文章來源：中國航空(kong)工業集團有限公司 發(fa)布時間：2020-03-14
作為航空工業直升機總設(she)計師，吳(wu)希明三句話(hua)不離本行，在他擔任全國政協(xie)委(wei)員以來提(ti)(ti)交的提(ti)(ti)案和建議中，大多是與直升機產業發展(zhan)相關的。
去年(nian)全(quan)國(guo)兩會(hui)，吳希明(ming)提(ti)交(jiao)了兩份提(ti)案，一(yi)份是(shi)“建(jian)立我(wo)(wo)國(guo)直(zhi)升(sheng)機(ji)相關(guan)行業協(xie)調溝通機(ji)制，正確研發滿足我(wo)(wo)國(guo)經濟建(jian)設(she)的直(zhi)升(sheng)機(ji)”，一(yi)份是(shi)“高度(du)關(guan)注和統籌安排我(wo)(wo)國(guo)直(zhi)升(sheng)機(ji)產業理(li)性(xing)發展”。今年(nian)，他又(you)準(zhun)備提(ti)交(jiao)“關(guan)于(yu)大力發展民(min)用直(zhi)升(sheng)機(ji)產業的建(jian)議”。
吳希(xi)明說：“今(jin)年我的(de)提案是(shi)去年提案的(de)繼(ji)續，強調了大(da)力發展(zhan)民用(yong)直升(sheng)機(ji)產業(ye)的(de)必要(yao)性，指出了我國民用(yong)直升(sheng)機(ji)產業(ye)存(cun)在的(de)主要(yao)問題，擬就大(da)力發展(zhan)我國民用(yong)直升(sheng)機(ji)產業(ye)提出一(yi)些建議。”
民用直升機產業前景可期
多年來，特別是十八(ba)大以(yi)來，航空工業(ye)立足(zu)國內自主保障，大力推進(jin)科技創新，直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機產業(ye)已經(jing)建立了較為(wei)完整(zheng)的(de)(de)研發、生產、配套、材(cai)料(liao)等(deng)(deng)體系(xi)(xi)，形成(cheng)了“軍民(min)結合、一機多型、系(xi)(xi)列(lie)(lie)發展”的(de)(de)產品格局。軍用直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機主要產品包括直(zhi)(zhi)8系(xi)(xi)列(lie)(lie)、直(zhi)(zhi)9系(xi)(xi)列(lie)(lie)、直(zhi)(zhi)11系(xi)(xi)列(lie)(lie)、直(zhi)(zhi)10、直(zhi)(zhi)19等(deng)(deng)，在民(min)用直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機方(fang)面，AC310、AC301、AC312、AC352、AC313等(deng)(deng)新一代民(min)用直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機，AV500、AV200等(deng)(deng)無(wu)人直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機，以(yi)及在研的(de)(de)3噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)級民(min)用直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機、重(zhong)型直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機等(deng)(deng)，形成(cheng)了全譜系(xi)(xi)化發展。從1噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)、2噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)、4噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)、7噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)、8噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)、10噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)到(dao)13噸(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)的(de)(de)系(xi)(xi)列(lie)(lie)化直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機產品全方(fang)位(wei)滿足(zu)軍民(min)用戶需(xu)求。
直升機在(zai)我國這(zhe)樣一個(ge)幅(fu)員遼闊、人口眾(zhong)多、地理和(he)(he)自(zi)然(ran)環(huan)境復(fu)雜的(de)國家，在(zai)公安執(zhi)法、應(ying)急救援(yuan)、航(hang)空(kong)消(xiao)防(fang)、醫療服務、工農作業等民(min)用領(ling)域(yu)有著不可替代的(de)作用和(he)(he)廣闊的(de)應(ying)用領(ling)域(yu)。國內航(hang)空(kong)應(ying)急救援(yuan)體系建設、產(chan)業結構升級等對(dui)直升機的(de)現實需求(qiu)和(he)(he)潛在(zai)需求(qiu)都很(hen)大(da)。
