免费菠萝视频app下载

摘要：巴基斯(si)坦是中國“一(yi)帶一(yi)路(lu)”先行示范區，北(bei)京易(yi)(yi)華(hua)錄(lu)(lu)信息技術股(gu)份(fen)有限公(gong)司（以下簡稱“易(yi)(yi)華(hua)錄(lu)(lu)”）中標(biao)“巴基斯(si)坦白沙(sha)瓦快速公(gong)交系統產品及服務購(gou)買項(xiang)目”，是繼易(yi)(yi)華(hua)錄(lu)(lu)落地巴基斯(si)坦安(an)全城項(xiang)目之后的(de)(de)又一(yi)重大海(hai)外項(xiang)目,該項(xiang)目的(de)(de)中標(biao)代表了(le)易(yi)(yi)華(hua)錄(lu)(lu)在(zai)智能(neng)交通業務領(ling)域的(de)(de)專業能(neng)力(li)得到(dao)國際市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)肯(ken)定及認可,增強了(le)公(gong)司在(zai)國際市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)影(ying)響力(li)和核心(xin)競爭力(li)，改善白沙(sha)瓦公(gong)共交通環境(jing)，努力(li)為“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設做出貢獻。

關鍵字：白沙瓦  快速公交項目組成  效果

背景

白沙瓦(wa)(wa)（Peshawar），巴(ba)基斯(si)坦(tan)開(kai)伯爾(er)(er)普赫圖赫瓦(wa)(wa)省省會(hui)和(he)最(zui)大城市，是巴(ba)基斯(si)坦(tan)最(zui)具有(you)民(min)族(zu)特色的城市，民(min)族(zu)底蘊(yun)厚重。白沙瓦(wa)(wa)位(wei)于白沙瓦(wa)(wa)附近(jin)的開(kai)伯爾(er)(er)山口的東端，主要位(wei)于伊朗高原，其余(yu)的開(kai)伯爾(er)(er)-普赫圖赫瓦(wa)(wa)。白沙瓦(wa)(wa)是一個迅速發展的城市，人口數量較多(duo)，隸屬于巴(ba)基斯(si)坦(tan)較大城市，人口年平(ping)均增長率為3.56%，每年的人口增長平(ping)均水平(ping)高于其他(ta)許多(duo)巴(ba)基斯(si)坦(tan)城市。

白沙瓦巴(ba)查汗國際機場有(you)(you)8家航(hang)司運營13條(tiao)航(hang)線，通(tong)航(hang)巴(ba)基斯(si)坦的吉(ji)德拉(la)爾(er)、伊斯(si)蘭堡(bao)和(he)卡拉(la)奇，還有(you)(you)阿(a)拉(la)伯半(ban)島的10個(ge)城市(shi)。一個(ge)火(huo)車(che)站（由(you)巴(ba)基斯(si)坦鐵(tie)道部負責）鏈接到公路(lu)，包括(kuo)大的主干(gan)路(lu)和(he)喀喇昆侖公路(lu)，使巴(ba)基斯(si)坦城市(shi)與(yu)鄰近(jin)的國家，如(ru)阿(a)富(fu)汗和(he)中(zhong)國的公路(lu)、鐵(tie)路(lu)和(he)航(hang)空連接。在城市(shi)內，提供(gong)包括(kuo)長(chang)途汽車(che)、公共汽車(che)、汽車(che)人力車(che)、出租車(che)幾種交(jiao)通(tong)方(fang)式。

責任行動

2018年底，易華(hua)錄收到招標(biao)(biao)人Trans Peshawar(The Urban Mobility Company)簽發的(de)(de)《中標(biao)(biao)通知書》，公(gong)司與(yu)Beijing Santel Technology&Trading Corp、LMK Resources Pakistan(Private)Limited組成(cheng)的(de)(de)聯合(he)體被確定(ding)成(cheng)為“巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)坦白(bai)沙(sha)瓦(wa)快速(su)公(gong)交系(xi)統產品及(ji)服務(wu)購買項目”（以(yi)下簡稱“白(bai)沙(sha)瓦(wa)快速(su)公(gong)交系(xi)統項目”）的(de)(de)中標(biao)(biao)方。該項目總金額(e)為13,904,401美(mei)(mei)金及(ji)9,594,611,281巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)坦盧比（共(gong)(gong)(gong)計(ji)約(yue)5.78億(yi)人民(min)幣(bi)）。中標(biao)(biao)價(jia)格包(bao)含產品的(de)(de)供應(ying)，安裝及(ji)保修期內(nei)(nei)的(de)(de)支(zhi)持服務(wu)，共(gong)(gong)(gong)計(ji)1.26億(yi)巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)坦盧比和1390萬美(mei)(mei)金（共(gong)(gong)(gong)計(ji)約(yue)1.02億(yi)人民(min)幣(bi)）以(yi)及(ji)對(dui)于(yu)ITS，票(piao)務(wu)，場站管理共(gong)(gong)(gong)享單車在十年運(yun)營(ying)維護期內(nei)(nei)發生的(de)(de)常規(gui)支(zhi)出(chu)，共(gong)(gong)(gong)計(ji)94.68億(yi)巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)坦盧比(共(gong)(gong)(gong)計(ji)約(yue)4.76億(yi)人民(min)幣(bi))。

