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摘要：航空(kong)(kong)運(yun)(yun)輸業(ye)的(de)(de)(de)可持(chi)續(xu)(xu)發(fa)展(zhan)需(xu)要平衡航空(kong)(kong)資源、社(she)會需(xu)求(qiu)、環境(jing)因素和經(jing)濟利益(yi)，如何減少對社(she)會和環境(jing)的(de)(de)(de)負面影(ying)響，并最大限度(du)地發(fa)揮正面影(ying)響，來推動可持(chi)續(xu)(xu)發(fa)展(zhan)是(shi)東(dong)航一直在(zai)思考的(de)(de)(de)重(zhong)要問(wen)題。東(dong)航將(jiang)綠(lv)色發(fa)展(zhan)理(li)念(nian)深植于企業(ye)，向著“綠(lv)水(shui)青山就是(shi)金山銀山”的(de)(de)(de)目(mu)標(biao)全力向前，用持(chi)續(xu)(xu)的(de)(de)(de)科技創新(xin)與管(guan)理(li)創新(xin)為每(mei)年(nian)承(cheng)運(yun)(yun)的(de)(de)(de)上億旅客擦(ca)去天空(kong)(kong)中的(de)(de)(de)“碳足跡(ji)”。

關鍵詞：氣候變化 節(jie)能減排 藍天保(bao)衛戰

背景PART 01

當(dang)前，全(quan)球(qiu)氣(qi)(qi)候變化對自然(ran)生態(tai)系統和經濟社會的影(ying)響(xiang)正(zheng)在日益凸(tu)顯，全(quan)球(qiu)氣(qi)(qi)候風險持續上升。氣(qi)(qi)候變化已經成為全(quan)人(ren)類可持續發展共同面臨的嚴峻(jun)挑戰。

全球范圍內的(de)(de)氣候變化與人們的(de)(de)生產生活緊密相關，航空(kong)出行的(de)(de)碳足跡(ji)所造成(cheng)的(de)(de)環境影響和成(cheng)本問題已成(cheng)為(wei)了航空(kong)企(qi)業亟需應對(dui)的(de)(de)挑戰。

近年來(lai)，中(zhong)國大力倡導生(sheng)態文(wen)明(ming)建(jian)(jian)設，大力推行綠色(se)(se)發(fa)展(zhan)。中(zhong)國也(ye)逐漸(jian)成(cheng)為全球生(sheng)態文(wen)明(ming)建(jian)(jian)設的(de)重要參(can)與者(zhe)、貢獻(xian)者(zhe)和(he)引領者(zhe)。在新形勢下(xia)更好地貫徹國家生(sheng)態文(wen)明(ming)建(jian)(jian)設方(fang)針，落實(shi)民航綠色(se)(se)發(fa)展(zhan)的(de)新要求，亟需航空(kong)公司(si)向綠色(se)(se)低碳飛行轉型發(fa)展(zhan)。

責任行動PART 02

東(dong)航將綠色發展理念(nian)深植于(yu)企(qi)業，積極探索以信息(xi)化及(ji)市(shi)場化手段相結合的節油(you)減排(pai)管理方法(fa)，探索燃油(you)使用效(xiao)率的提(ti)升(sheng)，為旅客創(chuang)造(zao)更加綠色的飛行(xing)選擇。

（一）全面推進，完善環境管理

在(zai)東航的節能藍(lan)圖上，始(shi)終要求全(quan)員動員、全(quan)環節參與(yu)綠色發展。通(tong)過“頂(ding)層設計+全(quan)環節考核”，夯(hang)實節能減排(pai)管理。

1.夯實組織保障。2019年，東航進(jin)(jin)一(yi)步(bu)完善能(neng)源環(huan)保體(ti)系建設，成立(li)全(quan)(quan)面推進(jin)(jin)公(gong)(gong)司(si)能(neng)源節約與生態環(huan)境保護領(ling)導(dao)小組(zu)和辦公(gong)(gong)室，形成由公(gong)(gong)司(si)統籌、業務主體(ti)管理的模式(shi)，全(quan)(quan)面推進(jin)(jin)開展能(neng)源環(huan)保工作。

2.加強隊伍建設。加強公司節能環保(bao)管理人員(yuan)的業(ye)務交流(liu)，開展行業(ye)能源節約與生態環境保(bao)護政(zheng)策和業(ye)務培訓。

3.強化考核問責機制。為將環境管理(li)工作切實(shi)落地，東航制定節能(neng)減(jian)排指標，將能(neng)源環保管理(li)納入各級單(dan)位及分(fen)、子公(gong)司管理(li)層日常監督管理(li)指標考核。

4.啟動體系建設評價。依據國際通用環境管(guan)(guan)理(li)體(ti)系要(yao)求(qiu)及方法(fa)，建立(li)自我完善、持(chi)續改進(jin)的閉環管(guan)(guan)理(li)；開展能(neng)源(yuan)管(guan)(guan)理(li)體(ti)系和環境管(guan)(guan)理(li)體(ti)系的手冊以及程序文(wen)件編制(zhi)。