“目前(qian)我國民(min)用(yong)(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)市場保有(you)量約為1100架，據(ju)測算，未(wei)來10年，這(zhe)一數值有(you)望攀升(sheng)(sheng)至4000架。而我國民(min)用(yong)(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)產業的(de)(de)(de)發展(zhan)才(cai)剛剛起步(bu)，直(zhi)(zhi)接面臨著與國外一流(liu)對(dui)手的(de)(de)(de)殘酷競爭，因此未(wei)來一段時(shi)間(jian)是(shi)民(min)用(yong)(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)產業發展(zhan)的(de)(de)(de)關(guan)鍵(jian)時(shi)期。”談到民(min)用(yong)(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)市場空(kong)間(jian)，吳希明信(xin)心滿滿。但能否抓住這(zhe)個發展(zhan)民(min)用(yong)(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)產業的(de)(de)(de)時(shi)機(ji)，吳希明卻(que)有(you)些擔憂，這(zhe)也是(shi)他(ta)提出發展(zhan)民(min)用(yong)(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)產業建議(yi)的(de)(de)(de)緣(yuan)由。
國產民用直升機在夾縫中求發展
“直升機(ji)(ji)產業的(de)發展有點像(xiang)當年的(de)汽車市(shi)場。”說到國內(nei)直升機(ji)(ji)產業的(de)現狀，吳希(xi)明打(da)了個(ge)比方。
據了解，面對(dui)未來(lai)廣(guang)闊(kuo)的市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)，我(wo)(wo)國(guo)(guo)民用(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)的市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)保有(you)量還(huan)非(fei)常(chang)少，大部分市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)被國(guo)(guo)外品牌占(zhan)領，國(guo)(guo)產民用(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)的市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)占(zhan)有(you)率只有(you)5%~6%。“我(wo)(wo)國(guo)(guo)民用(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)還(huan)相(xiang)對(dui)弱(ruo)，如果不加以保護，任(ren)由國(guo)(guo)際直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)行業巨頭(tou)在中國(guo)(guo)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)‘跑馬(ma)圈地’，則將難以生存和壯大。”早(zao)在去年兩會期(qi)間，吳希明就(jiu)憂(you)心(xin)忡(chong)忡(chong)地說。
吳(wu)希明認為(wei)，我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)民(min)用(yong)直(zhi)升機產(chan)(chan)業還存在(zai)(zai)一些不(bu)(bu)能(neng)回避(bi)的(de)(de)(de)(de)(de)問題：一是基礎(chu)薄弱。由于包(bao)括材料體(ti)(ti)系、工藝體(ti)(ti)系和(he)成(cheng)品配套體(ti)(ti)系等在(zai)(zai)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)基礎(chu)產(chan)(chan)業起點較低，造(zao)成(cheng)國(guo)(guo)(guo)產(chan)(chan)民(min)用(yong)直(zhi)升機產(chan)(chan)品綜合競爭力不(bu)(bu)強(qiang)，在(zai)(zai)市(shi)(shi)場(chang)競爭中(zhong)處于劣勢。我(wo)(wo)們在(zai)(zai)能(neng)力提升、隊伍建(jian)(jian)設、工程積累、服務保障、生產(chan)(chan)銷售(shou)等方(fang)面，都是相對薄弱的(de)(de)(de)(de)(de)。相比(bi)之(zhi)下，國(guo)(guo)(guo)外(wai)主要(yao)直(zhi)升機制(zhi)造(zao)商經過數十年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)磨練，體(ti)(ti)系成(cheng)熟，產(chan)(chan)品和(he)服務具有獨(du)特的(de)(de)(de)(de)(de)優勢。