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中國鐵物在深入貫徹黨中央新冠肺炎疫情防(fang)(fang)控(kong)會議精神、堅決(jue)落實各項(xiang)防(fang)(fang)疫部署的同時，統籌推進(jin)疫情防(fang)(fang)控(kong)和復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)。截(jie)至目前(qian)，全級次子公司和生產(chan)性企業復(fu)工(gong)率均超過85%，重點工(gong)作(zuo)穩(wen)步落實，重大項(xiang)目穩(wen)步推進(jin)。

根植鐵路行業 履職盡責不松懈

春節(jie)期(qi)間，由于(yu)鋼軌(gui)(gui)駐(zhu)廠(chang)質(zhi)監(jian)的特(te)殊性，軌(gui)(gui)道集(ji)(ji)團全(quan)(quan)國(guo)各(ge)站均有質(zhi)監(jian)員放(fang)棄與親人團聚的機會，主動(dong)留守駐(zhu)地。為解決疫(yi)情(qing)爆發(fa)后輪班難問題，各(ge)質(zhi)監(jian)站黨員干部主動(dong)放(fang)棄休(xiu)假，累計替班24班次(ci)，保(bao)證質(zhi)監(jian)工作正常開展。近(jin)期(qi)，公司(si)通(tong)過(guo)及時(shi)掌(zhang)握各(ge)鋼廠(chang)產(chan)能、盯控(kong)焊(han)軌(gui)(gui)基地作業(ye)效率、跟蹤(zong)車輛運輸安(an)排等，結合(he)國(guo)鐵集(ji)(ji)團關(guan)于(yu)重(zhong)點確保(bao)大維(wei)修鋼軌(gui)(gui)及時(shi)供應(ying)(ying)的具體(ti)安(an)排，全(quan)(quan)面綜(zong)合(he)分析(xi)路內供應(ying)(ying)現狀(zhuang)，及時(shi)向國(guo)鐵集(ji)(ji)團作出匯報，所提(ti)出的絕(jue)大多數建(jian)議被(bei)采納。

油料集團全力做好疫情(qing)期間鐵(tie)路(lu)用(yong)油保障(zhang)工作(zuo)。密切關注(zhu)鐵(tie)路(lu)柴油需求(qiu)動態，加強與(yu)資(zi)(zi)源(yuan)方和鐵(tie)路(lu)局(ju)的溝通，有(you)序開展柴油供(gong)應(ying)，特別(bie)是在太原局(ju)、鄭(zheng)州局(ju)、武(wu)(wu)漢(han)局(ju)發(fa)出臨時(shi)應(ying)急(ji)需求(qiu)時(shi)，多次(ci)協(xie)調緊急(ji)安排(pai)排(pai)產(chan)，組織供(gong)應(ying)共1000噸資(zi)(zi)源(yuan)。2月11日，在接到湖北荊州地鐵(tie)機(ji)車(che)(che)專用(yong)多級四代柴油機(ji)油庫存嚴重告急(ji)求(qiu)援后，所(suo)屬武(wu)(wu)漢(han)分公(gong)司(si)(si)(si)迅(xun)速(su)響(xiang)應(ying)、立即行動，同所(suo)屬天水油脂公(gong)司(si)(si)(si)高效配(pei)合、緊密協(xie)作(zuo)，克(ke)服湖北各地車(che)(che)輛、人(ren)員管控(kong)困(kun)難(nan)和甘肅天水物流運輸(shu)停業困(kun)難(nan)，次(ci)日就完成了(le)(le)緊急(ji)供(gong)應(ying)任務。一周后，荊州市地方鐵(tie)路(lu)有(you)限公(gong)司(si)(si)(si)發(fa)來(lai)感謝信，稱此次(ci)供(gong)應(ying)“緩解了(le)(le)我(wo)司(si)(si)(si)機(ji)車(che)(che)保養的燃眉之急(ji)，保障(zhang)了(le)(le)我(wo)司(si)(si)(si)鐵(tie)路(lu)機(ji)車(che)(che)的安全運行和生產(chan)正常”。

發揮物流優勢 確保供應鏈不斷供

物流公(gong)(gong)司(si)所屬中(zhong)鐵伊通公(gong)(gong)司(si)是(shi)寶武(wu)鋼(gang)鐵重(zhong)要承運商。疫情(qing)期間(jian)，寶武(wu)鋼(gang)鐵生(sheng)產(chan)的鋼(gang)材用于制造救護(hu)車、建(jian)設武(wu)漢雷神山醫院(yuan)、國家重(zhong)點(dian)水電項目等，寶武(wu)鋼(gang)鐵滿(man)負荷生(sheng)產(chan)，公(gong)(gong)司(si)員工(gong)輪流值(zhi)班，為(wei)客戶的服務也(ye)沒有中(zhong)斷過一天。截止(zhi)2月底，公(gong)(gong)司(si)鋼(gang)鐵物流華(hua)中(zhong)區域累計保產(chan)總量5萬噸，共800余車次。