5.落實督察和自查。建立(li)工(gong)作方(fang)案(an)和檢(jian)查(cha)清單(dan)，采(cai)用自查(cha)、交叉互查(cha)等方(fang)式進行檢(jian)查(cha)，開(kai)展(zhan)首輪能源(yuan)節約與(yu)生態環(huan)境保護檢(jian)查(cha)。

（二）多措并舉，探索低碳發展

2019年，打(da)好污染防治攻(gong)堅戰被列入東航年度(du)重點改革任(ren)務。總目標是“打(da)好污染防治攻(gong)堅戰，聚焦做好打(da)贏(ying)藍(lan)天保(bao)衛戰，以降(jiang)低單位能耗(hao)為重點，從空中到地面推(tui)進節(jie)能減排科學化、精細化管理，持續加(jia)大節(jie)能減排力度(du)。加(jia)快推(tui)進機場場內‘油(you)改電’建設和大力推(tui)廣飛(fei)機APU替代(dai)專項工作”。

1.機隊優化

東航的(de)機(ji)(ji)隊是全球規(gui)模航企中最年輕的(de)機(ji)(ji)隊之一(yi)(yi)。更(geng)(geng)年輕更(geng)(geng)先(xian)進(jin)的(de)機(ji)(ji)型，也是東航在機(ji)(ji)隊擴展同時實現節能減(jian)排的(de)重(zhong)要動(dong)力。從2008年底開始，東航就(jiu)大刀闊斧啟動(dong)了機(ji)(ji)型簡化工作。用新(xin)(xin)機(ji)(ji)型代(dai)替老舊機(ji)(ji)型，提(ti)升機(ji)(ji)隊整體燃(ran)油(you)效率。例如(ru)，2013年東航引(yin)入裝有(you)鯊(sha)鰭小翼(yi)的(de)A320飛機(ji)(ji)，與傳(chuan)統(tong)機(ji)(ji)翼(yi)相比能有(you)效降低油(you)耗；2018年新(xin)(xin)引(yin)進(jin)的(de)A350-900，B787-9，綜合(he)性能更(geng)(geng)先(xian)進(jin)，機(ji)(ji)型結構重(zhong)量更(geng)(geng)輕，能大幅提(ti)高燃(ran)油(you)效率；2019年引(yin)進(jin)更(geng)(geng)環(huan)保、節油(you)效果更(geng)(geng)突出的(de)B787-9、A350-900、A320NEO 等新(xin)(xin)一(yi)(yi)代(dai)機(ji)(ji)型。

2019年，東航上海——羅馬航線8 周年啟用新型A350-900，打造“一帶一路”文化交融之旅的同時，實現飛行的節能減排

2.信息化支持

東航(hang)(hang)(hang)的(de)信息化建設也(ye)為節能減(jian)排(pai)提供(gong)了有(you)力的(de)支持(chi)，“多消耗比特，少消耗原子”正(zheng)在(zai)東航(hang)(hang)(hang)成為現實。東航(hang)(hang)(hang)在(zai)亞洲首家實現全機(ji)(ji)隊(dui)全機(ji)(ji)型的(de)航(hang)(hang)(hang)行(xing)資料(liao)無(wu)紙化數(shu)字化，以電子飛行(xing)包(bao)（EFB）軟件全面取(qu)代重(zhong)(zhong)達每架航(hang)(hang)(hang)班數(shu)十公(gong)斤的(de)紙質機(ji)(ji)載航(hang)(hang)(hang)行(xing)資料(liao)。“無(wu)紙化機(ji)(ji)隊(dui)”飛行(xing)一年間，單(dan)是(shi)航(hang)(hang)(hang)行(xing)資料(liao)減(jian)重(zhong)(zhong)本身(shen)，就節約(yue)近千噸航(hang)(hang)(hang)空油料(liao)，帶來的(de)減(jian)排(pai)相當于種下大(da)約(yue)15萬棵大(da)樹。

此外，東航(hang)通過(guo)應用系(xi)統(tong)數據分(fen)析提(ti)升(sheng)系(xi)統(tong)化(hua)管控(kong)(kong)能力，進一步挖掘節油(you)(you)潛能，通過(guo)機型航(hang)線匹(pi)配、精細化(hua)管控(kong)(kong)非運行(xing)油(you)(you)耗、優化(hua)短航(hang)程航(hang)班占比、精準飛(fei)行(xing)計劃控(kong)(kong)制落地剩油(you)(you)以及專項優化(hua)等一系(xi)列措(cuo)施促進燃油(you)(you)節約。

