文章來源：山東省(sheng)國資(zi)委 發布時間：2021-02-20
近日，隨著“Maersk Kotka”輪首靠(kao)意大利瓦多集(ji)裝箱(xiang)碼頭（Vado Gateway Terminal），標志著“新(xin)絲(si)綢之(zhi)路”海上(shang)終(zhong)點站之(zhi)一、山東(dong)港(gang)(gang)口(kou)(kou)青島港(gang)(gang)參與投(tou)資與建設運營的(de)第一個(ge)海外(wai)股(gu)權投(tou)資項目—意大利瓦多集(ji)裝箱(xiang)碼頭正(zheng)式(shi)投(tou)入商(shang)業運營。這(zhe)是山東(dong)港(gang)(gang)口(kou)(kou)發揮(hui)集(ji)裝箱(xiang)業務優勢，助力“一帶一路”建設、加快國際(ji)化發展步伐(fa)的(de)最新(xin)成果。
瓦多(duo)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭(tou)是(shi)意大(da)利(li)第(di)一個半自(zi)動化(hua)碼(ma)頭(tou)，也是(shi)意大(da)利(li)最先(xian)進的(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭(tou)。碼(ma)頭(tou)岸(an)線長(chang)700米，泊(bo)位(wei)吃水深度17.25米，整體規劃配備5臺(tai)岸(an)橋、21臺(tai)場(chang)(chang)橋，堆場(chang)(chang)和道口采用(yong)自(zi)動化(hua)操作系統(tong)，設(she)計年吞吐能力90萬TEU。目(mu)前投產試運營的(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭(tou)一期，岸(an)線長(chang)450米，碼(ma)頭(tou)前沿配有4臺(tai)岸(an)吊、14臺(tai)場(chang)(chang)橋。為滿足(zu)瓦多(duo)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭(tou)操作人員培訓需求(qiu)與(yu)生產運營管理(li)，山(shan)東港(gang)(gang)口青島港(gang)(gang)先(xian)后選派4名管理(li)與(yu)技術人員參與(yu)到項(xiang)目(mu)中(zhong)，充(chong)分傳承發揚青島港(gang)(gang)人的(de)(de)拼搏精神，對瓦多(duo)碼(ma)頭(tou)的(de)(de)商業運營起到了關鍵(jian)支撐作用(yong)。
據了解，“Maersk Kotka”輪集裝(zhuang)箱(xiang)最大裝(zhuang)載量(liang)6418TEU，是馬(ma)士基航(hang)運(yun)往返于(yu)地中海南歐(ou)地區、中東(dong)地區和印度的ME2航(hang)線(xian)。該航(hang)線(xian)成熟運(yun)行后，每艘次預(yu)計箱(xiang)量(liang)約2500標準箱(xiang)，每周掛靠瓦多集裝(zhuang)箱(xiang)碼頭1艘次。
面向未來，山東港(gang)口將積(ji)極融入(ru)、服務“一帶(dai)一路”倡(chang)議，以瓦多碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)投入(ru)商(shang)業運營為(wei)契機，堅持東西雙向互濟，陸(lu)海內外聯動(dong)，拓展全(quan)(quan)球化視野，發揮一體化資源優勢，在瓦多碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)、阿布(bu)扎(zha)比(bi)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)等海外項目成功合(he)作的基礎上(shang)，聯手更多重量級合(he)作伙伴進行全(quan)(quan)球港(gang)口建(jian)設運營落子布(bu)局，成為(wei)世界(jie)一流(liu)的物流(liu)樞紐港(gang)、金融貿易(yi)港(gang)、產城融合(he)港(gang)、郵輪文旅港(gang)、智慧綠色港(gang)，努力(li)擘畫山東港(gang)口“港(gang)通四海、陸(lu)聯八方，口碑(bei)天下、輝映全(quan)(quan)球”的發展愿景，加快(kuai)建(jian)設世界(jie)一流(liu)的海洋港(gang)口。
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