據(ju)了解，該項工程包括26公里公路、31座車站和其他附屬(shu)設(she)施，將從(cong)GT路的尚(shang)卡尼（Chamkani）開始，在(zai)賈莫(mo)羅（Jamrood）路的卡哈諾（Karkhano）市場(chang)結(jie)束(shu)。

易華錄(lu)于2018年(nian)12月30日簽訂合(he)同(tong)。項目包含4個業(ye)務內容：智(zhi)能交通系統(tong)(tong)、票務系統(tong)(tong)、車站(zhan)管理系統(tong)(tong)、共享單車系統(tong)(tong)。易華錄(lu)負責項目所需硬件及軟件的供應、安裝和調(diao)試(shi)。

本項目建設的智(zhi)能快速(su)公(gong)交(jiao)信(xin)息(xi)化(hua)系統(tong)，通(tong)過軟件工程、衛(wei)星定位、無線(xian)數(shu)據(ju)(ju)通(tong)信(xin)、車輛CAN總線(xian)數(shu)據(ju)(ju)采(cai)集(ji)、音視(shi)頻數(shu)字編(bian)解碼、IC卡支付(fu)、互聯網應用等技術，可幫助白沙(sha)瓦交(jiao)通(tong)部以信(xin)息(xi)化(hua)的手段提升(sheng)管理和服務(wu)水平(ping)，實現可持續高速(su)發展(zhan)的經營目標。

白沙瓦(wa)快(kuai)速路項目(mu)建設(she)(she)內容主(zhu)要包括(kuo)智(zhi)能化(hua)信(xin)息管(guan)理系(xi)統(tong)(tong)(tong)、自動收費系(xi)統(tong)(tong)(tong)專(zhuan)(zhuan)業應(ying)用(yong)(yong)軟件(jian)(jian)系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)設(she)(she)計(ji)、開(kai)發和(he)部(bu)署，車(che)(che)載電視(shi)播放(fang)系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)設(she)(she)計(ji)和(he)安裝，以(yi)及(ji)相(xiang)關(guan)的(de)車(che)(che)載信(xin)息終(zhong)端、場站信(xin)息終(zhong)端、電子(zi)站牌、IC卡刷卡機等(deng)(deng)專(zhuan)(zhuan)業應(ying)用(yong)(yong)終(zhong)端設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)安裝和(he)調試，還包括(kuo)服務器和(he)PC、存儲設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)、顯示(shi)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)、機房設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)、通(tong)信(xin)網絡、網絡設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)、安全(quan)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)等(deng)(deng)通(tong)用(yong)(yong)硬(ying)件(jian)(jian)，基礎軟件(jian)(jian)、中(zhong)間(jian)件(jian)(jian)軟件(jian)(jian)、應(ying)用(yong)(yong)支撐平(ping)臺等(deng)(deng)通(tong)用(yong)(yong)軟件(jian)(jian)，這些其他配套設(she)(she)施的(de)建設(she)(she)。

智能(neng)化信(xin)息管(guan)理(li)系(xi)統(tong)從業務(wu)(wu)邏輯上可以(yi)分(fen)(fen)為(wei)四個(ge)(ge)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)，第一部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)是直接面向車輛線路營(ying)(ying)運進(jin)行(xing)管(guan)理(li)的(de)(de)(de)(de)智能(neng)化運營(ying)(ying)調度管(guan)理(li)子(zi)系(xi)統(tong)；第二(er)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)包括對(dui)營(ying)(ying)運資(zi)源進(jin)行(xing)管(guan)理(li)的(de)(de)(de)(de)人力資(zi)源管(guan)理(li)、機務(wu)(wu)管(guan)理(li)、物資(zi)管(guan)理(li)3個(ge)(ge)子(zi)系(xi)統(tong)，和1個(ge)(ge)對(dui)主營(ying)(ying)業務(wu)(wu)收入進(jin)行(xing)管(guan)理(li)的(de)(de)(de)(de)票務(wu)(wu)管(guan)理(li)子(zi)系(xi)統(tong)，第三部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)是在對(dui)前面兩部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)的(de)(de)(de)(de)子(zi)系(xi)統(tong)所產(chan)生數據進(jin)行(xing)整合(he)分(fen)(fen)析的(de)(de)(de)(de)基礎上，實現(xian)交(jiao)通部(bu)(bu)(bu)高層管(guan)理(li)的(de)(de)(de)(de)綜合(he)運營(ying)(ying)監(jian)控、運營(ying)(ying)監(jian)測(ce)預警、綜合(he)統(tong)計分(fen)(fen)析3個(ge)(ge)子(zi)系(xi)統(tong)；第四部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)則通過多種渠道實現(xian)對(dui)內、對(dui)外的(de)(de)(de)(de)信(xin)息發布服務(wu)(wu)。