同(tong)時，中國(guo)鐵物(wu)努力克服疫情對國(guo)際業務(wu)的影(ying)響，按時保質保量完成(cheng)“一帶一路”項(xiang)目物(wu)資供應任(ren)務(wu)。春節以來，各(ge)單位(wei)按分工(gong)有(you)序發(fa)貨、轉運、裝卸中老(lao)鐵路項(xiang)目第3批鋼(gang)軌(gui)(gui)，目前(qian)萬象鋪軌(gui)(gui)基地(di)已全部(bu)簽收266車(che)鋼(gang)軌(gui)(gui)，軌(gui)(gui)道集團正協調(diao)包鋼(gang)生產第四批8000噸鋼(gang)軌(gui)(gui)；2月，中國(guo)鐵物(wu)中老(lao)項(xiang)目部(bu)累計(ji)通過(guo)陸(lu)路運輸4900噸鋼(gang)材，29萬平方(fang)米(mi)防水板，3萬米(mi)止水帶，635噸鋼(gang)絞(jiao)線。

1月22日，載有41個集(ji)裝箱的匈塞鐵路物(wu)資(zi)專列從(cong)武(wu)漢中(zhong)心站出發，搭載建設(she)用鋼柱、橫梁、吊柱部件等物(wu)資(zi)，途徑哈薩克斯(si)(si)坦、俄(e)羅斯(si)(si)等6國，歷時約(yue)25天(tian)到達布(bu)達佩斯(si)(si)并(bing)清關，后專列物(wu)資(zi)通(tong)過汽運(yun)(yun)方式運(yun)(yun)至塞爾維亞首都貝爾格萊德(de)附(fu)近施工(gong)現場。

彰顯央企擔當 艱難時刻勇向前

春(chun)節前夕，裝(zhuang)備公(gong)(gong)司(si)與馬鋼(gang)集團簽訂生(sheng)產平車所需(xu)H型鋼(gang)采購合(he)同。疫(yi)情(qing)爆發后，為確(que)保馬鋼(gang)集團生(sheng)產計(ji)劃(hua)如期進(jin)行，裝(zhuang)備公(gong)(gong)司(si)與對方(fang)保持(chi)密切溝(gou)通，充分考慮疫(yi)情(qing)對物流(liu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)影響，合(he)理協商調整供(gong)貨方(fang)案(an)(an)。為盡可能避開疫(yi)情(qing)嚴重地區，公(gong)(gong)司(si)確(que)保每條運(yun)(yun)輸(shu)(shu)線(xian)路(lu)備有兩套(tao)以上(shang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方(fang)案(an)(an)，有效降低客(ke)戶各(ge)地生(sheng)產廠輸(shu)(shu)入性疫(yi)情(qing)風(feng)險。截(jie)至2月底(di)，公(gong)(gong)司(si)通過公(gong)(gong)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)已(yi)發運(yun)(yun)1400余噸(dun)，鐵路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)已(yi)發運(yun)(yun)800余噸(dun)，運(yun)(yun)能完全(quan)滿足客(ke)戶需(xu)求。

疫情發生后，成都(dou)(dou)市幾個大型倉儲物流(liu)企業(ye)紛(fen)紛(fen)延期復工時間(jian)，成都(dou)(dou)市鋼材(cai)物資(zi)(zi)集散能力面臨巨大挑戰(zhan)。成都(dou)(dou)公司主動向成都(dou)(dou)鐵路(lu)局請(qing)纓，承擔特殊時期鋼材(cai)分流(liu)裝(zhuang)卸任(ren)務。2月(yue)5日至25日，成都(dou)(dou)公司創(chuang)業(ye)路(lu)基地共計分流(liu)車皮533個，吞吐(tu)量(liang)接近6萬噸，確保了成都(dou)(dou)市鋼材(cai)物資(zi)(zi)供應鏈和(he)成都(dou)(dou)鐵路(lu)局貨運(yun)暢通。

國(guo)統股份(fen)所(suo)屬(shu)國(guo)源水(shui)(shui)務在疫情防控期間(jian)盡職盡責保障當(dang)地供(gong)水(shui)(shui)安全(quan)(quan)。公司針對(dui)唐山海北污(wu)水(shui)(shui)處(chu)理廠進(jin)水(shui)(shui)總磷嚴重超標、不具備可生化性(xing)懸浮物(wu)過(guo)多，導致出(chu)水(shui)(shui)無法(fa)達標而(er)停止運行的問題，開展技術改造。另外，通過(guo)封閉(bi)粗格柵、細格柵、轉盤過(guo)濾間(jian)等方式，調整了工(gong)藝措施，對(dui)有可能存在氣溶膠的工(gong)作區域加大(da)高密度沉(chen)淀的加藥(yao)量(liang)，加強(qiang)對(dui)次氯酸鈉加藥(yao)環(huan)節(jie)的關注與余氯監測，確(que)保當(dang)地供(gong)水(shui)(shui)安全(quan)(quan)。

【責任編輯：王莉】