隨著需(xu)(xu)求(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)斷(duan)增長，國(guo)(guo)(guo)內(nei)市(shi)(shi)場(chang)對外(wai)依存度較高(gao)(gao)，使(shi)本(ben)來就處于起步階段、尚且比(bi)較弱小的(de)(de)(de)(de)(de)民(min)族(zu)民(min)用(yong)直(zhi)升機產(chan)(chan)業研發(fa)成(cheng)本(ben)更加(jia)高(gao)(gao)企，市(shi)(shi)場(chang)承壓空前加(jia)劇。二是國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)在(zai)(zai)產(chan)(chan)業發(fa)展的(de)(de)(de)(de)(de)頂(ding)層設計和(he)持(chi)續(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)政(zheng)策扶持(chi)乃至資金支持(chi)方(fang)面仍顯不(bu)(bu)足(zu)。吳(wu)希明說，民(min)用(yong)直(zhi)升機產(chan)(chan)品更多的(de)(de)(de)(de)(de)是服務于國(guo)(guo)(guo)民(min)經濟建(jian)(jian)設和(he)為(wei)社會體(ti)(ti)系建(jian)(jian)設和(he)發(fa)展發(fa)揮效益，并(bing)對相關工業能(neng)力發(fa)展起到牽引和(he)相互影響(xiang)作用(yong)，需(xu)(xu)要(yao)國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)做好中(zhong)長期的(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)(xu)求(qiu)規劃，在(zai)(zai)國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)發(fa)展的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)同時期，做好精(jing)細的(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)(xu)求(qiu)規劃，精(jing)確計算能(neng)力效益比(bi)，長期堅持(chi)，才(cai)能(neng)體(ti)(ti)現(xian)產(chan)(chan)業效益。
直升(sheng)機產(chan)品是各(ge)種(zhong)高端技術的(de)綜合體現，是“大(da)投入、遲產(chan)出、晚回報”的(de)產(chan)業(ye)，培養核心能力，做強做大(da)，需要國家(jia)的(de)持續支持。
上下齊心 其利斷金
在今(jin)年兩會上(shang)，吳希明提出幾點建(jian)議(yi)：在國(guo)(guo)家層面，制定直(zhi)(zhi)升機(ji)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)中(zhong)長(chang)期戰(zhan)略(lve)規劃(hua)，加大國(guo)(guo)產(chan)(chan)(chan)民(min)用(yong)(yong)直(zhi)(zhi)升機(ji)研制投資(zi)支持(chi)力度；按照政府采購法，引導并鼓勵中(zhong)央各部門(men)、各地方政府在應(ying)急救援(yuan)、警用(yong)(yong)航空、航空護林等領(ling)域(yu)，原則上(shang)優先采購、使用(yong)(yong)國(guo)(guo)產(chan)(chan)(chan)民(min)用(yong)(yong)直(zhi)(zhi)升機(ji)；將國(guo)(guo)產(chan)(chan)(chan)直(zhi)(zhi)升機(ji)列為國(guo)(guo)家重點援(yuan)外(wai)產(chan)(chan)(chan)品(pin)，享(xiang)受出口優惠貸款(kuan)政策，鼓勵中(zhong)國(guo)(guo)航空工(gong)業(ye)(ye)積極開拓“一帶一路”沿(yan)線國(guo)(guo)家市場(chang)；研討軍民(min)航適航體系的融合；并再(zai)次(ci)建(jian)議(yi)國(guo)(guo)家盡快制定有關政策，合理(li)引導產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)布局(ju)，規范產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)。
現代化的航空工業直升機總裝廠房
而航(hang)空工業(ye)直(zhi)升(sheng)機，作為(wei)民族民用直(zhi)升(sheng)機的主力(li)軍，也將(jiang)擔當起自己(ji)的使命，未來(lai)將(jiang)加快民機產品研(yan)發制造、市(shi)場營銷(xiao)、客戶服務核(he)心能(neng)力(li)建(jian)設，提(ti)高(gao)國產民用直(zhi)升(sheng)機核(he)心競爭(zheng)力(li)，提(ti)升(sheng)AC系(xi)列民用直(zhi)升(sheng)機的市(shi)場影響力(li)，推動(dong)產品、能(neng)力(li)、產業(ye)化協同發展，構建(jian)一個功能(neng)完善、運行流(liu)暢的民機產業(ye)發展體系(xi)。