履責成效

易華錄建(jian)設(she)的(de)營運(yun)調度(du)管(guan)理(li)(li)子系統主要包括基(ji)礎(chu)信(xin)息管(guan)理(li)(li)、計(ji)劃(hua)排(pai)班管(guan)理(li)(li)、車(che)(che)輛(liang)監控、智(zhi)(zhi)能調度(du)、營運(yun)統計(ji)5個功能模塊，通過(guo)對車(che)(che)輛(liang)線路營運(yun)資源(yuan)的(de)基(ji)礎(chu)數據(ju)、車(che)(che)輛(liang)位置狀態的(de)實(shi)時數據(ju)、線路客流的(de)歷(li)史和實(shi)時數據(ju)等信(xin)息的(de)采集、管(guan)理(li)(li)和分析，采用科(ke)學的(de)智(zhi)(zhi)能化(hua)自動(dong)計(ji)算方(fang)法(fa)，通過(guo)遠程交互的(de)技術(shu)手段，對發(fa)車(che)(che)頻次、發(fa)車(che)(che)時刻、人員(yuan)配(pei)備(bei)、車(che)(che)輛(liang)配(pei)備(bei)等實(shi)現智(zhi)(zhi)能化(hua)管(guan)理(li)(li)。

票(piao)(piao)務營收(shou)管(guan)(guan)理(li)，實(shi)(shi)現(xian)售票(piao)(piao)、投幣等(deng)錢幣的結算管(guan)(guan)理(li)，實(shi)(shi)現(xian) IC卡收(shou)入的導入、統計(ji)管(guan)(guan)理(li)，以及(ji)總體營運(yun)收(shou)入的查詢分(fen)析等(deng)功能，為(wei)交(jiao)通管(guan)(guan)理(li)決策(ce)提供數(shu)據(ju)支(zhi)持；實(shi)(shi)現(xian)對票(piao)(piao)款(kuan)收(shou)入數(shu)據(ju)、IC卡交(jiao)易數(shu)據(ju)的深入分(fen)析，實(shi)(shi)現(xian)客流數(shu)據(ju)估算，為(wei)高層管(guan)(guan)理(li)提供數(shu)據(ju)支(zhi)撐(cheng)。

場站(zhan)視頻(pin)監控管(guan)理，可(ke)以(yi)(yi)實時接入車(che)載(zai)終(zhong)端(duan)、電子站(zhan)牌(pai)的視頻(pin)監控模(mo)塊(kuai)以(yi)(yi)及公(gong)交場站(zhan)的監控設(she)備采(cai)集的公(gong)交車(che)內、站(zhan)臺和場站(zhan)的視頻(pin)圖像(xiang)，定(ding)時檢查客流或車(che)輛(liang)運行狀態，及時發現異常事(shi)件并迅速啟(qi)動(dong)相應預案。

綜(zong)合統(tong)計(ji)分析，從運(yun)營(ying)各項報(bao)(bao)表(biao)，車輛信息(xi)報(bao)(bao)表(biao)、 IC卡統(tong)計(ji)報(bao)(bao)表(biao)，衛星定位報(bao)(bao)表(biao)、計(ji)劃(hua)(hua)統(tong)計(ji)報(bao)(bao)表(biao)、人力資源報(bao)(bao)表(biao)、機務管理報(bao)(bao)表(biao)、物資管理報(bao)(bao)表(biao)、票(piao)務管理報(bao)(bao)表(biao)等(deng)全方面，從生產計(ji)劃(hua)(hua)制定到(dao)(dao)計(ji)劃(hua)(hua)完成全過程(cheng)，實現對系統(tong)所(suo)涉及到(dao)(dao)的(de)所(suo)有業務主題信息(xi)的(de)綜(zong)合查詢和統(tong)計(ji)分析，從而為(wei)高層(ceng)管理決策提供支持(chi)。

