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2020年1月份，由中(zhong)國物(wu)流(liu)(liu)與采購(gou)聯合會和林安物(wu)流(liu)(liu)集團聯合調查(cha)的(de)中(zhong)國公路物(wu)流(liu)(liu)運價指數為97點，比(bi)上月回(hui)(hui)落1.33%，比(bi)去年同期增長0.5%。月內各周指數整(zheng)體呈回(hui)(hui)落趨勢，其中(zhong)第(di)一、三、四(si)周環比(bi)回(hui)(hui)落，第(di)二、五周環比(bi)回(hui)(hui)升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數

 表1  2020年1月中國公路物流運價指數表

分(fen)車(che)型指(zhi)數(shu)(shu)看，各車(che)型指(zhi)數(shu)(shu)環(huan)比(bi)(bi)全(quan)面回(hui)(hui)落，同(tong)比(bi)(bi)保(bao)持小幅增(zeng)長。其(qi)中，以大宗商(shang)品及區(qu)域運輸為主的整(zheng)車(che)指(zhi)數(shu)(shu)為97.4點，比(bi)(bi)上月回(hui)(hui)落1.35%，比(bi)(bi)上年(nian)(nian)同(tong)期回(hui)(hui)升(sheng)0.38%。零(ling)擔指(zhi)數(shu)(shu)中，零(ling)擔輕貨指(zhi)數(shu)(shu)為95.6點，比(bi)(bi)上月回(hui)(hui)落1.27%，比(bi)(bi)上年(nian)(nian)同(tong)期回(hui)(hui)升(sheng)1.04%；零(ling)擔重貨指(zhi)數(shu)(shu)為97.3點，比(bi)(bi)上月回(hui)(hui)落1.34%，比(bi)(bi)上年(nian)(nian)同(tong)期回(hui)(hui)升(sheng)0.33%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

從需(xu)(xu)求(qiu)看(kan)，1月(yue)(yue)(yue)(yue)份(fen)公路物流需(xu)(xu)求(qiu)較(jiao)上月(yue)(yue)(yue)(yue)有所(suo)趨緩(huan)。PMI數(shu)據顯示，1月(yue)(yue)(yue)(yue)份(fen)制造業PMI指數(shu)較(jiao)上月(yue)(yue)(yue)(yue)回(hui)落(luo)(luo)0.2個百分點，顯示受(shou)春節(jie)假(jia)日因素影(ying)響(xiang)，企(qi)業生(sheng)產增速有所(suo)放緩(huan)。在此背(bei)景下，公路物流需(xu)(xu)求(qiu)總體隨之小幅回(hui)落(luo)(luo)。從供(gong)(gong)給看(kan)，本(ben)月(yue)(yue)(yue)(yue)運(yun)(yun)力供(gong)(gong)給較(jiao)前期(qi)有所(suo)減少，部分受(shou)到(dao)疫(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)的區(qu)域(yu)出現短期(qi)運(yun)(yun)力緊張的狀(zhuang)況。綜合供(gong)(gong)需(xu)(xu)來看(kan)，本(ben)月(yue)(yue)(yue)(yue)上中旬經濟運(yun)(yun)行態勢(shi)良(liang)好，運(yun)(yun)價(jia)指數(shu)運(yun)(yun)行平穩，下旬受(shou)節(jie)假(jia)日和病毒疫(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)，運(yun)(yun)價(jia)指數(shu)回(hui)落(luo)(luo)較(jiao)快(kuai)。分區(qu)域(yu)看(kan)，九大區(qu)域(yu)運(yun)(yun)價(jia)指數(shu)環比均有所(suo)回(hui)落(luo)(luo)，西北、西南(nan)區(qu)域(yu)環比回(hui)落(luo)(luo)相(xiang)對較(jiao)快(kuai)。

從(cong)后期(qi)走勢(shi)看(kan)，去年(nian)下半年(nian)以來，受(shou)宏觀調節等有(you)效手段支撐，經濟運行維持在合理區間(jian)，整體平(ping)穩運行的(de)趨勢(shi)沒(mei)有(you)改(gai)變，市(shi)場需(xu)求保持擴張(zhang)，企(qi)業(ye)市(shi)場預期(qi)較好(hao)(hao)，后期(qi)公(gong)路物流市(shi)場需(xu)求呈(cheng)現穩中向好(hao)(hao)發展(zhan)態勢(shi)。但受(shou)當前病(bing)毒疫情因素(su)影響，預計春節后企(qi)業(ye)開工復(fu)工和市(shi)場需(xu)求將受(shou)到一定影響，與往年(nian)相比，節后短期(qi)內運價指數(shu)可能難(nan)有(you)較快回升。

 

附注

1.中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2.中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3.中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。

【責任編輯：伍全】