吳希明告訴記者(zhe)，未(wei)來(lai)，航空工(gong)業直升機在推動民機體系建設方面將在多方面發力。
首先是(shi)以(yi)產(chan)(chan)(chan)(chan)品為(wei)核心，加快推進(jin)(jin)研發(fa)制(zhi)造核心能力(li)(li)建設。航(hang)空工業(ye)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)按照供給側結構性改革的要求(qiu)，以(yi)產(chan)(chan)(chan)(chan)品為(wei)核心，努力(li)(li)提升(sheng)(sheng)智能制(zhi)造水平，提高產(chan)(chan)(chan)(chan)品質量和品質。一是(shi)全面(mian)提高現有(you)產(chan)(chan)(chan)(chan)品競爭力(li)(li)，提升(sheng)(sheng)現有(you)AC系列(lie)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)產(chan)(chan)(chan)(chan)品壽命可(ke)靠(kao)性等(deng)關(guan)鍵(jian)指標，打造好用、易(yi)用、耐(nai)用的國產(chan)(chan)(chan)(chan)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)。二(er)是(shi)快速推進(jin)(jin)AC352、AC312E等(deng)在(zai)研機(ji)型適航(hang)取(qu)證進(jin)(jin)度，在(zai)短期內實現現有(you)機(ji)型的升(sheng)(sheng)級換代。三(san)是(shi)在(zai)應急(ji)救援(yuan)、航(hang)空護(hu)林、醫療救護(hu)、海上運輸等(deng)任務領(ling)域，加快現有(you)型號任務平臺(tai)拓展(zhan)能力(li)(li)并(bing)盡快取(qu)證，以(yi)滿足(zu)不(bu)同細分市場的需求(qiu)。四(si)是(shi)在(zai)新研產(chan)(chan)(chan)(chan)品方(fang)面(mian)，加快研制(zhi)重型直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)、AC300型直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)等(deng)具有(you)世界先進(jin)(jin)水平的新一代產(chan)(chan)(chan)(chan)品，實現商(shang)業(ye)成功(gong)。同時，創新機(ji)制(zhi)，加快推動AV系列(lie)無人直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)化進(jin)(jin)程，在(zai)工業(ye)級長航(hang)時應用方(fang)面(mian)成為(wei)行業(ye)領(ling)先者。
其次是以市(shi)場為(wei)(wei)(wei)導向，轉型成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)(wei)一(yi)體化(hua)集成(cheng)(cheng)服務(wu)(wu)商(shang)。航(hang)空工業直(zhi)升機(ji)成(cheng)(cheng)立(li)了市(shi)場營銷中心(xin)(xin)，統(tong)一(yi)進(jin)行(xing)民機(ji)市(shi)場營銷體系建設(she)，積極開(kai)拓國內及“一(yi)帶一(yi)路”沿線國家(jia)市(shi)場。“我(wo)們將以一(yi)體化(hua)集成(cheng)(cheng)服務(wu)(wu)戰略為(wei)(wei)(wei)抓手，充分發(fa)揮直(zhi)升機(ji)全(quan)(quan)價值鏈(lian)發(fa)展的(de)(de)優勢，為(wei)(wei)(wei)客戶提(ti)供量身(shen)定(ding)制(zhi)(zhi)的(de)(de)一(yi)體化(hua)集成(cheng)(cheng)服務(wu)(wu)解(jie)決方案(an)，并在全(quan)(quan)壽(shou)命周期(qi)成(cheng)(cheng)本上低于競爭對(dui)(dui)手，逐步從單一(yi)的(de)(de)產(chan)品提(ti)供商(shang)向集成(cheng)(cheng)服務(wu)(wu)商(shang)轉型。我(wo)們將統(tong)籌考慮通航(hang)運營對(dui)(dui)通航(hang)制(zhi)(zhi)造的(de)(de)支撐(cheng)和帶動作用，建立(li)以直(zhi)升機(ji)和飛機(ji)代管(guan)托管(guan)、專業培訓(xun)、維修維護為(wei)(wei)(wei)核心(xin)(xin)業務(wu)(wu)的(de)(de)專業飛行(xing)服務(wu)(wu)體系，實現(xian)運營和制(zhi)(zhi)造的(de)(de)全(quan)(quan)產(chan)業鏈(lian)能力共同(tong)提(ti)升。”吳希明(ming)說。
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