文(wen)章來源(yuan)：中國(guo)鐵路通信(xin)信(xin)號集團(tuan)有限公司 發布時間：2019-03-14
近日，由(you)中國通(tong)號西安(an)(an)工業集團生產(chan)的訓練軌道岔控制器在臺(tai)灣高(gao)鐵現場試(shi)裝取得圓滿(man)成功，為臺(tai)灣高(gao)鐵安(an)(an)全(quan)運營(ying)助力。
道岔(cha)(cha)控制器是(shi)以(yi)計算機聯鎖完(wan)成道岔(cha)(cha)自動(dong)轉換(huan)，實現車(che)輛變換(huan)軌(gui)道、進出車(che)站的(de)重要信號(hao)(hao)設(she)備，對(dui)(dui)保(bao)障鐵(tie)(tie)(tie)路特別是(shi)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)列車(che)安(an)全(quan)運(yun)(yun)營(ying)發(fa)揮(hui)著重要作(zuo)用(yong)。臺(tai)灣(wan)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)2007年3月投(tou)入(ru)營(ying)運(yun)(yun)，全(quan)長(chang)345公里，其使用(yong)的(de)歐(ou)日(ri)混合系(xi)統存在“水土不服”的(de)情況(kuang)，經(jing)常發(fa)生道岔(cha)(cha)轉換(huan)表示、動(dong)作(zuo)故障等，對(dui)(dui)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)安(an)全(quan)運(yun)(yun)行(xing)帶來(lai)隱患。為(wei)保(bao)障臺(tai)灣(wan)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)安(an)全(quan)高(gao)(gao)效(xiao)運(yun)(yun)行(xing)，中國通號(hao)(hao)發(fa)揮(hui)技術和裝備優勢，為(wei)臺(tai)灣(wan)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)提供成套解決方案，由中國通號(hao)(hao)萬全(quan)公司負責控制系(xi)統設(she)計、西安(an)工業集(ji)團西信公司負責工廠化設(she)計制造的(de)臺(tai)灣(wan)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)訓練軌(gui)道岔(cha)(cha)控制器項目應運(yun)(yun)而生。
中國通(tong)號生產(chan)的道岔控(kong)制器具(ju)有精(jing)度準確、安全性高(gao)、應用(yong)范圍廣、氣(qi)候適應性強的特點(dian)，已(yi)裝備京(jing)滬(hu)、武廣、京(jing)津、哈大等高(gao)鐵，為保證高(gao)鐵安全高(gao)效(xiao)運(yun)營發揮了重要作用(yong)。
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