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2017年12月(yue)，四(si)川(chuan)省甘孜州(zhou)九龍縣九龍河口(kou)至大(da)沱(tuo)公路(lu)（“九大(da)路(lu)”）正式(shi)完(wan)工，并移(yi)交給九龍縣政府。從(cong)此(ci)，雪域(yu)高原(yuan)又有了一(yi)條脫(tuo)貧致富路(lu)。這條由國投(tou)旗下雅礱江(jiang)水電投(tou)資(zi)近(jin)3000萬元(yuan)再次整修的(de)道(dao)路(lu)，全長37公里(li)(li)，途(tu)經鄉(xiang)鎮眾多：甘孜州(zhou)煙(yan)袋(dai)鄉(xiang)、魁多鄉(xiang)、子(zi)耳鄉(xiang)，涼山州(zhou)木里(li)(li)縣倮波鄉(xiang)。這些偏僻(pi)的(de)鄉(xiang)鎮有一(yi)個(ge)共同(tong)的(de)名字——馬(ma)班郵路(lu)。隨(sui)著“九大(da)路(lu)”整治完(wan)畢(bi)正式(shi)通車(che)，“馬(ma)班郵路(lu)”將成為歷(li)史。

王順的期盼：“馬班郵路”早日消失

“一個人(ren)，一匹(pi)馬(ma)(ma)，一段世界(jie)郵(you)政史(shi)上的(de)(de)傳(chuan)(chuan)奇(qi)。他過灘(tan)涉水，越(yue)嶺翻山(shan)，用(yong)一個人(ren)的(de)(de)長征傳(chuan)(chuan)郵(you)萬里，用(yong)20年(nian)的(de)(de)跋涉飛雪(xue)傳(chuan)(chuan)心……”《感動中國》中，這(zhe)段獲(huo)獎詞真(zhen)實刻(ke)畫(hua)了(le)極難翻越(yue)的(de)(de)高原天(tian)塹(qian)怎樣重重阻(zu)撓人(ren)們的(de)(de)交(jiao)通(tong)往來，也讓王(wang)順(shun)友和他的(de)(de)“馬(ma)(ma)班(ban)郵(you)路(lu)”家(jia)喻戶曉。王(wang)順(shun)友一直有著(zhu)深切(qie)的(de)(de)盼望：“希望馬(ma)(ma)班(ban)郵(you)路(lu)通(tong)汽車(che)，馬(ma)(ma)班(ban)郵(you)路(lu)早(zao)日(ri)消失。”如今(jin)，他的(de)(de)期盼終成(cheng)現實。

“九大路”前身為錦(jin)屏水(shui)電(dian)工程輔助公路。2004年，本著錦(jin)屏工程建(jian)設(she)需要(yao)，同(tong)時(shi)惠及(ji)沿(yan)線(xian)(xian)百姓的(de)原(yuan)則，雅礱(long)江水(shui)電(dian)開始對原(yuan)來的(de)銅(tong)礦(kuang)專用道(dao)路和勘測便道(dao)進(jin)行(xing)改擴建(jian)。2005年，道(dao)路擴建(jian)完成(cheng)，滿足錦(jin)屏水(shui)電(dian)工程前期建(jian)設(she)需要(yao)的(de)同(tong)時(shi)，也(ye)向九龍縣和木里縣沿(yan)線(xian)(xian)百姓開放。

2014年底，錦屏水電工(gong)(gong)程全面建(jian)成投(tou)產，“九大路”作為工(gong)(gong)程建(jian)設期間輔助(zhu)公(gong)路的(de)使命隨(sui)之(zhi)結(jie)束，但(dan)是道路重新變(bian)得(de)泥濘，當地百姓的(de)出行又開(kai)始(shi)艱難起來。

