輯：趙藝(yi)涵】