3.APU替代

APU 是(shi)位于飛(fei)(fei)機(ji)尾部的(de)(de)小功率(lv)發(fa)動機(ji)。由于它的(de)(de)單位功率(lv)耗油量和噪音相對(dui)較(jiao)大，對(dui)大氣(qi)環境會造成一(yi)定(ding)程度污染。當飛(fei)(fei)機(ji)停(ting)泊時關(guan)閉APU，轉換為(wei)替(ti)代(dai)APU 的(de)(de)地(di)面(mian)橋載設備進行供電，將有效(xiao)減(jian)少(shao)飛(fei)(fei)機(ji)自身的(de)(de)能源消耗。2019年，東航開展APU替(ti)代(dai)專項工(gong)作，主基地(di)APU替(ti)代(dai)設備使用率(lv)達99.2%，500萬人次以(yi)上(shang)機(ji)場（共46個(ge)）的(de)(de)GPU（地(di)面(mian)電源裝置(zhi)）簽約率(lv)為(wei)95.6%。

4.積極參與碳交易方面

東(dong)航(hang)(hang)嚴格遵守國(guo)(guo)(guo)際國(guo)(guo)(guo)內(nei)有關的航(hang)(hang)空業碳(tan)減排(pai)規定，加強(qiang)全(quan)環節(jie)考(kao)核管理(li)。2019年，東(dong)航(hang)(hang)制定《碳(tan)排(pai)放數據管理(li)規定》，持續碳(tan)排(pai)放航(hang)(hang)油監測(ce)系(xi)統(tong)的開發(fa)，編制民航(hang)(hang)二(er)氧化碳(tan)監測(ce)計劃，并(bing)針對子公(gong)司(si)開展(zhan)系(xi)統(tong)培訓。在市場化減排(pai)方面(mian)，東(dong)航(hang)(hang)持續參與上海、全(quan)國(guo)(guo)(guo)以(yi)及(ji)歐(ou)盟碳(tan)交易工作(zuo)。2019年，東(dong)航(hang)(hang)參與第75屆國(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)協 (IATA) 理(li)事會年會，就國(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)空碳(tan)減排(pai)抵消機制的決議草案進行研究，并(bing)傳達中國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)空公(gong)司(si)的態度訴(su)求。

履責成效PART 03

航空(kong)(kong)運(yun)輸企業(ye)推進節能減(jian)排(pai)、低(di)碳飛(fei)行，在(zai)積極應(ying)對氣候(hou)變化，減(jian)少環境影響的同時，也幫助(zhu)企業(ye)降低(di)燃油(you)(you)成本，提(ti)升(sheng)企業(ye)綠色可持(chi)續發(fa)展(zhan)能力。通過推進航空(kong)(kong)減(jian)排(pai)，東航持(chi)續提(ti)升(sheng)航油(you)(you)使用效益，降低(di)單位能耗，為(wei)應(ying)對全球氣候(hou)變化，打(da)贏(ying)藍天保(bao)衛戰，建設美麗中國(guo)作出貢(gong)獻。

2019年，東航(hang)共節油(you)19.55萬噸，減少碳排(pai)放約61萬噸，取得了(le)良(liang)好的(de)經濟(ji)、環(huan)境多(duo)重(zhong)效(xiao)益。此外，東航(hang)在(zai)低碳飛(fei)行、航(hang)空(kong)減排(pai)方面的(de)努(nu)力獲得了(le)社會各(ge)界的(de)認可，獲得新(xin)浪財經頒發的(de)2019“金責(ze)獎(jiang)(jiang)”最佳環(huan)境 (E) 責(ze)任獎(jiang)(jiang)，并在(zai)MSCI ESG評級中低碳議題獲得較高的(de)分(fen)數。

北京大興國際機場東航基地項目在設計階段就融入綠色、生態及信息智能化指標，在工程建設中大量運用新型環保材料和節能型設備，東航基地項目一期中核心工作區、生活服務區、航空食品及地面服務區獲得“北京市綠色安全樣板工地”，核心工作區獲得“全國建筑業綠色施工示范工程”，核心工作區一期、生活服務區一期獲得綠色建筑“三星”設計認證。

2019 年4 月，東航發布由胡歌主演的公益宣傳片《為愛飛翔》與綠色IP“瞰·東方”，向公眾傳遞東航的綠色主張：從關注斑頭雁開始，保護長江源，呼吁全人類關注生態文明并為之付出努力，讓綠水青山永相傳，共享和諧生態。

展望PART 04

新時(shi)代高(gao)質(zhi)量發(fa)展(zhan)讓(rang)“綠色”成為發(fa)展(zhan)的(de)普遍形態(tai)，東航(hang)將繼(ji)續(xu)全力以赴打好污染防(fang)治攻堅戰，扛(kang)起“綠色擔當”。未來，東航(hang)將進(jin)一(yi)步推進(jin)航(hang)空(kong)減排(pai)，持(chi)續(xu)完善(shan)碳管理相關制度，持(chi)續(xu)開展(zhan)節油精細化(hua)管控措施，不斷提(ti)升公司綠色可持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)能力，實現更高(gao)質(zhi)量、更有效率(lv)、更加公平、更可持(chi)續(xu)的(de)發(fa)展(zhan)。

【責任編輯(ji)：李(li)沐(mu)霖】