雅礱(long)(long)江水電再次出資(zi)，投資(zi)近3000萬(wan)元(yuan)對“九大路(lu)(lu)(lu)(lu)”進(jin)行系統整治。工程于2016年(nian)10月26日(ri)正式開工，2017年(nian)8月28日(ri)完工，總(zong)歷時10個(ge)月。從雅礱(long)(long)江水電負責改擴建開始，便統一(yi)按(an)照山嶺重(zhong)丘四級(ji)公路(lu)(lu)(lu)(lu)標準，將路(lu)(lu)(lu)(lu)基加(jia)寬至7米，路(lu)(lu)(lu)(lu)面加(jia)寬至6米，局部特(te)殊(shu)路(lu)(lu)(lu)(lu)段采(cai)用4.5米寬路(lu)(lu)(lu)(lu)基、3米寬路(lu)(lu)(lu)(lu)面設(she)計，全線采(cai)用混凝土進(jin)行鋪設(she)，大大提升了道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)使(shi)用的耐用度。

施工的艱難：雪域高原修“天路”

打(da)通(tong)溝塹，高(gao)原上修“天路(lu)”，難(nan)度幾何？“沿(yan)途群山環繞、坡(po)陡彎急(ji)，平均(jun)海拔(ba)1630米(mi)(mi)，最(zui)高(gao)海拔(ba)1792米(mi)(mi)。“九大路(lu)”整治(zhi)工程(cheng)具有三大難(nan)點：

工程難度大(da)。這段路基本是沿雅礱江而行(xing)，沿途群(qun)山(shan)環繞、坡陡(dou)彎急，以前(qian)路面破損(sun)十分(fen)嚴重，坑洼不平，很多路面沒有安全防護欄。

施(shi)(shi)(shi)工干擾大(da)。工地(di)涉及(ji)九(jiu)龍縣煙袋(dai)鎮(zhen)、子耳鄉、木(mu)里縣倮波鄉，“九(jiu)大(da)路”道(dao)路整(zheng)治工程(cheng)沿(yan)線均有人居住(zhu)，路基、路面工程(cheng)施(shi)(shi)(shi)工與當(dang)地(di)百姓出行相互(hu)干擾，施(shi)(shi)(shi)工的同時(shi)要照(zhao)顧(gu)到出行需要，導致施(shi)(shi)(shi)工進度下降。

施工(gong)有(you)效時間(jian)(jian)短。在當地(di)，6月(yue)(yue)到9月(yue)(yue)是雨季，幾乎天天下雨，真正(zheng)的(de)有(you)效施工(gong)期只(zhi)有(you)10月(yue)(yue)、11月(yue)(yue)、12月(yue)(yue)和來年的(de)1至(zhi)5月(yue)(yue)，然(ran)而1-2月(yue)(yue)會結冰，有(you)些施工(gong)項目不能進行(xing)。再(zai)加上2017年雨季持(chi)續(xu)時間(jian)(jian)長、雨量大(da)，有(you)效施工(gong)時間(jian)(jian)更短、效率(lv)更低。

面對(dui)種(zhong)種(zhong)不利因(yin)素，工(gong)程(cheng)最終如期實現通車，這離(li)不開地(di)方政府(fu)的(de)(de)務實推進、工(gong)人的(de)(de)艱苦付出、管理人員的(de)(de)高效創新。

巨大的變化：一條帶動一方百姓生活改善的路

“九大路”通(tong)車，不僅是“馬(ma)班郵路”的(de)升級改(gai)造(zao)，還將(jiang)改(gai)善當(dang)地的(de)落后交通(tong)條件(jian)，這條路有(you)望(wang)成為當(dang)地群眾(zhong)的(de)脫貧路、致(zhi)富路。其通(tong)車將(jiang)惠及(ji)沿(yan)線2200余戶百姓、超過1.3萬人。

