文章來源(yuan)：中國鐵路通信信號集(ji)團有(you)限(xian)公司 發布時間(jian)：2019-05-07
5月(yue)2日至(zhi)4日，中國(guo)(guo)通號(hao)與中國(guo)(guo)鐵路聯合體成員(yuan)單位(wei)赴(fu)印(yin)度尼西亞，就中國(guo)(guo)通號(hao)下(xia)一步(bu)推進雅萬項目建設進行部署(shu)和動員(yuan)。
雅(ya)（加(jia)達(da)）萬(wan)（隆）高(gao)鐵(tie)全(quan)(quan)長142公里，設計運行時速每(mei)小時350公里。作為雅(ya)萬(wan)高(gao)鐵(tie)出資方(fang)和(he)承建方(fang)的主要成員(yuan)，中國(guo)通號負(fu)責為雅(ya)萬(wan)項目裝備“大腦(nao)”和(he)“神經中樞”，承擔了全(quan)(quan)線通信(xin)、信(xin)號及信(xin)息系(xi)統集成工程(cheng)。該項目是(shi)(shi)中國(guo)高(gao)鐵(tie)首次全(quan)(quan)系(xi)統、全(quan)(quan)要素、全(quan)(quan)產(chan)業(ye)鏈走出國(guo)門(men)，也是(shi)(shi)中國(guo)“一帶一路”倡議和(he)印尼“全(quan)(quan)球海洋支(zhi)點(dian)”戰略對接的早期收(shou)獲和(he)標(biao)志性工程(cheng)，是(shi)(shi)兩(liang)國(guo)元首共同(tong)確(que)認并親自推動的，受到兩(liang)國(guo)各界(jie)和(he)國(guo)際社(she)會高(gao)度關(guan)注。
中國(guo)通(tong)號(hao)高度(du)重視雅萬高鐵項(xiang)(xiang)(xiang)目建(jian)設(she)(she)，在中國(guo)鐵路(lu)總公司的(de)(de)統(tong)籌推進(jin)下，牢固樹(shu)立政(zheng)治責(ze)任感和歷史使命感，肩(jian)負央企責(ze)任，積(ji)極構(gou)建(jian)協同作戰、高效運轉的(de)(de)項(xiang)(xiang)(xiang)目管(guan)理(li)團隊(dui)(dui)，打造(zao)中國(guo)通(tong)號(hao)海(hai)外(wai)高鐵品牌。當(dang)前，中國(guo)通(tong)號(hao)各(ge)(ge)參建(jian)單位(wei)正加(jia)快制(zhi)定專項(xiang)(xiang)(xiang)推進(jin)落實(shi)方案，優化和完(wan)(wan)善施工組(zu)織設(she)(she)計；加(jia)強(qiang)工程實(shi)施、市(shi)場經(jing)營(ying)人才(cai)隊(dui)(dui)伍建(jian)設(she)(she)；堅持高起點定位(wei)、高標(biao)準實(shi)施、高質量(liang)建(jian)設(she)(she)，強(qiang)化項(xiang)(xiang)(xiang)目精(jing)益管(guan)理(li)，抓實(shi)抓牢關鍵問題、關鍵環節；進(jin)一步完(wan)(wan)善海(hai)外(wai)項(xiang)(xiang)(xiang)目考(kao)核機制(zhi)、薪(xin)酬體(ti)系、技術管(guan)理(li)、本地(di)化生產、延續(xu)經(jing)營(ying)等方面的(de)(de)經(jing)驗，不斷夯實(shi)海(hai)外(wai)項(xiang)(xiang)(xiang)目流(liu)程化、精(jing)細(xi)化管(guan)理(li)基礎；同時，全體(ti)參見人員(yuan)注重尊重印尼(ni)當(dang)地(di)政(zheng)策法規、宗教(jiao)信仰、民族風(feng)俗、文化傳統(tong)，因地(di)制(zhi)宜加(jia)強(qiang)海(hai)外(wai)項(xiang)(xiang)(xiang)目黨的(de)(de)建(jian)設(she)(she)，確保各(ge)(ge)項(xiang)(xiang)(xiang)前期籌備工作高效推進(jin)。
中國(guo)通(tong)號致力中國(guo)高(gao)鐵(tie)(tie)技術(shu)知識產權的(de)自主化，站(zhan)在世界高(gao)鐵(tie)(tie)列控(kong)技術(shu)攻關前沿，攻克“全(quan)球首(shou)(shou)條時速350公里實現自動駕(jia)駛的(de)高(gao)鐵(tie)(tie)”、“全(quan)球首(shou)(shou)次實現自動駕(jia)駛的(de)時速200公里的(de)城(cheng)際鐵(tie)(tie)路”等重要(yao)技術(shu)課(ke)題。不(bu)僅(jin)如(ru)此，中國(guo)通(tong)號自主研發的(de)列車(che)(che)運行控(kong)制系統核心設備(bei)無線閉塞中心（RBC）、車(che)(che)載自動防(fang)護裝(zhuang)備(bei)（ATP）和(he)地面電子單元（LEU）先后順(shun)利通(tong)過歐盟(meng)互(hu)聯互(hu)通(tong)認(ren)證(zheng)(zheng)，獲得了走出(chu)去的(de)“通(tong)行證(zheng)(zheng)”，為中國(guo)高(gao)鐵(tie)(tie)服務全(quan)球經濟民生、為“一帶一路”建設提供強有(you)力支撐。
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