綜合(he)運(yun)(yun)營(ying)(ying)監控的(de)(de)(de)應用，主要基于營(ying)(ying)運(yun)(yun)調度管(guan)理的(de)(de)(de)統(tong)計(ji)信息(xi)，并通(tong)過對(dui)歷史周期(qi)內車(che)輛位置、速度、檔位、轉向(xiang)狀態(tai)、發(fa)動機狀態(tai)等(deng)數據的(de)(de)(de)收集和處(chu)理，結合(he)責任事故、交通(tong)違規的(de)(de)(de)記(ji)錄信息(xi)等(deng)，對(dui)車(che)輛營(ying)(ying)運(yun)(yun)秩序、車(che)輛駕駛行(xing)為、線路(lu)營(ying)(ying)運(yun)(yun)服(fu)務水平(ping)、線路(lu)營(ying)(ying)運(yun)(yun)效率等(deng)進行(xing)監測和統(tong)計(ji)分析(xi)，并形成(cheng)運(yun)(yun)營(ying)(ying)監控報表(biao)，實現對(dui)公交運(yun)(yun)營(ying)(ying)的(de)(de)(de)有效監管(guan)，在保證服(fu)務質量的(de)(de)(de)同(tong)時降低燃料、物資等(deng)的(de)(de)(de)資源消耗(hao)。

共(gong)享(xiang)單車管(guan)理，為(wei)了(le)(le)解決最(zui)后一(yi)公里(li)的交通(tong)問題，提(ti)高居民出行效率，項目在每個站提(ti)供30輛共(gong)享(xiang)單車，系統通(tong)過選址，追(zhui)蹤，票務一(yi)體(ti)化(hua)管(guan)理，實現了(le)(le)在提(ti)高出行效率的同時(shi)，也(ye)避免了(le)(le)亂停(ting)亂放(fang)造成的擁堵混(hun)亂的情況。

白沙瓦首條快速路的建設(she)，助(zhu)力當地改善公共(gong)交通現(xian)狀，減輕因(yin)交通而(er)帶(dai)來的環境污染問題，有效幫助(zhu)多地開(kai)展交流，拉動經濟增長，并創造約4000個就業崗位，使(shi)得60萬城市(shi)人(ren)口受益。

展望

白(bai)沙瓦(wa)快速公交系統項目貫徹落實“一帶(dai)一路”共商(shang)、共建(jian)、共享的原則，重視與當(dang)地(di)企業合作，共同進行系統調試(shi)，解決公交調度困(kun)難、道(dao)路擁堵問題。建(jian)設生活物資大部分由當(dang)地(di)采購(gou)，帶(dai)動相關(guan)產業發展(zhan)。建(jian)設高峰期，項目聘(pin)用當(dang)地(di)勞(lao)工、管理人員數(shu)十人。

在(zai)(zai)提(ti)供(gong)大(da)量就(jiu)業機會的(de)同(tong)(tong)時(shi)，項目(mu)秉承“同(tong)(tong)一(yi)(yi)條(tiao)路、同(tong)(tong)一(yi)(yi)個家(jia)”的(de)理(li)念，積極(ji)(ji)履行(xing)企業責任，參加各(ge)類(lei)公益活動，做到融合發(fa)展(zhan)(zhan)、互利發(fa)展(zhan)(zhan)。同(tong)(tong)時(shi)，項目(mu)還專(zhuan)門在(zai)(zai)業余時(shi)間組織當(dang)(dang)地技術工人培訓(xun)計算機知(zhi)識，帶領工人了解(jie)中國智能交通(tong)的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)現(xian)狀。在(zai)(zai)遇到災害時(shi)，積極(ji)(ji)參與各(ge)類(lei)事故現(xian)場救援，活躍在(zai)(zai)當(dang)(dang)地搶險救災的(de)第一(yi)(yi)線。采用現(xian)代科學技術，為早、晚交通(tong)高峰(feng)擁堵問題提(ti)供(gong)解(jie)決方案。扎根當(dang)(dang)地，服(fu)(fu)務民眾(zhong)，做大(da)市場，和(he)諧發(fa)展(zhan)(zhan)。截(jie)止到目(mu)前,易(yi)華錄已為白俄羅(luo)斯、摩爾(er)多瓦、烏克蘭、巴基斯坦、塔吉克斯坦、印度、肯尼(ni)亞、加納等(deng)10多個國家(jia)提(ti)供(gong)了技術服(fu)(fu)務,易(yi)華錄將繼(ji)續發(fa)揮自身優勢,不斷(duan)深耕海外市場，努(nu)力(li)為“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”建設做出貢獻。

【責任編輯：伍全】