“我們(men)(men)(men)村有(you)8個村民小組，其中(zhong)3個小組在(zai)公路(lu)沿線，現(xian)在(zai)，他(ta)們(men)(men)(men)成了(le)(le)這條(tiao)路(lu)最直接的受益者。”九(jiu)(jiu)龍縣魁(kui)多鄉魁(kui)多村支(zhi)部書記王澤翁感嘆，“九(jiu)(jiu)大路(lu)”帶(dai)來兩個改變：一是(shi)更(geng)安全(quan)(quan)(quan)了(le)(le)。以前這段路(lu)泥濘無比，坑洼多，行車不安全(quan)(quan)(quan)，現(xian)在(zai)通(tong)過(guo)整治改造，全(quan)(quan)(quan)部路(lu)面都(dou)成了(le)(le)油路(lu)，危險路(lu)段還有(you)護欄，大家行車更(geng)安全(quan)(quan)(quan)。二是(shi)農產品更(geng)好賣了(le)(le)。以前他(ta)們(men)(men)(men)村以種(zhong)(zhong)植(zhi)玉米為主，隨著道路(lu)條(tiao)件的改善，現(xian)在(zai)，村民們(men)(men)(men)開始種(zhong)(zhong)植(zhi)核桃、花椒、青(qing)椒等，以后這些(xie)農產品都(dou)可以通(tong)過(guo)“九(jiu)(jiu)大路(lu)”外銷。

“這(zhe)條(tiao)(tiao)路(lu)(lu)的改善(shan)，大(da)(da)大(da)(da)方便(bian)了我們學(xue)(xue)校學(xue)(xue)生(sheng)(sheng)的出行。涼山(shan)州(zhou)(zhou)木里縣倮(luo)波鄉(xiang)錦(jin)屏希(xi)望學(xue)(xue)校副校長包云軍說，學(xue)(xue)校現(xian)有1100多名學(xue)(xue)生(sheng)(sheng)，來自甘孜州(zhou)(zhou)九龍(long)縣、涼山(shan)州(zhou)(zhou)冕寧縣和(he)木里縣，不(bu)少(shao)學(xue)(xue)生(sheng)(sheng)上學(xue)(xue)都會經過這(zhe)條(tiao)(tiao)路(lu)(lu)，道路(lu)(lu)條(tiao)(tiao)件(jian)的改善(shan)，大(da)(da)大(da)(da)方便(bian)了這(zhe)些學(xue)(xue)生(sheng)(sheng)的出行。

這正(zheng)是(shi)(shi)一條路(lu)帶(dai)(dai)動一方(fang)百姓生產生活改善的(de)(de)生動案例。“九(jiu)大路(lu)”是(shi)(shi)雅礱江水電繼出資1.86億元修建(jian)65公(gong)里長的(de)(de)九(jiu)孟(meng)路(lu)（九(jiu)龍縣上團鄉通鄉公(gong)路(lu)）之(zhi)后(hou)，援助(zhu)(zhu)民族地區群眾的(de)(de)又(you)一條扶貧(pin)路(lu)，正(zheng)是(shi)(shi)央企(qi)勇擔社會責任的(de)(de)體(ti)現。“九(jiu)大路(lu)”扶貧(pin)項目沿(yan)襲(xi)雅礱江水電“工(gong)程(cheng)扶貧(pin)”“企(qi)地共(gong)建(jian)”模式，這條助(zhu)(zhu)力脫貧(pin)攻堅，變資源優勢為經濟(ji)優勢的(de)(de)開發之(zhi)路(lu)，將逐(zhu)漸變身為拉動地方(fang)經濟(ji)發展，帶(dai)(dai)動相(xiang)關產業(ye)發展的(de)(de)跨越之(zhi)路(lu)。

“部(bu)分鄉鎮結(jie)束不通公路(lu)的歷史，意義(yi)重大。”九龍縣(xian)副縣(xian)長牟曉(xiao)光說，雅礱江水(shui)電開(kai)發清(qing)潔能源的同時，想方設法幫(bang)助民族地區群眾早(zao)日脫貧致富，值得點(dian)贊。